車輛管理信息標準化問題研究

常海平

摘要：近年來，隨著人們生活水平和生活質量的提高，對汽車的需求不斷增加，汽車管理已成為現代社會的重要功能。對車輛進行系統管理，不僅可以提高車輛的利用率，還可以提高人們的工作效率。然而，從目前的情況來看，車輛管理仍然存在一些問題，如程序復雜、信息復雜、管理人員勞動強度高。相關部門應建立健全管理制度，明確車輛管理制度，為公眾提供更多便利，充分發揮管理信息系統的作用和價值。

關鍵詞：車輛管理;信息;標準化

1 車輛管理信息標準化管理原則

為了滿足當前車輛信息管理的需要，必須綜合分析車輛管理中的經營活動，合理配置設備、人員應用、石油設備、設備信息等。實現車輛調度、維護、報廢和組織控制的統一管理，充分發揮車輛管理的信息化功能，提高車輛管理水平。所有這些都要求提高車輛管理信息的質量，規范操作信息。此外，為了滿足當前車輛管理的需要，必須提高管理信息的標準化，確保其所有權的獨特性，實現信息的統一描述，并確保信息收集渠道的獨特性。

2 車輛管理信息標準化存在的主要問題

2.1 信息描述方式不統一

車輛管理信息作為反映商業活動本質特征和運動狀態的形象，能夠客觀地反映各要素的狀態，是管理過程控制和決策的基礎。因此，有必要建立規范統一的管理要素 “一對一” 信息描述，準確反映車輛管理的規律和特點，充分發揮信息優勢，提高管理決策的針對性和有效性。目前，車輛管理信息缺乏統一的標準和規范，業務管理職能部門被劃分為不同的部門。有許多客觀的描述，特別是反映車輛支持任務完成情況的基本信息，如“車輛里程”。描述中有各種各樣的表達方式，包括漢字、字母、全名和縮寫。由于缺乏統一的車輛管理信息描述規則和方法，車輛管理系統難以實現信息的交換、共享和協同整合。

2.2 信息獲取渠道不單一

車輛管理是由許多相互關聯的業務任務組成的有機組織。對于同一輛車，在駕駛過程中產生的信息是唯一的，如公里數、維修保養、車輛油耗、交通事故等。在同一車輛實體下，由于管理環節不同，結果也不同。因此，為了消除多頭管理帶來的矛盾和低效率，有必要建立“一對一”的單通道來獲取車輛管理信息。目前，車輛管理的信息源建設缺乏統一的規劃，包括車輛使用、公里數和油耗等各種源信息的收集點、地點、內容和方法，維護、交通事故等，以及現代信息采集技術的發展和應用。根據各種業務管理要求獨立建立和管理，相同的信息會在不同的收集渠道中產生不同的結果。重復信息收集的低效率限制了管理過程中各業務的有機連接，影響了車輛資源的優化。

3 提升車輛管理信息化的有效策略

3.1 應用具體的標準化管理政策

在汽車管理信息化工作中，不僅要明確相關工作原則，還要通過具體的規范化管理政策，實現車輛管理信息化的規范化管理和先進化管理。結合提高現有信息化建設水平，實現車輛管理信息化。應注意明確的操作原則。為了提高車輛管理信息的標準化程度，需要優化車輛管理信息資源。完善信息標準體系，遵守相關管理標準，提高信息標準化水平，做好車輛實體識別任務，實現車輛管理要素分析，精準操作車輛管理，實現識別。連接車輛實體編碼標準，規范車輛實體識別信息，反映車輛基本信息屬性，闡明標準，分析管理活動的屬性參數。同時，進行數據類型分析、編碼狀態識別、提高車輛信息標準體系管理水平、準確識別車輛運行管理狀態、信息采集方式、接口協議標準化。分析車輛信息使用者的標準情況，做好車輛管理信息的登記和統計，包括具體的方法、時間等因素。

3.2 加強車輛管理網絡信息系統的建設

隨著網絡時代的到來，可以在網絡運行和運營過程中有效地使用網絡技術。創新的車輛管理模式可以有效地結合網絡技術的獨特價值。利用信息網絡技術，車輛管理人員可以有效地利用信息網絡技術對車輛進行調度和管理，建立車輛信息管理平臺，實現車輛使用的可視化管理。利用信息技術可以有效地管理車輛，實現車輛的透明管理。車輛的使用可以有效地滿足員工的實際需要，有效加強團隊合作和公司員工。同時，必須起草相關制度文件，以相應的降低車輛運營成本。

