市政橋梁工程施工質(zhì)量的預(yù)防與處理

丁平軍 山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司

1 前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為保障工程建設(shè)的一個(gè)重要方面，交通建設(shè)是各國(guó)高度重視的基礎(chǔ)性建設(shè)，而橋梁施工是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，橋梁施工的主要問題之一是質(zhì)量問題。質(zhì)量問題一直是工程的核心內(nèi)容，在橋梁工程的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，質(zhì)量是橋梁工程最重要的控制指標(biāo)。但目前橋梁施工中存在不少質(zhì)量問題，本文就橋梁施工中常見的質(zhì)量問題及預(yù)防措施進(jìn)行了探討。

2 橋梁施工質(zhì)量通病頻發(fā)

橋梁建設(shè)是交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，工程認(rèn)可往往是質(zhì)量的認(rèn)可，橋梁工程也不例外。橋梁施工的技術(shù)是以質(zhì)量來評(píng)價(jià)工程的最終成果，橋梁的施工質(zhì)量還存在許多共性問題，現(xiàn)就橋梁施工質(zhì)量中常見的問題進(jìn)行簡(jiǎn)單的探討。

2.1 樁基施工質(zhì)量常見問題

眾所周知，橋梁的施工與其他工程有顯著不同。在橋梁施工中，許多重要的連接構(gòu)件是在水中進(jìn)行的，而不是在陸地，這給橋梁的樁基礎(chǔ)施工帶來了一定的難度。在樁基礎(chǔ)成孔施工中，通常使用的鉆孔樁工藝，但在樁基施工過程中，仍存在許多質(zhì)量通病。

在現(xiàn)澆混凝土澆筑過程中，工人在實(shí)際操作過程中，對(duì)橋梁施工的鋼筋骨架控制不準(zhǔn)確，從而在施工過程中出現(xiàn)越來越多的鋼筋骨架位置偏差等問題，這將影響橋梁施工的順利進(jìn)行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響橋梁的施工質(zhì)量。

在現(xiàn)場(chǎng)樁基成孔施工過程中，經(jīng)常發(fā)生塌孔事故。塌孔前一般會(huì)有預(yù)兆，比如孔口會(huì)有氣泡、泥漿異常。此外，塌孔問題會(huì)使孔內(nèi)泥漿水位迅速下降，當(dāng)這些問題出現(xiàn)，說明會(huì)出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。如果施工人員看到這些征兆，必須采取措施防止塌孔發(fā)生，并制定一系列應(yīng)對(duì)措施。

對(duì)于斷樁問題，可以采取適當(dāng)?shù)拇胧行У乜刂苹炷猎牧系馁|(zhì)量，保證混凝土在澆筑過程中的良好和易性，有效地控制澆筑過程中混凝土的沖擊力。如果混凝土樁由于導(dǎo)管堵塞而斷裂，則必須拆除導(dǎo)管并進(jìn)行清理。同時(shí)，必須考慮到混凝土已澆筑完工部分，然后再次使用導(dǎo)管法開始施工，直到整個(gè)樁基的澆筑完成。

2.2 支座出現(xiàn)質(zhì)量問題

支座質(zhì)量通病是橋梁施工中一個(gè)非常突出的問題，是橋梁施工中最常見、最有影響的環(huán)節(jié)，在橋梁施工中，支座承重起著非常重要的作用，即載體在堆垛基礎(chǔ)上的重量。整個(gè)橋梁的重量都由支座承擔(dān)，所以支座的質(zhì)量對(duì)橋梁來說非常重要，這對(duì)橋梁的建設(shè)有著重要的影響，但支座連接往往存在最大問題。

常見的支座質(zhì)量問題很多，而支座堆垛翻漿是一個(gè)常見的問題，在橋梁施工過程中不可避免地會(huì)遇到雨雪天氣。這些自然現(xiàn)象無法控制，但可以預(yù)防。但在雨雪天氣，施工人員未及時(shí)采取防護(hù)措施，未及時(shí)處理積聚的雨水，導(dǎo)致堆垛在雨水長(zhǎng)期浸泡下會(huì)發(fā)生位移，處理難度很大，而且會(huì)反復(fù)發(fā)生，所以要注意處理雨雪天附近的積水。

支座角度問題也是橋梁支座質(zhì)量的一個(gè)常見問題，主要是由于施工人員操作不當(dāng)造成的。施工過程必須有統(tǒng)一明確的領(lǐng)導(dǎo)，施工人員必須按規(guī)范操作進(jìn)行施工。此外，橋體還受熱脹冷縮的影響，由于梁體的限制，不能膨脹產(chǎn)生偏移，這也會(huì)影響橋梁承載角的設(shè)置。

