全球皮革資訊

歐洲

沃爾沃汽車擬從2030年開始棄用動物皮革

沃爾沃汽車公司表示，到2030年，該公司生產的汽車將徹底棄用動物皮革，轉而使用生物基和可回收材料，以滿足越來越關心環境和可持續發展客戶的需求。沃爾沃汽車設計主管Robin Page表示，“我們迎來了新一代客戶，他們對自己購買的產品更加感興趣，他們想知道這些材料是從哪里來的，希望產品背后有一個道德故事。”沃爾沃指出，這一轉變體現了客戶對皮革行業動物福利問題和環境影響的擔憂，這也與沃爾沃汽車公司計劃到2030年推出純電動汽車產品系列的可持續理念不謀而合。

沃爾沃目前的全電動C40Recharge車型已經不使用皮革，該公司正在探索使用Nordico等材料。Nordico材料是由林業副產品、回收軟木塞和塑料瓶等制成的，Robin Page稱，這種材料具有與皮革一樣的“柔軟和溫暖”。“對于那些喜歡皮革但又擔心皮革對環境具有負面影響的消費者來說，這是一種很好的、現代化的材料，它具備皮革特性，在未來它將是一種合適的材料。”

沃爾沃汽車全球可持續性主管Stuart Templar表示，“當前消費者不僅關注最終產品的可持續性，還關注其原材料以及材料的來源。”沃爾沃還計劃使用回收的聚酯纖維來減少碳的足跡，并利用在瑞典種植的亞麻植物來補充其土壤，該公司還將使用亞麻纖維制作門板。

朗盛公司宣布1,6-己二醇 (HDO) 產品價格上漲

特殊化學品公司朗盛正在全球范圍內提高1，6-己二醇（HDO）的價格，即日起生效，漲幅為300歐元/噸。調整的原因是過去幾個月能源成本大幅上升。HDO是一種高性能涂料、纖維、粘合劑、聚氨酯、聚碳酸酯二醇的重要前體，也是環氧樹脂的反應性稀釋劑。

白俄羅斯商品交易所創藍濕革單日最高交易額

白俄羅斯通用商品交易所（BUCE）發言人羅曼·亞尼夫（Roman Yaniv）告訴記者，在白俄羅斯通用商品交易所（BUCE）舉行的半成品革“藍濕革”出口交易中，單日共達成12筆交易，總交易額約為50萬美元。羅曼·亞尼夫表示，這是白俄羅斯通用商品交易所迄今為止最大的單日交易量。自2021年4月29日以來，半成品革出口已成為該交易所的常規交易商品。在此期間，共有價值550萬美元的皮革通過該交易所銷往國外。到目前為止，波蘭一直是最大的買家，其交易額達210萬美元。英國和俄羅斯分別以130萬美元和100萬美元位居第二和第三位。此外，白俄羅斯的“藍濕革”還出口到意大利、立陶宛和瑞士，出口潛力巨大。白俄羅斯通用商品交易所正設法在盡可能短的時間內吸引他們參與交易。

商品交易所（BUCE）發言人稱，2021年9月份以來，境外買家在“藍濕革”商品交易所的活動明顯增加。上個交易日的結果證明了這一事實。今天，我們可以看到幾乎每一筆交易都有至少3～4個國家的買家參與競價。白俄羅斯皮革加工企業提供的所有產品均被售出。現在這絕對是一個經銷商的年代，白俄羅斯通用商品交易所成立于2004年，于2005年6月進行了第一次交易，是東歐最大的商品交易所之一。

美洲

今年夏季美歐之間的牛皮價格差異顯著

2021年9月14日，最新一期《皮革市場資訊》報告發布在皮革商務網上。本期資訊不僅詳細分析了皮革價值鏈供需之間的微妙平衡關系，還深入分析了美國和歐洲原料皮市場存在的明顯差異。報告顯示，經過一段時期的穩定，今年第一季度原料皮價格逐漸“脫離現實”。與此同時，運輸價格急劇上漲，生產成本增加。報告稱，美國的屠宰率和出口量一直居高不下。屠宰商、貿易商和藍濕革生產商有充足的牛皮貨源供應，并以比去年高出60%的價格將其銷往中國、越南、意大利和其他海外市場。與此同時，歐洲的情況則截然不同，牛的屠宰率較低，肉類市場需求疲軟，既使在夏季假期停產期間，原料皮的庫存也幾乎沒有增加，這意味著歐洲供應商降價的壓力不大。在亞洲買家看來，歐洲牛皮價格昂貴，缺乏競爭力。

