“雙循環”背景下河南省物流業發展策略研究

錢少單、王亞博

（洛陽師范學院 電子商務學院，河南 洛陽 471022）

0 引言

2020年5月，習近平總書記提出了“雙循環”的新理念，內、外需的增長離不開現代流通體系的建設，因此構建符合當前形勢的現代流通體系是實施新發展格局的重中之重。河南省是中部地區重要的貨物流通樞紐，研究“雙循環”背景下河南省物流業發展有其必要性。

1 河南省物流業發展的SWOT 分析

1.1 河南省物流業發展的機遇分析

1.1.1 國家“雙循環”政策機遇

在內循環為主的經濟政策下，擴大內需成為支撐我國經濟進一步增長的主要途徑。河南省位于中部地區，人口數量排全國第三位，為發展經濟注入了人力資源和消費需求，因此也必然會在新的發展格局中成為主要發展省份；同時，河南省為全國各地提供農產品輸出，內循環的政策會使得人們對農產品的需求有進一步擴大，為物流業發展帶來契機。

1.1.2 “一帶一路”倡議政策機遇

“一帶一路”倡議的提出，為物流業的發展帶來了非常積極的推動作用。2016年，中央批準設立了河南自由貿易區，為河南進一步依靠“一帶一路”倡議發展物流提供了堅實的基礎。

1.1.3 河南省綜合經濟實力顯著增強

近些年，河南省的經濟借助著國家經濟政策得到了高速發展。河南省2020年統計年鑒的主要統計指標中河南省生產總值居于全國第5 位，在全國省份中增長速度排在第10 位。

其中，人均生產總值更是從2000年占全國70%的比例上升到2019年占全國約80%的比例；進出口總額從排名18 上升到12，河南省的經濟保障了物流業發展的基本條件[1]。

1.2 河南省物流業發展受限因素分析

1.2.1 物流業的標準化程度不高

物流標準化的程度決定著物流企業的效率和成本，物流業的進一步發展依賴物流標準化程度的提高。目前，河南省物流業的標準化應用不廣泛，政府對物流業相關標準的制定還存在一定欠缺，較為明顯的是在價格機制方面，由于沒有規定物流相關定價標準，因此存在大多數企業隨意定價的現象，進而容易產生惡意的價格競爭。

1.2.2 國家推進“綠色發展”戰略對物流業的沖擊

踐行國家綠色發展的政策，物流業的低碳排放和資源節約是重中之重。河南省物流業的主要組成部分是農產品物流，而農產品物流涉及冷鏈，冷鏈物流的碳排量較一般物流模式高，因此滿足國家綠色發展的理念，顯然河南省物流業的發展必須要面對這一沖擊帶來的影響。

1.2.3 物流市場競爭激烈

河南省物流業競爭激烈。據天眼查數據統計，河南省新創辦的物流企業的數量近年來呈直線上漲的趨勢，截至2020年，全省經營物流的企業單位多達2.60 萬個，比2013年增長了198.9%；諸如中外運、敦豪等國際物流公司駐足河南，勢必會加劇河南物流業市場競爭[2]。

1.3 河南省物流業發展的優勢分析

1.3.1 地理區位優勢

河南位于我國三大經濟區，即京津冀、長三角、珠三角之間，占據了優勢地位。河南省位于我國的中東部地區，地勢平坦，與山東、河北、陜西、湖北等省份相鄰，且國家級首個航空港試驗區位于河南，更加鞏固了河南省作為貨物運輸必經地的重要交通地位。

1.3.2 交通設施優勢

通過查閱河南省統計年鑒可知，河南省擁有地方鐵路13 條，目前的鐵路運輸長度達6080km，連接河南省17 個省轄市，交通覆蓋安徽、山東、河北、江蘇、江西、浙江等省份；截至2020年，河南省共有104 條國道和省道縱橫交錯，總長269832km，還有長達1675km 的通航里程，為河南省發展物流業提供保障。

1.3.3 產業基礎優勢

河南省主要種植農作物，是我國糧食的主要生產地。據河南省統計年鑒統計結果顯示，河南省2019年的糧食產量多達6695.36 萬噸，其中小麥的產量更是達到了3741.77 萬噸。河南省的農產品相關產業發展旺盛，產業優勢是物流業務的重要供給來源。

1.4 河南省物流業發展的劣勢分析

1.4.1 物流信息化發展不均衡

信息流在現代物流業的發展過程中起著非常關鍵的作用。河南省的絕大多數物流企業依然在利用地理優勢和交通便利從事一些傳統的貨物運輸，并沒有把物流信息化落到實際操作中，并且河南省物流信息設備和信息技術人才嚴重缺失，很難促進企業間運用物流信息系統與各級合作企業實現信息透明，制約了河南省物流信息化的發展[3]。

1.4.2 物流企業發展水平較低

河南省物流企業的發展水平決定了河南省物流產業規模化、標準化、信息化的進一步發展。中小型物流企業在河南省物流企業中占有較大數量，缺乏具有服務品牌的高層次引領型物流企業。據河南省物流與采購聯合會統計，河南省現有5A 級物流企業有12 家，但多數為地方子公司，如河南省順豐速運有限公司、華潤河南醫藥有限公司等。

1.4.3 物流專業型高級人才匱乏

河南省依靠地理位置的優勢，產生了一大批物流企業，但這些企業的員工的知識技能不能滿足企業的發展。如今，河南省物流相關從業人員的物流知識以及實際技能普遍不高，且物流專業知識的應用度不高，盡管省內有多所高校開設物流專業，但存在畢業生人才流失嚴重且學習內容與行業需求脫節的問題。

