提升配電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的配網(wǎng)建設(shè)管理措施探討

王世雄

（國(guó)網(wǎng)陜西省電力公司神木市供電分公司，陜西神木 719300）

引言

配電網(wǎng)是以終端用戶為目標(biāo)，對(duì)于各類形式的電力能源必須要達(dá)到“落得下、配得出、用得上”目標(biāo)的電力網(wǎng)架。近年來(lái)我國(guó)在配網(wǎng)建設(shè)上的資金投入增多，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、設(shè)備智能化選型、建設(shè)規(guī)模、設(shè)備供電能力可靠性、自動(dòng)化率等也有了明顯的加強(qiáng)。在配網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的今天，安全性、穩(wěn)定性、供電服務(wù)等基本要求已經(jīng)得到滿足，但是在運(yùn)行期間卻經(jīng)常出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題，降低了區(qū)域發(fā)展平衡性。為此，本研究以提高配電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行為目標(biāo)，總結(jié)配網(wǎng)建設(shè)管理的可行方法。

1 配網(wǎng)建設(shè)管理的意義

現(xiàn)代企業(yè)規(guī)模與數(shù)量的增加，在生產(chǎn)、加工等一系列活動(dòng)中的電力需求量也隨之發(fā)生改變，致使大量電能耗損。所以，配電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過(guò)程中，務(wù)必始終保證用電安全與環(huán)保，致力于用電技術(shù)的創(chuàng)新，嚴(yán)格按照用電制度保證企業(yè)供電安全可靠[1]。電力企業(yè)在實(shí)施配網(wǎng)工程建設(shè)期間，對(duì)于配網(wǎng)建設(shè)管理工作，所有工作人員的專業(yè)素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平的要求都非常重要，必須具備安全管理意識(shí)，提高自身建設(shè)管理行為規(guī)范性，樹立配網(wǎng)建設(shè)管理的責(zé)任感。當(dāng)在配網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，通過(guò)科學(xué)有效的建設(shè)管理能夠及時(shí)解決，提高電力資源利用率，電力系統(tǒng)的運(yùn)行也更加安全可靠，達(dá)到提升配電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。

2 配網(wǎng)建設(shè)管理相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2.1 線損率

發(fā)電機(jī)發(fā)出來(lái)的電能輸送到用戶，一部分經(jīng)過(guò)輸、變、配電設(shè)備，由于這些設(shè)備存在著電阻，電能通過(guò)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生損耗，以熱能的形式散失在周圍的介質(zhì)中引發(fā)（損耗）線損；另外是一部分客觀存在的管理?yè)p耗，這兩部分電能損耗構(gòu)成了電網(wǎng)的所有線損電量。供電企業(yè)通過(guò)線損率可以直接了解到電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)情況與生產(chǎn)運(yùn)行現(xiàn)狀。線損指標(biāo)是非常關(guān)鍵的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，可作為線損實(shí)際情況的衡量標(biāo)準(zhǔn)。線損電量在供電量中所占百分比值，也從各個(gè)維度體現(xiàn)出電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行、經(jīng)營(yíng)管理能力，對(duì)于電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)而言也是十分關(guān)鍵的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

2.2 供電半徑

配電網(wǎng)中壓供電半徑作為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，一般是電源點(diǎn)和供電之間的最遠(yuǎn)負(fù)荷線路長(zhǎng)度，在控制線路電壓降方面比較常用。除了中壓之外，低壓供電半徑則是配電變壓器和最遠(yuǎn)負(fù)荷點(diǎn)之間線路距離，中壓線路供電半徑可以直接作為配電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的判斷依據(jù)。

2.3 配電變壓器負(fù)載率

負(fù)載數(shù)值達(dá)到最大所對(duì)應(yīng)的負(fù)載率被稱作配電變壓器負(fù)載率。經(jīng)濟(jì)負(fù)載率則是在負(fù)載最大狀態(tài)下，將變壓器有功損耗率降至最低，也就是效率最高時(shí)變壓器負(fù)載率數(shù)值。變壓器滿載銅損、鐵損比值為3，負(fù)載率為57.7%時(shí)的效率可以達(dá)到最高。所以，負(fù)載率數(shù)值在50%～65%是最佳的運(yùn)行狀態(tài)。電力系統(tǒng)末端支持配電變壓器的運(yùn)行，在配電網(wǎng)內(nèi)屬于關(guān)鍵設(shè)備，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)節(jié)能降損的重要前提。一旦負(fù)載系數(shù)發(fā)生非線性變化，那么變壓器綜合功率損耗會(huì)隨之改變，變壓器不符合經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)象增多，會(huì)直接導(dǎo)致嚴(yán)重的變壓器功率損耗、電量損失[3]。

