探討電氣自動化在公路監控系統上的應用

龍進清　李皓　沈貴

摘要：公路監控系統是保證公路正常運行的重要交通系統，在公路交通建設的發展中發揮著重要作用。在我國公路建設快速發展的背景下，對公路質量的要求越來越高。從公路監控系統的角度來看，是為了確保公路的安全、有效和易于管理。電氣自動化在公路監控系統的應用中具有明顯的優勢，因此電子自動化在公路監控系統的公路運營管理中取得了良好的效果。正因為如此，在今后的工作中要制定科學的管理控制措施，建立完善的公路綜合自動化監控管理系統，提高運行效率，對整個公路監控系統的使用進行電氣自動化管理和控制，提高公路監控系統自身的性能，向安全監控系統推廣，直觀管理方向展示。

關鍵詞：電氣自動化;公路監控系統;應用分析研究

1電氣自動化行業概述

新時期科學技術的不斷發展給人們帶來了新的機遇和挑戰，是社會經濟發展的集中體現。電氣自動化隨著科學技術的不斷進步，也不斷創新技術和生產方式，不斷提高社會生產力。

在我國工業工程領域，電氣自動化工程是一項重要內容，它促使行業進一步提高生產效率，驅動電機自動化技術不斷成熟的同時，降低人工成本。同時，電氣自動化技術水平有很大的發展空間，不斷提高我國工業水平和工業企業的發展水平，對我國經濟發展起到了重要作用。與西方經濟發達國家相比，我國的工業技術研究稍顯落后，電氣自動化工程的發展較短，再加上我國科學技術不發達，電氣自動化技術和自動化控制理論還沒有得到質的提高。然而，技術水平的不斷提高和成熟為中國工業的發展提供了有力的支持。在我國，電氣自動化工程的根基薄弱，在激烈的市場競爭中甚至處于弱勢。為了實現質量改進，必須克服許多困難，但也要克服一些客觀因素的影響。鑒于此，企業必須面對電氣自動化發展的現狀和發展過程中的各種問題，結合自身優勢克服困難，努力使電氣自動化技術有質的提高，以確保其在激烈的市場競爭中生存和發展的權利。

2公路監測系統的目的和組成

其實，公路監測就是對路面數據、檢測設備、數據采集、天氣狀況和設備工作狀況進行實時監測和觀測。這里的控制是根據手機的數據做出決定。然后，在每個系統中達到判斷決策命令，以這種方式調整和控制道路交通狀況。

2.1目的

從目的上講，公路監控系統本身就是為了能夠有效地實現對公路環境和氣象、交通流量、運營、交通狀況等的監控，通過對這些數據的監控形成控制方案。最終目標是進一步改善交通環境，減少事故，提高公路服務水平。為了實現這一最終目標，要求公路監控系統能夠有效減少道路延誤，減少道路事故，減少道路擁堵，充分發揮其經濟效益和社會效益。你就是這樣到達那里的。總之，高速公路監控系統的設計與應用具有重要的現實意義。

2.2構成

2.2.1管理中心

在高速公路監控系統中，管理中心承擔著非常重要的功能。管理中心的主要視圖是收集各種信息數據，同時這些信息數據也需要進行專門的分析和處理。為了實現這一目標，管理中心需要具備應急處理功能、實時圖像顯示系統功能等一系列功能，只有具備這些功能才能達到管理的目的。通信模塊。通信模塊在整個系統中的主要功能是負責各個模塊之間的通信，它不僅需要采集實時路況信息分類上傳，還需要采集識別后的數據以統一的格式保存在數據庫中。通信模塊的主要功能是保證系統的協調性。信息管理模塊。信息管理的主要功能是在對原始數據進行科學分析的基礎上，通過人工輸入對數據形式進行有效轉換，然后以表格的形式呈現出來。為了滿足要求，系統必須具備打印查詢功能。

