鐵路運輸組織優化路徑探析

于馨

摘要：在我國的長途運輸工作中，鐵路運輸承載著主要旅客與貨物的運輸任務，因其準確度高、連續性好、運量大、運輸成本低、安全可靠的特點，鐵路運輸已日益成為國民經濟與社會發展是最根本的保障。四通八達的鐵路網要求各個工作環節聯系緊密配合，為適應經濟形勢的快速發展，如何改善鐵路運輸調度組織能力，從而形成科學化、效率高、較靈活的鐵路運輸組織系統，是鐵路運輸部門面臨的一大難題。通過對現代鐵路運輸組織原則以及現狀分析，設計出相應的組織機構設置方案，對鐵路調度組織系統進行基本構思和架構分析，從而更好地研究鐵路運輸調組織能力。

關鍵詞：鐵路運輸;運輸組織;優化

一、引言

鐵路運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸的經常性和低成本性占據了優勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的，適合于大宗、笨重貨物的長途運輸。隨著鐵路技術裝備和經營管理水平有所加強和提高，在目前和今后都是我國貨物運輸的主力。鐵路運輸作為物流行業的重要組成部分，對國民經濟發展起到重要的支撐作用。

鐵路運輸組織部門是鐵路運輸生產的指揮中心，擔負著確保運輸安全、組織客貨運輸、提高客戶服務質量，完成運輸生產經營任務，提高鐵路運輸企業效益的神圣職責，尤其是伴隨著鐵路運輸的飛速發展，對鐵路組織能力也提出了更高的要求。如何適應新形式變化，加強鐵路運輸組織管理，確保鐵路運輸安全暢通、持續穩定，需要深入思考，尤其是近年鐵路事故頻發，在此環境下，對鐵路組織能力提出了更高的要求。

二、目前鐵路運輸現狀以及鐵路運輸發展中存在的問題

鐵路運輸組織工作在鐵路運輸中扮演著指揮中樞的角色，既承擔著車、機、工、電、輛等的協同指揮工作，也承擔著人與車的協同指揮工作，是實現鐵路運輸效益的最大化的根本保證。在我國的鐵路運輸工作中，鐵路組織工作內容包括對運輸中矛盾的調和，對相關利益的分配、協調等等。2020年疫情肆虐，鐵路運輸組織工作也不斷優化，千方百計保障重點物資運輸，暢通物流供應鏈，為國民經濟正常運行提供了可靠運輸保障。

近年來，我國的鐵路運輸業日漸成熟的環境下，鐵路運輸組織工作也在不斷完善，不管是整體性還是系統性，都有了較大的提高。但同時，隨著我國運輸體系的完善，陸運、空運等運輸方式憑借自身的優點得到進一步發展，運輸行業通過增加成本投入、科學發展，來占據未來市場，鐵路運輸行業的發展得到了前所未有的沖擊，再加上傳統的鐵路運輸中未能合理的運用高新技術，使得鐵路運輸市場份額占比的不斷降低。具體而言，當前，鐵路運輸發展中存在的主要問題有：

1、鐵路設施故障發生率高。我國當前的鐵路設備監控設施一般是在列車上安裝監控設施，極易遭到電磁干擾，導致通訊時間延長，系統控制失靈，運行不穩定等故障，重要的是，如果這些故障不能及時有效的解決，就會給列車的正常運營帶來麻煩。

2、鐵路運輸事故隱患多。一是車務方面的車輛溜逸，違章調車作業，機務方面的盲目行車、區間不按規定行車等導致的機車車輛沖突事故;二是機車車輛配件脫落、限度超標，線路及道岔限度超標、斷軌脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落，線路上有異物侵限等導致的機車車輛脫軌事故;三是作業人員安全思想不牢，自我保護意識不強，作業防護不到位等導致的機車車輛傷害事故;四是施工組織缺乏安全意識和防范措施，施工安全責任制不落實，施工人員缺乏資質等導致的營業線施工事故;五是電化區段作業安全意識不牢，作業中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位，電力機車錯誤進入停電檢修作業區等導致的電氣化鐵路接觸網傷害事故。

