在騰沖踏尋抗戰將士足跡

沈熙俫

在紀念中國人民抗戰勝利76周年的日子里，我懷念那些為抗戰作出貢獻的人們，包括我的父親。去年深秋季節，我和我的家人來到云貴高原深處的騰沖，踏尋先父在滇緬公路抗戰前線的足跡。

我的父親在抗日戰爭前曾供職于上海的京滬、滬杭甬鐵路局（那時候簡稱為“兩路局”），管理鐵路局的鐵路運輸工作。1937年淞滬抗戰爆發，上海鐵路北站和兩路局的機關大樓慘遭日寇飛機轟炸，變成了一片瓦礫。鐵路局機關大部分員工撤往云貴川大后方。

1942年，日軍占領廣州，封鎖了中國沿海最后一個出海口。從此，中國的海上通道全部喪失。同年5月，日軍侵入緬甸，切斷了滇緬公路。中國政府為保衛滇緬國際通道和西南大后方安全，派遣了10萬名遠征軍出國抗戰。我的父親也隨遠征軍前往緬甸，參加滇緬公路的修建。70多年后，我和家人來到騰沖古鎮和順。那里有座滇西抗日紀念館，館址是當時中國遠征軍第20集團軍的指揮所。

紀念館氣勢宏偉，大廳內有士兵威武的雕塑，里面有六個展室，每個展室都根據時期分布，有圖片、文字、實物、模型等，并配有聲、光、電等多媒體裝置，展示了當時中國人民艱苦卓絕的抗戰情景。我特別留意到，修建滇緬公路時，筑路員工頂著日寇飛機狂轟濫炸而奮戰拼搏的場面。看到當時父輩們在筑路時使用的簡陋工具，看著這些實物展示的物件和動人的畫面，我的眼眶不由自主地濕潤了。這是一條用血肉筑成的運輸線和生命線，更是中華民族以不屈意志鑄成的抗擊日本侵略者的鋼鐵長城。

在紀念館內，中國遠征軍在緬甸的密支那-臘戍戰役中激烈的戰斗場面，又浮現在我的眼前。據我父親生前的回憶，日軍連續不斷的轟炸，造成了中國遠征軍戰士和筑路員工死傷無數。但是，滇緬公路依然在浴火中重生。我仍然記得在那次轟炸中父親被炮彈片擊中，頭上一直留有一塊很大的傷疤。

走出滇西抗日紀念館，我們又來到了騰沖城西南約1公里、疊水河畔小團坡下的國殤墓園。1944年5月起，中國遠征軍第20集團軍向騰沖發起戰略反攻，最終使騰沖成為全中國第一座光復的縣城。經過四個多月的浴血奮戰，全殲日軍600O多人，中國軍隊也付出了9618條寶貴生命的代價；盟軍官兵也有19人陣亡。這座墓園是為紀念攻克騰沖的第20集團軍陣亡將士而修建的，于1945年7月7日落成，是全國建立最早、規模最大的國軍抗日烈士陵園。墓園1996年被國務院公布為全國重點文物保護單位，2005年又被列為愛國主義教育示范基地。

墓園內蒼松翠柏參天蔽日，莊嚴肅穆。從山底拾級而上，每一級臺階的上下左右全是遠征軍士兵的墓碑，計有3000多座。它們排列得整整齊齊，仿佛一個整裝待發的軍陣，在等待出擊的號令。國殤墓園是中國遠征軍將士以鮮血寫成的一部史書，不僅是屬于騰沖的、云南的、中國的，也是屬于全世界的、全人類的。此次我們全家的騰沖之行，不僅是尋覓先父的抗戰足跡，更接受到了一次深刻的愛國主義教育。

（編輯 于 洋）