混凝土是建筑工程中的常見材料，也被廣泛應(yīng)用在市政橋梁工程當(dāng)中，其具備成本低、耐久性優(yōu)良的優(yōu)點(diǎn)。但在市政橋梁工程中，混凝土在一些情況下并不能滿足工程的需要。混凝土的抗干擾能力較弱，在高強(qiáng)度的負(fù)荷狀態(tài)下同樣會(huì)產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重的甚至?xí)嗔押退荨?/p>

而受限于混凝土自身的性質(zhì)，其在橋梁工程這樣外界影響因素較多的情況下，也很容易受到影響進(jìn)而對(duì)工程質(zhì)量造成負(fù)面影響。如環(huán)境較為復(fù)雜或施工人員的把控不當(dāng)，經(jīng)常導(dǎo)致混凝土的澆筑沒有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，比如在澆筑時(shí)溫度控制不到位，就可能引發(fā)膨脹的現(xiàn)象，從而造成混凝土裂縫。

2.3 設(shè)計(jì)方案不完善

因?yàn)槭姓蛄汗こ添?xiàng)目的具體落實(shí)難度較大，所以在施工的具體過程中對(duì)設(shè)計(jì)方案的依賴性較高，但設(shè)計(jì)方案中往往會(huì)存在一些在施工之前沒有考慮到的問題，倘若在施工過程中未予以改正，這些問題就會(huì)變成之后的質(zhì)量隱患，對(duì)工程質(zhì)量造成不良的影響。

設(shè)計(jì)方案中存在的問題大體上分為兩種：一是設(shè)計(jì)方案自身的不合理、不規(guī)范導(dǎo)致工程施工效果受到影響，常見的如路面與橋梁的銜接問題；二是設(shè)計(jì)方案中傳達(dá)的意思不明確導(dǎo)致施工人員施工錯(cuò)誤。

市政橋梁施工過程中，施工人員的技術(shù)水平會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。施工人員的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)較低，從而導(dǎo)致在具體的施工過程中出現(xiàn)很多偏差和問題，最終影響工程質(zhì)量。這種現(xiàn)象不僅僅是因?yàn)槭┕と藛T技術(shù)水平低還因?yàn)橄嚓P(guān)的管理層的審查制度存在一定的問題。

在這樣的建造背景下還容易出現(xiàn)施工質(zhì)量檢測(cè)不當(dāng)?shù)膯栴}。質(zhì)量監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)是市政橋梁工程項(xiàng)目較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。很多時(shí)候?yàn)榱耸构こ炭梢皂樌度胧褂茫嚓P(guān)的驗(yàn)收和檢測(cè)的環(huán)節(jié)都失去了一定的準(zhǔn)確性，導(dǎo)致在投入使用后出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。而還有一些質(zhì)量問題是因?yàn)檫M(jìn)行相關(guān)的檢驗(yàn)時(shí)使用的技術(shù)不適當(dāng)或在進(jìn)行的操作不規(guī)范所導(dǎo)致的，

2.4 路基病害

橋梁工程中的橋梁路基指的是市政橋梁路面建設(shè)。該部分直接影響到橋梁的承載性、安全性和穩(wěn)定性。橋梁路基方面主要存在兩個(gè)常見問題：一是施工不合理，這個(gè)常常體現(xiàn)在由于施工人疏忽或材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)與施工和設(shè)計(jì)方案不符合的現(xiàn)象中，會(huì)導(dǎo)致路基的沉降等性能指標(biāo)無法滿足相應(yīng)的質(zhì)量要求，進(jìn)而使得建成的橋梁路基抗災(zāi)害、承載能力差容易發(fā)生塌陷。二是路基排水問題，在設(shè)計(jì)和進(jìn)行施工時(shí)對(duì)橋梁的排水情況考慮不周從而導(dǎo)致路基常常被水浸沒，導(dǎo)致路基的硬度和強(qiáng)度都降低，從而使得路基在受到較大的沖擊時(shí)很容易發(fā)生形變，影響橋梁的穩(wěn)定和使用。

3 橋梁施工質(zhì)量通病防治措施

對(duì)于橋梁施工質(zhì)量中存在的共性問題，必須采取預(yù)防和控制措施，解決橋梁施工質(zhì)量中存在的共性問題，建成符合施工要求的橋梁，確保交通運(yùn)輸業(yè)的順利進(jìn)行，保障人身安全和人身財(cái)產(chǎn)安全，以便在橋梁出現(xiàn)樹形結(jié)構(gòu)問題時(shí)，下面將介紹橋梁的一些防控措施。