3.3 加強基礎信息源建設

車輛管理信息有許多來源。根據業務需求信息的不同特點，從業務管理系統、信息采集設備、匹配條件、管理系統規范等方面對信息源建設進行系統規范。建立匹配的信息收集和獲取渠道。（1）運營管理制度。現有的車輛管理系統屬于多級關系，系統功能的實現必須上下聯動。例如，車輛使用信息收集系統必須與車輛管理辦公室的車輛業務管理系統和軍用車輛業務管理系統形成無縫的整體，從而充分發揮基本信息來源的價值。（2）信息收集設備。信息的類型、數量和功能必須有效匹配。例如，根據每天使用的車輛數量配備車輛駕駛信息自動記錄裝置。

3.4 加強車輛安全管理

車輛安全教育和檢查是車輛安全管理工作的重點。進行臨時安全培訓并組織安全教育考試，以確保安全駕駛。對于安全事故，要做四件事： 調查事故原因，負責人的處理，員工的懲罰，落實防范措施。車輛安全管理不是一件容易的事情，不是只需要喊幾個口號就可以實現。有必要改進車輛安全制度，或者定期檢查車輛狀況： 在車輛離開前、駕駛期間和使用結束時，隨時注意車輛本身的狀況，并及時處理問題，確保不會因車輛故障而發生安全事故。

3.5 健全業務管理機制

完善業務管理機制，充分發揮車輛管理系統的功能，實現系統功能的聯動。同時，車輛使用信息收集系統需要與車輛業務管理系統相結合，以充分發揮基本信息源的應用價值。有必要提高信息采集設備的應用效率，實現信息設備類型、功能和數量的有效匹配。車輛駕駛信息記錄設備的有效使用能夠滿足車輛管理的要求，實現信息采集自動化模式與人工模式的結合，提高車輛管理信息系統的建設水平。此外，要做好系統軟硬件的安裝、調試和人員培訓工作，加強相關流程的組織協調，提供相應的技術支持措施，并做好車輛信息的正確管理，實現現代信息技術功能的有效發揮。還必須明確相關管理系統的標準，根據當前信息化建設的要求，明確相應的管理流程和設備使用規范，并定期更新信息系統和設備，提高網絡信息的整體應用安全性，提高車輛管理信息化建設的標準化水平。

3.6 車輛裝備實體編碼

按照一定的規則排列的一系列符號或信號將一些有意義的信息轉化為代碼。該代碼提供了一個簡單清晰的車輛識別碼，方便了車輛對相關信息的控制、存儲和檢索，提高了車輛信息采集的準確性和效率。目前，“車牌號” 和 “射頻標簽自定義代碼” 主要用于汽車識別。由于車輛牌照的改變和標簽的更換，在整個生命周期中很難形成獨特的標志，這使得徽標在整個生命周期中使用非常困難，嚴重影響了信息所有權的獨特性。為了實現這個目標，我們需要為汽車的生命周期建立一個唯一的代碼，這樣每個代碼代表一輛汽車，而每輛汽車只有一個代碼。同時，該代碼還可以滿足用戶對信息處理的要求，便于用戶理解和掌握，并預留足夠的空間以適應車載設備不斷發展變化的情況。

結束語

總之，信息標準化是車輛管理的關鍵，反映了車輛管理業務活動的應用現狀和特點，是提高各種車輛管理活動的關鍵。在車輛管理信息標準化方面，有必要明確當前的信息表達模式，做好信息收集和處理工作，從各個方面提高車輛管理信息的標準化水平。

參考文獻

[1] 楊志奎. 車輛管理信息標準化問題研究[J]. 數字化用戶，2019，25（33）：53.

[2] 沈文龍. 車輛管理信息標準化問題研究[J]. 建筑工程技術與設計，2019（29）：3218.

[3] 金學陽. 車輛管理信息標準化問題研究[J]. 建筑工程技術與設計，2019（27）：3192.