地鐵隧道爆破施工安全控制措施

劉鵬 孟亞雯

（中國建筑第六工程局有限公司，天津 300000）

引言：

城市人口的增加以及城市化進程的加快等，對地鐵的需求也越來越大，而地鐵建設作為一個地下工程，其施工環境相對復雜，且施工過程中需要大量的人力、物力和財力，因此在施工的時候經常會出現各種問題，如：人員的傷亡、機械設備的損壞、材料的損耗等，這都給地鐵的運營帶來了極大的影響和風險。為了保證地鐵的安全運行，我們必須采取有效的措施來減少甚至消除這些危險因素，以確保地鐵的正常安全運轉。

一、隧道爆破施工安全監測技術

為了保證隧道爆破作業安全，在進行施工的時候要對其采取有效的防護措施，這樣才能確保爆破施工的安全性和穩定性。在實際的施工過程中，可以采用以下幾種方法來對隧道的爆破產生事故的預防：1、在開挖的同時要及時地對周邊的環境情況加以檢測，并根據現場的具體狀況，制定出相應的應急方案，從而避免爆炸的發生；2、如果是在一些比較惡劣的天氣條件下，就要加強監控，并做好相關的保護工作，以免因為外界因素導致爆破的不正常；3、對于那些有特殊要求的工程項目，比如說：有一定的爆破壓力的區域時，就需要使用全封閉的系統來降低爆破產生的可能性。4、當我們的施工人員遇到危險的地方或者是突發的自然災害時，應該立即停止掘進，并且將其撲滅，然后再繼續掘進[1]。

（一）爆破施工安全監控系統

在進行爆破施工的時候需要對其的安全問題加以重視，這就要求相關的工作人員能夠對其的工作內容和技術特點等予以充分的了解和掌握，并且要將這些信息及時地反饋給設計人員，這樣才能保證爆破作業的安全性和可靠性。另外就是要加強對一些比較容易出現的危險因素的分析與研究，并采取相應的防范措施，從而確保隧道爆破的安全施工。在實際的施工過程中，可以通過建立起完善的安全預警系統，來實現對于突發事件的應急處理。除此之外還要將監測的數據資料錄入到電子信息系統當中，以便于后期的管理與決策[2]。

（二）監測數據采集

監測數據采集是地鐵隧道爆破施工安全的重要環節，其主要是通過對隧道周邊的巖土體的動態監測，來獲取爆破的實時信息，并根據實際情況進行分析，進而對爆破的過程中可能存在的危險因素和條件做出準確判斷，并提出合理的預防措施，從而保證施工人員的生命財產安全。在對地鐵隧道的開挖作業之前，要先將圍巖的穩定性和強度作為評價的依據；其次，要將圍巖的承載能力以及巖石的物理力學性質作為評價的標準；再次，在確定了相應的參數后，還要結合現場的具體環境，選擇合適的施工方法，并做好監控工作，以確保施工的順利完成。為了能夠有效地提高隧道的掘進速度，可以采用的方式有兩種，一種為直接測量法，另一種為間接測深法。其中前者的應用比較廣泛，后者具有一定的優勢：首先，它能及時地掌握圍巖的變化狀況，并且還能快速地找到爆區的位置；第二，它還能提供更加完善的數據資料，以便于工作人員的使用與管理。

（三）爆破施工安全信息處理

爆破作業前，應在現場做好相關的地質資料收集工作，并將其整理成冊，以便進行后續的施工操作。同時還應對爆破設備、裝藥器材、裝藥方法等方面的信息做必要的保密處理。在爆破過程中，應嚴格按照設計要求，對可能出現的危險因素及風險做出相應的防范措施，并采取應急預案，以確保施工安全。1）根據實際情況，制定科學合理的安全管理制度，并對其內容和形式做出明確規定，使各崗位人員都能了解到自己的職責范圍，避免發生因個人的失誤而導致的人員傷亡事故。2）加強安全教育，提高工作人員的責任心，使他們認識到自身的生命財產安全是整個工程的重中之重，并且要有強烈的責任意識，不允許任何一個環節的疏忽，不能夠忽視細節。3）建立完善的安全技術檔案，及時記錄好各項數據，便于以后的檢查和統計[3]。

二、地鐵隧道爆破施工安全的前期評價

目前在地鐵隧道爆破施工過程中，普遍存在著安全事故頻發的問題.這就需要我們從多個方面來分析和研究，并采取相應的對策來解決這些安全隱患，從而保證地鐵隧道爆破施工的順利進行。本文主要從以下幾點出發，對地鐵隧道爆破施工的安全現狀及影響因素展開了探討。對工程的地質條件、水文特征以及周邊環境等情況做了詳細的介紹；根據實際的勘察資料，結合現場的具體狀況，提出合理的預防措施，并制定有效的防范方案，以達到減少人員傷亡和財產損失的目的；針對不同的危險源，采用合適的方法來降低風險，以實現最大的經濟效益。同時也要加強管理，建立應急救援機制，以確保突發事件的應對能力。在上述內容的基礎上，總結了國內外的一些研究成果，并在此基礎上，對如何做好地鐵隧道爆破施工的安全控制做出了初步的設想與建議，同時要利用先進經驗，提升當前的設計理念，切實落實安全、有序的爆破施工管理規劃[4]。

