PC 預制構件中疊合樓板施工問題分析及處理

王東云

（浙江省二建建設集團有限公司，浙江 寧波315000）

近些年來，建筑產業的迅猛發展，住宅產業化成為發展中的重點。為了進一步推動住宅的質量和施工效率，基于產業化采取節能減排的措施。其中PC 預制構件就是有效的途徑之一，利用預制構件進行施工，其本身具有的優勢對于預制建筑具有良好的推動作用。預制構件施工，更有利于實現建筑標準化建設，便于管理。施工后的綜合優勢非常明顯，與現代化綠色發展的理念相符。鑒于預制構件對裝配式建筑具有特殊性，需要對其施工中存在的問題進行有效處理。

1 PC 預制構件疊合樓板的優勢

PC 預制構件是利用混凝土為原材料，在工廠中通過標準化生產出來的半成品。與傳統現澆混凝土相比較，PC 預制構件具備更多優勢，其制作方式更為簡單，能有效提升構件制作的效率和質量；施工環境與傳統現澆混凝土相比較，也使得PC 預制構件更具安全性；工廠進行規模化生產對于建筑工程的成本是一種有效控制，PC 預制構件還可以基于固定的標準尺寸進行批量生產，有效提升施工速度。

疊合樓板作為預制構件的一種，在預制裝配式建筑中有著廣泛的應用。通過對其進行工業化生產加工，有效減少施工期間對模板材料制造進度的依賴。生產后的疊合樓板可以直接投入到建筑施工中，通過吊車進行吊裝和運輸，與施工前的預留孔進行拼接安裝。疊合樓板質量與性能都高于傳統建筑材料，可以靈活地對空間進行分割。其本身的材料質地較輕，在應用后有效減輕了地基的承載壓力，有效保障建筑的穩定性[1]。

2 PC 預制構件中疊合樓板施工存在的問題

2.1 疊合板運輸難度大

PC 預制構件中疊合樓板在實際運輸的過程中，因為生產過程導致其板體存在翹曲、預埋件脫落等因素，會在運輸與吊裝的過程中，出現疊合板裂縫甚至斷裂的現象，需要在實際施工中采用有效的運輸與吊裝方式以保障疊合板的質量。

2.2 安裝時存在問題

針對PC 預制構件中疊合樓板在施工時存在的問題，需要施工人員與設計人員對疊合樓板有更全面的認識。在施工中，對于疊合樓板的選擇通常是單向受力，對于PC 預制構件會將厚度設置為70 mm 左右，現澆厚度則定為80 mm。但是兩者之間比例并不固定，具體還需要根據現場吊裝設備的水平進行確定。對于兩者之間的比例如何界定，還需要建筑單位根據實際情況進行推斷和分析。此外，鋼筋、管線的布設以及建筑剪力值等都會對疊合樓板產生影響，需要對安裝時的質量作嚴格要求。

2.3 疊合板拼接構造處理

PC 預制構件中疊合樓板在拼接時會出現錯位、灌漿不足等現象。通常灌漿的時候孔洞中看到混凝土流出，就說明灌漿完成。但是在實際操作中灌漿作業并不像說的這樣簡單，內部結構復雜，導致難以對灌漿工作進行有效地檢驗，對于灌漿的飽滿度也無法查看。施工人員在清洗灌漿孔洞時，清洗不到位還可能導致孔洞堵塞，對灌漿作業造成影響。對PC 預制構件中疊合樓板進行連接的時候，套筒的孔徑較小，墻體上的安裝位置不明確，都會導致錯位現象發生。表現為局部或者全部偏移兩種情況，局部偏移鋼筋可以插入孔洞，但是對于穩定性會造成一定影響；完全偏移則代表鋼筋無法插入，后續安裝需要對預制構件二次加工，無論前者還是后者對于施工質量都會造成影響。

3 PC 預制構件中疊合樓板施工問題的處理方法

3.1 PC 預制構件疊合板的運輸方法與吊裝技術

3.1.1 運輸

在運輸PC 預制構件中疊合樓板時，為了避免板體開裂，需要采用輔助工具對其進行保護。可以使用L 形吊具，轉移拉力，降低板體開裂的概率。根據疊合樓板的預制厚度、規格，制作保護角，減少板體的損毀率。

3.1.2 吊裝

在使用PC 預制構件中疊合樓板施工時，需要采用良好的吊裝技術保障樓板材料的安全性。在實際施工中，構件可以使用計量單位計算。吊裝過程中，重心需要固定好，不然會出現搖晃現象。通常吊裝會使用塔吊，多層建筑可以使用汽車吊。在施工階段需要對起吊點進行布置，對吊裝預制構件的質量進行計算，確保吊裝的有效性。此外，樓層之間的距離會存在差異，這對于吊裝設備也提出要求，需要根據現場實際因素優選吊裝設備。在吊裝施工時，優先吊裝貼近樓梯通道的預制構件，方便施工人員與材料進行運輸。吊裝時盡可能保持一個方向，可以有效減少吊裝帶來的風險。為了減少材料自重產生的彎矩，使用吊具對材料進行固定，至少有4 個受力點，有效保障構件在吊起狀態下保持平穩。預制板需要進行垂直安裝，施工人員對空中吊起的預制板進行方位調整，確保板體與施工預留記號對準。向下放的時候嚴禁快速下落，需要停穩后慢慢地向下放置，避免板體受到沖擊力出現開裂、裂縫現象[2]。

