提高鐵路工程造價(jià)咨詢服務(wù)水平和質(zhì)量的對策研究

舒磊

提高鐵路工程造價(jià)咨詢服務(wù)水平和質(zhì)量的對策研究

舒磊

（中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司，北京 100055）

工程造價(jià)咨詢在鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)中對投資控制、依法合規(guī)等方面發(fā)揮了重要作用，但存在人員素質(zhì)參差不齊、服務(wù)意識不強(qiáng)、咨詢質(zhì)量不高等問題。全面分析造價(jià)咨詢目前的現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上針對性提出人員素質(zhì)提高、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、數(shù)字化智能化手段應(yīng)用等對策，以提高咨詢行業(yè)的競爭力、服務(wù)水平和成果質(zhì)量，促進(jìn)咨詢行業(yè)良性發(fā)展。

鐵路工程；造價(jià)咨詢；服務(wù)；質(zhì)量

1 概述

工程造價(jià)咨詢企業(yè)接受委托方的委托，運(yùn)用工程造價(jià)的專業(yè)技能，為建設(shè)項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、發(fā)承包、實(shí)施、竣工等各個(gè)階段提供造價(jià)管理服務(wù)。建設(shè)工程造價(jià)咨詢規(guī)范對服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，與投資、費(fèi)用、合同等相關(guān)的工作都屬于造價(jià)咨詢的范疇。目前在鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域，建設(shè)單位根據(jù)自身管理經(jīng)驗(yàn)、建設(shè)模式、項(xiàng)目特點(diǎn)等因素采用實(shí)施階段全過程造價(jià)咨詢或單項(xiàng)造價(jià)咨詢服務(wù)，并且服務(wù)內(nèi)容、范圍和參與程度也不盡相同。

目前主要有以下兩種模式：①實(shí)施階段的全過程造價(jià)咨詢服務(wù)（包括交易階段、施工階段、竣工階段），咨詢的主要內(nèi)容為工程量清單及控制價(jià)審核、征地拆遷審核、驗(yàn)工計(jì)價(jià)審核、材料價(jià)差審核、變更設(shè)計(jì)審核、工程的竣工結(jié)算審核、工程的竣工決算審核、建設(shè)單位委托的其他工作等；②單項(xiàng)造價(jià)咨詢服務(wù)，建設(shè)單位針對征地拆遷、巖溶注漿、材料價(jià)差、工程結(jié)算、竣工決算等咨詢服務(wù)中的其中一項(xiàng)或多項(xiàng)內(nèi)容分別委托相應(yīng)的造價(jià)咨詢企業(yè)進(jìn)行造價(jià)咨詢。

2 造價(jià)咨詢現(xiàn)狀

鐵路工程造價(jià)咨詢服務(wù)從最初的征地拆遷第三方審價(jià)發(fā)展到實(shí)施階段全過程造價(jià)咨詢，對項(xiàng)目的投資控制、造價(jià)管理、依法合規(guī)等方面發(fā)揮了重要作用，但也存在許多不足。

2.1 人員素質(zhì)參差不齊

造價(jià)咨詢從業(yè)人員需具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、合理的知識結(jié)構(gòu)、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，熟悉法律法規(guī)，靈活運(yùn)用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，精通建設(shè)管理、設(shè)計(jì)施工、運(yùn)營維修等業(yè)務(wù)，能夠做到遵紀(jì)守法、客觀公正。但是具有上述高素質(zhì)的造價(jià)咨詢?nèi)藛T較少，許多造價(jià)咨詢?nèi)藛T存在知識結(jié)構(gòu)單一、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏、責(zé)任心不強(qiáng)等問題，制約了造價(jià)咨詢行業(yè)的發(fā)展，也影響了造價(jià)咨詢成果的權(quán)威性。

2.2 同業(yè)競爭激烈

鐵路工程造價(jià)咨詢目前同業(yè)競爭激烈，競爭的手段僅是降低咨詢費(fèi)，而不是以提高服務(wù)質(zhì)量和咨詢成果質(zhì)量作為競爭手段。低價(jià)中標(biāo)后，咨詢走形式、審核不細(xì)致、把關(guān)不嚴(yán)，達(dá)不到預(yù)期效果，提不出有價(jià)值的方案，嚴(yán)重傷害行業(yè)的聲譽(yù)。

2.3 成果質(zhì)量亟待提高

目前鐵路工程造價(jià)咨詢質(zhì)量亟待提高，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：①造價(jià)咨詢?nèi)藛T知識結(jié)構(gòu)單一、缺乏經(jīng)驗(yàn)，無法把工程和經(jīng)濟(jì)有機(jī)結(jié)合起來，只是簡單檢查數(shù)據(jù)計(jì)算是否正確；②咨詢?nèi)藛T對法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)程序不熟悉，對合規(guī)性、程序性審核不到位；③咨詢效果達(dá)不到預(yù)期效果。

