汽車運用與維修專業理實一體化教學的探索

艾華

（撫順市第二中等職業技術專業學校，遼寧 撫順 113000）

隨著社會的高速發展，汽車行業也隨之崛起，汽車的保有量數目激增，迎來了汽車后市場時代。然而在汽車教學中，不僅是局限于引進更試用的汽車實習裝備，還應該打破傳統的教學老觀念，不僅需要優化原有的教學體系，還需要在汽車專業教學中不斷探索出新的教學方法，以培養學生的實際操作能力，以適應汽車技術的發展。然而，理實一體化教學是當今最符合中等職業教育特點和規律的、與中職學生現狀相適應的一種教學方法。

一、理實一體化教學實施的必要性

中職的學生文化基礎較差，他們中的大部分是無法考入高中，有的甚至連初中都沒有畢業不得不進入中等職業學校來學習。他們中間大部分都是自制力較差、叛逆、個性張揚，有的還存在家庭問題。所以他們的學習過程中抽象理解能力較差，尤其是學習汽車原理時，死記硬背、枯燥乏味、摸不清規律。這就會導致部分學生產生厭學情緒，喪失自信心。傳統的教學體系和教學方法始終是理論、實訓脫節，理論教學安排跨度大，滿足不了職業教育的要求，很難實現“以服務為宗旨，以就業為導向，以能力有本位”的職業教育教學目標。職業教育是具有針對性的教學，它要求學生在學校里面學習技能，畢業后，能直接上崗完成典型工作任務。想要達成這個目標，就必須打破傳統的學科體系和原有教學模式，從學生實際情況出發，采用具有實用性和針對性的教學方法——理實一體化教學。

二、理實一體化教學的特點

“理實一體化教學”這種教學模式最早源自德國的“雙元制”。所謂“雙元制”教學，就是學校與企業培訓相結合，理論與實踐教學相結合的一種小班化教學模式。那么通過“雙元制”教學這種模式培養出來的學生會是具有什么能力那？無疑是實踐動手能力強、專業適應面寬，進入企業中能夠直接完成典型的工作項目，無需企業再花費精力培訓，實現學校與職業崗位的對接。根據我國國情，不能完全照搬德國“雙元制”辦學模式，但在我國的職業教育中必須重視這種“以能力為本位”的教學模式。這種教學模式旨在培養學生能獨立地完成汽車維護維修中典型的工作項目，從而能夠引導學生從合作、探究的學習中探索規律自主地解決問題，提高其將來的社會競爭力。在此基礎上，我國交通技工研究會較早地提出了“理實一體化”的教學模式。理實一體化教學法是指理論教學和實踐實習教學相結合，教學資料、教學設備一體化的教學。這是一種可以基本解決理論教學與實踐教學脫節問題的教學模式，與以往的先理論課后實習課不同，大大降低的理論與實踐教學的知識重復，提高了教學的合理性、直觀性，將“學生是學習的主體”充分地體現出來，為培養高素質技術人才奠定基礎。理實一體化教學打破了理論課和實訓課的時間與空間的限制，教學環節集中直觀，教學地點固定，師生雙方互動增多。實物與抽象交錯出現，理論與實踐結合進行，可以充分調動學生學習的積極性、激發其興趣。理實一體化教學是一種理論知識與實踐練習相互促動的教學方法，在教學過程中以典型工作任務為載體，具體工作任務為依托，為完成工作項目，創造實踐教學情境,引導學生運用已有知識解決情境問題，使學生成為學習的主動者，教師在教學過程中起到組織、引導、協調的作用 。這種教學方法也比較符合中職教學現狀。

三、理實一體化教學在汽修專業中的運用

理實一體化教學要打破傳統教學理念，以完成具體工作任務中的項目來實現工于學的結合，要想實現理實一體化教學效果，需要從以下幾個方面改進實施：

（一）校本教材的編寫

目前，中職院校的教材與市場嚴重脫節或滯后，選用的車型還局限在東風等大車型上，實用性不強。而理實一體化教學側重實際技能操作，凸顯了形象思維，要求理論淺顯易懂，簡潔明了，實用強。這就要求學校教師根據學生學習特點和學校現有設備和實際情況開發和編寫校本教材，使教材更貼近學生實際，學生通過對校本教材的學生，畢業之后就能獨立完成一些具體工作任務，符合用人單位要求。建設校本教材，也是一個給學生提供高質量的課程和教學內容的過程，同時可以為學校的課程建設積累經驗。

（二）師資隊伍的培養

一支強大的雙師型教師隊伍也是實現理實一體化教學的必要條件，這對教師是一個巨大的挑戰，要求教師既有扎實的專業理論基礎，又要具有嫻熟的實踐技能。教師擁有較強的實踐教學能力，直接影響到學生能學到多少技能。然而所需雙師型隊伍更應該打破傳統，加強創新能力。這就要求教師要對當下市場敏感，時刻更新所掌握的實踐能力，跟得上汽車產業的發展。否則，在教學上教師很難做到融會貫通。針對以上問題，學校需制定專業教師培養計劃，采用走出去，請進來和集中培訓方式來提高專業課教師的業務水平。特別是在企業頂崗實踐中，切忌走馬觀花，淺嘗輒止。應該帶著結合學生現狀與學校的實際，開展行業調查，提高教學能力。同時，在實踐過程做到了既熟悉汽修廠的實際操作也熟悉汽修專業的理論知識，能將理論與實踐有機地結合起來。

（三）理實一體化實訓基地的建立

理實一體化教學要有與專業和規模相適應的設備環境和學習環境。空間和時間的統一性是實現這種教學方法的前提，這就要求學校要根據所設定的典型工作任務來建立實訓基地。將班級小組化，設定足夠的工位，配合多媒體教學課件、模型、實物件等必要的教學環境。學校應結合自身的實際情況根據培養目標的需要，建立理實一體化實訓基地。在教學過程中，實踐用部件必然會有所損耗，學校應配備專人管理維護實訓基地。同時，實訓車間的應用也不必只針對于教學，還可以通過合作企業引進項目，不但能為學校創造收益，還能增加教學中的實際案例，增強學生的實踐能力。

（四）理實一體化教學中的注意事項

中職的學生學習基礎較差，沒有養成較好的學習習慣。由于實踐操作動手性強，教學形式約束性小，學生在學習過程中往往忽略了理論鋪墊，愿意投入實踐操作中去。這會造成學生“為了動手而動手”，不明實踐明確，不會觸類旁通，有的甚至只會一味地模仿，陷入了傳統小作坊“師帶徒”模式的學習方式。這就要教師做好引導工作，課前充分做好準備，明確的技能目標和理論認知目標，設計合理教學環節，采用多種講授形式，再授課過程中將理論教學滲透到實踐操作當中去，深入淺出地向學生灌輸汽車理論知識。

四、結束語

汽修專業的理實一體化教學初步探索，為我校的汽車職業教育發展積累了寶貴的經驗，同時對專業教師也是一項巨大的挑戰。只有在深化教學改革過程中，不斷探索、不斷克服、不斷完善職業教育才能為社會主義現代化建設培養高素質的應用型人才。