通往奧米尼卡的跳板

本書記錄了華人在卑詩省西北地區的奮斗和成就，講述了許多生活在小城市的華裔加拿大人的趣聞軼事。書中每一章開始部分都會簡要介紹該章涉及城鎮的地理位置和歷史背景，旨在讓讀者了解華人居住環境以及華人搬遷到這些地區的原因。

當地有一個傳說，很久很久以前，整個欽西安人（Tsimpshian）部落被一次大洪水沖散，欽西安部落的一個分支——基特卡汕人（Gitksan），最終定居在斯基納-巴爾克利河的匯流處。1860年，托馬斯·漢金（Thomas Hankin）在該處為哈德孫灣公司建立了第一個貿易點，由于斯基納河岸（Skeena River）榛木（hazel）茂密，他將此地命名為海澤頓（Hazelton）。

鮭魚魚潮為原住民提供了豐富的食物，他們將魚進行熏制，儲藏用以過冬。洛舍·德布勒（Rocher Deboule）山則是誘捕皮毛動物的場所。樹林里的紅雪松木是建造房屋、圖騰柱、獨木舟和儲物箱的木材來源，樹皮還可以做成衣物。這里基特卡汕文化盛行，即使到今天，在展示原住民藝術和手工藝，古代工藝品及宏偉圖騰柱的博物館——喀山歷史村，還能看到該文化的遺跡，基特卡汕歌舞更是舉世聞名。現如今，這個地區一般被稱為海澤頓，或者舊海澤頓，以區別于附近的南海澤頓和新海澤頓。

海澤頓是斯基納-巴爾克利峽谷（the Skeena-Bulkley Valleys）地帶白人和華人最早定居的地區之一。1866年，歐洲人在柯林斯大陸電報線（the Collins Overland Telegraph Line）建設過程中來到這里，這條電報線連接了歐洲和北美。1870—1872年，許多白人和華人淘金者蜂擁到奧米尼卡金礦。那些來自加列布的淘金者則沿著弗雷澤河上溯，來到尼查科（Nechako），然后取道斯圖爾特和塔克拉湖（the Stuart and TaklaLakes），或者沿著電報線到達奧米尼卡的礦區。還有一些人來自太平洋沿岸，乘坐艉外明輪船來到海澤頓，然后再到達采礦目的地。所以，海澤頓成為到達奧米尼卡的跳板。這些礦工經常回到海澤頓過冬。淘金熱帶來了一批馱畜隊，給礦區供應口糧及生活用品。淘金熱還吸引了維多利亞一些報紙的記者來報道采礦活動，也促進了該地郵政設施的建立。商人也來到海澤頓，開起了雜貨鋪，做起了租賃房屋、經營小酒館等生意。不同國籍的人開始在海澤頓安家落戶。

1913年左右，太平洋宏桿鐵路建設施工到達海澤頓，距離海澤頓東南大約十公里的新海澤頓被選為火車站。這項舉動帶來了大量建筑工人，幾乎奪去了海澤頓作為商業中心的地位。然而，隨著鐵路逐漸成為主要交通方式，海澤頓還是保住了其交通樞紐和商業中心的地位。