市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術(shù)分析

張勇

（安徽遠(yuǎn)信工程項(xiàng)目管理有限公司，安徽 合肥 230000）

前言：現(xiàn)階段市政道橋工程實(shí)施期間承受的行車(chē)荷載力不斷增大，為有效控制市政路橋工程沉降問(wèn)題發(fā)生幾率，向車(chē)輛運(yùn)行提供安全平穩(wěn)環(huán)境，還需要分析導(dǎo)致路基面沉降問(wèn)題的原因，結(jié)合此些原因制定出專項(xiàng)可行的路基面施工方案，指導(dǎo)沉降段路基面工程高質(zhì)高效開(kāi)展。

一、市政道橋工程路基面沉降

（一）市政道橋工程路基面沉降機(jī)理

市政道橋工程是現(xiàn)階段城市建設(shè)工作的重要基礎(chǔ)，對(duì)提升城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速率意義重大。在道橋工程長(zhǎng)期處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下，路基面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沉降問(wèn)題，導(dǎo)致道路整體的穩(wěn)定性與承載力不佳，嚴(yán)重影響到行車(chē)安全。經(jīng)過(guò)實(shí)際調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，市政道橋工程路基面沉降機(jī)理主要就是在持續(xù)性路面動(dòng)載作用下，路基路面結(jié)構(gòu)實(shí)際承受的荷載力超過(guò)自身可承受范圍，引發(fā)沉降現(xiàn)象。

（二）市政道橋工程路基面沉降不利影響

在市政道橋工程中，路基面沉降問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致工程整體施工質(zhì)量下降，無(wú)法為后期車(chē)輛運(yùn)行提供穩(wěn)定安全環(huán)境。道橋工程是現(xiàn)階段交通網(wǎng)絡(luò)體系中的重要組成部分，由于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境日漸復(fù)雜，道橋工程中沉降段路基面結(jié)構(gòu)數(shù)量增多。如沒(méi)有對(duì)沉降段進(jìn)行及時(shí)處理，路基面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性將難以得到根本上保障，嚴(yán)重影響到道路橋梁工程整體施工水平。

同時(shí)，市政道橋工程路基路面中的沉降端也會(huì)降低道路出行安全效益，土層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)位移情況，土層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)位移情況，確實(shí)提升了車(chē)輛運(yùn)行期間側(cè)翻問(wèn)題發(fā)生幾率，嚴(yán)重影響到地區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展速率。

二、市政道橋工程路基面沉降問(wèn)題發(fā)生原因

（一）土層結(jié)構(gòu)松散

在市政道橋工程施工過(guò)程中，土層結(jié)構(gòu)松散是引發(fā)路基路面沉降問(wèn)題的重要原因。現(xiàn)階段道橋工程建設(shè)規(guī)模日漸擴(kuò)大，施工場(chǎng)地環(huán)境條件更為復(fù)雜。部分施工場(chǎng)地土壤結(jié)構(gòu)較為松散，在沒(méi)有土壤結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理的情況下，會(huì)導(dǎo)致施工期間的地面下沉，道橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性無(wú)法得到根本上保障。部分道橋工程位于河流之中，受河流侵蝕作用影響也會(huì)出現(xiàn)大量淤泥，導(dǎo)致路橋工程處于軟基狀態(tài)。

（二）沉降結(jié)構(gòu)不合理

在市政道路橋梁工程具體施工期間，為避免路基面出現(xiàn)沉降問(wèn)題，還需要選擇適宜填筑方式，如粗料填筑方式、鋼筋混凝土搭板方式。雖然此些方法能夠進(jìn)一步增強(qiáng)橋頭結(jié)構(gòu)剛度，提升道路與橋頭之間過(guò)渡的平穩(wěn)性。但是對(duì)于已經(jīng)發(fā)生沉降現(xiàn)象的路基面，此種方式難以有效控制橋頭跳車(chē)問(wèn)題。

在搭板施工中，沒(méi)有對(duì)伸縮縫進(jìn)行合理處理，導(dǎo)致雨、雪滲入到伸縮縫中，也會(huì)引發(fā)路基路面結(jié)構(gòu)不均勻沉降問(wèn)題，使道路橋梁工程整體運(yùn)行期間的平穩(wěn)性無(wú)法得到根本上保障。

