智慧城市夜景構(gòu)建
——以常州“環(huán)城高架”照明規(guī)劃設(shè)計(jì)為例

孔德敏，徐晴，邵國(guó)，車(chē)風(fēng)義

（1.江蘇城鄉(xiāng)建設(shè)職業(yè)學(xué)院；2.常州藝術(shù)高等職業(yè)學(xué)校；3.常州市鐵路民航事務(wù)管理中心）

1 背景現(xiàn)狀

旅游業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、增加就業(yè)和增強(qiáng)人民幸福感的有效手段，它已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。夜間旅游正在成為城市旅游發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。近年來(lái)，“為了配合大型活動(dòng)的舉辦和國(guó)際會(huì)議的召開(kāi)，活動(dòng)所在城市相繼進(jìn)行了城市規(guī)模的夜景建設(shè)。受其影響，其他一些城市也開(kāi)展了類(lèi)似規(guī)模的夜景工程建設(shè)”[1]。

《“十三五”城市綠色照明規(guī)劃綱要》指出，城市綠色照明在改善城市環(huán)境和建設(shè)宜居城市，提升城市整體功能，拉動(dòng)內(nèi)需，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了顯著作用，對(duì)貫徹“適用、經(jīng)濟(jì)、綠色、美觀”的建筑方針，轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，塑造城市特色風(fēng)貌，提升城市環(huán)境質(zhì)量，創(chuàng)新城市管理服務(wù)具有重要意義”[2]，再一次說(shuō)明了城市照明建設(shè)的重要性。

常州市為適應(yīng)新形勢(shì)下城市照明的健康發(fā)展，滿(mǎn)足城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展需求，科學(xué)指導(dǎo)城市照明建設(shè)，提升城市整體形象。“十二五”期間，常州市城市照明管理處編制了《常州市城市照明專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》（2013-2020），明確常州城市照明建設(shè)將建立：現(xiàn)代之脈、自然之脈、歷史之脈、發(fā)展之脈四個(gè)層次脈絡(luò)的城市夜景藍(lán)圖（見(jiàn)圖1）。

圖1 常州城市夜景規(guī)劃藍(lán)圖

現(xiàn)代之脈“一路兩區(qū)”景觀照明軸線(xiàn)，其照明工程建設(shè)時(shí)間近十年，原有照明效果已不能滿(mǎn)足城市發(fā)展的需求，需整體規(guī)劃提升。自然之脈的“三河三園”、老運(yùn)河、新運(yùn)河景觀照明，其中前者建設(shè)時(shí)間也較久遠(yuǎn)，照明設(shè)施老化嚴(yán)重，原有照明效果嚴(yán)重缺失。軸線(xiàn)兩側(cè)新建載體更新較快，照明的整體性被割裂開(kāi)來(lái)。新老運(yùn)河是近兩年建設(shè)的，夜景照明融合了人文照明，但人文體驗(yàn)與參與度有待提高，照明方法比較保守陳舊，缺乏科技創(chuàng)新。歷史之脈有青果巷景觀，前后北岸，蘇東坡紀(jì)念館照明節(jié)點(diǎn)，其中前后北岸文化街區(qū)作為市區(qū)交通樞紐輻射范圍、城市客廳，夜間形象尚未突出城市文化特點(diǎn)。發(fā)展之脈有正在建設(shè)的軌道交通地面出入口，照明尚未統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。

在新老城市景觀照明軸線(xiàn)存在問(wèn)題的背景下，要促進(jìn)旅游業(yè)加快發(fā)展，圍繞國(guó)家全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建和休閑旅游目的地建設(shè)，塑造高質(zhì)量的旅游明星城市，需要在城市夜景建設(shè)中提出新一輪的建設(shè)規(guī)劃，來(lái)塑造城市特色印象，豐富常州旅游發(fā)展模式，促進(jìn)夜間經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2 高架環(huán)線(xiàn)夜景照明現(xiàn)狀及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研

2.1 照明現(xiàn)狀

常州環(huán)城高架呈“井”字結(jié)構(gòu)，作為城市的重要構(gòu)筑物，本身在建設(shè)時(shí)同步實(shí)施了景觀照明，夜間形象突出，是城市照明建設(shè)的重要名片。從城市結(jié)構(gòu)上串聯(lián)著市區(qū)和其他四個(gè)行政區(qū)域，是溝通城市旅游景點(diǎn)、城市夜景軸線(xiàn)的交通要道，是外界快速了解常州的城市通廊，是照明規(guī)劃中“現(xiàn)代之脈”的重要軸線(xiàn)，是常州城市夜景規(guī)劃藍(lán)圖的重要組成部分。

