預制梁施工技術用于高速公路工程建設中的對策分析

文/李超、邱冬

1 前言

在高速公路建設工程中，橋梁上部的預制工程是非常重要的工程環節，它不僅影響著整個工程的建設效率，而且還會對高速公路投入運行后的安全性造成一定的影響。因此，不斷優化預制梁施工技術對高速公路工程建設有著重要的現實意義。

2 預制梁施工準備工作

2.1 選擇合理的預制梁場地

選擇合理的預制梁場地是實施預制梁施工技術的關鍵，也是順利推進預制梁施工作業的前提。在實際的場地選擇過程中，施工人員和技術人員要對現場的地形、預計成本以及工程進度等進行分析和研究。首先，預制梁場的存放空間應該滿足預制梁大批存放的要求，提升預制梁的運輸效率，提升整體的預制梁施工作業速度；其次，預制梁場地在滿足施工要求的前提下，應盡可能地縮小占地面積，減少成本投入，避免資源浪費；最后，預制梁施工作業需要對地基進行加固處理，在地基穩定性較強的時候，能夠減少地基加固作業的工作量，從而提高施工效率。

2.2 預制梁場地的布置

在影響預制梁場地布置的因素中，高速公路橋梁的現場非常重要。在布置形式上，需要考慮梁的存放問題，如果有特定的存放要求，則可以采用一層或多層的布置形式[1]。除此之外，預制梁場地的建設和布置是為了提高施工效率，為施工提供更加便捷的服務，因此在布置形式上施工人員要結合具體的施工情況進行布置。例如：在布置的過程中不要忘記為之后的工程預留運輸通道，確保預制梁能夠順利出入場地。另外，安全問題也是工程施工的重要問題，加強安全管理，創造安全穩定的施工環境，有助于整個工程的高效開展。

2.3 完善施工設備

2.3.1 安裝起吊設備

在預制梁施工作業過程中，需要龍門吊來實現預制梁的吊裝，因此施工人員要對起吊設備進行跨徑、高度的規劃和設置，并在安裝起吊設備之前對地基進行加固處理。

2.3.2 安裝智能張拉設備

智能張拉設備需要符合以下7 個要求：斷電恢復、自動控制以及張拉平衡同步、控制油溫、警報功能、故障診斷、計算并打印張拉結果以及完善的張拉力校對功能。

2.3.3 智能壓漿設備

智能壓漿設備同樣要符合以下幾點要求：自動計算以及上料、數據采集以及自動作業系統、預警功能、可切換的手動自動模式、穩定保壓、計算漿量進行數據對比。

3 預制梁施工技術在高速公路工程建設中的應用

3.1 模板安裝

模板安裝是預制梁施工過程中的關鍵一環，模板包括底模、內模以及側模。在實際的施工過程中，施工人員和技術人員要保證模板的參數準確，嚴格檢查其規格是否符合要求。在模板安裝的過程中對底模的要求較高，底模的安裝位置需要慎重選擇，在平整、穩定性較強的位置設置臺座，以此才能避免底模安裝時發生沉降現象。另外，在模板施工的過程中還需要控制模板的剛度，若剛度未達到指定要求，則需要進行加工，以提高其剛度。模板安裝對拼裝的精密度要求很高，需要施工人員和技術人員嚴格把關，規范化作業，有序開展施工流程，減少各種問題的發生，提高模板拼裝精密度。

3.2 混凝土施工

在路橋工程建設中，混凝土施工一直以來都是重點施工環節，并且在整個施工過程中占比較高。若在混凝土施工中出現了質量問題，就會對整個工程的質量造成一定影響，還會返工或者發生安全事故等，浪費人力物力成本的同時，威脅到工作人員的生命安全。因此，在實際的混凝土施工過程中，施工人員以及技術人員要嚴格按照規范流程進行施工，減少質量問題發生，有條不紊地完成混凝土施工作業。在混凝土施工作業開始之前，施工人員及技術人員需要做好準備工作，比如確定合適的工藝參數、混凝土的材料配比、澆筑工藝等，使材料符合質量要求。除了材料管控之外，還需要對施工人員進行監督，施工人員要符合資質要求，不僅要有精湛的專業技術，還需要具備良好的安全意識，熟知混凝土施工過程的細節，能夠應對突發事件和意外的發生。混凝土施工過程中由于混凝土的材料特性，施工需要遵循連續性原則，避免中斷現象的發生。