（三）施工設(shè)計(jì)不合理

在道路橋梁設(shè)計(jì)工作開(kāi)展期間，如沒(méi)有對(duì)地基施工工作進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，如地基鉆孔數(shù)量減少、鉆孔深度不符合要求等，均會(huì)引發(fā)路基路面不均勻，沉降問(wèn)題。因此在工程設(shè)計(jì)工作開(kāi)展過(guò)程中，相關(guān)工作人員需要注重分析事故現(xiàn)場(chǎng)土層性質(zhì)、位置與特性關(guān)系，對(duì)設(shè)計(jì)方案內(nèi)容進(jìn)行不斷優(yōu)化，從根本上降低路基路面結(jié)構(gòu)沉降問(wèn)題發(fā)生幾率。

三、市政道橋工程沉降段路基面施工技術(shù)

（一）沉降段路基路面設(shè)計(jì)工作

在道路橋梁工程實(shí)施全過(guò)程中，設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)可直接影響到工程整體建設(shè)情況。為從根本上保障工程實(shí)際設(shè)計(jì)水平，控制路基路面結(jié)構(gòu)不均勻沉降問(wèn)題出現(xiàn)，還應(yīng)當(dāng)對(duì)沉降段路基路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)。

注重對(duì)沉降段路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的技術(shù)可行性與經(jīng)濟(jì)適用性進(jìn)行全面評(píng)估。要求在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件進(jìn)行全面考察，注重分析地質(zhì)因素、環(huán)境因素等對(duì)路基路面結(jié)構(gòu)施工水平造成的不利影響，確保設(shè)計(jì)出的施工方案能夠更好切實(shí)滿足工程建設(shè)要求，保障工程高質(zhì)高效開(kāi)展。

著重關(guān)注道路橋梁工程關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)設(shè)置及連接優(yōu)化工作。具體而言，選擇適宜的道路橋梁工程搭板設(shè)置及連接方式。要求搭板結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與路基面的頂面保持平行狀態(tài)，搭板頂面及墻面底層的標(biāo)高相同。結(jié)合道路橋梁工程具體建設(shè)要求，選擇錨栓加固手段，設(shè)置豎向與錨栓保持水平的拉桿結(jié)構(gòu)，避免在道路橋梁工程實(shí)際運(yùn)營(yíng)期間出現(xiàn)搭板縱向滑移問(wèn)題。

同時(shí)，在搭板施工流程設(shè)計(jì)過(guò)程中，為避免搭板沿豎直方向滑落導(dǎo)致橋頭凹陷問(wèn)題出現(xiàn)，還需要在道橋橫向處設(shè)置拉桿結(jié)構(gòu)。在縱向處固定錨栓，以從根本上保障施工期間的安全性。在鋼筋處安裝控制裝置，控制鋼筋間距。搭板制作時(shí)應(yīng)當(dāng)注重設(shè)置好鋪墊層，并將橡膠制作的距離控制在80 厘米之內(nèi)，確保橡膠制作可以滿足工程實(shí)際施工標(biāo)準(zhǔn)要求，增強(qiáng)橋梁工程施工期間的穩(wěn)定性。選擇適宜的填縫材料，要求填縫材料均為良好的防滲水性能。現(xiàn)階段常見(jiàn)填縫材料主要為瀝青、纖維鋼等。在實(shí)際填充過(guò)程中，需要切實(shí)保障澆灌瀝青位置，進(jìn)一步增強(qiáng)填充位置的防水性能。

（二）選擇適宜的施工材料

在道路橋梁工程沉降段路基路面建設(shè)過(guò)程中，選擇適宜的施工材料，從根本上提升工程實(shí)際建設(shè)水平。具體而言，在選擇事宜道路橋梁工程施工材料過(guò)程中，需要確保使用的施工材料具備較高的防水性能、拉伸強(qiáng)度與彈性，要求材料能夠從根本上保障路面結(jié)構(gòu)的黏結(jié)力。對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控，對(duì)材料供貨商的相關(guān)資質(zhì)進(jìn)行細(xì)致考察，確保使用的施工材料能夠符合路基路面工程建設(shè)要求。

（三）控制沉降段路基路面變形和排水問(wèn)題

嚴(yán)格管控路基路面結(jié)構(gòu)施工期間的變形問(wèn)題，避免不均勻沉降對(duì)工程整體施工質(zhì)量造成嚴(yán)重不利影響。制定出專項(xiàng)可行的變形防控機(jī)制，測(cè)量道路交界處路基沉降值，借助先進(jìn)軟件計(jì)算出沉降曲線。在道路橋梁工程實(shí)際規(guī)劃過(guò)程中，要求施工前后的沉降值不應(yīng)大于10 厘米，確保所有建設(shè)模擬直徑達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，再開(kāi)展相應(yīng)的施工工作。重點(diǎn)關(guān)注道路橋梁工程沉降段路基路面排水問(wèn)題，避免積水對(duì)工程部及路面結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重不利影響。在實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)建立起完整的排水系統(tǒng)，避免積水沿路面下沉到路基結(jié)情況出現(xiàn)。要求對(duì)修建好的路基路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行防水保護(hù)。降雨量較大地區(qū)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)提高路基高度，在低洼處建立起功能完善的排水系統(tǒng)。

