裝配式橋梁墩柱預制施工要點分析

文/王赟、胡黎明

1 前言

對于橋梁的建設來說，其中的墩柱建設有著極為重要的作用。通常情況下，墩柱主要通過柱式墩身進行基礎的夯實施工，進而在與承臺和蓋梁的共同作用下達到既定的構造效果。較之以往傳統的公路橋梁施工技術，在裝配式施工條件下的墩柱質量較輕，但在強度上能夠切實地滿足現實的需求，同時還能有效地規避環境污染等不良的情況。可以說，裝配式施工技術的應用極大地保障了公路橋梁施工的質量，而以往這方面施工所存在的不良情況也能有效地規避，由此得到較為理想的應用效果。

2 工程概況

本文引述的案例為某快速化改造工程，該項目處在山區，線路南起廣石路，終于堰豐路，全長約10.3km。其中，道路紅線寬度處在44～68m，該工程統一采用預制拼裝進行，而這也是江蘇省內首個應用此類技術操作的項目。就結構層面來看，該橋梁的下部結構為雙柱式主墩，并接大懸臂倒T 型蓋梁或通過雙柱主墩+單(雙)側輔墩接到T 型蓋梁的方式進行。另外，涉及的墩柱相應的截面尺寸為1.6～2.0m。

3 關鍵技術

3.1 預制廠規劃建設

按照既定的工程設計標準，該項工程應確保施工運輸以及環境和后續防火防汛等方面的穩定與高效。鑒于此，預制廠址布置在距離施工場地約5km 的工業物流園區，該處遠離居民區，預制構件和運輸比較便利。

3.2 構件預制安裝精度

對于預制的墩柱構件，通常通過灌漿套筒波紋管實施連接。需要注意的是，構件之間的連接應確保精準，這樣整個安裝工作才能高效地推進。另外，還應落實好安裝部位的精細測定，為相關處理的科學與合理提供基礎的保障[1]。

3.3 灌漿連接質量

對于預制構件的連接，通常應通過套筒內灌注高強砂漿的方式進行。需要注意的是，漿液的質量以及灌注飽和度等應予以精細地控制，這樣才能切實地保障結構的穩定。

4 墩柱預制廠地建設

4.1 預制廠功能分區

通常來說，預制廠應設置6 個功能區，例如生活辦公區和鋼筋集中加工配送中心以及混凝土拌和站等，每個區域都應確保操作的規范且應處在科學的管理之下。對于鋼筋加工和運送等相關的功能分區，應確保各個區域之間配合的緊密，這樣相應的處理才會更為高效[2]。

4.2 墩柱預制區場地建設

對于墩柱的預制，應確保相關區域布置的科學與合理，以確保預制施工的穩定與高效。與此同時，還應確保區域內交通和排澇等的便利。不僅如此，還應與既定的環保標準等保持一致。預制區和存放區等各個分區的劃分，應在分析既定施工技術的基礎上進行，這樣所達到的處理效果才會更為理想。需要注意的是，在橋墩預制區場地建設的階段，還需要考慮到橋墩預制梁的運輸情況，要選擇一些場地比較空曠的位置，做好相應的建設工作。

5 墩柱預制安裝

5.1 墩柱預制

墩柱的鋼筋籠制作，應在專用的胎架上進行。相應的支撐定位體系應切實地保障穩定以及整個受力部署的科學與合理，底座以及支架等的布置也應精細高效地落實下去，為胎架等的規范化實施提供切實的保障。需要注意的是，在具體設計的過程中切實地保障整體結構的穩定性，精準度以及剛度也應符合現實的需求，這樣預制墩柱鋼筋等相關的處理才能精細規范地推進下去。通常情況下，完成鋼筋的加工以后，就應盡快進行綁扎工作。對于涉及的預制拼裝灌漿，務必保證套筒的精確定位，與之相關的主筋和箍筋也應精細地制作，只有這樣最終的胎架處理才能更符合預期。在墩柱模板安裝的環節中，首先需要對翻轉胎架軌道、臺車及翻轉架，而后進行底膜、面板以及側膜面板的安裝施工；隨后模板工序完成之后再進行墩柱鋼筋籠的吊裝入膜；需要注意的是，在吊裝施工環節中需要采用龍門吊將其翻轉入模[3]。