在混凝土施工作業中，后張法預應力混凝土梁臺座施工技術非常重要，混凝土梁臺座的質量對整個高速公路工程質量有著巨大的影響。在混凝土梁臺座施工前要保證地基足夠平坦穩定，并且要有足夠的承載能力，以便為之后的施工作業提供有力保障。在澆筑過程中，會大量使用波紋管，因此施工人員需要對波紋管進行全過程質量管控，使其強度和厚度符合規定，避免出現質量問題[2]。

4 提高預制梁施工工藝質量的措施

4.1 混凝土澆筑工藝控制

預制梁施工技術已經成為高速公路工程建設中的重要技術形式，在橋梁建設中起到了至關重要的作用，但在實際的混凝土澆筑過程中也非常容易發生質量問題，因此施工人員和技術人員應該在預制梁施工過程中對混凝土澆筑全過程實施有效管理，提高混凝土澆筑工藝質量。

首先，施工人員應該選擇合適的混凝土澆筑手段，在保證澆筑質量的前提下盡可能降低成本投入并提高施工效率。如今，比較常用的混凝土澆筑手段有三種，分別是縱向分段法、斜向分層法以及水平分層法，這三種方法各有利弊，需要施工人員根據現場具體的施工情況和環境特點進行選擇。

其次，預制梁施工作業過程中的混凝土澆筑有其特定的步驟和流程，施工人員需要遵循先腹板后頂板的施工原則，按照規定的流程完成混凝土澆筑作業。在澆筑過程中由于腹板截面面積較小，下料時非常容易出現冷縫現象，所以需要施工人員保證下料的連續性和均勻性，避免下料中斷或者不均勻的情況出現。

最后，還需要有效的振搗來提高混凝土的密實性。振搗是提高混凝土密實性的重要方法，在振搗的過程中需要注意以下幾點：錯開振搗器的位置，并加強對橋梁構件的防護，例如鋼筋、模板等，防止振搗設備造成構件偏移的情況；振搗過程需要遵循快插慢拔的原則，提高振搗效果，增強混凝土的密實性，提升橋梁質量。

4.2 強化預應力施工質量

在預應力施工過程中，施工人員需要嚴格按照規范的流程和施工技藝進行施工作業，避免質量出現問題。首先是下料要符合規定，在施工過程中要盡量避免使用電焊弧等傷害鋼絞線和錨具的設備。其次，預應力材料需要根據周圍環境進行存放，同時為了防止雨水的侵蝕還需要架空覆蓋式放置；另外在之后的運輸中也要避免使用拖移等手段，防止預應力材料損傷。再次，張拉、壓漿以及封錨等環節需要嚴格按照設計要求進行，并且在進行之前對相應的設備進行檢查，防止設備出現故障問題；施工人員應符合要求，持證上崗，并擁有豐富的施工經驗，保證施工環節萬無一失。最后，施工人員需要對千斤頂以及相關的油泵設備進行定期的檢查和標定，為施工做好充分的準備。

4.3 解決裂縫問題

裂縫問題是高速公路工程建設中的常見質量問題，產生裂縫的原因有很多，例如：施工人員沒有按照規定和流程進行施工,施工材料質量不符合施工要求、由于惡劣環境的影響出現裂縫。裂縫問題對預制梁施工和橋梁施工造成的影響非常惡劣，因此施工單位應該采用多種途徑來減少裂縫問題的發生。首先，根據實際的施工需求選擇合適的材料，施工單位應該與那些資質較高的供應商進行合作，保證施工材料的各項指標符合基本要求;施工人員可以采取合理的保溫、保濕等養護措施，避免預制梁出現裂縫等情況，提高預制梁的質量。其次，施工人員應該確保不同施工環節的質量，進而促進整體的工程質量；一旦出現裂縫，預制梁乃至橋梁的整體質量就會下降，因此施工人員應該對全過程的施工進行嚴格把控，避免裂縫問題導致的安全事故發生。最后，嚴格按照施工要求做好每個環節的工作。具體的施工環節包括混凝土的澆筑與養護、預制梁的運輸以及存放、預應力管道的張拉以及壓漿等，這些施工環節需要符合施工要求以及相應的質量標準，才能有效避免裂縫的產生[3]。

5 結語

預制梁施工技術是高速公路工程建設的關鍵技術，而高速公路及橋梁是我國交通領域的重要組成部分。為了促進國家交通行業的發展，提高運輸效率，更加方便人們的日常出行，相關施工單位需要加強預制梁施工技術在高速公路工程建設中的應用，嚴格按照規定和流程進行施工，確保預制梁施工質量，不斷促進高速公路工程的整體建設效率提升。