一種用于自控調節行程的螺桿調節結構設計

韓金池 周默

摘要：本文介紹了一種用于自控調節行程的螺桿調節結構。該結構位于封閉腔體內部，與調節傳動機構相連接。該結構可在密封腔體外進行調節操作，通過調節螺桿的凸起與調節機構外殼上的兩個凸起接觸限位，可反饋至使整個調節結構不再繼續調節，安全性高，不會對調節結構造成損壞。

關鍵字：螺桿調節，自控行程，封閉腔體

0 引言

在工程生產中，如汽車行業、機械行業等，在一些封閉的腔體內有需要水平或者垂直方向調節的設備，常用到螺桿調節機構。通常普通調節螺桿上的螺紋長度即為調節機構的調節行程，在調節到兩極限位置時，操作人員難以觀察及了解到調節機構已無再調節的行程，尤其當這些調節機構安置于蓋板下面或者腔體等類似物里面時，再繼續調節就會發生空轉甚至損壞整個調節結構。

為了解決上述缺陷和避免空轉，本文設計了一種用于自控調節行程的螺桿調節結構。該結構主要利用調節螺桿產生的位移實現終端所需調節設備的位置調節，且通過調節螺桿的凸起與調節機構外殼上的第一凸起或第二凸起的接觸限位，實現整個調節結構行程的自控，有效避免空轉的發生。

1 螺桿調節結構設計

1.1 整體設計

本螺桿調節結構，位于封閉腔體內部，與調節傳動機構相連接，包括：連接在調節傳動機構一端的調節螺桿、調節機構外殼 和用于將調節螺桿固定在調節機構外殼上的固定卡扣，調節螺桿與固定卡扣的中部通孔相連接，中部通孔設有內螺紋，調節機構外殼 上靠近調節傳動機構方向設有第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸 起成左右間隔設置，調節螺桿在第一凸起同側且靠近調節傳動機構方向的螺紋末端設有凸起，凸起位于第一凸起和第二凸起之間。

第一凸起和第二凸起的距離為整個調節結構的調節行程，距離小于等于調節螺桿的螺紋長度。第一凸起和第二凸起成對設置，至少設有1對。第一凸起和第二凸起上下對稱設置，或均設置在上方，或均設置在下方。凸起的形狀至少為扇形、長方形或梯形中的一種，或一種以上的組合形式。凸起設置成上下對稱分布的相同結構，或設置成一個整 體結構。進一步地，固定卡扣設有1個，使調節螺桿固定在調節機構外殼上，防止在自控行程時，調節螺桿從調節機構外殼上脫落;固定卡扣尺寸小，節省空間，并可更換。調節螺桿連接的調節傳動機構的調節端可延伸到封閉腔體的外部，有利于操作者的操作;當被調節單元與調節端距離過遠時，調節螺桿通過連接其他傳動機構與被調節設備相連接。

1.2與調節傳動機構連接的結構設計

如圖2所示為該結構公開的一種用于自控調節行程的螺桿調節結構，位于封閉腔體內部，與調節傳動機構4中位于封閉腔體內部的一端相連接，包括：連接在調節傳動機構4一端的調節螺桿1、調節機構外殼2和用于將調節螺桿1固定在調節機構外殼2上的固定卡扣3，調節螺桿1靠近凸起11的一端與調節傳動機構4相連接，遠離凸起11的那一端與封閉腔體內被調節單元相連接，圖中未畫出被調節單元，固定卡扣3的兩邊向內扣合將調節螺桿1扣合在固定卡扣3的中部通孔內，中部通孔設有內螺紋，調節螺桿1上的外螺紋與固定卡扣3中部通孔內的內螺紋進行螺紋連接，固定卡扣3連同與之相連接的調節螺桿1通過固定卡扣3的一端固定在調節機構外殼2上，調節機構外殼2上靠近調節傳動機構4方向設有第一凸起 21和第二凸起22，第一凸起21和第二凸起22成左右間隔設置，調節螺桿1在第一凸起21同側且靠近調節傳動機構4方向的螺紋 末端設有凸起 11，凸起11位于第一凸起21和第二凸起22之間。

2 結語

該結構可在密封腔體外進行調節操作的安全性，可實現自控調節行程，可根據環境及設備要求多種材質加工，調節螺桿的自動調節行程可根據所需設備的實際情況反復設計開發。

該結構可在使用調節螺桿進行方向調節的汽車行業、機械行業等領域廣泛推廣。

參考文獻

[1] 夏航，蘇應春. 一種螺桿式制冷壓縮機滑閥調節機構的改進研究[J].制冷，2008（102）：81-83.

[2] 方佩敏.電荷泵電路的電壓調節結構及工作原理[J].電子質量，2002（2）：41-43.