基于地鐵車站大客流情況行車組織路徑分析

袁蘇敏

摘要：地鐵新時期下已經成為人們出行的首選方式了，在某個時間段內例如上下班的高峰期間，很容易會出現大客流的情況，如果并沒有進行科學組織的話，那么很容易會出現較為嚴重的安全事故，所以在實施工作中需要根據大客流的情況做好行車組織路徑的分析，并且按照安全和完善的工作原則來提高現場的管理水平。本文論述了地鐵車站大客流情況行車組織的路徑。

關鍵詞：地鐵車站;大客流;行車組織;組織路徑

一、地鐵車站大客流情況行車組織的主要工作原則

（一）安全性的原則

在地鐵日常運行的過程中保障安全是非常重要的，在人流量較多的情況下需要保護好乘客等人身安全，以保證地鐵運行安全為主要的工作出發點，從思想上重視安全管理工作。同時還可以在車站內部布置一些安全提示標語，使得不同人員能夠注意到地鐵行車的安全性，完善相對應的管理模式來提高實際的行車組織管理效果。在實際工作中需要制定統一的管控方案，嚴格按照工作的原則和流程，做好不同環節的有效管理，并且貫徹落實責任制度，使得不同崗位人員能夠完善自身工作模式，明確自身工作職責，更加有條理地開展現場城市組織方案。另外還需要做好分級管理，尤其是對于閘口和電扶梯來說屬于流量密集的地區，為了避免存在嚴重的安全隱患，需要做好不同環節的科學性管理，從而提高實際的行車組織優化效果。

（二）完善性的原則

隨著地鐵中人流量數量的不斷加大，在高峰期間需要做好緊急預案，并且還需要根據以往工作經驗來提高乘客輸送和安全保障工作。在大客流量情況下，需要更加科學而完善的進行行車組織方案的有效調配，例如需要調出以往節假日期間客流量的實際的歷史數據，制定更加科學的應急情況處置預案，避免對行車造成一定的影響。在緊急情況出現時，需要根據之前所制定的應急程序來進行有效的解決，加強和不同崗位人員之間的溝通以及交流，共同制定針對性較強的行車組織方案，從而應對大客流的情況，提高現場的隨機應變能力。

二、地鐵車站大客流情況行車組織具體措施

（一）基礎性的工作措施

在進行大客流情況下形成組織方案制定時需要保證完善行車組織模式來提高工作的有序性，在實際工作中需要根據實際情況建立多種多樣的行車組織方案，并且還需要讓相關崗位員工明確各種行車組織的應急預案，防止意外情況的發生或者是進一步的擴大。在實際工作中還需要充分發揮行車的潛能，實現線上運行模式的不斷調整和優化，防止在地鐵車站內部存在較為嚴重的客運壓力。在大客流情況下，需要相關組織人員做好有效的疏散工作，防止人員存在不流動的情況而出現某一部位的擁堵。加強和乘客之間的溝通以及交流，從而為后續的管理工作提供重要的方向。另外還可以在現場中設置一些人員疏通的指示牌，指導現場乘客按照自己的需求到特定的區域中，不要長時間的停留于某一個區域中來提高實際的管理效果。

（二）備用車的安排

如果在某個區間內客流量是比較大的話，那么要做好備用車的安排控制中心，需要根據實際情況做好有效的指導以及引導，結合以往工作經驗來提高實體管理的效果，在通常情況下要進行備用車輛的設置，避免出現車輛運行不足的問題。相關工作人員需要根據以往的工作經驗進行合理性的設置，確定好備用車的上線時間以及主要的路線等等。另外還需要考慮并用車載運行時的一些各種突發情況，例如大客流和換乘等等，避免對乘客造成一定的影響，滿足在大客流背景下的行車需要。

（三）做好緊急預案

在某一個時間段內，如果乘客數量是比較多的話，并且朝著增加的趨勢而不斷的發展，那么很容易會出現較為嚴重的突發情況影響乘客的人身安全，所以在實際工作中需要做好完善的應急預案，防止出現影響列車運行速度的因素。在實際工作中需要安排好各個崗位人員做好科學的調配，并且根據實際情況配置好相應的車輛，從而提高現場救援的速讀。另外如果列車出現故障的話，那么要盡可能的減少在線路中的停靠時間，如果是發生信號故障或者是停電故障的話，那么要請示相關部門啟動相對的緊急預案，并且在救援時聽從相關部門的指揮，避免對現場運行造成一定的影響，保證現場可以更加井然有序。在后續工作中需要做好人員的合理性劃分貫徹落實責任制度，劃分好不同的工作任務，保證現場救援工作可以更加有序的進行。在此期間，還需要提高現場人員的隨機應變能力，有效應對在行車組織方面中一些突發情況。

結束語：

在地鐵車站大客流情況下進行行車組織的優化分析是非常重要的，在實際工作中需要按照大客流的變化規律，制定相應的應急預案，同時還需要增加各個崗位之間的溝通頻率，以提高行車組織工作效果為主來應對大客流情況中的一些突發情況，并且由控制中心統一安排部署，結合以往的工作經驗來完善行車組織方案，從而使地鐵交通可以更加安全的運行。

參考文獻：

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