礦井提升機空動時間的檢測與分析

文 張延平（湖南省安全技術中心）

礦井提升機制動器在提升系統中的作用至關重要，其功能之一是出現緊急情況時能安全制動，保障系統的安全運行。空動時間是提升機實施安全制動時的一個最重要的參數，它不僅僅影響著提升機的制動減速度，還能夠確保提升機不發生過卷事故。本文從空動時間產生的原理上分析了空動時間的組成部分，提出了科學的檢測方法，并對空動時間不合格的整改措施提出了有針對性的建議。

一、空動時間的定義

根據國家標準《礦井提升機和礦用提升絞車安全要求》GB 20181－2006中的4.4.12條款所規定“制動器安全制動空行程時間應符合：盤形制動器不應超過0.3s”

根據2010年版本《煤礦安全規程》第四百三十一條“保險閘或保險閘第一級由保護回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間：盤式制動閘不得超過0.3s”

根據行業標準《金屬非金屬礦山在用纏繞式提升機安全檢測檢驗規范》AQ2020-2008第4.3.6條“安全制動的空動時間（自安全保護回路斷電時起至閘瓦剛接觸閘輪或閘盤的時間）應符合下列要求”

二、空動時間的內容

在這里很多檢驗人員和安全管理人員存在一個誤區，認為空行程時間即閘瓦貼合過程的時間，未準確把握空動時間的組成部分。

空行程時間即空動時間應該包含如下內容并且具有時間的累積效果：

1.安全回路斷電時起，工作閘繼電器得到斷電信號并引起觸點動作到新的觸點狀態所經歷時間；

2.工作閘繼電器新的觸點狀態動作引起液壓站主電磁閥控制繼電器斷電并引起其觸點動作斷電所經歷時間過程；……