3、信息網絡技術落后。網絡化時代的迅猛發展，對運輸行業有著非常大的影響，鐵路運輸組織管理方面，對于信息信息技術的應用較為滯后，很多環節仍采用傳統的模式進行，對于當下信息時代的影響，并沒有較細致的針對性的措施進行完善，在信息網絡為進行整體整合的情況下，地區網絡化投入不均衡導致信息的差異性，致使運輸任務效率低下，難以達到協調統一的效果。

4、缺乏一體化的服務。鐵路貨源組織的優勢在于其運量大，安全性高等方面，但是在實際運輸管理中缺乏一體化服務，盡管運量大，但是也由于時間緊迫，各個環節未能聯系起來，使得工作任務無法按時完成，進而出現各類問題，影響服務質量。信息網絡技術在鐵路運輸方面的應用應逐步完善，鐵路網建設為對物流方式，線路提供更多選擇，因此，尋求一體化服務將成為鐵路運輸組織管理發展提升的重要舉措。

三、鐵路運輸組織優化策略分析

1、強化技術保障。為了解決鐵路設施故障發生率高的問題，更好地完成運輸任務，需要在技術層面為其提供保障。通過新技術的有效運用來提高工作效率，提前監測并及時解決列車運營中發生的故障，強化新技術的投入，通過現代化的方式來優化鐵路運輸體系。同時，提高網絡信息技術的應用，在原有的基礎上構建一體化信息系統，通過技術支持提升工作效率，創新工作內涵，組織現代化的鐵路運輸組織。

2、把好鐵路安全觀。一是在正常的工作中，嚴格按照章規進行操作，細致落實非正常情況下的行車安全措施，有效預防車輛沖突事故和車輛脫軌事故的發生;二是加大對行車設備和維修保養的力度對決，杜絕行車設備失修維護費用不到位的現象，提高對行車設備的和維護維修保養的質量;三是規范攝像視頻分析管理，督促職工按標作業，落實崗位安全職責，防止出現人身安全事故;四是提高鐵路職工的責任意識和職業素質，高度重視鐵路安全，將安全滲透到工作的方方面面，及時對技術工作人員進行技能培訓，以適應新技術在鐵路設備中的應用。

3、構建基于鐵路運輸的“一體化信息系統”。貫徹現代化運輸管理理念，構建基于鐵路貨運運輸一體化信息體系，以保證在日常任務執行過程中能夠對運輸工作的良好好掌控，為運輸工作提供相應的服務，實現價值一體化。“一體化信息系統”的構建，需要長遠的眼光進行設計，將以往出現的問題和總結的經驗在系統中提供解決措施，在系統落實運用的過程當中，還應該對固有的鐵路客貨運組織管理內容做出相應的變革。“一體化信息系統”應用過程中固有的工作模式，勢必會被打破，應該逐步進行過度處理，確保物流工作水平得到持續提升。在外部因素上，國家應對配備相關鐵路運輸配套設備進行積極的爭取，并且考慮到當下市場需求以及未來的社會發展，既要在成本上有效控制，又要在價值上大幅提升。

4、改善服務，提高競爭意識。在競爭日益激烈的新時期，鐵路運輸的領導者應當意識到鐵路運輸所處的嚴峻形勢，了解現階段鐵路運輸所面臨的困境和危機，以更好地對員工進行競爭能力和營銷意識培養。同時，工作人員在與客戶進行溝通交流時，應當堅持文明服務、微笑服務。在組織旅客、接送車過程中真正做到“暖心”服務;在裝卸貨物過程中提高裝卸質量，避免貨物出現損害，并在保證快捷、高效的同時注重安全，展開積極影響，以在競爭激烈的市場中站穩腳跟。

四、結語

隨著經濟市場發展所需要的運輸量不斷增加，經濟市場根據自身實際需求，將業務分配給不同的運輸企業，而多種運輸共存的方式，使得運輸行業的競爭變得越來越激烈，運輸市場份額的變化，也對鐵路產業產生了一定程度的影響。所以，鐵路運輸應當結合新形勢、新要求不斷用采取優化策略，提高自身在市場中的競爭力，進而在滿足時代發展需求的同時，在激烈的競爭市場中發揮自我價值。