常州城市建設(shè)日新月異，軌道交通、有軌電車(chē)也將陸續(xù)建成通車(chē)，各規(guī)劃功能板塊、城市商業(yè)副中心逐漸形成。高架兩側(cè)的城市建筑自然生長(zhǎng)較快，其夜景照明經(jīng)過(guò)近幾年的自由建設(shè)，日趨暴露出缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、光污染嚴(yán)重、影響行車(chē)安全、缺乏美感、缺少地域文化等諸多問(wèn)題。按照《常州市城市照明專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》要求，高架環(huán)線(xiàn)是城市夜景照明的一級(jí)軸線(xiàn)，承擔(dān)著串聯(lián)城市夜景照明軸線(xiàn)、節(jié)點(diǎn)，組織夜間旅游線(xiàn)路的重要作用，為打造新的城市夜景名片，提升城市新形象，提高市民城市歸屬感、幸福感，順應(yīng)“十三五”期間城市建設(shè)的新的發(fā)展需求，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的調(diào)查研究，展開(kāi)對(duì)常州環(huán)城高架兩側(cè)樓宇及景觀載體的照明規(guī)劃設(shè)計(jì)。

本次“照明規(guī)劃設(shè)計(jì)”從現(xiàn)狀調(diào)研分析入手，圍繞建設(shè)現(xiàn)代化城市和生態(tài)森林城市為目標(biāo)，以特色城市、綠色節(jié)能和產(chǎn)城融合發(fā)展為理念，基于常州歷史人文和自然環(huán)境條件出發(fā)，統(tǒng)籌人與實(shí)施載體的和諧發(fā)展，重視近期與遠(yuǎn)期、局部與整體以及各功能要素之間的協(xié)調(diào)整合，明確各類(lèi)區(qū)域載體的照明等級(jí)、亮度及光色控制要求，以“多彩龍城、星耀江南”為主題，提出“高架行車(chē)景觀視廊”、各行政組團(tuán)及文化節(jié)點(diǎn)的照明策略，落實(shí)節(jié)能減排措施，光污染控制，努力塑造富有常州特色的夜間城市形象和宜人的夜間人居環(huán)境。

2.2 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，“高架”沿線(xiàn)兩側(cè)2km范圍內(nèi)均為高架行車(chē)景觀視野。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，高架沿線(xiàn)7層以上建筑（居民樓、行政建筑、小洋房、商業(yè)建筑、重要企業(yè)廠(chǎng)房、城市地標(biāo)等）共計(jì)1842 棟，其中居住建筑1143 棟，占比超過(guò)90%。涉及亮化提升的建筑約1050幢（見(jiàn)圖2）。如何規(guī)劃范圍內(nèi)重要建筑、店招店牌、戶(hù)外廣告等載體的亮化提升，是亟待解決的問(wèn)題。

圖2 高架兩側(cè)建筑照明調(diào)研統(tǒng)計(jì)

對(duì)高架的兩側(cè)樓宇實(shí)施照明規(guī)劃設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)相關(guān)案例較少。我們率先對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性研究，這是由常州的城市發(fā)展?fàn)顩r和行政區(qū)域劃分形成的。與其他城市不同，常州的主要城市建設(shè)除“老城區(qū)”外，基本沿高架兩側(cè)發(fā)展，要么形成發(fā)展軸線(xiàn)，要么形成組團(tuán)，環(huán)城高架兩側(cè)的城市建設(shè)從不同程度上代表著城市的發(fā)展力度，為了創(chuàng)建精品工程，吸取其他城市照明設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，我們針對(duì)性的對(duì)杭州高架環(huán)線(xiàn)、上海高架內(nèi)環(huán)線(xiàn)、寧波中山路城市軸線(xiàn)照明工程進(jìn)行了夜景照明調(diào)研，為后續(xù)照明設(shè)計(jì)提供建設(shè)思路。

3 規(guī)劃設(shè)計(jì)

