城市軌道交通節能技術發展趨勢探討

夏文豪 夏天驕

摘要：相比于城市其它公共交通工具，城市軌道交通具有安全舒適以及快速環保與能源消耗少等優勢，所以說軌道交通本身就具有重要的節能減排意義。因此，為了將城市軌道交通的積極作用充分發揮出來，對于對于城市軌道交通，相關部門應給予足夠重視，并積極探索出更加新穎、科學的節能技術，為其贏得更好的發展前景。

關鍵詞：城市軌道交通;節能技術;發展趨勢

相比于城市其他交通工具來講，軌道交通還有一個優勢就是其主要能耗為電力，而不是燃油。作為國家核心能源，石油是工業經濟發展的命脈所在，當前，世界各國都紛紛將石油視為能源戰略的核心位置，其不僅在推動經濟可持續發展過程中發揮著重要意義，也直接關系著國家能源安全。因此，各城市應積極將城市軌道交通作為骨干，不斷提升公共交通的出行比例，從而真正構建出建設節約型、環境友好型的社會。

一、注重環保型高架系統技術研發

城市軌道交通的高架線路具備建設速度快、風險小，以及運營成本較低等優勢，尤其是運營期的能耗上，與地下線相比，高架線的運營能耗僅為其0.45倍，擁有顯著的節能效果。但是就目前來講，大部分已建高架線通常都應用運量較大的城市軌道交通系統上，由于其采用了軸重較大的A、B型車輛，其高架線實際運營過程中的噪聲、震動也的確給沿線的居住環境帶來了一定的不利影響。對此，應不斷加強環保型高價系統的研發，并將高架線路橋梁梁式、景觀視為一體實行綜合研發。在此過程中，不僅要注重高架線振動噪聲、景觀協調等問題的解決，還要為高架線路的鋪設提供有力的技術支持，也只有這樣才能夠真正實現城市軌道交通低耗資、高效益的目標。加強軌道，以及軌旁減振降噪系統技術措施的整合，盡可能的實現部分代替，或者是將其屏障直接消除，當前，對于車輛、軌道的減振降噪技術、產品已經開展了較為系統的研究。此時，應將研究重點放在結構二次噪聲的影響研究上，并同時進行與高架線敷設方式相適應的系統制式方面的研究，積極嘗試采用直線電機等低噪聲的系統制式。

二、這種高效低耗新型設備的開發

對于當前城市軌道交通存在的能耗大，且能源利用效率低的問題，應將高效、低耗新型設備系統的開發放在首位，主要涉及到設備、設備系統兩部分。首先，對于設備的開發來講，主要是通過革新與軌道交通相關的設備供應商的技術來實現降低能耗的目的。比如：供電系統的能量回收裝置，就可以通過對列車剎車機械能損耗進行科學回收，再合理應用到其他列車的牽引供電中來降低相關能耗。但是由于我國目前相關產品還不成熟，所以當前運用的通常都是進口設備，不僅投資高，也制約著相關技術的推廣。另外，也可以通過對集成通風空調系統中的電動開啟表冷氣進行反復的技術研發，來產生更多的節能產品。其次，對于設備系統開發來講，主要是由相關設計單位在研究方案過程中，將系統節能視為關鍵設計目標，為干預創新，探究出更加新穎、先進的節能方案。比如：在通風空調系統中，可以采用變頻變風量來形成集成通風空調系統。在控制系統設計中，可以采用智能環境控制系統來實時調控隧道內部的濕度、空氣質量等方面。

三、優化城市軌道交通裝備節能標準

目前城市軌道交通還未建立專用的節能標準，但出于對軌道交通特殊性，以及影響性的考慮，其標準應該要比一般樓宇建筑設備的標準要高。同時對于其交通裝備的能耗標準也要給予更嚴格的規定，以此來為設計選型，以及采購相關設備時提供有力參考依據。另外，在進行軌道交通裝備招標采購過程中，不應隨意的遵循低價中標的原則，應結合實際情況，對設備的各項性能參數做出綜合考慮，充分突出其重點內容，并以此來調動國內廠家對其相關設備標準的重視，從而將其精力重點放在產品性能的提升上，避免產生惡性的價格競爭現象，促進整個行業的健康、高端發展。

四、積極采用新型能源，妥善處理節能與環保關系

首先，對于新型能源的應用來講。在社會科技高速發展背景下，太陽能、海洋能源等新型能源在各行業都得到了廣泛應用，尤其是作為城市公共交通的城市軌道來講，能耗量較大，若能夠對這些新型能源進行科學合理的運用，在能夠獲得更好的經濟、社會效益。為此，相關單位應對各種新型能源的應用發展現狀做出實施跟蹤，從而將其恰當的引用到城市軌道交通建設上。其次，對于節能與環保關系的處理來講。在城市軌道交通建設過程中，有的系統方案雖然可以節省大量能耗，但是卻會對周圍環境產生諸多不利影響，若遇到此類情況，相關建設單位應將環保放在首位。比如，地下水水源熱泵空調系統的運用就可以大幅度降低空調系統的能耗，但是卻會對相應的水源帶來不同程度的污染在，甚至還可能就會導致地下水位降低、地面下沉等現象的產生。因此，在節能、環保之間出現矛盾時，相關建設單位應將環保放在考慮的首位。

五、強化城市軌道交通運營節能管理

對于城市軌道交通的能耗水平來講，其不僅會受到設施先進程度的影響，還與運營節能管理工作是否得到有效落實有著緊密聯系。比如：相關運營部門應對各個設備系統的節能設計理念做出全面了解，并結合標準設計模式的相關要求來對系統做出科學控制，并實際情況做出進一步優化。同時，還要確保各種節能設施的高效、有序運轉，比如，空調系統的正常運行就受到室內溫度調節冷水機，以及通風機運行狀態的影響，若二者在出現故障以后，未得到及時修復，不僅會對系統的有效運行產生不利影響，也會導致空調系統能耗的大幅度增加，因此，對于運行節能管理各項工作的落實，相關部門應給予充分重視。結語：綜上所述，為了真正構建出節約型、經濟友好型的社會，城市交通部門需要把節能減排作為重要工作內容。隨著城市化進程的不斷加快，以及交通機動化飛速提升的發展挑戰，城市軌道交通在建設過程中，其相關施工單位也應該積極探索更加先進、多樣化的節約技術，并結合其技術發展趨勢，以及城市軌道建設需求，做出更科學、靈活的運用。

作者：李彬嫻，單位：四川城市職業學院。

參考文獻

[1]宋敏華.城市軌道交通節能技術發展趨勢研究[J].工程建設與設計， 2009，（1）：15-19.

[2]趙建有，孔玄兵.城市軌道交通與節能技術發展趨勢研究[C].//第八屆全國交通運輸領域青年學術會議論文集.2009：188-191.

[3]劉建剛.現代城市軌道交通（地鐵）機電一體化的應用與節能技術的探討[J].城市建設理論研究（電子°?￡?，2015，（3）：3747-3748.

無錫地鐵運營分公司 江蘇省無錫市 214000