模具行業信息

[導讀]9月，全國粗鋼產量7 375萬噸，同比下降21.2%；生鐵產量6 519萬噸，同比下降16.1%；鋼材產量10 195萬噸，同比下降14.8%。1～9月，全國累計粗鋼產量8.06億噸，同比增長2.0%；累計生鐵產量6.71億噸，同比下降1.3%；累計鋼材產量10.20億噸，同比增長4.6%。

數據統計

1～9月我國鋼鐵行業運行情況

（1）粗鋼產量同比持續下降。據國家統計局數據，9月，全國粗鋼產量7 375萬噸，同比下降21.2%；生鐵產量6 519萬噸，同比下降16.1%；鋼材產量10 195萬噸，同比下降14.8%。1～9月，全國累計粗鋼產量8.06億噸，同比增長2.0%；累計生鐵產量6.71億噸，同比下降1.3%；累計鋼材產量10.20億噸，同比增長4.6%。

（2）鋼材價格高位震蕩。據中國鋼鐵工業協會數據，9月國內鋼材綜合價格指數為157.70點，環比上漲4.4%，同比上漲48.8%，較5月中旬174.81點的高點下降17.11點，降幅9.8%。

（3）鋼材出口環比下降。據海關總署數據，9月我國鋼材出口492萬噸，同比增長28.5%，環比下降13.3%；鋼材進口126萬噸，同比下降56.3%，環比增長18.2%。1～9月，我國累計鋼材出口5 302萬噸，同比增長31.3%；累計鋼材進口1 072萬噸，同比下降28.9%。

（4）鐵礦石價格合理回歸，但焦炭價格漲幅較大。據海關總署數據，9月我國進口鐵礦石均價為177.4美元/噸，同比上漲60.1%，較8月均價207.6美元/噸的高點下降30.2美元/噸，降幅14.5%。1～9月，我國累計進口鐵礦石8.42億噸，同比下降3.1%，均價為179.1美元/噸，同比上漲81.3%。

（5）鋼材庫存略有下降。據中國鋼鐵工業協會統計，9月下旬，重點統計企業鋼材庫存量為1 195萬噸，較去年同期增長3.1%，較8月下旬下降11.0%。20個城市5大品種鋼材庫存1 065萬噸，較去年同期下降12.9%，較8月下旬下降9.3%。

（6）企業效益保持較高水平。據中國鋼鐵工業協會統計，9月重點統計企業實現營業收入6 196億元，同比增長36.7%；實現利潤總額293.6億元，同比增長27.7%。1～9月，重點統計企業累計營業收入5.30萬億元，同比增長42.5%；累計利潤總額3 193.5億元，同比增長123.2%。

三季度全國工業產能利用率為77.1%

三季度，全國工業產能利用率為77.1%，比上年同期上升0.4個百分點。

分三大門類看，三季度采礦業產能利用率為76.0%，比上年同期上升2.1個百分點；制造業產能利用率為77.3%，上升0.1個百分點；電力、熱力、燃氣及水生產和供應業產能利用率為75.3%，上升2.5個百分點。

分主要行業看，三季度產能利用率：煤炭開采和洗選業為74.2%，食品制造業為74.2%，紡織業為79.5%，化學原料和化學制品制造業為77.8%，非金屬礦物制品業為70.0%，黑色金屬冶煉和壓延加工業為77.0%，有色金屬冶煉和壓延加工業為79.6%，通用設備制造業為80.9%，專用設備制造業為78.9%，汽車制造業為70.5%，電氣機械和器材制造業為81.0%，計算機、通信和其他電子設備制造業為80.8%。

9月汽車工業經濟運行情況

9月，乘用車產銷分別完成176.7萬輛和175.1萬輛，同比分別下降13.9%和16.5%。分車型看，轎車產銷分別完成80.1萬輛和78萬輛，同比分別下降12.3%和18.9%；SUV產銷分別完成84.5萬輛和85萬輛，同比分別下降14%和13.5%；MPV產銷分別完成9.9萬輛和9.6萬輛，同比分別下降15%和13.8%；交叉型乘用車產銷分別完成2.2萬輛和2.4萬輛，同比分別下降44.9%和37.7%。

9月，商用車產銷分別完成31萬輛和31.7萬輛，同比分別下降35.2%和33.6%。分車型看，貨車產銷分別完成26.9萬輛和27.7萬輛，同比分別下降38.5%和36.1%；客車產銷分別完成4.1萬輛和3.9萬輛，同比分別下降1.5%和8.9%。

9月，新能源汽車產銷分別完成35.3萬輛和35.7萬輛，同比均增長1.5倍。分車型看，純電動汽車產銷分別完成29.1萬輛和29.6萬輛，同比分別增長1.6倍和1.5倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成6.2萬輛和6.1萬輛，同比分別增長1.2倍和1.4倍；燃料電池汽車產銷分別完成155輛和173輛，同比分別增長50.7倍和172倍。