3 提高鐵路工程造價(jià)咨詢服務(wù)水平和質(zhì)量對策

3.1 提高造價(jià)咨詢?nèi)藛T素質(zhì)

鐵路工程的特點(diǎn)是投資巨大，建設(shè)條件復(fù)雜多變，影響因素多，不確定性很大，工期長，對造價(jià)咨詢?nèi)藛T的要求很高，需要具備經(jīng)濟(jì)、工程、法律法規(guī)等方面知識和豐富的經(jīng)驗(yàn)才能勝任。要提高造價(jià)咨詢質(zhì)量和服務(wù)水平，最終取決于人的因素。因此，建立一支業(yè)務(wù)精通、通曉法律法規(guī)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合能力強(qiáng)的復(fù)合型人才隊(duì)伍十分重要。

3.1.1 專業(yè)素質(zhì)

鐵路工程方面的專業(yè)素質(zhì)主要體現(xiàn)在工程經(jīng)濟(jì)、工程概論和政策文件三個(gè)方面。工程經(jīng)濟(jì)主要具有相應(yīng)的理論基礎(chǔ)、原理、程序和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠準(zhǔn)確使用定額、人材機(jī)和取費(fèi)文件，能熟練進(jìn)行合理地施工組織設(shè)計(jì)和施工方案編制，能熟練編制項(xiàng)目投資預(yù)估算、估算、概預(yù)算等文件，能夠準(zhǔn)確地對費(fèi)用指標(biāo)和數(shù)量指標(biāo)進(jìn)行合理性分析，掌握相應(yīng)的分析方法和手段，有效進(jìn)行投資控制。工程方面的專業(yè)實(shí)施比較廣泛，需要具有一定的識圖算量能力，能了解一般的設(shè)計(jì)方案、工程方案和工程措施，能掌握一般的施工方案、施工方法、施工工序等，對遇見的各類工程能進(jìn)行抽象化、立體化，形成畫面感，能理解其功能用途是什么、結(jié)構(gòu)形式是什么、施工方案是什么等。征地拆遷方面的專業(yè)知識主要是掌握土地管理法等與征地拆遷相關(guān)的法律法規(guī)，掌握征地拆遷標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算原則方法，懂征地拆遷流程。

3.1.2 綜合能力素質(zhì)

造價(jià)咨詢?nèi)藛T要求有較強(qiáng)的綜合能力，具體為以下幾個(gè)方面：①具有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)水平，能夠提出最優(yōu)的咨詢方案和問題解決方案，實(shí)現(xiàn)造價(jià)咨詢的目的；②具有處理復(fù)雜問題的應(yīng)變能力和判斷力，造價(jià)咨詢不是簡單的復(fù)核數(shù)據(jù)，同一問題的環(huán)境和時(shí)機(jī)等條件變化后，解決辦法不一樣，造價(jià)人員需在大量的數(shù)據(jù)中找到主要矛盾，動(dòng)態(tài)調(diào)整相應(yīng)的策略，敏銳地洞察到事物的本質(zhì)；③具有較強(qiáng)的組織能力和協(xié)調(diào)能力，鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目參建方眾多，造價(jià)咨詢要達(dá)到最好的效果，同樣離不開咨詢?nèi)藛T的協(xié)調(diào)和組織，調(diào)動(dòng)各類資源為項(xiàng)目服務(wù)。

3.1.3 思想道德素質(zhì)

造價(jià)咨詢?nèi)藛T應(yīng)該具有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感、職業(yè)精神、遵紀(jì)守法、服務(wù)意識，應(yīng)遵循“誠信、公正、敬業(yè)、進(jìn)取”的原則，不偏不倚，維護(hù)國家和社會公共利益及參建各方的合法權(quán)益。在咨詢過程中，咨詢?nèi)藛T必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家的法律法規(guī)和工程造價(jià)管理的有關(guān)規(guī)定。咨詢?nèi)藛T要勤奮、獨(dú)立、不以權(quán)謀私，公正、準(zhǔn)確地運(yùn)用計(jì)價(jià)依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，確保咨詢成果的質(zhì)量，增強(qiáng)服務(wù)意識。

