信息化建設手段在公路工程監理中的運用

摘要：經濟的發展促進了科技水平的提高，給人們的生產生活帶來了巨大改變，公路工程也進入加速階段，其繁雜的系統工程需要借助科技手段去完成，信息化建設能夠有效分析處理這些繁雜的數據，使得公路工程的建設和工程監理更加精準。因此，將信息化建設手段運用到公路工程監理中是至關重要的。本文將從公路工程監理的意義、公路工程監理的特點、信息化建設手段在公路工程監理中的運用及注意事項這四個方面展開論述。

關鍵詞：信息化;公路工程;監理

前言

公路工程監理的管理非常復雜、其周期長、規模大，并伴隨一些不確定因素，比如因監理不當產生的操作風險、因業務過程跟蹤不及時產生的流動性風險、因成本控制不當產生的資金風險等等。但是應用計算機技術卻可以實現精準管理，信息化建設手段為公路工程監理創造了良好的科技條件，促進平臺功能的拓展、業務全局的跟蹤、質量安全的掌控、員工工作的管理、業務量化的考核、監理資料數字的量化，發揮出充分的優越性。

1.信息化建設項目的意義

公路工程監理是施工建設單位委托第三方對施工全過程進行監督管理的一項措施，因此，工程監理在公路工程中起著十分重要的作用，因其過程復雜并伴隨不確定因素，導致監理不到位而產生工程質量問題的情況時有發生。因此如何讓公路工程監理恰當發揮作用、提高工程質量，成為我們思考的重點。信息化建設項目以質量安全為核心，通過對監理業務流程和數據的標準化、規范化和智能化設計，基本實現監理業務信息化建設，能夠實時掌握并管理公路工程建設項目，有效提升項目管理能效和監理工作效率，為工程項目的高質量發展保駕護航。

2.信息化建設項目的特點

2.1平臺功能可拓展

信息化建設系統平臺功要設計完善，平臺功能涉及廣泛，包括操作平臺、業務平臺、用戶平臺、作業平臺、監理平臺等等，不同的平臺聯系緊密，分工不同，有著自己的不可替代性。考慮到與時俱進的要求，平臺整體采用Tars微服務技術框架搭建，數據和業務邏輯分離，便于后續系統功能的進一步擴展，不會因為技術的更新換代使平臺功能終止。

2.2業務全局可跟蹤

業務全局是指整個公路工程施工的全過程，包括方案制定、人員分配、業務管理、工程質量、工程期限等等各個方面。工程監理需要對業務進行全方位掌控，信息化建設項目能夠做到對業務全流程流轉節點進行記錄并建立跟蹤點，實現操作留痕及后期追責，只有做到全局跟蹤，才能對監理過程中出現的特殊情況做隨時調整。

2.3質量安全可掌控

在以往的質量監管方面往往存在著一些問題，一是監管人員不能很好地發揮作用，不能真正發現和解決存在的問題，對于已經完工的工程，認為整體上通過檢測就作為判斷質量過關的指標，而忽視了問題的細節;二是施工企業采取規避監管的措施，這些施工企業為了節約成本，獲取更多利潤，在施工中偷換廉價的材料，而在迎接監管人員的檢查驗收時，提供與實際用工材料不符的施工方案和相關佐證材料，使得監管人員無法正確判斷材料的質量，而造成在工程完工的短時間內，出現道路大規模損壞現象。信息化建設系統能夠對上報的質量安全問題自動梳理匯總，固化圖片上傳要求及水印格式，防止業務人員造假。

2.4員工工作可管理

公路工程施工中，需要運用大量的工作人員去完成作業，雖然依靠信息化建設手段，但僅僅通過網路是不夠的，而是需要管理人員的管理指導和工作人員的密切配合，一切要聽從組織安排，才能使公路工程建設有序進行。但是由于作業分散性強，員工必須在不同位置分散作業，這給監理帶來了難度。而信息化建設能提供人員動線管理功能，通過地理軌跡與操作行為一體化動線，對監理工作過程進行有效監督。