3.1 車(chē)行視角，強(qiáng)調(diào)安全

①高架為城市快速路，車(chē)輛通行速度為60km/h～80km/h。車(chē)行視角是本項(xiàng)目的主要觀看視角。

②高架沿線(xiàn)建筑載體主要是居住建筑，要著重考慮照明對(duì)居民的影響。

③高架是連接高速和城市主干路的快速通道，是城市的門(mén)戶(hù)和走廊。因此，本次照明設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則為“行車(chē)安全、理性宜居、城市特色”。

3.2 以人為本，避免眩光

由于高架環(huán)線(xiàn)的主要觀看視角是車(chē)行視角，照明需注意行車(chē)安全，任何形式的照明，需控制動(dòng)態(tài)速率、亮度等，避免炫酷的照明對(duì)行車(chē)安全產(chǎn)生干擾。嚴(yán)禁閃爍、跳躍、高頻變化等動(dòng)態(tài)效果，嚴(yán)禁高亮度的照明。照明需理性宜居，高大住宅照明應(yīng)避免眩光，結(jié)合萬(wàn)家燈火的內(nèi)透燈光，在不干擾居民的條件下，盡量表現(xiàn)出建筑物上部3 層～4 層及建筑頂部空間，照明應(yīng)弱化白天“水泥森林”的效果。

照明要避免浪費(fèi)，避免能耗過(guò)高，避免單棟樓體燈具過(guò)多。采用性?xún)r(jià)比最佳的LED 光源照明燈具，節(jié)約投資。照明避免通亮，注意主次分明。

3.3 彰顯文化，突出特色

高架連通著高速、城市主干路、新老運(yùn)河、城市景觀照明軸線(xiàn)及其他城市重要節(jié)點(diǎn)，本次規(guī)劃設(shè)計(jì)著重體現(xiàn)常州的人文特征和地方特色，以“多彩龍城、星耀江南”為主題，打造具有常州特色的龍城夜景。通過(guò)提煉“江南水鄉(xiāng)”、“龍城印象”、“梳篦文化”、“書(shū)香門(mén)第”等元素作為每日的照明內(nèi)容，打造“多彩龍城”的視覺(jué)效果（見(jiàn)圖3），突出夜景綠色森林城市的天際流動(dòng)效果。同時(shí)，在一些入口的立交節(jié)點(diǎn)，規(guī)劃設(shè)計(jì)“天空之門(mén)”的迎賓效果（見(jiàn)圖4），突出城市門(mén)戶(hù)連接的特性。

圖3“多彩龍城”照明效果

圖4 城市“天空之門(mén)”照明效果

3.4 智能照明管理

為實(shí)現(xiàn)常州城市景觀照明在未來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)智能照明管理，高架兩側(cè)照明控制設(shè)計(jì)采用MR-基站同步控制系統(tǒng)，運(yùn)用BTS基站通信模塊，通過(guò)連接設(shè)備所在地周邊通信基站，取得基站中高精度的授時(shí)信號(hào)以實(shí)現(xiàn)同步聯(lián)動(dòng)控制（見(jiàn)圖5）。

圖5 BTS基站同步控制系統(tǒng)

MR-基站同步控制系統(tǒng)運(yùn)用了高新無(wú)線(xiàn)技術(shù)，突破了GPS、無(wú)線(xiàn)射頻等常規(guī)無(wú)線(xiàn)同步技術(shù)，采用了無(wú)卡式BTS基站通信模塊，通過(guò)連接工程周邊的無(wú)線(xiàn)通信基站，實(shí)現(xiàn)高精度的無(wú)線(xiàn)同步聯(lián)動(dòng)控制。

3.5 節(jié)能環(huán)保策略

建筑物照明功率密度應(yīng)符合《城市夜景照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T 163-2008），建筑物立面夜景照明的照明功率密度值（LPD）；所有建筑照明和標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)置還應(yīng)該符合相關(guān)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；所有建筑照明分節(jié)日、平日、夜間模式開(kāi)啟控制。

3.6 尊重建筑設(shè)計(jì)

照明效果應(yīng)符合建筑本身功能屬性。居住建筑不脫離居住屬性，以宜居為目標(biāo)，不破壞建筑設(shè)計(jì)理念。燈具設(shè)施應(yīng)盡量隱蔽，避免對(duì)周邊居民產(chǎn)生光污染或影響白天景觀。避免燈具安裝對(duì)建筑結(jié)構(gòu)及防水造成破壞，做好燈具防墜落措施。