預制構件吊裝系統分為兩種，分別是干式系統和濕式系統。干式系統會按照施工順序作業，按照常規的吊裝順序進行操作；濕式系統在操作上與干式系統相同，但是在操作步驟上，濕式系統的操作更煩瑣。在吊裝作業的時候，需要為疊合樓板預留出部分空間，便于后期對構件進行安裝和拼接。為了防止構件在吊裝期間因為吊裝不穩出現掉落、損壞等現象，建筑領域人員也專門研制了保持平衡的吊具，確保起吊期間板體的安全性。為了保證吊裝施工期間操作合理，負責吊裝的司機必須持證上崗。在上崗前還需要有專業人士對其技術進行指導和檢測，加強對吊裝人員的培訓，確保吊裝工作順利開展。

3.2 預制疊合板安裝施工技術

PC 預制構件施工對于預制裝配式建筑來說是一項重要的施工技術。在實際施工中，需要保持好與地面之間的距離，使板體與地面之間的距離保持在300 mm 左右，及時調整板體方向，避免安裝方向出現變化，最大程度上保證安裝時疊合板的位置準確性；為保證疊合板與墻體、其他構件不出現鋼筋碰撞，需要采用有效的檢測技術對其進行檢測。檢測技術都是基于三維軟件，一種是通過三維模型，對整體施工進行宏觀觀測，對于疊合板的某一節點進行動態檢測，還可以利用BIM 軟件自帶的碰撞檢測對安裝過程進行施工模擬，對模擬后的內容自動顯示和管理，方便對有問題的位置進行修改，這樣的操作更有利于保障預制裝配式建筑施工質量；其次，為了確保疊合板安裝的緊密性，需要確保吊裝方式的有效性；在進行安裝時，需要在底部設置臨時支架，通過臨時支架起到支撐作用，在安裝過程中穩定疊合板，臨時支架需要在吊裝施工徹底完工后才能進行拆除；施工期間會涉及到復雜施工，對于雙層結構，需要同樣設置雙層支架進行支撐。之后對疊合樓板進行澆筑，澆筑完成后需要對混凝土進行養護，時間到了技術人員要對凝固后的質量進行檢查。符合要求則可以拆除支架，繼續接下來的工作。

3.3 加強對構件連接部位施工質量的把控

在對裝配式建筑進行疊合樓板施工的時候，為了避免構件之間存在位置偏移、錯位等現象，實現構件之間的連接。需要確保套筒的口徑與鋼筋尺寸相吻合，保證鋼筋可以順利進入套筒中。這就需要施工人員互相交底，使用適宜比例的灌漿料進行灌注，增強配件局部連接的穩定性。

預制構件的連接方式不正確對于工程會造成影響，這也是對預制裝配式建筑質量衡量的關鍵點所在。為了提升建筑的抗震性，需要使用螺栓對預制構件進行有效連接，加強構件之間的精密度。需要施工人員格外做好前提工作，在下層板的位置為構件預留出孔洞，使用鋼筋預留位置，確保后期安裝的準確性；還可以利用特調的水泥砂漿對螺栓進行灌注，預留出位置，方便后續構件與剪力墻的銜接，提升建筑的穩固性；對于螺栓的位置，通常將其設置在剪力墻的中心，中心位置更有利于提升剪力墻的穩定性。

為了提高疊合板的抗震性能，需要對帶肋底板的疊合板，采用穿插的方式安裝鋼筋，這樣穿插后的橫向鋼筋，在現澆施工后的受力相當于雙向受力；預制桁架鋼筋底板的疊合板在拼接上有兩種方式，可以在其拼接縫的位置橫向插入鋼筋，還可以使用井字格鋼筋網片。此外還有一些地區對于建筑要求質量較高，需要建筑具有較強的抗震性能，采用波形線式鋼筋可以極大程度地提升疊合板的性能，在制裝配式建筑有著廣泛的應用。

4 結論

綜上所述，預制構件疊合樓板在施工中存在的問題，多是因為施工質量、管控不到位，施工中缺乏相對應的流程，導致施工中工作無法得到有效落實。可以看出預制構件施工對于建筑行業的重要意義，從長遠角度看，未來預制配件施工會成為建筑領域的常用技術。為了避免施工期間出現各種問題影響建筑質量，還需要立足于現有的技術進行深入研究，為建筑行業施工水平的提高提供強有力的保障，推動預制裝配式建筑與預制構件施工共同發展。