捷達三十年篤行致遠開啟品牌奮進新征程

■ 本刊記者 李志偉

日前，捷達品牌迎來了30年的奮斗歷程。從1991年，捷達開始進入中國家庭，現在，一晃眼就過去了30年。對于一個企業來說，30年具有深刻的意義。30年，捷達從一輛車發展到一個品牌，開啟全新升級，在新征程上大踏步前進。

參與和見證，捷達30年俘獲中國消費者真心

捷達一直被視為中國汽車工業的“常青樹”，成為中國當代汽車工業歷史發展的參與者和見證者。捷達的30年是奮斗的30年，也是見證中國汽車工業飛速發展的30年。

可以說，捷達是中國市場最早被稱為“神車”的車型之一。捷達與中國的結緣始于1991年，自1991年12月5日第一輛組裝的第二代捷達在長春一汽大眾汽車廠下線后，捷達的中國之旅正式開始。

從剛開始四四方方的“方頭捷達”，到風靡全國的“捷達王”，再到時尚動感的新一代捷達，再到品牌獨立后的10萬級德國高品質捷達SUV，捷達以其耐用、動力強勁、性價比高、維修方便等優點成為眾多中國家庭的首選。

一汽-大眾捷達品牌技術開發部部長Dr.Huebler Roland表示，從某種意義上說，“捷達”不僅僅是一輛汽車或一個品牌，它也代表著一種精神，一種對品質的永恒追求，一種對生活不斷超越的信念。它承載著一代人的集體記憶，見證了一代人艱苦創業的歲月，并以皮實耐用的優秀品質與萬千國人締結了攜手同行的情誼。

從德國到中國，國產化捷達更適合中國水土

經過30年的風風雨雨，捷達的車型不斷創新變革，經歷了多次車型變革升級，不斷滿足消費者新的、不斷增長的需求。30年間始，捷達初心不變。捷達一直以其耐用、故障率低、節能環保、動力強勁、性價比高、維修方便等實用優勢贏得普通消費者的青睞。捷達一直不遺余力地使用自動變速箱，第一個引入ABS系統，第一個使用全系列發動機的電子噴射，第一個生產柴油動力汽車……捷達為中國汽車制造業新技術的應用嘗試走出了無數個第一步。在配件本土化的過程中，捷達嚴謹的精神也讓德國大眾的專家敬仰，一次合格率97%以上，不合格的配件全部退爐。從切合中國路況的實際出發，一汽-大眾的有些配件標準甚至超過歐洲同行。

30年來，捷達憑借經久不衰的經典和嚴謹的品質，成為中國汽車發展史上一個美麗的“符號”，“捷達”已成為中國國產汽車品牌中的知名品牌。隨著“捷達”這個名字的流行，捷達的銷量也一直在增長，據統計，捷達30年來在中國贏得了460萬用戶的信任。

探究捷達成功的秘鑰，是其深深植根中國市場，不僅來自對中國市場需求的洞察，更來自滿足中國用戶實際需求的用心，來自它不斷的探索和技術創新、不斷的迭代升級，良好的品質帶來了消費者的口碑，為其從一款車型成長為一個品牌夯實了用戶基礎，成為中國汽車工業快速發展不可或缺的力量。

啟新升級，而立之年捷達發力新征程

2020年是捷達品牌的提升之年，在一汽-大眾全體系的鼎力支持下，捷達品牌用兩年時間，完成了以VS5、VS7為核心的初步產品布局、品牌提升、渠道建設等重要工作，刷新了一個全新品牌的成長速度。

一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理、捷達品牌銷售事業部中方總監王浩表示，捷達品牌自創立以來，從入門車型起步，為新興市場打造經濟、優質的汽車，以全新的設計、跨越的產品價值、實惠的價格滿足眾多用戶的購車需求。

橫跨30年的捷達，不僅參與和見證了中國汽車工業的飛速發展，更陪伴和經歷了無數家庭走向幸福生活的歷程，承載了太多人的記憶和夢想。如今，站上而立之年的捷達，啟新再出發，我們期待它長成希望的樣子。