3.7 嚴(yán)格控制標(biāo)識(shí)標(biāo)牌

按照《常州市區(qū)戶(hù)外廣告設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2016-2030）》，“高架為一般設(shè)置區(qū)。高架環(huán)線(xiàn)以?xún)?nèi)區(qū)域禁止設(shè)置大型高立柱、大型落地、橋身、大面積墻體戶(hù)外廣告；嚴(yán)格控制道路沿線(xiàn)戶(hù)外廣告媒體的設(shè)置。禁止在住宅建筑設(shè)置戶(hù)外廣告，可在建筑屋頂和墻體設(shè)置實(shí)體字等形式的指示標(biāo)志”[3]。高架沿線(xiàn)的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌可分為樓宇發(fā)光字、“高炮廣告”、標(biāo)識(shí)顯示器、店招店牌四類(lèi)。

①樓宇發(fā)光字：可在建筑屋頂和墻體設(shè)置。重點(diǎn)顯示小區(qū)和建筑名稱(chēng)。

②高炮廣告牌：以高顯色性的LED投光燈進(jìn)行投光照明，完善夜景照明效果。

③標(biāo)識(shí)顯示器、店招廣告牌：按照《常州市區(qū)戶(hù)外廣告設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2016-2030）》規(guī)定的各區(qū)域的性質(zhì)實(shí)施。

4 建設(shè)實(shí)施策略

4.1 統(tǒng)一規(guī)劃，分期實(shí)施

環(huán)城高架照明規(guī)劃設(shè)計(jì)在統(tǒng)一規(guī)劃分期實(shí)施的原則上，可將整個(gè)建設(shè)范圍按照行政區(qū)劃分實(shí)施，近遠(yuǎn)期分期建設(shè)。具體實(shí)施需要市級(jí)主管部門(mén)聯(lián)合各行政區(qū)域主管部門(mén)統(tǒng)一管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)規(guī)劃、建設(shè)、城管，共同起草“工程建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)”，頒布實(shí)施。目前，規(guī)劃的一期項(xiàng)目“中國(guó)大運(yùn)河常州城區(qū)段（中心城區(qū)環(huán)城高架）樓宇照明工程”，以龍江路高架、龍城大道高架、青洋路高架兩側(cè)樓宇亮化為重點(diǎn)，已于2020年11月竣工。

4.2 投資多元，統(tǒng)籌建設(shè)

借鑒“一期工程”建設(shè)資金來(lái)源模式，充分發(fā)揮政府投入與市場(chǎng)主體投入相結(jié)合，近遠(yuǎn)期統(tǒng)籌建設(shè)。將已經(jīng)建成并需要實(shí)施照明的建筑物照明建設(shè)資金納入規(guī)劃設(shè)計(jì)投資范圍，未來(lái)新建建筑的建設(shè)資金由管理部門(mén)要求業(yè)主單位按照本次規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則嚴(yán)格報(bào)審設(shè)計(jì)方案各自投資實(shí)施，并納入聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。

4.3“一把閘刀”，智能管理

新建樓宇照明建設(shè)模式參考常州市新北區(qū)建設(shè)管理模式，公共產(chǎn)權(quán)建筑（住宅小區(qū)等）建設(shè)由開(kāi)發(fā)商承擔(dān)。維護(hù)費(fèi)、電費(fèi)由政府承擔(dān)。獨(dú)立產(chǎn)權(quán)建筑建設(shè)、維護(hù)、電費(fèi)均由產(chǎn)權(quán)所有人承擔(dān)。規(guī)劃管理上，對(duì)于本項(xiàng)目范圍內(nèi)已經(jīng)審批尚未開(kāi)工或正在施工的建筑以及未來(lái)新增建筑，須由市規(guī)劃、城管、建設(shè)等部門(mén)按照本規(guī)劃及設(shè)計(jì)導(dǎo)則進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃控制、建設(shè)審批和竣工驗(yàn)收。

項(xiàng)目整體規(guī)劃上，新建一期的建筑景觀照明設(shè)施將采用“一把閘刀”智能管理控制模式，推進(jìn)市、區(qū)平臺(tái)互聯(lián)互通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)武進(jìn)區(qū)、新北區(qū)現(xiàn)有區(qū)級(jí)平臺(tái)與市城市照明監(jiān)控中心無(wú)縫銜接、集中智能控制。