3.1 支座常見質(zhì)量問題的預(yù)防措施

支座支撐著整座橋梁的橫梁，是橋梁施工中非常重要的建筑連接。我們還簡(jiǎn)要介紹了支座的常見質(zhì)量問題。如何預(yù)防支座常見的質(zhì)量問題等為了避免和控制支座中常見的質(zhì)量問題，必須從解決問題入手。

沉降問題是營(yíng)地質(zhì)量通病中最常見、最普遍的現(xiàn)象，施工人員要對(duì)沉降問題進(jìn)行重要的預(yù)防和控制，在倉(cāng)庫(kù)施工過程中，要拆除倒立部分，控制流長(zhǎng)同時(shí)更換舊錨栓，用電焊接新錨栓，支架位移超過極限時(shí)，可將支架內(nèi)錨栓拆除，重新埋設(shè)。

必須保證固體支架不變形，支架的傾斜應(yīng)在不超過其存放區(qū)域的有效區(qū)域內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)于支承角的一般質(zhì)量問題，如有必要，還可以劃動(dòng)楔形鐵板、墊塊和楔形只有這樣才能保證倉(cāng)庫(kù)質(zhì)量不出問題，保證橋梁施工順利進(jìn)行，同時(shí)又不影響橋梁施工質(zhì)量。

3.2 鉆孔灌注樁常見質(zhì)量問題的預(yù)防措施

為了建造一座高質(zhì)量的橋梁，施工人員必須注意樁基礎(chǔ)的施工，對(duì)于鋼骨架的起升，施工人員有義務(wù)在施工前對(duì)鋼骨架進(jìn)行嚴(yán)格的澆筑和檢查，澆筑混凝土的速度也要精確。必須以正確的速度進(jìn)行鑄造，接近鋼骨架底部時(shí)必須減慢鑄造速度，以避免鋼骨架的底板與管道的出料不再處于同一水平面上。

表面上混凝土澆筑也必須是連續(xù)的，對(duì)于塌孔問題，施工人員必須采取防塌措施，采取有效的預(yù)防措施，并適用一定的規(guī)定在選擇鉆孔加工工具時(shí)，要遵循一定的原則，購(gòu)買合適的鉆孔加工工具，準(zhǔn)確確定孔塌后孔扭的準(zhǔn)確位置，分析孔扭的發(fā)生情況，如果大量孔塌，鉆孔的原因必須盡快解決，施工人員也要注意避免出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。施工人員必須認(rèn)真檢查，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，合理安排澆筑時(shí)間，確保橋梁施工質(zhì)量。

3.3 樁基質(zhì)量問題的解決

如樁基出現(xiàn)問題，應(yīng)從基礎(chǔ)、鉆孔、鉆桿等方面解決，如因基礎(chǔ)原因造成質(zhì)量問題，必須控制軟、硬層遇到時(shí)的鉆進(jìn)速度，使用鉆桿控制低速施工。如果傾斜，碎片、卵石等。

當(dāng)鉆機(jī)出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)對(duì)整個(gè)鉆進(jìn)過程進(jìn)行檢查和相應(yīng)的調(diào)整，如果鉆進(jìn)過程中鉆桿長(zhǎng)得不能劇烈擺動(dòng)和傾斜，應(yīng)在鉆具上安裝導(dǎo)向架，如果有傾斜，首先找出傾斜位置，然后用鉆頭多次掃孔，以糾正傾斜位置。

3.4 防止裂縫的具體措施

必須加強(qiáng)混凝土腐蝕性物質(zhì)的質(zhì)量控制，施工前必須對(duì)混凝土廢料進(jìn)行檢測(cè)，確保混凝土質(zhì)量，施工中必須徹底振搗密實(shí)，溫度變化較大時(shí)，不得拆模，把電路松一點(diǎn)就行了。

養(yǎng)護(hù)完成后，在強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后將模板拆除，并用棉絮覆蓋，最后將模板拆除，以減少因溫度變化引起的混凝土裂縫。由于支架在施工過程中發(fā)生變形，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的支架變形計(jì)算，以便對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，避免支架變形引起混凝土裂縫。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，橋梁建設(shè)逐漸顯示出其重要作用，在橋梁建設(shè)中，由于工程建設(shè)的難度，會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量問題，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。本文結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)橋梁技術(shù)的樁基礎(chǔ)、橋墩、蓋梁、倉(cāng)庫(kù)等進(jìn)行了檢驗(yàn)，分析了影響質(zhì)量的因素，提出了提高橋梁技術(shù)質(zhì)量和耐久性的解決方案。