2 AHP-SWOT 模型構建

2.1 建立遞階層次構架

根據影響河南省物流業發展的因素分析結果，構建層次結構模型如圖2所示。

圖2 遞階層次結構模型

2.2 構造判斷矩陣

圍繞SWOT 分析的4 個方面因素，通過訪談法訪談行業相關專家，對河南省物流業發展的SWOT 因素進行評估，在評估結果中取幾何平均值，構造判斷矩陣。采用1-9 賦值法對其進行比較，得到判斷矩陣：

2.3 層次單排序及一致性檢驗

根據矩陣相關理論分析，層次單排序的計算可以轉化為求判斷矩陣的權向量。由于存在判斷誤差，因此需要對最大特征值進行一致性檢驗。當一致性比例CR＜0.1 時，表明判斷矩陣在一定范圍內滿足一致性。計算步驟如下：

第一步，計算各判斷矩陣中各行元素的乘積，根據公式：

第二步，對Mi開n 次方，根據公式：

第四步，計算判斷矩陣的最大特征值，根據公式：

第五步，計算一致性指標CI，根據公式：

第六步，計算一致性比例CR，根據公式：

根據上述計算公式得到以下數據結果匯總見表1，五個矩陣的CR都小于0.1，矩陣通過一致性檢驗，各個數據結果有意義。

表1 影響河南省物流業發展因素層次單排序及一致性檢驗

2.4 層次總排序及一致性檢驗

根據層次單排序的權重向量和一致性檢驗所得數據計算所有影響河南省物流業發展的因素對總目標層次的相對重要性的層次總排序，計算過程為：

第一步，計算第Pi個因素對于總目標的權值，用層次單排序中矩陣A 的權向量數值乘以相對應的判斷層的權向量數值。

第二步，計算一致性指標CR，根據公式：

（i=1，2，…，n，ai為矩陣A 權向量中第i 個數值）

計算結果見表2，層次總排序的CR=0.0099＜0.1，該檢驗結果表明了矩陣具有一致性，最下層元素對總目標的影響權重數據是有意義的，對應數據見表2。

表2 影響河南省物流業發展因素層次總排序及一致性檢驗

2.5 “雙循環”背景下河南省物流業發展策略分析與選擇

以SWOT 為坐標軸，相對應的權重值為坐標值構造“雙循環”背景下河南省物流業發展的S1W1O1T3戰略四邊形，如圖3所示。

圖3 河南省物流業發展策略四邊形

在上述戰略四邊形中，連接各因素的權重坐標，計算其與坐標軸圍成的各個三角形的面積，結果為=0.0155；S△2=0.0044；S△3=0.0023；S△4=0.0081。＞S△2＞S△4＞S△3。其中，S△1最大，因此“雙循環”背景下河南省物流業發展的相關優勢和機遇因素所占比重較大，在此結果的基礎上可以得出河南省應該優先選擇SO 策略，以河南省的內部優勢和外部機遇來制定符合河南省實際條件的增長型策略。

3 “雙循環”背景下河南省物流業發展對策

3.1 利用地理優勢，發揮政府統籌規劃

河南省物流業的發展以鄭州市物流業的發展為主要導向，河南省相關部門應該依靠區位優勢和交通優勢制定物流發展的目標和方向，具體工作措施是出臺有利于物流業發展的土地保障和資金保障等政策，積極引導龍頭企業打造自身品牌，以地理優勢吸引外商在河南投資建廠，發揮重點城市的輻射帶動作用。

3.2 緊抓“雙循環”發展契機，加快河南省內國際物流的發展

河南省內國際物流的發展是河南省外向型經濟的來源，而“雙循環”的提出又對河南省內國際物流提出了高要求。目前，河南省的國際物流業務發展較為迅速，其中以汽車及裝備制造業和現代物流業為主體的鄭州國際物流園區初步具備發展國際物流的條件，國際物流業務模塊建議要加大力度完善國際物流園區的航空港區的設施建設。

3.3 大力發展農產品物流，創建農產品物流特色品牌

河南省物流業大多由農產品物流組成，農產品物流是發展河南省物流業的重中之重。大力發展農產品物流，一方面要對發展農產品物流所需的設施設備進行投資建設，另一方面要把傳統的設施設備更換成更加進步的新型設備工具，確?？s短農產品的運輸時間，形成具有服務優勢的河南特色農產品物流品牌。

3.4 實施人才強省戰略，加強物流人才培養和引進

專業型物流人才是物流業發展的根本動力。引進專業型物流人才應該要以滿足人才需要為基礎，政府可以為高端物流人才制定好政策吸引物流人才。人才培養方面，高校和高職院校的人才培養要注重創新能力和實踐能力，通過高校與企業合作教學，把客觀知識與實際操作相結合，使培養的人才和社會物流業所需要的人才符合。

3.5 完善基礎設施建設，推動物流信息化進程

物流信息技術是科學開展物流活動所不可缺少的重要技術，要推進物流信息化進程，要加大基礎設施投入力度，而缺乏標準統一的設施設備，就很難做到信息的統一；另外，信息化技術的實際應用離不開信息技術人才，缺少任何環節，信息化的程度就會降低，河南省物流信息化可以促進河南省物流企業間的信息共享，以便企業做出更利于企業發展的決策。

4 結語

“雙循環”發展格局的有效實現離不開物流業的進一步發展，本文通過對河南省物流業內部優劣勢和外部機遇威脅進行研究分析，確定了在“雙循環”背景下河南省物流業的發展策略，并為河南省物流業的發展提供了具有參考價值的對策建議。