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潭江河某段治理工程堤型選擇與穩定性計算

2021-12-03 01:01:48沈志平
水利技術監督 2021年11期
關鍵詞:工程

沈志平

(江門市科禹水利規劃設計咨詢有限公司,廣東 江門 529000)

1 工程概況

江門市潭江河流治理工程是納入《全國中小河流治理和病險水庫除險加固、山洪地質災害防御和綜合治理總體規劃》的江河主要支流及獨流入海河流治理項目,治理范圍為潭江上游恩城至下游銀洲湖出海口,包括恩平、開平、臺山、新會4段。臺山市地處北回歸線以南,屬亞熱帶季風性氣候,夏季以東南季候風為主,冬季以東北季候風為主;據臺山氣象站51年資料統計,臺山市多年平均氣溫22℃,歷史最高氣溫38.3℃(2005年7月19日),最低氣溫-0.1℃(1957年2月11日);多年平均日照時間1841.7h,多年平均相對濕度80%。臺山市多年平均蒸發量1080.4mm,干旱指數為0.56。此外,臺山市境內年徑流也具有年際變化較大和年內分配不均的特點。臺山市境內堤段普遍存在防洪(潮)標準低、堤身低矮單薄、穿堤水閘及涵閘結構老化、設備殘舊等問題,同時本河段由于深槽迫岸,堤防迎流頂沖等多次出現險情,急需治理,本文主要討論4段中的臺山段治理工程。

2 防洪堤線布置

2.1 布置原則

防洪堤堤線布置的優劣,直接關系到整個工程的合理性和建成后所發揮的功用,尤其對工程投資大小影響重大[1]。堤線布置時,應根據防洪規劃,以及地形、地勢、地貌和地質條件,結合現有及擬建建筑物的位置、型式、施工條件和河流歷史演變,充分估計下伏層地質狀況,經過技術和經濟比評后綜合分析確定[2- 4]。本次潭江河流治理工程(臺山段)堤線布置原則如下:

(1)維持原潭江河勢流向,并與大洪水的主流線大致平行,修整局部不順暢之處,以利行洪。

(2)堤線力求平順,各堤段平緩連接,并盡可能利用現有堤防。

(3)堤線盡量布置在占地及拆遷房屋少的地帶,以利于防汛搶險和工程管理,同時降低工程投資,減少施工難度。

2.2 堤線布置

經過對工程進行現場查勘,并結合當地水利行政主管部門對本工程建設的建議和要求,確定潭江河流治理工程臺山段的治理范圍為大江段、水步段及白沙段,全長23165m。其中大江段治理長度14190m,水步段治理長度4285m,白沙段治理長度4690m,共保護耕地12.64萬畝,保護人口16.14萬人。

(1)大江段

該段堤防位于潭江右岸,起于林沖口水閘(潭江臺山段與新會段分界處),止于漁業水閘(大江段與水步段分界處)。林沖口水閘至公益自來水廠段沿岸多為工廠、碼頭、學校及居民房等建筑,沿岸險工險段較多,曾多次出現險情;公益自來水廠至拆船廠段沿岸多為魚塘及農田,現有堤防堤身低矮單薄,堤坡較陡,堤身填土欠壓實,質量差;拆船廠段至漁業水閘段沿岸多為農田,分布有少量魚塘,堤頂路面大部分為綠道,但損壞較嚴重。經過工程布置,本段堤防治理堤線樁號為0+000~14+190,治理長度14190m。其中0+233~0+455及1+921~2+000段已進行了加固,采用的直墻+平臺混合式的均質土堤結構。根據堤防沿岸現狀,0+000~0+233段采用直墻+平臺混合式的均質土堤結構,以便與已加固堤段平順連接。1+426~1+500、1+634.3~1+921、4+350~4+500、5+394.8~5+477、11+665~12+300及12+395~12+957段采用斜坡式結構。3+834~3+934及12+300~12+395段為造船廠,考慮到船廠的運行管理需求,本段采用防洪墻結構,并預留旱閘。4+500~5+100段為公益港及中國石化臺山油庫,本段外江側建有圍墻,考慮到占地及施工期的影響,本階段暫不處理。

5+477~6+227段外江側已建有防洪墻,且較為完好,路面均已硬化,排水條件通暢,本次僅局部加高防洪墻,并進行防護欄桿改造,使其滿足本工程的防洪要求。其余堤段均采用直墻+斜坡混合式的均質土堤結構,并根據實際情況調整石墻與斜坡之間的平臺寬度,以使堤軸線順直。

(2)水步段

該段堤防位于潭江右岸,大江段上游,起于漁業水閘,止于岡寧村,沿岸多為農田及魚塘。堤外坡度陡,石墻質量較差,大部分堤頂路面為已建的綠道,但路面損壞較為嚴重,且寬度不足3.0m,兩側為綠化樹木。經工程布置,本段堤防治理堤線樁號為14+190~18+475,堤軸線長度4285m,其中17+820~17+880段為岡寧碉樓,不處理,故本段治理長度為4225m。堤防基本沿已有舊堤位置進行布置,主要采用直墻+斜坡混合式的均質土堤結構。

(3)白沙段

該段堤防位于潭江右岸,水步段上游,起于良新水閘,止于高咀村,沿岸多為農田、連片魚塘或排水溝,“兩水夾一堤”;堤外坡度陡,絕大部分堤身矮小單薄,堤身填土質量差,堤頂長滿雜樹,無法通行。經工程布置,本段堤防治理堤線樁號為白0+000~白4+690,治理長度4690m,堤防基本沿已有舊堤位置進行布置。白2+990~白3+185段外江灘地上有漁民居住,本次設計采用防洪墻加固;其余堤段主要采用直墻+斜坡混合式的均質土堤結構。