2.2.2區段監控模塊

路段監控是公路監控系統中的一個重要模塊。路段監控模塊能夠接收和處理主服務器的信息。對于各類信息內容也必須能夠采取相應的管理措施，才能真正選擇能夠真正滿足實際要求的實際措施。視頻監控模塊。該模塊的主要功能是能夠管理視頻交換矩陣主機和大屏幕監控設備。通過這種方式將能夠為計算機提供準確有效的圖形控制。

2.2.3控制中心模塊

控制中心是公路監控系統的核心模塊，控制中心需要整合整個公路管理，在公路監控系統的正常運行中主要通過控制中心進行傳輸。

3電氣自動化在公路監控系統中的應用

3.1中央監控系統

①系統組成。中央監控系統包括監控中心的中央監控計算機、打印設備和大屏幕投影顯示設備。通過應急電話系統、交通環境參數檢測系統、閉路電視監控系統和火災自動探測報警系統收集交通和環境異常信息，通過監控計算機向區域發出相應的應急指令，從而實現對各種道路設備的控制和監督。② 系統功能。中央監控系統主要有兩種方式，即自動控制和手動干預控制。正常情況下，系統處于自動控制狀態，當出現異常情況時，系統會及時中斷正常操作程序，進入應急處理狀態，做好相應的應急處理預案和指令，并向值班人員預警，值班人員確定后實施控制計劃。首先，系統具有報警自動管理功能。主要有火災報警、消防水池水位異常高、CO濃度和煙氣濃度異常、交通擁堵報警等。二是系統對設備進行遠程、分級、分區、聯動控制。該系統可對現場視頻信號進行顯示、錄像和報警。對網絡攻擊具有一定的防御能力。第三，系統可以對交通和環境數據進行分類匯總，并自動生成歷史交通量對比圖。顯示模擬的交通情況，并可定時生成相應的統計圖。根據實際交通運行情況發布相應的交通信息。自動備份重要數據信息。它可以檢測計算機硬件和軟件的運行狀態，區域控制器和工業控制網絡的實際運行狀態。當出現異常情況時，自動報警并打印相關診斷報告。

3.2集中監控系統

集中監控系統應用更為方便，且投入使用后工作方便，對監控系統的操作維護要求也不高，無論是成本還是操作簡單靈活都有明顯優勢，但由于其特點都來自于一臺處理器，負擔比較重，無論是系統升級還是新增操作監控對象，操作都比較復雜，尤其是原有線路較多，布線有一定難度，如果部署，容易造成主機負擔，不利于整個系統的穩定。由于原有線路數量較多，線路維護容易出現問題。隔離開關采用硬接線。如果輔助節點不到位，很容易導致設備無法運行。此外，本設備二次接線較為復雜，線路檢查不方便。由于檢查線路的操作或傳輸過程中的操作錯誤，設備無法正常運行，因此二次接線大大增加了維護量。

3.3現場控制系統

① 系統組成。現場控制系統包括區域控制器和變電站區域控制。前者用于監控外場設備，后者用于監控變電站配電設備。各區域控制器通過工業以太網環網與中央監控系統連接，及時將現場設備的實際運行情況上傳到中央監控系統，并接受中央監控系統發出的各種控制指令。② 系統功能。首先，在正常情況下，可以進行自動控制。在發生緊急情況時，可及時向操作員發出警告，并向操作員提供必要的控制計劃，由工作人員確認或糾正，及時發布控制指令。其次，系統的控制分為自動和手動，手動控制在觸摸屏上進行。在自動控制過程中，可以連續采集交通參數，判斷交通狀況，進行交通自動控制。

4結論

正是由于人類科學技術的不斷進步，才帶來了電氣自動化行業的快速發展。電氣自動化技術在公路監控系統中的應用，改變了傳統的監控模式，進行了重大的創新。重視電氣自動化的應用，可以提高我國公路管理系統各環節的科學便捷條件，建立完善的公路監督管理體系，有效促進整個管理系統的管理，實現更好的控制。

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