國際資訊

日本機床工業協會在EMO 2021期間舉辦線上新聞發布會

10月5日，日本機床工業協會在EMO MILANO2021展會期間舉辦線上新聞發布會，介紹了日本機床工業運行情況。

對于日本經濟及日本機床工業運行情況，日本機床工業協會會長KAZUO YUHARA介紹，2016年到2019年，日本經濟因良性循環而實現增長，2020年受疫情影響呈現負增長。2011年到2019年，資本投資連續9年增長，但在2020年，受疫情影響，出現10年來的首次負增長。由于強勁的資本投資，2017年和2018年的日本機床訂單大幅增長，并于2018年首次超過1.8萬億日元。2019年，全球經濟前景不明朗，導致投資狀況惡化。2020年，經濟環境受到疫情的進一步打擊，并于2020年5月觸底，此后逐步復蘇。

2021年1～8月，日本機床訂單總額達到9 630億日元，同比增長75.8%。其中日本國內訂單3 013億日元，同比增長46%，國外訂單6 617億日元，同比增長93.8%。日本機床工業協會曾于年初預測2021年的年度機床訂單總額將較上年同期增長33%，達到1.2萬億日元，9月份，該預測值被修正至1.45萬億日元。

行業觀察

《國家標準化發展綱要》發布

10月19日，中共中央、國務院印發了《國家標準化發展綱要》（以下簡稱《綱要》），《綱要》提出了2025年和2035年的發展目標。

到2025年，我國標準化發展將實現“4個轉變”，即標準供給由政府主導向政府與市場并重轉變、標準運用由產業與貿易為主向經濟社會全域轉變、標準化工作由國內驅動向國內國際相互促進轉變、標準化發展由數量規模型向質量效益型轉變。同時還要達到“4個目標”：全域標準化深度發展、標準化水平大幅提升、標準化開放程度顯著增強、標準化發展基礎更加牢固。實現標準化更加有效推動國家綜合競爭力提升，促進經濟社會高質量發展，在構建新發展格局中發揮更大作用。

展望2035年，《綱要》設定的目標是：結構優化、先進合理、國際兼容的標準體系更加健全；具有中國特色的標準化管理體制更加完善；市場驅動、政府引導、企業為主、社會參與、開放融合的標準化工作格局全面形成。

區域報道

國家科技重大專項“乘用車動力總成國產高端數控機床的組線集成應用”課題通過驗收

10月9日，由上海交大智邦科技有限公司牽頭承擔的國家科技重大專項“乘用車動力總成國產高端數控機床的組線集成應用”課題通過了綜合績效評價專家組驗收。

該課題面向新能源汽車變速箱關鍵零部件的加工工藝，通過輕量化設計、可靠性設計和機電液協同設計等關鍵技術的研究，完成了3臺高可靠性、精密臥式加工中心產品的研制和1臺直線電機驅動的高速臥式加工中心的研制，經過工程化考核驗證和第三方機構檢測，機床關鍵工序加工過程能力指數Cpk≥1.67，單機可靠性指標MTBF達到3 018 h。

以課題研發的3臺高可靠性、精密臥式加工中心為核心，建設完成了新能源汽車變速箱制造示范生產線，生產線采用柔性管控系統，年產能75 000件，實現了兩大類零件、多種型號產品的共線生產和柔性換產，生產線綜合開動率OEE超過85%，質量合格率超過98%。

2021年機械裝備制造業數字化轉型發展論壇在東莞召開

10月11日，2021年機械裝備制造業數字化轉型發展論壇在東莞召開，本次論壇由中國機械工業聯合會主辦，東莞市人民政府支持，東莞市工業和信息化局、北京機經網信息技術有限公司承辦，河鋼集團有限公司、廣州市易工品科技有限公司協辦。

中國機械工業聯合會會長王瑞祥指出，我國機械工業在國家政策指引下，大力推進“兩化”深度融合與產業數字化轉型，發展人工智能等新興產業，在多領域取得積極成效，并提出了3點意見：審時度勢，增強加快數字化轉型的緊迫感；聚焦短板，推進數字化轉型不斷取得實效；加強融合，打造數字化轉型聯動新模式。

論壇上，中國工程院制造業研究室首席專家董景辰以《企業的數字化轉型》為題，中信聯產業互聯網工作委員會秘書長張健以《工業互聯網&產業互聯網構筑機械裝備行業數字化轉型新基礎》為題，樹根互聯股份有限公司戰略客戶部總經理錢軍以《打造工業互聯網操作系統，為制造業數字化轉型提供新基座》為題，廣東凱寶機器人科技有限公司總經理蔣凱以《智慧機器人助力智造轉型》為題，北京東方國信科技股份有限公司工業事業部技術總監洪惠華以《工業互聯網助力企業轉型升級》為題等進行了精彩的演講。

我國牽頭制定的首項增材制造國際標準正式發布

10月，國際標準ISO/IEC 23510:2021 Information technology—3D printing and scanning—Framework for an Additive Manufacturing Service Platform（AMSP）正式發布。該標準由全國增材制造標準化技術委員會秘書處承擔單位中國機械總院中機生產力促進中心專家牽頭負責，是中國在增材制造領域牽頭制定的第一項國際標準，標志著我國在該領域國際標準化工作實現了零的突破。