3 堤型選擇

工程防洪堤斷面型式一般可選擇直墻式斷面型式、斜坡式梯形斷面型式以及直墻+斜坡混合式斷面型式等[5]。表1展示了其優缺點。

表1 堤防型式對比表

本工程治理堤線較長,堤防型式選擇應根據潭江沿岸現有防洪堤的實際情況,從控制工程投資、減少工程占地及房屋拆遷、降低工程施工難度、生態及美觀效果好等方面綜合考慮確定[6- 8]。結合本工程實際,堤防斷面型式通過不同基礎形式組合從而形成復合式斷面堤防型式,如圖1所示,具有綜合優勢以更大程度減少洪澇災害。各分段加固堤型形式見表2,由于河段太長,此處只選取其中典型的斷面作為展示。

圖1 各斷面堤型大樣圖(單位:mm)

表2 堤防分段堤型(提取部分)

4 擋墻計算與分析

4.1 穩定性計算

(1)抗滑移穩定性計算

根據SL 379—2007《水工擋土墻設計規范》,土質地基上擋土墻沿基底面的抗滑穩定安全系數,應用下列公式計算:

(1)

式中,Kc—抗滑穩定安全系數;ΣG—作用于擋墻上全部豎向荷載;ΣH—作用于擋墻上全部水平向荷載;f—擋墻基底面與地基之間的摩擦系數。

(2)抗傾覆穩定性計算

抗傾覆穩定安全系數按下式計算:

(2)

式中,K0—抗傾覆穩定安全系數;∑Mv—對擋土墻基底前趾的抗傾覆力矩,kN·m;∑MH—對擋土墻基底前趾的傾覆力矩,kN·m。

(3)基底應力計算

擋墻基底壓應力按下式計算:

(3)

(4)安全系數

潭江干流沿岸堤防防洪標準為30年一遇,屬3級堤防,主要建筑物級別為3級。擋土墻及防洪墻屬于主要建筑物。在各種計算工況下,擋墻平均基底應力不大于地基允許承載力,最大基底應力不大于地基允許承載力的1.2倍。擋墻基底應力不均勻系數:松軟地基,基本組合小于1.5,特殊組合小于2.0;中等堅實地基,基本組合小于2.0,特殊組合小于2.5。根據GB 50286—2013《堤防工程設計規范》,土基上3、4級防洪墻穩定安全系數規定見表3。

表3 土基上擋土墻各種安全系數

4.2 擋墻斷面計算

臺山段擋土墻型式主要有重力式擋土墻及懸臂式擋土墻,典型設計斷面如圖2—3所示。

圖2 典型斷面1(單位:mm)

圖3 典型斷面2(單位:mm)

4.2.1計算參數

土壓力采用庫倫公式計算。采用粘性土回填堤身時,通過加大土內摩擦角,采用等值內摩擦角φD將粘聚力c包括進去,依據GB 50286—2013公式D.1.2-15計算:

(4)

依據地質報告,填筑土的抗剪強度指標[9- 11]:凝聚力c為16.2kPa,內摩擦角φ為22.2°。按照上述公式和擋土墻高度H計算等值內摩擦角φD,但最后選取用于計算的等效摩擦角不超過φ=35°。地基土與擋土墻底的摩擦系數f,依據各擋土墻所座落的土層不同而選擇不同的土層力學指標,f值依據SL 379—2007條文說明6.3.5表4選取,具體見表4。

表4 擋土墻計算參數表

表5 擋土墻計算參數表

4.2.2計算工況及結果

根據GB 50286—2013、SL 379—2007的荷載組合規定,結合該堤防可能遇見的水位,各擋土墻分別按基本組合和特殊組合進行穩定計算[12]。

(1)完建期:墻前墻后無水,屬基本組合。

(2)設計洪水位:按墻前墻后都是設計洪水位,屬基本組合。

(3)設計洪水位降落:按設計洪水位驟降0.5m計算,屬特殊組合。

采用理正擋土墻軟件進行計算,計算結果見表5。由表5可知:

(1)斷面1,即防洪墻在施工完建期及設計洪水位降落的時候,抗滑穩定不滿足規范要求,其余均滿足規范要求。

(2)斷面2,即迎水坡坡腳矮墻在各工況下的抗滑穩定不滿足規范要求,其余均滿足規范要求。

標準斷面1,即懸臂擋土墻方案的堤段淤泥深厚,根據ZK70可知,淤泥層厚達16.2m,層頂高程0.5m,層頂高程-15.7m,本段擋墻墻底高程0.2m。結合當地工程經驗,經技術經濟比較采用AB型預制管樁,樁外徑D=500mm,壁厚125mm,設計樁長18.0m,樁端持力層為粉細砂。此處采用地基處理修改2種工況下的抗滑穩定性,地基處理后抗滑系數工況1和工況3的抗滑系數分別為Kc1=127/52.7=2.4>1.25,Kc3=1.2>1.10,二者均達到設計規范要求。斷面2墻身較矮,從安全經濟的角度出發,設計采用拋填塊石方式處理,處理后施工完建期、設計洪水期及水位降落工況的抗滑穩定系數分別2.26、2.21及1.27,滿足規范要求。

5 結語

潭江干流臺山段的治理,作為江門市潭江干流治理的重要組成部分,是廣東水利“十二五”規劃的要求。現正值“十四五”規劃開局之年,全國各省水利工作面臨新形勢、新矛盾、新挑戰,本文所述工程案例可為相似工程提供有益的實踐基礎和先例,為相似工程建設或改造提供參考。

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