高速公路機電工程機電一體化的發展

宋一杰

摘要：隨著經濟與科技的不斷發展，我國在交通行業方面的發展也尤為迅速。特別是在高速公路的方面，不僅在建設水平方面有了很大的提高，在管理模式方面也有了很大的變革。現今高速公路已經改變傳統的經營管理模式，在機電工程方面采用機電一體化的管理模式。在高速公路的運營系統中最為核心的部分就是機電系統，機電系統的穩定運行對于高速公路的運營與管理有著重要作用。機電工程機電一體化的發展促進了高速公路的管理與運營方面的創新，符合高速公路機電工程建設的科學性發展。

關鍵詞：高速公路;機電工程;機電一體化;發展

前言

機電一體化可以實現高速公路工程施工的工程效率的提高，并對工程建設事業有著巨大的推動意義。這就要求相關企業與工作人員要不斷對其進行學習，不斷以機電一體化的技術運用推進高速公路建設事業的發展。

一、高速公路機電工程機電一體化

我國交通行業方面現今的發展速度不斷加快，在高速公路運營模式方面也發生了很大變化，科技力量的不斷注入，使得機電工程機電一體化的作用和地位不斷凸顯出來。要促進高速公路施工機械實現自行完成作業以及自行完成檢測，就需要將高速公路相應的工程機械制造與電子控制系統進行有效的結合。所謂機電工程機電一體化就是對高速公路的工程機械進行一定程度的改造，并且對高速公路施工過程中具體的施工工藝進行有效的結合，以實現一組機械可以實現多種施工工藝，最終實現工程機械具有智能化的特點。伴隨著現今技術方面的不斷提升，工程機械的控制模板以及微處理器不斷完善與提高，相關工程作業的機械的適應能力也在不斷增強，能夠很好地適應工程施工的自動化以及智能化，這不斷促進了高速公路機電工程機電一體化的進程。

1.1電子控制系統實現機械自檢在高速公路機電工程機電一體化中，可以通過電子控制系統實現機械的自檢，對機械進行有效的自我檢測。在一般情況下，電子系統一般由相應的報警系統與監控和信息處理系統與兩個部分組成，以實現對機械的動態監控，這就可以實現對工程建設中的工程機械進行合理、科學的操作。電子控制系統不僅可以有效促進對機械的操作管理，還在一定程度上減少了機械事故發生率。實時的監控模式可以為機械運轉提供一個安全的工作環境，對機械運行過程中出現的問題與相關故障進行有效的解決。同時，電子監控系統在一定程度上還可以實現對其他系統的監控作用，有效防范其他系統出現問題，大大提高各個系統工作的效率與安全性。

1.2機電工程機電一體化精確測量在高速公路的建設發展過程中，機電一體化技術的作用越來越突出，在機電一體化的條件下，工程建設的施工問題與施工情況可以通過機械設備進行自行的檢測以達到對施工狀況良好的掌握。機電一體化的運用不但有效縮短了工程建設的工期，還在一定程度上提高了檢測的精確度。檢測技術方面的不斷創新，達到了人為操作不能達到的要求，在施工工藝方面也有了巨大的提升，對于高速公路的建設事業不僅起到了積極的促進作用，也在一定程度上加快了機電一體化的發展與創新。機電一體化技術可以進行一定的精確測量，實現對高速公路作業模式的設定，在后續的施工過程中使之形成一定的作業程序與作業標準，在此基礎上對施工作業進行一定的固定化。相關的機械自動作業能夠通過對參數的調整實現施工精度的提高，在具體的高速公路機電工程施工過程中掌握好精度程度，實現高精度持續作業。高速公路機電工程機電一體化的發展在精確測量方面有了巨大的提高，在這種作用下，可以有效的促進高速公路的建設發展，提升高速公路的等級，不斷提高高速公路建設的質量與水平。不僅如此，利用高精度儀器進行檢測還節省了人力與物力的消耗，相較于傳統高速公路的施工操作作業，進行機電一體化的操作模式可以有效減少資源的消耗，為高速公路建設工作節省了資源，這對高速公路的建設事業的持續發展有著巨大的意義。

二、機電一體化技術在公路施工中的應用前景

2.1系統的智能化程度將提高

智能化控制是機電一體化發展目標，即利用電子技術和機械控制技術實現機械的智能化的運行。所謂智能化就是機械可以在不同的情況下利用預先設計好的工況分析系統對當前的工況進行評估，并作出簡單的運行模式的變化，這就是智能化的基本需求。而隨著模擬智能、模糊數學、計算機技術、傳感技術等學科的發展和結合，將推動機電一體化向智能化邁進，最終是對機械設備的智能化改造，并使之在施工中利用簡單的運行動作調整適應復雜工況作業。

2.2模塊化作業

機電一體化在工程中的應用前景廣闊還包括了其控制和操作模式的簡化，即智能模塊化控制的實現。這種模塊化的操作和實施就是利用某些固定的程序化模塊與特定機械設備組合相配合，以此進行特定工況下的作業，如：鋪設瀝青的工序采用聯合瀝青攤鋪設備，在模塊化控制的情況下，可根據不同的工程需求對攤鋪設備進行模式設定，即在某個工段采用固定的速度、作業形式等。這樣在該路段就可進行無干擾的作業，同時在自動檢測系統的輔助下，可以將施工過程完全交給機械來完成。

2.3對環保的貢獻將不可估量

前面提到了利用機電一體化可以降低工程機械的能耗，在未來的機電一體發展中將進一步提高其對節能環保的貢獻。機械的高度智能化將帶來機械的多功能化，即利用較少數量的智能化施工機械就可以完成大量的工程量，這無疑是對資源的最大節約。同時高效的機械作業也減少了對環境的破壞，如減少機械存放的場地、減少人員生活對環境的影響等。

三、加強高速公路機電工程機電一體化的相關措施

3.1確保機電系統的安全性

高速公路機電工程機電一體化發展不僅能夠實現機電工程方面的創新性發展，同時也促進了我國高速公路的建設。在高速公路機電工程機電一體化技術運用過程中，要加強技術運用首先就需要相關的企業與施工單位確保機電系統的安全性。在工程招標階段就進行規范性的管理，對各方面的施工要求進行明確的規定與檢查，確保高速公路機電系統工程建成后能發揮最大的投資效果，保障機電系統的安全性可以為后續的施工工作奠定良好的基礎，實現對施工作業的全方位監控，滿足高速公路后續運營的需求，保證施工作業的正常進行與發展，保證工程建設事業的順利開展。

3.2完善施工操作規章與制度

高速公路機電系統的運行中不僅關系著相應的電力與環保、水利等各方面的工作，還對交通行業的運行有著巨大影響。基于此，在高速公路的機電一體化技術的運用過程中，必須對相關的行業法規進行一定的完善，建立完善的高速公路機電系統的規章與制度。并對工作人員進行操作要求的進行確立，提出相應的職責范圍，保障系統正常運行，加強高速公路機電工程機電一體化，實現我國高速公路發展的新突破。

結語

隨著我國高速公路網的逐步完善，高速公路機電系統作為提高高速公路信息化管理水平及服務水平的主要手段，越來越受到管理者和使用者的重視，因此機電系統的監理工作也就變得越來越重要。這就要求監理人員要按照“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”十六字方針，將監理工作規范化、程序化，針對施工過程中的重點、難點，進行主動監理、事前監理、協調監理，做到心中有數。

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