電氣化鐵路接觸網故障及保護措施

楊凱麗

（洛陽鐵路信息工程學校，河南 洛陽 471000）

接觸網主要是在鐵路上空架設的輸電線路。這在電氣化鐵路系統中展現出了十分重要的作用。但是，線路所出的環境是露天的，在風霜雨雪條件下，就會發生故障。輸電線發生了問題的時候，會出現行車中斷的問題，隨之產生了比較大的損失。從電氣化鐵路接觸網故障方面入手，強化保護措施和模式。

一、電氣化鐵路接觸網故障

第一，電流影響。接觸網發生故障和電流會存在聯系。電流首先經過大地，也會經過鋼軌，然后返回到牽引變電所。這樣，就會發生一些負面因素，發生故障。第二，天氣原因。在發生大霧或者雷雨天氣的時候，則V 型的天窗就會受到影響，出現渡線分段被擊等現象。然后，接觸網可能就會出現了放電問題，對分段設備進行燒壞。如果出現了大風的天氣，開展檢查工作的時候，不需要關注避雷器。在凍雨天氣情況下，溫度低就會出現電力線斷裂，出現放電問題。第三，絕緣故障研究。在周圍環境影響下，絕緣子表面受到了很多導電物質阻礙，產生了經濟損失。電氣化列車運行的時候，接觸網和列車之間的摩擦增加，在不能解決的情況下，就會發生故障。

二、電氣化鐵路接觸網的保護措施

（一）環境故障處理措施

外部環境影響下，出現了接觸網故障。比如，發生的弓網現象發生，開展維修的時候，對指標和參數進行合理的狀態指導。然后，從整體上開展設備檢測，發生問題的時候，要及時解決。接觸網建設的前期，要從施工現場環境入手，關注氣候和地質。在出現了不適合環境的零件，就要開展相應改造。讓零件處于安全的運行狀態中。同時，從根本上對接觸網進行周期性清理，而且清理間隔不能太久。而且，在污染關鍵區域中就要實行硅膠絕緣子。這是提升抗污能力的關鍵，對周邊建筑和植物等進行清除。另外，關注接觸網外部溫度，讓工作在較小的溫差下開展。

（二）絕緣故障解決措施

絕緣方面存在故障的時候，要提升清掃的力度，關注污染嚴重的區域。比如，以短時間的清除為主，讓清掃工作質量得以全面提升。這讓后續工作開展擁有了基礎。同時，外部環境比較惡劣的情況下，工作人員以合理的形式為主，目的是降低故障出現幾率。開展接觸網調整的過程中，有效調整溫度變化。針對鐵路附近植物等進行合理的處理，完善絕緣故障解決工作。

（三）外部原因解決措施

對雷擊故障進行合理處理過程中，開展設計工作的時候，要從全面性角度進行雷暴日了解。針對重雷區域中的絕緣子和爬距進行合理處理。同時，也可以從適當的增加避雷線和避雷器。鋼柱頂部安裝接地線，讓接觸電阻和具體的衡量標準相互統一。開展接地極的合理監測。如果出現鳥害，要實行設備運行監控之外，還應該從季節入手完善巡視工作。對異常及時發現，就要實行專門人員解決，開展定時和定則解決。車間制定動態管理形式，對鳥巢搭建位置和問題等進行分析，以重點監控為主。更好地提升防治質量，還可以安裝驅鳥器。

（四）接觸網定期的測量

測量工具所體現出的精確度，也會對接觸網形成很大影響。技術人員、風力等都是重要的數據影響方面。在實行接觸網動態數據檢測的時候，能夠開展檢測調整，以實地測量為主。導線調整的過程中，要將其合理的數據范圍控制。最終，關注定位器長度，在合適的條件下，要關注定位器的角度。想要解決問題，就應該運用平衡定位器的合理調整策略，也可以對定位器進行防抬高調整。

（五）強化檢修方面工作

通常，借助供電安全監測系統進行接觸網的檢測和檢修，這是讓故障問題得以合理解決的關鍵。在檢修的時候把握“預防主要，重點檢修”理念，通過安全檢測系統開展檢測工作，可以對設備發熱、電腐蝕等問題進行全面解決。接觸網維修技術人員，要提升綜合素質。實行定期的理論考核和技術實踐考試。在多個角度進行素養考核的情況下，會讓接觸網維修工作展現出一定高效性。檢修工作人員以配備先進工具為主，開展維修的時候，在加強部分溝通交流的時候，讓檢修工作質量得以提升[3]。檢修工作人員進行工作的時候，要形成合理性的維修計劃。比如，從故障原因、接觸網運行規律等方面出發，對其進行重點總結和分析。然后，明確檢修項目和內容，對檢修工作之后的驗收工作進行完善。這是進一步提升檢修工作效率的關鍵。在發生檢修失誤的情況下，要馬上停止，進行合理的改進。

結語：綜合以上分析，運輸行業跟隨經濟發展獲得了進步。而且也受到了比較多的關注和重視。電氣化鐵路的構建讓人們的生活變得十分便利。但是，電氣化鐵路接觸網發生故障是難以避免的。需要對故障進行十分全面和詳細分析，制定出合理解決對策之下，開展深度的研究和分析。全面性故障解決舉措實施，更好杜絕電氣化鐵路中接觸網的故障發生。