2.5業務量化可考核

業務的完成需要檢驗，以判斷其準確性，對于不符合條件的需要采取考核措施，考核的目的是為了激勵員工更好地完成工作，避免發生同樣的錯誤。信息化建設系統能記錄每個用戶的考勤數據及業務量化數據，實現基于業務量化的考核。

2.6監理資料數字化

紙質檔案的保存存在很大弊端，它需要廣闊的存儲空間，并且要保證儲存資料不受自然環境的影響，比如要避免潮濕、避免火災，還需要人員管理。而信息化建設系統擁有完備的電子檔案管理體系，分類內置各項監理資料，方便用戶通過app隨時隨地查看。

3.公路工程監理中信息化建設手段的運用

3.1建立系統化的管理平臺

工程監理過程中的信息化建設是十分復雜的，其涉及的內容很多項，不僅包括人員、資金、土地、材料等基本要素，還包括工程質量、施工合同、施工方案等具體要素，該系統將各個要素銜接在一起，使施工單位、監理單位、工作人員等緊密聯系，實現內部的交流共享。各系統還要確保信息的公開化和透明化，保證在監理中有效發現問題，并根據現存的問題去優化方案，合理改進，做到整體的科學管理。

3.2有效對接政府監管部門

公路工程建設需要政府監管部門的指導，政府監管部門對公路工程起到監督管理作用。監理信息化管理，需要建立專業的信息化管理系統，在平臺上與建設單位、施工單位及政府監管部門實現有效對接。通過政府監督、企業自檢、監理部門檢查等形式，基本上能夠將監理企業和監理人員的執業行為通過量化的方式全面反映出來。

3.3建立遠程監控系統

由于地域的局限性，同時為了節約監管時間，遠程監控系統是非常必要的，它可以縮短時間成本，避免因監管的不及時而產生的意外事件。遠程監控系統要能夠實時監測各方動態，確保對業務的全局可以跟蹤了解，對質量安全、員工作業等進行實時分析判斷，還要保證監控系統的回放和錄制時間。

3.4推廣應用工作實踐

信息化建設系統已在我國十堰至淅川高速公路（湖北段）、蘄春至太湖高速公路蘄春西段、棗潛高速公路襄陽北段、武漢至陽新高速公路黃石段等13個監理項目應用。同時累計申請發明專利1項，軟著2項。目前正在推進智慧監理云平臺二期建設，旨在實現多方聯動數字管控，在一期基礎上打造滿足業主、監理、檢測及施工單位數據交互的智慧建養管控云平臺。由此證明了該項目的可行性。

4.信息化建設的注意事項

4.1確保信息網絡安全

公路工程的信息化建設是通過網路技術實現的，因此必須要加強網路安全管理，一旦網路安全出現問題，對于整個公路工程建設造成不利影響甚至損失。要定期排查，及時消除隱患，做好網絡安全管理。

4.2加強工作人員管理

公路工程的信息化建設雖然通過網絡實現，但是網絡是通過人員去管理，因此加強人員管理是十分有必要的。一方面，提高信息技術人員的準入條件，具備相應資格證書和相應認證條件，對信息化系統整體操作流程熟悉掌握;另一方面，加強對管理人員的約束，管理人員首先要具備一定業務能力和管理能力，同時具備高尚的道德職業情操，正確發揮自己的才智，促進公路建設這項關系國計民生的工程。

結束語

信息化建設適應了時代發展的要求，是經濟社會發展進步的具體體現，是公路工程監理發展的必然趨勢，也為公路工程監理的發展做出了積極貢獻。通過介紹信息化建設項目的意義、特點、應用及注意事項，表明了信息化建設手段在公路工程監理中的重要作用，不斷提升我國公路工程建設的發展。

作者信息

張建功，男，1973-9，漢族籍貫：湖北省武漢市，本科，高級工程師，研究方向：公路與城市道路工程

基金項目

湖北省自然科學基金;編號：2016CFB536;名稱：基于多維協同的電力系統電纜局部放電高可靠性識別策略研究