5.2 墩柱安裝

通常情況下，墩柱的4 個側面都應安裝兩個設置有預留孔的牛腿型鋼，為后續墩柱的精細調整提供基礎的保障。安裝墩柱之前，應先落實好承臺部分混凝土頂面的鑿毛處理，而后將墩柱運送到施工場地。

完成預吊裝以后，接著就應盡快推進正式吊裝，座漿板的安裝一般應放在第一位。具體來看，這方面的處理應在確定墩柱具體情況的條件下進行，擋板高度一般應控制在20mm，這樣座漿的推進才能更為穩定高效。調整柱底橡膠墊板標高，確保墩柱安裝后，柱頂標高符合設計要求。承臺部分的施工，應先落實好灑水濕潤工作，墩柱與承臺的拼接縫應通過高強無收縮的砂漿進行處理，厚度和強度都應確保符合既定的要求。另外，涉及砂漿的攪拌，也應通過高速攪拌機進行，攪拌的時間通常不應少于4min，攪拌完成以后應靜置3min，確定沒有氣泡后盡快在30min 之內完成澆筑。

5.3 套筒灌漿

5.3.1 在座漿強度達到既定標準的35%后，即可將原先設置的臨時支撐拆除，而后有序地推進套筒的灌漿施工。

5.3.2 灌漿拌和之前應落實好精細的計量工作，相應的拌和比例也應確保合理，為灌漿的高效推進提供切實的保障。

5.3.3 壓漿施工進行前，應先用鼓風機清理漿口和套筒，如此漿料等相關的施工質量也能得到切實的保障。

5.3.4 對于灌漿漿料的性能，務必保證其與行業既定標準的一致，具體如表1、表2、表3所示。

表1 灌漿料強度要求

表2 灌漿料豎向膨脹率要求

表3 灌漿料拌合物的性能要求

5.3.5 在套筒壓漿操作的過程中，應落實好設備管道與套筒壓漿口的連接工作，為這方面施工的穩定與高效提供切實的保障。對于出漿口的布置，通常采用特制的空心螺栓插入并在外部與長透明的PVC 管連接，如此能有效地保障灌漿施工的穩定與高效，而壓漿方面的推進也能達到較為理想的效果。需要注意的是，在套筒壓漿管施工環節，為了能夠實現高效的施工效果，在連接之后有必要對管道的密封性進行檢測，如果出現泄漏問題要及時的修正，以提高后續工程的作業質量。

5.3.6 通常情況下，在單個套筒壓入漿料一半時，應暫停操作10s，為漿液在套筒底部達到較為理想的密實性提供基礎的保障。當漿口漿體呈現持續圓鼓狀冒出的情況時，即可對壓漿設備進行拆除和對壓漿口實施封堵。需要注意的是，灌漿所用的漿料應在加水后的30min 內用完，套管灌漿施工后的24h 內切勿擾動灌漿部位。下圖1即為壓漿施工現場圖。

圖1 壓漿施工現場圖

總的來說，為了能夠滿足灌漿施工的要求，在作業階段還要求作業人員嚴格按照工藝規范的流程進行處理，針對所涉及各方面施工的參數要進行詳細核對，確保壓漿的質量達到實際需要。

6 結語

綜上所述，在科學技術不斷發展的今天，傳統的橋梁墩柱施工技術不能滿足新時期橋梁建筑工程項目的實際需求，所以裝配式技術應運而生，該技術施工效率高，技術成熟并得到了廣泛的應用。在本文分析中，對裝配式橋梁墩柱預制施工技術的應用進行了總結分析，對施工過程的要點進行了歸納，提出了相關的技術方案，對推進我國橋梁項目事業的發展有著積極的作用。