（一）爆破施工安全管理

首先，要加強對施工人員的培訓和教育，提高他們的專業技能和安全意識，使其能夠更好地適應工作環境，在施工中嚴格按照相關的規范要求進行作業，避免因操作失誤而導致的危險事故發生。其次要建立健全的應急預案，在施工中，如果出現突發事件，可以及時地做出應對，盡量減少人員傷亡。最后是要做好對施工人員的技術指導，讓其了解如何正確地使用機械設備，并根據現場情況，合理安排人員，使其能最大限度地發揮作用。此外，還要完善安全管理制度，制定相應的安全管理措施，并將這些內容落到實處，以保證地鐵工程的順利開展。另外還應該注意的是，在實際的爆破過程中，必須結合具體的爆破條件，采取科學的方法來確定出最佳的爆破參數，從而確保施工的安全性及效率。除此之外，為了有效地降低風險，還需要不斷提升自身的防護水平，以達到預防為主，防患于未然的效果；同時，也不能忽視了細節問題，例如：工作人員的佩戴、指揮等。通過對該工程的施工工藝、設備和環境條件進行綜合分析，并結合實際情況，制定科學合理的爆破作業方案，并在施工過程中嚴格按照相關的標準要求，對爆破工作的質量和安全管理等方面提出相應的指導性建議。

（二）爆破管理系統

該系統是一個獨立的子系統和其與之相關聯的功能模塊，主要由以下幾個部分組成：（1）監測參數設置根據不同的工程情況，對隧道的爆破設計進行合理的調整和優化，以達到最佳的爆破效果。（2）預警信息的處理及反饋在爆破作業中，要及時對可能出現的危險源做出相應的預控，并將其控制在一定的范圍內，以便于工作人員能夠準確地判斷出爆破產生的位置、程度以及爆炸后的重放量。同時還應做好相關的記錄工作，如爆前的現場狀態、爆破產生的原因等。通過這些資料的收集和分析，可以為后續的安全管理工作提供有效的參考依據。另外還要注意的是，要加強對突發事件的應急處置，盡量避免發生人員傷亡的傷亡事故。此外還應建立緊急報警制度，當遇到重大的災害時，可采取特殊的救援措施，以防止造成更大的損失；對于一些比較重要的爆破設備，也應該設立必要的安全防護裝置，并配備專門的人員定期檢修，確保其時效性。

三、地鐵隧道爆破施工安全控制

目前在地鐵隧道爆破施工安全控制方面的研究工作已經取得了一定的成果和進展，但是由于其在理論和實際應用中的局限性，導致了一些問題的出現：1、沒有建立起完善的安全防范體系，缺乏有效的應急處理機制，對突發事件的應對措施不重視，造成了嚴重的后果；2、缺少科學的管理手段，對爆炸事故的預防不夠，從而增加了發生爆破產生的概率；3、現場的監控設備不齊全，無法及時發現爆破過程中的異常情況，不能進行快速的反應等。因此要加強對人員的培訓與教育，提高工作人員的專業技能，保證施工的順利開展。4、地鐵工程的建設是一個復雜的系統工程，需要大量的人力物力，而這些資源的投入又是巨大的且分散的并且具有隱蔽性，如果單靠人工的方式來完成，不僅效率低下，而且還存在著許多的風險隱患[5]。

（一）爆破施工過程

對爆破作業人員進行培訓，提高爆破工作人員的專業素質和技術水平，使其掌握一定的爆破操作方法，熟練地使用各種先進的儀器設備，并在實際的工作中不斷地總結經驗，積累更多的實戰經歷，從而使其能夠更好地應對施工中出現的突發事件。對現場的地質情況和水文條件等信息要有足夠的了解和把握，并根據具體的施工環境，制定合理的施工方案，保證工程的順利開展。在爆破過程中，要嚴格按照設計的要求來實施，不得隨意地改變爆破參數，以免造成爆炸。在裝藥的過程中，應采用相應的保護措施，避免因人為因素而導致的人員傷亡事故。對爆破產生的人員要采取適當的激勵措施，鼓勵員工積極舉報，及時上報，防止爆破產生的發生；在裝藥的時候應注意藥物的選擇、運輸路線的安排以及裝藥的方式等等，以減少二次污染；對于一些容易引起爆炸的區域或部位，如洞口附近的巖石破碎，必須做好防護，以降低爆炸危害[6]。

四、結束語

本文從地鐵隧道爆破施工的實際情況出發，結合 國內外的研究現狀，分析了其存在的主要問題，并提出了相應的控制措施。（1）對爆破作業的安全進行科學的管理和監督，保證隧道工程的順利開展，減少安全事故的發生；（2）對施工過程中可能出現的危險源，采取有效的預防措施，降低風險的發生率；（3）根據具體的爆破條件，制定合理的施工方案，并嚴格按照相關的標準要求，使其達到預期的效果和目標。同時在施工中，要注意加強監測，及時發現爆破產生，避免造成人員傷亡。通過對不同的方法的綜合運用，確保地下結構的穩定性與安全性，從而提高地鐵隧道的整體質量。另外還可以利用先進的技術手段，如GPS 定位系統、激光測距儀等，來實現實時的監控與預警，為地鐵隧道的建設提供保障。由于時間有限，論文還存在一些不足，如沒有考慮到環境的因素影響，還有待進一步的完善和補充。今后將不斷改進，以滿足各種復雜的工作需求。