（四）選擇適宜的沉降段路基軟土地基加固技術(shù)

在市政道路橋梁工程施工，不可避免地會(huì)遇到軟土地基類型，導(dǎo)致路基路面結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量與預(yù)期目標(biāo)不符。因此為增強(qiáng)路基面整體施工水平，還需要重點(diǎn)關(guān)注軟土地基的加固處理工作，防范伸縮縫錯(cuò)臺(tái)問(wèn)題發(fā)生幾率。現(xiàn)階段應(yīng)用在沉降段路基面加固種的方法較多，如換填法、強(qiáng)夯法、超載預(yù)壓法、排水固結(jié)法以及高壓噴射注漿法等。在具體施工工作開(kāi)展時(shí)，如軟土地基厚度不超過(guò)三厘米，可以將土工布平鋪到路基土層，在上部填筑路基材料，控制路基與橋臺(tái)沉降差距引發(fā)的錯(cuò)臺(tái)問(wèn)題出現(xiàn)。如果軟土層厚度大于3 厘米，則需要注重選擇質(zhì)量較輕的回填材料，以從根本上增強(qiáng)路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，避免路基路面出現(xiàn)側(cè)向位移情況。

（五）加強(qiáng)臺(tái)背填筑施工

在后臺(tái)填筑施工工作開(kāi)展過(guò)程中，需要合理優(yōu)化施工流程，有效控制市政路基面沉降問(wèn)題發(fā)生幾率。采用合理措施避免路基路堤變形情況，嚴(yán)格把控臺(tái)背填筑材料質(zhì)量。建筑材料需要選擇具備較強(qiáng)可塑性的材料。在容易發(fā)生沉降問(wèn)題的路基面施工過(guò)程中，填筑材料應(yīng)當(dāng)具備較強(qiáng)的剛性。在沉降路段施工中，如果遇到溝壑地質(zhì)條件，還應(yīng)當(dāng)確保填筑材料具有良好的可塑性，使天柱材料能夠在提升路基路面結(jié)構(gòu)整體承載力中發(fā)揮出重要作用。

四、市政道橋工程沉降段路基面施工管理措施

（一）施工場(chǎng)地勘察

為切實(shí)提升市政道橋工程沉降段路基面施工水平，需要做好施工場(chǎng)地勘察工作，借助施工場(chǎng)地勘察結(jié)果，不斷優(yōu)化沉降段路基路面施工方案。遵照國(guó)家及有關(guān)部門(mén)針對(duì)沉降段路基面施工環(huán)節(jié)頒布的明文規(guī)定，加強(qiáng)路基面設(shè)計(jì)與勘察階段的約束力。建立起沉降段路基面施工管控機(jī)制，切實(shí)提高作業(yè)人員專業(yè)技能以及施工作業(yè)合規(guī)性。明確巖土勘察工作規(guī)范化要求，對(duì)工程施工全過(guò)程進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)及檢測(cè)，將有效的巖土勘察資料及數(shù)據(jù)提供給設(shè)計(jì)單位。加強(qiáng)勘察單位與設(shè)計(jì)單位的溝通力度，確保制定出的沉降段路基面以方案能夠切實(shí)滿足工程施工要求。

（二）施工技術(shù)交底

在市政道路橋梁工程施工前，還需要對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)全面的技術(shù)交底工作，針對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)沉降問(wèn)題的路基面結(jié)構(gòu)制定出專項(xiàng)解決方案。要求作業(yè)人員具備一定的安全意識(shí)與質(zhì)量意識(shí)，能夠在路基面搭板與路基施工環(huán)節(jié)采用合規(guī)化施工技術(shù)手段，保證道路橋梁工程整體施工質(zhì)量。

總結(jié)：總而言之，現(xiàn)階段市政道橋工程建設(shè)規(guī)模日漸擴(kuò)大，存在于道橋工程施工、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的路基面沉降問(wèn)題更為突出。為切實(shí)延長(zhǎng)道橋工程運(yùn)行壽命，提供更加安全平穩(wěn)的車(chē)輛行駛環(huán)境，還需要結(jié)合路基面沉降問(wèn)題發(fā)生原因，制定出專項(xiàng)可行的施工方案，加強(qiáng)工程施工期間設(shè)計(jì)與施工部門(mén)的溝通合作力，不斷優(yōu)化沉降段路基路面結(jié)構(gòu)施工方案，切實(shí)保障路基面整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。