2.4 功率因數(shù)

目前城市中用電量呈飛速增長(zhǎng)趨勢(shì)，民用建筑以單相電感性負(fù)荷為主，自身功率因數(shù)不高，所以電網(wǎng)滯后無(wú)功功率相對(duì)嚴(yán)重。正因配變功率因數(shù)不高，所以損耗增加問(wèn)題也十分常見，降低了有功輸出性能，阻礙配網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。只有將功率因數(shù)提升，才能夠提高有功功率利用率、供電效率、電壓質(zhì)量，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的線路損耗。

2.5 三相不平衡

三相電流、電壓幅值存在偏差，幅值差超出既定范疇，即三相不平衡問(wèn)題。一旦發(fā)生該問(wèn)題可能引發(fā)變壓器中性點(diǎn)電位偏移、輸出容量和額定值不符、變壓器功率損耗增加等問(wèn)題。三相不平衡的原因：一是一些老舊小區(qū)依然使用單相供電，導(dǎo)致明顯的區(qū)域負(fù)荷差異，供電負(fù)荷集中于一相，致使三相負(fù)荷不均衡；二是制定一些低壓業(yè)擴(kuò)方案時(shí)，沒有提前做好負(fù)荷測(cè)算，導(dǎo)致無(wú)序接入；三是運(yùn)維人員沒有真正認(rèn)識(shí)到三相不平衡問(wèn)題的嚴(yán)重性，平時(shí)運(yùn)維時(shí)一味處理問(wèn)題與故障，沒有及時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)三相電流平衡問(wèn)題。

基于以上對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)的分析，大致可以確定影響配網(wǎng)建設(shè)管理的因素。為切實(shí)提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，需要結(jié)合現(xiàn)有影響因素提出可行的解決對(duì)策，加強(qiáng)配網(wǎng)建設(shè)管理針對(duì)性和有效性。

3 配網(wǎng)建設(shè)管理的可行措施

3.1 配網(wǎng)建設(shè)進(jìn)度管理

配網(wǎng)建設(shè)全過(guò)程中的進(jìn)度管理，必須站在宏觀角度做好所有建設(shè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌管理，使得各個(gè)環(huán)節(jié)之間能夠緊密銜接[4]。第一，配網(wǎng)建設(shè)中的設(shè)計(jì)儲(chǔ)備與物資調(diào)配，按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活調(diào)整人力、物力資源，保證資源調(diào)配符合進(jìn)度計(jì)劃。一些重點(diǎn)物資、設(shè)備需要及時(shí)供應(yīng)，提高配網(wǎng)工程建設(shè)的效率。第二，停電協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)相對(duì)繁瑣，需要制定三級(jí)進(jìn)度計(jì)劃。在進(jìn)度計(jì)劃中確定好每個(gè)環(huán)節(jié)開工時(shí)間，提高任務(wù)分配的合理性，以免出現(xiàn)集中式投產(chǎn)現(xiàn)象。第三，因?yàn)橄募窘?jīng)常面臨多雨、高溫等不良?xì)夂颍瑹o(wú)法保證配網(wǎng)建設(shè)效率，冬季同樣面臨氣溫和風(fēng)雪等惡劣天氣的干擾，所以建議根據(jù)配網(wǎng)工程所在地區(qū)氣候條件，可以將每年春季、秋季作為最佳施工期，重點(diǎn)提高施工速度。

3.2 配網(wǎng)建設(shè)投資管理

配網(wǎng)建設(shè)投資管理直接關(guān)系到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)楣こ添?xiàng)目規(guī)模大、工期長(zhǎng)，必須要保證充足的資金才可以順利、有序地完成建設(shè)任務(wù)。在投資管理階段，應(yīng)該做好投資控制、提高結(jié)算效率，應(yīng)用單體工程結(jié)算法，將單體工程當(dāng)作對(duì)象，當(dāng)單體工程完工、資料采集完畢，便可以及時(shí)開啟結(jié)算。此環(huán)節(jié)最為關(guān)鍵的是單體工程需要引入精益化管理，物資領(lǐng)取同樣要以單體工程為標(biāo)準(zhǔn)。一旦單體工程完工，此時(shí)需要組織業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位共同檢查核對(duì)物資的使用，如果有結(jié)余物資需要及時(shí)鑒定退庫(kù)處理。