美國原皮皮革委員會與世界野生動物基金會建立新的伙伴關系

美國原皮皮革委員會（LHCA）與保護組織世界野生動物基金會（WWF）簽署了一份諒解備忘錄。雙方表示，他們將聯手開展一系列合作，旨在加強美國皮革行業的環境、社會和治理（ESG）實踐。美國原皮皮革委員會成員相信雙方合作將使美國皮革行業成為可持續皮革生產的全球引導者。

美國原皮皮革委員會主席Stephen Sothmann表示:“這是皮革行業的歷史性時刻。通過與世界野生動物基金會（WWF）合作，美國皮革行業已準備將ESG實踐作為皮革行業文化的核心原則，無論是今天還是未來，美國皮革行業在應對最關鍵的挑戰方面將發揮帶頭作用。”Stephen Sothmann還稱，“在世界野生動物基金會組織的支持和指導下，他們將作為與企業溝通的橋梁，幫助美國企業采用“強有力的系統和流程來構建、實施和展示基于科學和數據驅動的ESG承諾。”

美國牛肉和皮革供應鏈高級主管毛里西奧·鮑爾（Mauricio Bauer）表示，美國皮革行業“將在促進全球皮革價值鏈與森林砍伐脫鉤方面發揮重要作用。”他堅稱，新的合作伙伴關系的建立代表著“美國皮革行業朝著這個目標邁出了重要一步，并將幫助全球皮革行業實現環境、社會和治理（ESG）的承諾。”

亞洲

孟加拉國政府采取行動關閉制革工業園區

孟加拉國環境、森林和氣候變化部迅速采取行動，按照議會委員會最近提出的建議，關閉了位于Hemayetpur地區的薩瓦爾制革工業區（STIE）。關閉污染的薩瓦爾制革工業園區應該不是永久性的。

盡管薩瓦爾制革工業園區已開發了9年，并且已經花費了50億塔卡，但其中央污水處理廠（CETP）仍未全部建成并投入運營（最后完工期限是2017年）。制革工業區每天產生約4萬立方米的污水，而中央污水處理廠目前只能處理其中的70%。中央污水處理廠建設的延誤帶來一系列問題。除了對周邊環境造成嚴重危害外，園區內的制革企業還無法獲得皮革工作組（Leather Working Group）的認證，未經認證的皮革產品在國際市場上的價格明顯低于其應有的價值。目前，孟加拉國出口的皮革及其制品不得不以低于實際價格的40%進行出售。

越南的紡織服裝及鞋類逾一半自中國進口

據越南《海關在線》9月19日報道，越南海關總局公布，8月越南紡織服裝、鞋類（各類棉花、布匹、紗線及紡織服裝鞋類原輔料）進口額達18.9億美元。前8個月該項產品進口額達177億美元，同比增長29.4%，相當于凈增長40億美元。該項產品的產地主要來自中國，進口額達92億美元，同比增長35%，占比高達52%。其余產地依次是韓國（17億美元、增長15%）、中國臺灣地區（17億美元，增長32%）、美國（13億美元，下降5.1%）等。

截至8月底越南自中國的進口額達720.4億美元，同比增長46.1%，占進口總額的33.3%。

日本原料皮價格創近3年新高

據外媒報道，日本進口生牛皮的交易價格一直在不斷攀升，達到2年零9個月以來的最高點，使該國的皮革行業受到影響。與其他國家相比，中國是較早從新冠疫情中復蘇的國家，因此，對汽車、家具和鞋履的需求持續增加。而在美國，由于疫情補助金的效果，家具和皮革產品的銷售也非常強勁。報道指出，雖然其他國家的經濟也已經開始出現復蘇，但國內的需求卻依然低迷，尤其是日本。如果海外價格走弱，日本原料皮價格或將降低。

銷售商品贈送同類商品，在用友U8 V10.1財務軟件中，對于正常銷售的商品應根據銷售普通業務核算流程處理，對于免費贈送的商品，不需要確認銷售收入，但要根據稅法的規定確認“銷項稅額”，根據會計準則的要求，結轉銷售成本，且將該部分成本計入“銷售費用”賬戶。

此前，由于新冠疫情導致日本國內市場需求減少，2020年夏季，北美產牛皮的價格曾降至8 700日元（約合人民幣512元）左右。但目前的美國交易價格已經從2021年春季的每張約70美元漲至98～100美元，上漲了約4成，導致日本國內價格也不斷走高。報道稱，美國牛皮價格上漲的原因之一是中國消費者購買力的增加。在中國，除了經濟活動復蘇之外，對汽車革和沙發革產品的需求也很旺盛。隨著外出解禁，購買皮鞋的人也有所增加。