3.1.4 具有創(chuàng)新能力

2018年，在第九界中國數(shù)字建筑峰會上，“數(shù)字造價(jià)管理”理念被首次提出，標(biāo)志著造價(jià)行業(yè)將進(jìn)入科技革命，全面進(jìn)入“數(shù)字化、智能化”時(shí)代。目前鐵路工程定額也正進(jìn)行智能建造定額的編制，因此，造價(jià)咨詢企業(yè)為提升核心競爭力，需實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)咨詢服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新，提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，開發(fā)造價(jià)數(shù)字的附加價(jià)值。造價(jià)人員更應(yīng)該具有創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神、創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力，在變幻的社會中轉(zhuǎn)變思維模式，從而具備高度的適應(yīng)性和創(chuàng)新性，才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。

3.2 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

承擔(dān)造價(jià)咨詢的企業(yè)應(yīng)根據(jù)GB/T 51095—2015《建設(shè)工程造價(jià)咨詢規(guī)范》對組織管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、檔案管理、信息管理等就組織、流程、方法、格式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對造價(jià)咨詢服務(wù)的各個(gè)行為、過程進(jìn)行規(guī)范。通過標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)后，造價(jià)咨詢企業(yè)開展造價(jià)咨詢時(shí)，應(yīng)行為規(guī)范、格式統(tǒng)一。

3.2.1 組織管理標(biāo)準(zhǔn)化

組織管理標(biāo)準(zhǔn)化是對需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管理事項(xiàng)所制定的標(biāo)準(zhǔn)，是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)度等得以貫徹落實(shí)的重要保證。造價(jià)咨詢企業(yè)需根據(jù)不同階段不同類型的造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)組建專業(yè)化的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)、質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)、綜合管理團(tuán)隊(duì)和專家團(tuán)隊(duì)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)人員的年齡、職稱、任職資格、經(jīng)驗(yàn)都要進(jìn)行規(guī)定，團(tuán)隊(duì)分工、職責(zé)進(jìn)行細(xì)化分解。咨詢項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度、工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)也均進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，以免各行其是，五花八門。

3.2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化

造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)集管理、設(shè)計(jì)、施工等方面的技術(shù)、能力、水平、經(jīng)驗(yàn)之大成，需要廣博的知識和解決問題的能力，因此，需要對技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化。按法律法規(guī)類、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)類、管理類、施工類、設(shè)計(jì)類的相關(guān)知識、工藝工法、設(shè)計(jì)方案、工程措施、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行歸納總結(jié)，形成知識庫，供造價(jià)咨詢?nèi)藛T學(xué)習(xí)查詢等。

3.2.3 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化

造價(jià)咨詢企業(yè)的咨詢流程、方法、成果應(yīng)具有統(tǒng)一性，不能因?yàn)槿藛T素質(zhì)高低、業(yè)務(wù)水平的差異、經(jīng)驗(yàn)的多少而不同，因此在以下幾個(gè)方面要進(jìn)行統(tǒng)一：①針對不同的造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)，編制相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作模板和程序文件，對審核程序、流程、方法、內(nèi)容、報(bào)告格式均做到規(guī)范統(tǒng)一，所有咨詢?nèi)藛T均基于該工作模板和程序進(jìn)行工作。②建立造價(jià)咨詢成果文件四級審核制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。第一級審核為咨詢?nèi)藛T，第二級為復(fù)核人員，第三級審核人員為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，第四級審核為企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。③建立專家會議制度，項(xiàng)目重要技術(shù)問題，由企業(yè)總工程師牽頭召開專家會議，協(xié)調(diào)解決方案。④建立回訪與溝通機(jī)制，造價(jià)咨詢企業(yè)定期進(jìn)行項(xiàng)目回訪，與業(yè)主溝通，聽取各方意見建議，并持續(xù)進(jìn)行改進(jìn)。

3.3 數(shù)字化智能化的應(yīng)用

鐵路工程行業(yè)造價(jià)咨詢主要按傳統(tǒng)的方式在工作，技術(shù)人員根據(jù)紙質(zhì)版或電子版的資料逐一進(jìn)行審核，咨詢質(zhì)量和效率完全取決于個(gè)人的能力和經(jīng)驗(yàn)，這種方式已經(jīng)不滿足時(shí)代發(fā)展的需要，不但對工程各類費(fèi)用的真實(shí)性、合規(guī)性、合法性等進(jìn)行審核，而且要樹立以造價(jià)管理為核心，全過程、全要素、全方位進(jìn)行投資控制，并且提供咨詢服務(wù)的價(jià)值，要達(dá)到上述目的，必須利用BIM、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等數(shù)字技術(shù)手段，對工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、儲存、分析和整理，挖掘這些數(shù)據(jù)的價(jià)值，提高造價(jià)咨詢的質(zhì)量和效益，真正實(shí)現(xiàn)造價(jià)咨詢的價(jià)值。