如果引進(jìn)精益化管理，需要重點(diǎn)關(guān)注設(shè)計(jì)變更。監(jiān)理單位、施工單位必須參加施工圖設(shè)計(jì)評(píng)審，避免后期施工頻繁出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更。如果與典型設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)情況不符，單體工程施工和設(shè)計(jì)圖意也存在偏差，務(wù)必要馬上提出設(shè)計(jì)變更，根據(jù)變更流程向業(yè)主項(xiàng)目部門及時(shí)報(bào)備，設(shè)計(jì)變更出圖之后進(jìn)行相應(yīng)的作業(yè)，必須保證圖實(shí)相符。最后結(jié)算階段，施工單位給出竣工圖，由施工單位檢查驗(yàn)收并且蓋章[5]。

3.3 配網(wǎng)建設(shè)運(yùn)維管理

配網(wǎng)建設(shè)運(yùn)維管理應(yīng)注重運(yùn)維管理模式創(chuàng)新，提高運(yùn)維管理能力。第一，配網(wǎng)建設(shè)運(yùn)維管理必須完善相應(yīng)的工作體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維自動(dòng)化，將配網(wǎng)運(yùn)行發(fā)生的故障解決，提高運(yùn)行過(guò)程可靠性。第二，加強(qiáng)配網(wǎng)線路自動(dòng)化建設(shè)，一方面要優(yōu)化配電線路、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；另一方面則要持續(xù)性地引入先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)，例如大數(shù)據(jù)技術(shù)、信息技術(shù)等，搭建信息化配網(wǎng)運(yùn)維管理系統(tǒng)，使配網(wǎng)自動(dòng)化運(yùn)維管理模式不斷創(chuàng)新。第三，運(yùn)維化管理專業(yè)素質(zhì)、專業(yè)水平十分重要，是自動(dòng)化設(shè)備在配網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全運(yùn)行的前提條件。建議定期組織運(yùn)維人員參與培訓(xùn)，熟練掌握自動(dòng)化設(shè)備操作技術(shù)，促使所有運(yùn)維管理人員技術(shù)能力、管理方法符合配網(wǎng)自動(dòng)化運(yùn)維規(guī)范。

3.4 配網(wǎng)建設(shè)安全管理

配網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理重點(diǎn)集中在工期、質(zhì)量、成本等方面。其中安全因素是管理效果的直接影響因素，開展安全管理在配網(wǎng)建設(shè)全過(guò)程管理中也屬于重要工作之一。安全管理同樣要采用精益化管理方法，管理對(duì)象包括作業(yè)指導(dǎo)書、站班會(huì)、安全監(jiān)管、安全隱患排查四個(gè)方面，嚴(yán)格控制施工各個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)。第一，作業(yè)指導(dǎo)書要以現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)項(xiàng)目建設(shè)情況為依據(jù)，制定安全管理計(jì)劃，確定實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后編制風(fēng)險(xiǎn)分析表，詳細(xì)分析后提出可行性高的安全風(fēng)險(xiǎn)控制方案。第二，組織站班會(huì)需要所有現(xiàn)場(chǎng)工作人員參與，而且要做好“三交”“三查”工作。“三交”指代的是任務(wù)、安全、技術(shù)，排查配網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中的潛在安全隱患；“三查”對(duì)象有機(jī)具、作業(yè)環(huán)境和工作人員到位情況，嚴(yán)格控制各項(xiàng)安全隱患可能帶來(lái)的嚴(yán)重危害。第三，當(dāng)所有安全風(fēng)險(xiǎn)控制方案得到嚴(yán)格落實(shí)之后，方可開始后續(xù)環(huán)節(jié)的施工作業(yè)。建設(shè)過(guò)程中安全管理人員必須實(shí)施監(jiān)管，嚴(yán)格制止違規(guī)操作，整改配網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。現(xiàn)場(chǎng)所有工作人員必須參加安全培訓(xùn)，樹立安全工作意識(shí)。可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)要求、既定工序組織實(shí)時(shí)配網(wǎng)工程建設(shè)，有效提高安全管理與施工作業(yè)能力。第四，配網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)務(wù)必要定期排查安全隱患，在排查期間發(fā)現(xiàn)的安全性問(wèn)題應(yīng)該馬上組織解決。經(jīng)過(guò)分析與討論之后，制定以安全事故為對(duì)象的應(yīng)急方案，使配網(wǎng)工程建設(shè)安全管理工作真正得到落實(shí)。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，配電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是現(xiàn)階段電力行業(yè)的總體性發(fā)展目標(biāo)，在配網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中必須加大管理力度。因?yàn)榕渚W(wǎng)建設(shè)管理的工作內(nèi)容較多，任務(wù)繁重，所以必須在實(shí)際管理中加以細(xì)分，引入精益化管理思路，為配網(wǎng)建設(shè)提供充足資金、設(shè)備與技術(shù)等資源支持，提高建設(shè)管理水平，真正達(dá)到配電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目標(biāo)。