明新旭騰子公司簽訂年產50萬張高檔無鉻鞣牛皮汽車革工業4.0建設項目投資協議

明新旭騰公司全資子公司江蘇明新旭騰科技有限公司（簡稱“旭騰科技”）與江蘇新沂經濟開發區管理委員會簽訂了《年產50萬張高檔無鉻鞣牛皮汽車革工業4.0建設項目投資協議》（簡稱“本協議”）。本項目總投資為3.98億元，建設無鉻鞣制、復鞣染色自動化綠色制革生產線，用于生產高檔無鉻鞣牛皮革，產品主要應用于中高端汽車內飾皮革等。

江蘇新沂經濟開發區位于江蘇省新沂市主城區西部，全區已構筑起以化工新材料、高端紡織、冶金新材料、智能電器等四大產業為支柱，以新能源、精密制造、醫藥健康、數字經濟等新興產業為先導的產業發展格局。

正定海關：貨到即查助力皮革產業快速發展

近日，辛集梅花皮業有限公司經理王輝靜說：“今年，我們的進口皮張實現逆勢增長離不開正定海關的大力支持和幫助！”保稅物流中心的保稅倉儲、外商暫存等功能減少了企業的資金壓力并提高了競爭力。

辛集、無極等地是河北省皮革產業聚集區，皮革制造歷史悠久，很多企業都需要從國外進口皮張進行生產加工。1～8月，辛集保稅物流中心（B型）共計進口皮張124.2萬張，貨值1.1億元人民幣，同比增長5倍。

在扎實開展“為群眾辦實事”的實踐活動中，石家莊海關所屬的正定海關主動走進皮革企業，了解企業的困難和訴求，幫助企業解決通關過程中遇到的各類問題，科學統籌查驗時間，做到“貨到即查”，切實提高了貨物查驗和通關的效率，有效降低了企業成本，從而助力了皮革產業的發展。

四川德賽爾化工實業有限公司更名

因公司發展需要，原“四川德賽爾化工實業有限公司”現更名為“四川德賽爾新材料科技有限公司”，簡稱“德賽爾新材料”，于2021年8月16日正式啟用。

江蘇南通率先開啟“雙控”，不搞一刀切

江蘇省作為紡織大省，“雙控”涉及到化纖制造、棉紡、毛紡、色織、無紡、服裝、家紡等行業。南通紡織業在江蘇這一紡織大省中占據重要地位。作為上游織造環節的集中區，如東縣則成為了當地最早開啟“雙控”的地區。“南通市如東縣大批織造企業，自2021年9月10日上午7點至10月1日凌晨全部停產”的消息也在網絡上傳開。

近期，在江蘇省節能監察中心的督查下，江蘇南通大批織造企業的大量噴氣、劍桿織機停機。南通市如東縣相關負責人說，江蘇省為了確保第三季度不再被亮紅燈，9月份作為三季度的最后關頭必須抓緊控制能耗，并將長期對重點企業開展環評和能評監測，從而對企業的能源使用進行預算管理。此次的“雙控”舉措，則由縣級層面出臺工作方案，然后由鎮區（街道）具體排定企業名單及額度，在此過程中會注重和企業溝通，并根據企業的實際訂單情況和能耗效率來推進有序用電。

“如果企業近期有緊急訂單要完成，當地相關部門也會酌情讓這些工廠先完成訂單，然后在第四季度多降低一些能耗。”該負責人強調，相關舉措不會簡單地“一刀切”，具體的方式也會盡量尊重企業的意愿。政府從來不會讓企業關停機器，這只是雙控目標下經溝通后企業的選擇。

非洲

肯尼亞稅務局查獲43個虛假申報生皮的集裝箱

近日，肯尼亞稅務局（KRA）帶領一個由多部門組成的工作組，對蒙巴薩港的43個集裝箱進行核實檢查。這些集裝箱裝載著價值約1.12億先令的生皮，在一周前，因虛假申報而被截獲。根據海關申報單，這些集裝箱申報的貨物應該是墊子，而不是生皮，以避免交稅。

裝載生皮的集裝箱出口地為美國和歐洲，出口商為了規避海關規定和非法出口，虛假申報出口貨物。

肯尼亞稅務局和執法部門的調查證實，這批貨物將由兩艘名為Mv Bomar Fulgent和Mv Cosco Yinkou的船只裝運，其目的地是尼日利亞，而不是裝運單中所說的美國和歐洲。

南部地區協調員托努伊（Joseph Tonui）表示，如果出口商將集裝箱偷運出港口，政府將損失大約7 500萬先令的稅收。貿易商虛假申報貨物，是為逃避生皮出口80%的關稅。