一體化教學在汽車專業教學中存在的問題及策略

李東輝

(江西省電子信息技師學院，南昌 330096)

0 引言

職業院校所進行的汽車專業教學，必須要進行實踐，這一階段學習對于專業技能的要求比較高。在教學的過程中，應該認識到培育學生實踐能力的重要性，鼓勵學生參與實踐。但是，從職業院校的汽車專業教學進行分析，可以發現現階段并不重視學生的實踐，這不利于提升學生汽車專業素養，畢業的學生很可能無法滿足社會進一步發展的需要。為此，要加速推廣運用一體化教學這一類先進教學方式，將理論和實踐相聯系，使汽車專業教學效果得到提升。

1 一體化教學定義

一體化教學是指將教學各個環節進行整理、匯總，將鍛煉學生的職業能力、理論和實踐相聯系作為教學的關鍵內容，合理制定教學規劃，并通過將各個教學步驟進行落實，實現教學目標。一體化教學近些年來受到了職業教育院校的廣泛關注，能夠將理論和實踐相聯系，有效提升學生的綜合能力，效果較為理想。從一體化教學的內涵來進行分析，可以將一體化教學定義為將理論和實踐融為一體，共同開展的教學方式[1]。和傳統的教學模式進行比較，一體化教學的優勢較為明顯，其能夠將教學的重點從知識的傳輸轉變成為對于知識的處理和應用。學生成為了學習的主體，有效地提升了職業教學的實際性、開放性、實用性。

2 職業院校汽車專業教學中存在的問題

汽車專業對于實踐操作能力的要求較高，根據相關資料調查分析發現，職業院校所進行的汽車專業教學存在著一些問題，主要可以總結為以下幾點。

2.1 實踐課程安排并不合理

學生能夠進行實踐的機會并不多。從目前職業院校所開展的汽車專業教學來進行分析，可以發現理論課所占的比例非常多，實踐課程比例比較少，在這一模式下，學生進行實際操作的機會比較少，動手能力得不到提升。在遇到問題時，很可能會驚慌失措，不知應該如何進行解決。對于一些已經工作的職業學生進行調查，發現其實踐能力也比較低，很難滿足工作需要。大部分職業院校教師在安排理論和實踐課程時，科學合理性、連貫性比較差，這在一定程度上增加了學生實踐的難度。

2.2 教師缺乏實踐的經歷

大部分職業院校的教師雖然經歷過專業教育，專業理論儲備較為充足，但是由于多種因素的影響，實踐能力并不是很強，教師作為學生的引導者，對于實踐缺乏正確的認識，這從某種角度來說，阻礙了學生實踐能力的提升[2]。而之所以會出現這一情況，主要是因為學校沒有認識到培育實踐型人才的重要作用，雙師類型教師數量比較少。

2.3 當前的教學內容無法和時代相聯系

從當前的情況來進行分析，可以發現汽車專業教學的主要場所就是職業院校，但是在教學的過程中由于資金、教學方式和教師等諸多因素的影響，汽車專業的教學內容已經不再適應于時代發展的需要。特別是大部分職業院校的汽車專業教材是由學校自己選擇、修訂的，這就導致汽車專業教學所使用的教材并不一致。并且職業院校的教學觀念比較落后，沒有及時的更新教材，導致學生在學校所了解的知識并不符合現實需求。

2.4 學生缺乏學習的熱情

和普通高中的學生進行比較，職業院校汽車專業的學生學習水平并不強，綜合能力比較低。在學習的過程中并沒有很好的學習習慣，在汽車專業理論知識學習時，并不專注，這就導致汽車專業學生專業水平無法提升。并且，由于其并不了解理論知識，在進行現實操作時也無法達到預期目標[3]。

3 提升一體化教學在汽車專業教學中應用的策略

3.1 從多個角度使學生對于汽車學習產生熱情

在開展汽車維修教學的過程中，教師需要讓學生認識到汽車出現問題的原因以及維修需要使用的方式。教師可以選取汽車典型故障維修過程帶領學生進行參觀。如汽車引擎發生問題，汽車發動機溫度過高，潤滑油使用過多等。教師可以讓學生觀察汽車引擎存在的問題，教師不直接說明問題出現的原因，引領學生去自主探究。大部分學生對于汽車有著較高的熱情，這能夠使學生主動的學習一些和汽車相關的理論知識，再由教師告知學生解決汽車問題的方法，使學生通過實踐感受到成就感，最終對于學習產生熱情。汽車專業教學的方式比較多樣，教師可以根據學生的性格特征，選擇適宜的方式。

3.2 對于教材內容進行創新

一體化教學方法的應用，需要將教材作為立足點。目前，職業院校教材中的內容不僅落后，而且和實踐相關的內容比較少[4]。在這一情況下，職業院校想要充分展現出一體化教學的優勢，就必須要對教材的內容進行創新。要根據教學規劃、學生的現實情況以及社會發展趨勢，制定個性化的校本教材，使教材更加科學合理，為汽車專業教學的順利開展提供支持。

3.3 加強校企合作

想要充分發揮一體化教學在汽車專業教學中的作用，只憑借校內實訓是無法做到實踐要求的，還需要認識到校企合作的重要性，加強校企合作，展現出校外實訓的作用，使學生獲得更多實踐的機會，通過實踐，提升自身的實際操作能力。為此，職業院校應該做好校內實訓和校外實訓的對接。可以從以下兩點進行工作：第一，應該增強合作企業數量。職業院校可以選擇一些規模較大、生產質量較好、信譽好、薪資待遇比較高的汽車制造廠商以及汽車維修企業進行合作，使學生在完成校內實踐之后，加入到汽車生產與制造或者是維修工作之中，這能夠使學生對于自己所學的知識形成更加深刻的認識，增強學生的實踐能力。第二，職業院校可以將企業人員作為模范，發揮榜樣帶頭作用。如職業院校可以聘請一些企業優秀員工定期在學校內部召開講座，并帶領學生進行實踐，使學生對于今后需要進行的工作有一定的認識，更快的適應今后的工作環境[5]。

3.4 培養雙師類型人才

雙師類型人才是指既具有實踐能力也具有較強的理論知識儲備，屬于綜合型人才，在職業院校中數量比較少。為此，職業院校必須要重視對于雙師類型教師的培養，使職業院校的汽車專業教學更加順利的開展。對于雙師類型教師進行培養，可以從以下兩點展開工作。

第一，要從多個渠道招聘雙師類型人才，職業院校可以通過提升待遇等方式吸引更多綜合能力較強的雙師型人才加入到汽車專業教學之中，確保汽車專業實訓基地的建設有充足的人才作為支持。第二，應該對教師的績效考核制度進行創新，使其更加全面。系統、科學、公平的考核機制能夠使教師更加積極主動地進行工作，發掘教師的工作潛力。并借助考核結果來分析教師的發展情況，使教師的專業技能、核心素養得到提升。

4 結語

綜上所述，和傳統的教學模式相比較，一體化教學這一新教學模式的優勢較為明顯，能夠使職業院校的學生獲得更多參與實踐的機會，將所學的理論知識和現實相結合，這不但能夠提升汽車專業教學的質量，還能夠為汽車專業培養更多、更優秀的專業人才。