3.3.1 征地拆遷審價(jià)

鐵路征地拆遷第三方審價(jià)特點(diǎn)是占投資比例高、政策性強(qiáng)、涉及面廣、范圍大、資料多等，審價(jià)的內(nèi)容主要是審查政策及補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的正確性、資料及簽署的齊全性、拆遷程序的合規(guī)性、費(fèi)用計(jì)算的正確性等，除了這些靜態(tài)的審查內(nèi)容外，其實(shí)還需進(jìn)一步動(dòng)態(tài)分析。與設(shè)計(jì)階段進(jìn)行數(shù)量和費(fèi)用的對比，分析原因；與鐵路紅線用地的勘測定界進(jìn)行對比分析。高質(zhì)量高效完成這些工作，必須借助于計(jì)算機(jī)輔助手段才能完成，開發(fā)造價(jià)咨詢計(jì)算機(jī)輔助平臺，主要實(shí)現(xiàn)以下功能：①收集項(xiàng)目的各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并分類存儲，主要是項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)文件、各階段設(shè)計(jì)文件、政策標(biāo)準(zhǔn)文件、合同協(xié)議資料等；②制定各類標(biāo)準(zhǔn)表格及文件模板；③規(guī)定審價(jià)流程和數(shù)據(jù)傳輸整理規(guī)則，征地拆遷審價(jià)時(shí)，只需要輸入最小單元的數(shù)量和費(fèi)用信息后，程序根據(jù)事先準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能對比、匹配，發(fā)現(xiàn)問題后進(jìn)行警示，并進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總分析整理，完成報(bào)告生成；④實(shí)現(xiàn)審價(jià)成果復(fù)核、審核等功能。

3.3.2 其他造價(jià)咨詢

施工圖預(yù)算、變更設(shè)計(jì)、新增工程和巖溶注漿等審核的特點(diǎn)與定額、數(shù)量及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)息息相關(guān)，這類費(fèi)用的審核的關(guān)鍵是以技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為核心，計(jì)算機(jī)輔助分析數(shù)量指標(biāo)、費(fèi)用指標(biāo)、材料單價(jià)的變化情況，人工進(jìn)行程序性、合規(guī)性審核，費(fèi)用索賠類審核的特點(diǎn)原合同沒有相應(yīng)的單價(jià)，數(shù)量審核工作量大，費(fèi)用形式千差萬別，雖然主要依靠人工解決，但是計(jì)算機(jī)輔助分析材料單價(jià)和造價(jià)指標(biāo)必不可少。驗(yàn)工計(jì)價(jià)、材料調(diào)差等審核數(shù)據(jù)性質(zhì)單一、單價(jià)固定，完全依靠計(jì)算機(jī)輔助軟件完成。工程結(jié)算審核，如果上述資料和審核成果完成后，程序自動(dòng)實(shí)現(xiàn)費(fèi)用歸納匯總，形成完整的費(fèi)用。

3.4 無人機(jī)的應(yīng)用

傳統(tǒng)的征地拆遷測量、統(tǒng)計(jì)方法主要是運(yùn)用人工現(xiàn)場核實(shí)、統(tǒng)計(jì)，這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力。采用無人機(jī)航拍和GPS定位測量等技術(shù)手段后，測量精度高、成本低、大大提升了征地拆遷審價(jià)工作的效率和質(zhì)量。影像等資料具有可追溯性，供相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)閱和查詢。數(shù)據(jù)處理處理速度快、精度高，快速進(jìn)行拆遷對象模型數(shù)據(jù)與實(shí)際拆遷數(shù)量進(jìn)行比對和分析。

4 結(jié)束語

在國家推進(jìn)全過程咨詢服務(wù)發(fā)展之際，造價(jià)咨詢將迎來更大的發(fā)展空間，發(fā)揮越來越重要的作用，但同質(zhì)化競爭更加激烈，社會需要綜合實(shí)力雄厚、咨詢水平一流、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、信譽(yù)良好的企業(yè)。咨詢?nèi)藛T也必須具有良好職業(yè)素質(zhì)、豐富的經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新精神，掌握“數(shù)字化、智能化”等豐富的咨詢手段，具有為建設(shè)項(xiàng)目提供高質(zhì)量的服務(wù)的能力。

［1］中國建設(shè)工程造價(jià)管理協(xié)會.GB/T 51095—2015 建設(shè)工程造價(jià)咨詢規(guī)范［S］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2015.

TU198

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2021.08.038

2095－6835（2021）08－0101－02

舒磊（1976—），云南鎮(zhèn)雄人，中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)公司工程經(jīng)濟(jì)研究院總工程師，高級工程師。

〔編輯：丁琳〕