冷風(fēng)能吹來多少責(zé)任意識(shí)？

│文 本刊全媒體記者 許然

10月16日深夜，北京氣溫接近零攝氏度。剛剛從海口北上的海航控股黨委書記劉璐、黨委副書記徐軍帶領(lǐng)黨委班子成員，身著夏裝在海航控股北京基地室外實(shí)地感受北京換季后的驟寒天氣，體驗(yàn)一線員工戶外等車之苦。徐軍在“體驗(yàn)”后說：“確實(shí)冷，但冷讓我們清醒。”此事在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)出后，立即引發(fā)熱議。

海航控股的班子成員之所以有此舉動(dòng)，是因?yàn)橐粡堈掌＞驮?0月初，一名多年持有海航白金卡的旅客，看到有乘務(wù)員在基地門口蹲在路邊等車，冷得瑟瑟發(fā)抖。恰好因?yàn)檎J(rèn)識(shí)海航集團(tuán)黨委書記顧剛，于是他就將這一幕拍下來發(fā)給了對(duì)方，并提了點(diǎn)建議。

這個(gè)時(shí)間點(diǎn)值得關(guān)注。為何月初發(fā)生的事，月中就有了領(lǐng)導(dǎo)干部“零度吹風(fēng)體驗(yàn)一線員工之苦”的這幕場景，這中間發(fā)生了什么？

事實(shí)上，在收到旅客反映后，顧剛第一時(shí)間就在工作群對(duì)海航控股的相關(guān)管理層進(jìn)行了工作部署。一周后，海航集團(tuán)黨委在工作檢查中卻發(fā)現(xiàn)，海航系其他航司乘務(wù)員已陸續(xù)更換冬裝御寒，但海航控股的乘務(wù)員依舊身著薄衣。

對(duì)于集團(tuán)黨委的工作部署，海航控股僅僅下發(fā)了一紙公文，以文件落實(shí)文件，實(shí)則不管不顧不問，這才有了文章開頭的一幕。對(duì)于這樣的形式主義問題，海航控股領(lǐng)導(dǎo)班子確實(shí)有必要反思。不過，班子成員采用在寒風(fēng)中“罰站”半個(gè)多小時(shí)的方式，卻更像是懲罰“調(diào)皮學(xué)生”的蹩腳手段。明明是反思自己落實(shí)工作不力，卻偏偏有一種“大義凜然”之感。

根據(jù)海航集團(tuán)披露的信息，顧剛在工作群部署工作的時(shí)候強(qiáng)調(diào)，“不要坐在辦公室就感覺四季如一”。此話有一語雙關(guān)之意，提醒一些領(lǐng)導(dǎo)干部要把一線員工的冷暖放在心上，把責(zé)任落實(shí)下去，而不是真的讓他們?nèi)ジ杏X一下辦公室外的四季。更何況，誰又是24小時(shí)呆在辦公室，對(duì)室外天氣變化一無所知的呢？責(zé)任意識(shí)不是靠冷風(fēng)吹來的，而是長期在實(shí)踐中樹立的。

此外，海航控股黨委班子還連夜召開專題會(huì)進(jìn)行反思，海航控股客艙部總經(jīng)理被免去海航控股副總裁職務(wù)。但海航控股的乘務(wù)員究竟有沒有更換冬裝，公眾依然無從得知。這樣的“反思”，不禁讓人覺得華麗的形式代替了工作的落實(shí)，掩蓋了問題的實(shí)質(zhì)。

把對(duì)上負(fù)責(zé)與對(duì)下負(fù)責(zé)割裂開來，解決問題不從實(shí)際工作出發(fā)，會(huì)演變成一種個(gè)人表演，做出自以為領(lǐng)導(dǎo)滿意卻讓群眾失望的事。

前有海航高管凌晨穿單衣體驗(yàn)北京零度，后有茅臺(tái)高管赤腳穿拖鞋下車間。10 月18 日凌晨5 點(diǎn)，茅臺(tái)鎮(zhèn)仍在夜色籠罩中，茅臺(tái)董事長丁雄軍、總經(jīng)理李靜仁到了制酒一車間，拿起鐵锨與員工一起勞作，不懂之處還積極向旁人請(qǐng)教。

不得不說，若真正體恤員工，兩名領(lǐng)導(dǎo)不必大張旗鼓到基層體驗(yàn)勞動(dòng)的快樂，只需把鏡頭留給對(duì)方，把責(zé)任留給自己，在自己的崗位上盡到為企業(yè)和員工保駕護(hù)航的應(yīng)盡之責(zé)。

總而言之“，在其位，謀其政”不要演變?yōu)椤霸谄湮唬闫湔薄?/p>

聯(lián)合國舞臺(tái)上的中國瞬間

50年前的10月25日，第26屆聯(lián)合國大會(huì)以壓倒性多數(shù)通過第2758 號(hào)決議，決定恢復(fù)新中國在聯(lián)合國的合法席位。在會(huì)場，中國代表團(tuán)團(tuán)長喬冠華仰天大笑，這一瞬間被媒體捕捉下來，傳遍全球，有西方記者夸張地稱喬的大笑“震碎了聯(lián)合國議事大廳的玻璃”。半個(gè)世紀(jì)過去，這震動(dòng)世界的瞬間，依然在時(shí)空中不斷閃現(xiàn)。