黃 宏,吳 瑋,2,李坤航,楊宏睿,殷相杰,蔣啟明,鄧展鷹
(1.重慶理工大學,重慶 400054;2.重慶市特種焊接材料與技術高校工程研究中心,重慶 400054)
電阻點焊是軌道交通、汽車、精密儀器、飛機制造中金屬板連接的主要工藝之一[1-2],其連接質量直接影響產品的服役性能,因此對點焊質量進行檢測是產品制造過程中一個非常重要的環節。點焊后質量檢測方法主要有破壞性試驗和超聲檢測[3-5]。其中超聲波檢測主要通過回波信息獲取熔核尺寸、焊接缺陷等信息,實現對接頭質量的無損檢測。目前絕大多數電阻點焊超聲檢測標準是基于對熔核直徑的定量化評估[6],即建立焊點力學性能與熔核直徑的關系,實現點焊質量的評價。以熔核直徑做標準存在一定的局限性,一方面,當熔核內部無缺陷時,熔核直徑相同,其厚度上可能會有差別,力學性能會有不同;另一方面,當熔核內部存在缺陷時,即使熔核直徑相同,不同類型的缺陷也會使焊點的拉剪強度出現差別。因此,用熔核尺寸評估點焊質量并不全面,還需要判斷熔核有無缺陷,并對缺陷的性質進行識別與評估。
合理提取特征值是準確識別缺陷及其類型的關鍵。超聲波檢測常使用回波的時域和頻域信息做檢測特征。如趙欣等[7]通過分析點焊缺陷回波時域幅值衰減率、波峰間隔和曲線峰態值等特征值參量,采用峰值標記識別算法對虛焊進行快速識別。Xiao 等[8]以獲取缺陷回波的相位和振幅為主要特征,對夾雜物和空洞進行區分。……