下一步，中國機械總院將積極貫徹落實中共中央國務院關于實施標準化戰略的有關要求，履行公益類中央企業職責定位，圍繞我國裝備制造業基礎較好的技術領域以及制約“走出去”的“卡脖子”環節，進一步加強國際標準化工作統籌、不斷加大投入力度，組織集團內部及上下游優勢企業和專家，全力推進一批國際標準的立項和制定工作，進一步提升我國對國際標準、尤其是裝備制造領域國際標準的貢獻。

2021全球工業互聯網大會在沈陽召開

10月18日，以“賦能高質量 打造新動能”為主題的2021全球工業互聯網大會在沈陽召開，會上中國工業互聯網研究院、中國科學技術協會、遼寧省人民政府相繼發布四類創新成果。

中國工業互聯網研究院院長魯春叢發布《工業互聯網創新發展成效報告（2018-2021年）》，從政策環境持續優化、四大體系建設取得突破性進展、融合應用新動能快速壯大、5G賦能構筑全球領先優勢、產業新生態蓬勃發展等5個方面，全面總結了工業互聯網創新發展戰略實施三年以來，各項工作取得的階段性成績。

中國科學技術協會創新部部長劉興平發布《“科創中國”量子信息領域全球學術趨勢研報》，瞄準類腦智能、基因技術、深海開發、量子信息、未來網絡、空天開發、氫能與儲能等未來產業領域，為傳統產業數字化轉型升級提供新動力。

遼寧省人民政府副省長姜有為發布遼寧工業互聯網的場景、發展方向和支持政策。圍繞設計、生產、物流、服務等環節痛點堵點，重點推介了20類數字化典型應用場景，共1 453個需求。他指出，為實現7 500戶左右規模以上企業數字化轉型，遼寧省設立了20億元專項資金，支持包含工業互聯網創新發展在內的“數字遼寧、智造強省”建設。

遼寧省人民政府副省長高濤發布《數字遼寧發展規劃（2.0版）》和《遼寧省“十四五”數字政府發展規劃》，宣布互聯網域名I根鏡像服務器節點和國家頂級域名解析節點上線。遼寧繼北京、上海、浙江等省市之后，成為全國第6個部署“兩個節點”地區，憑借區域互聯網流量優勢，將積聚更多互聯網頭部企業和服務機構落戶遼寧，加速互聯網與實體經濟融合進程，有力推動數字經濟發展。

酒泉鋼鐵（集團）有限責任公司成功研發手機LOGO用不銹鋼

日前，酒泉鋼鐵（集團）有限責任公司（以下簡稱酒鋼）成功研發鋼水純凈度要求最高的鋼種之一——手機LOGO用不銹鋼。該鋼種的研發成功，擴展了酒鋼不銹鋼高附加值產品種類，打開了為國內外知名手機制造企業供貨渠道，打破國外鋼廠壟斷局面。

手機LOGO用不銹鋼屬于小批量生產鋼種之一，每噸鋼利潤遠高于普通不銹鋼，因其對產品表面質量要求苛刻，生產難度大，國內知名手機LOGO普遍用進口不銹鋼加工。為了獲得產品良好的表面質量和力學性能，酒鋼研發人員對國外知名手機企業LOGO料樣品的夾雜物等特性進行深入分析，在查閱大量資料后，提出實驗室研究路線，項目組集中進行攻關，通過熱力學理論分析和實驗室大量平衡實驗，確定了手機LOGO用304不銹鋼冶煉關鍵點，專門開發新的冶煉工藝，使硅酸鹽、球狀氧化物夾雜物均達到0.5級，全部小于1.0級，達到了進口不銹鋼材料夾雜物的控制水平。

長三角首座3D打印鑄造全流程智能工廠在蕪湖啟用

10月19日，長三角首座3D打印鑄造全流程智能工廠啟用儀式在安徽蕪湖舉行，3D打印鑄造全流程智能工廠由共享智能鑄造產業創新（安徽）中心投資建設，總投資2.5億元，位于春谷3D打印小鎮。工廠主要采用“3D打印、AGV轉運、機器人自動組芯、自動澆注、全流程虛擬制造、智能生產單元”等領先的信息技術和制造技術，建成后將實現年產高端零部件研發試制3 000 t，3D打印外銷砂芯2 000 t，成為全球領先的基于3D打印產業化應用的智能鑄造示范工廠，引領3D打印產業化應用及傳統鑄造產業轉型升級。

此外，共享智能鑄造產業創新（安徽）中心已建設智能鑄造研究院分院、創客工坊、工業云中心、創客學院、工業互聯網體驗中心等，將推動鑄造3D打印、機器人等新技術與產教融合，服務周邊鑄造產業、相關領域制造業，推進產業向高端化、綠色化、智能化、服務化發展。