我國首套噸級氫液化系統研制成功 今后我國運載火箭將可用國產液氫作為燃料

近日，我國自主研制的首套產量達到噸級的氫液化系統調試成功，并實現了連續穩定生產。這意味著今后我國的運載火箭將可以使用國產液氫作為燃料。

在此次系統調試過程中，我國自主研制的氫液化系統按計劃順利完成開車、生產及自動停機復溫程序，累計連續穩定生產35 h，產出液氫35.55 m3。設計液氫產能為每天1.7 t，調試過程中實測滿負荷工況產量為每天2.3 t，達到預期目標。

航天科技集團六院101 所所長王成剛說：“這套系統我們解決了一系列關鍵技術，實現了90%以上國產化。”

目前，我國的長征五號、長征七號等新一代運載火箭的發動機都采用了液氫、液氧作為燃料。這套日產量達到噸級的氫液化系統調試成功，能夠有效支撐我國高密度的發射任務需求。

王成剛所長說：“既實現了我們自主可控，也對我們航天系統氫氧發動機研制起到重要的支撐，這也會助力我國氫能產業，氫的儲運、長距離的運輸，具有重要的支撐作用。”

近些年，隨著我國航天高密度發射任務的持續發展，火箭發動機對于液氫的需求也在不斷增加。而此次我國首套噸級氫液化系統研制成功，不僅能夠滿足我國航天發射任務的需求，在提供清潔能源方面也具有重要作用。

氫氣是一種無色無味的氣體，但要將它轉化成液態需要經過多個復雜的環節。其中一個就是要降溫，液態氫的溫度是零下253 ℃，這樣一來對于存儲液態氫的材料就提出了耐低溫的要求。

在此之前，我國航天領域所使用的液氫大多數由國外設備生產。經過一年多時間的研發和攻關，我國在多個關鍵技術方面取得了重大突破，從而實現了液氫完全國產。