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對地鐵換乘站客流組織管理思路解析

2021-11-27 13:43:49王芳娟
新視線·建筑與電力 2021年6期
關(guān)鍵詞:效率對策管理

王芳娟

摘要:隨著城市化的建設(shè)與發(fā)展,地鐵線路數(shù)量不斷增加,而換乘站是地鐵線路間主要的連接方式,是推動城市交通一體化的關(guān)鍵之所在。地鐵換乘客流方向較多,站客流量大,不可避免會出現(xiàn)安全問題,尤其是節(jié)假日,會出現(xiàn)更為嚴重的大客流擁擠問題,此時就需要結(jié)合實際情況做好客流組織管理工作,以此來提高地鐵換乘站運行效率。

關(guān)鍵詞:地鐵換乘站;客流組織;影響因素;管理對策

在城市化發(fā)展過程中,越來越多的人開始涌向城市,不僅增加了城市人口數(shù)量,而且也也帶來比較嚴重的城市擁堵問題,此時為了確保人們的日常出行,各大城市開始興建地鐵項目,其具有交通方便、占地小、快速等特點,既可以緩解城市交通壓力,而且還可以提高人們的出行效率。換乘站是地鐵中比較重要的組成部分,通過開展客流組織管理,其能夠確保各地鐵間的有效銜接,在方便人們出行的同時,提高地鐵運行效率。

1.影響地鐵換乘站客流組織的因素

1.1出入口位置和數(shù)量

對地鐵換乘站而言,出入口將會對地鐵換乘站的換乘效率產(chǎn)生決定性影響,此時出入口位置、數(shù)量、大小以及通道的通行能力都會對地鐵換乘站客流組織產(chǎn)生影響,因此要結(jié)合地鐵換乘站的實際客流量大小來合理設(shè)置出入口的數(shù)量、大小,以確保在緊急情況下有效疏散和管理客流,進而確保地鐵的安全運行。同時,地鐵換乘站管理人員需要結(jié)合實際的地鐵出入口規(guī)模來管理人流,以確保乘客的財產(chǎn)安全和地鐵的運送效率。

1.2換乘通道位置及寬度

在換乘站設(shè)計的過程中,應考慮換乘通道的位置和寬度設(shè)置。地鐵車站換乘站換乘通道的設(shè)置位置及通道寬度,對換乘客流的組織有重要的影響,換乘站可根據(jù)換乘通道的位置合理組織換乘路線,確保各線路換乘客流及進出站客流不產(chǎn)生交叉來提高換乘效率,同時考慮客流實際走向,組織車站換乘客流。

1.3站臺容納力

作為地鐵換乘站,站臺需要承受一定的人流壓力,這樣一來站廳面積和站臺數(shù)量將會對地鐵換乘站的換乘效率產(chǎn)生一定影響。如果地鐵換乘站人流量較大時,則需要具備足夠多的站臺和足夠大的站廳,這樣既可以有效應對突發(fā)事件,而且還可以確保人們的生命財產(chǎn)安全,進而提高地鐵換乘站客流組織管理效率。

1.4售票能力

在乘坐地鐵過程中,一般需要購置地鐵票,雖然大多數(shù)城市可以購置地鐵卡,因各城市間地鐵卡無法實現(xiàn)互通,會導致地鐵卡使用受限,在其他城市出行時,需要購置地鐵票,這樣一來對于客流比較大的地鐵換乘站而言,售票能力大小將會影響客流組織管理效率,因此在人流量相對比較大的地鐵換乘站,應配備比較多的自助售票設(shè)備,這樣既可以滿足外地乘客購買地鐵票的需求,而且還可以提高地鐵換乘站中轉(zhuǎn)效率,進而確保地鐵的高效運行。

2.提高地鐵換乘站客流組織管理的對策

2.1時間客流組織對策

對于地鐵而言,對時間的自主掌握是其日常出行的關(guān)鍵,為了節(jié)省人們出行時間,最好結(jié)合地鐵換乘站人流情況來做好時間節(jié)點的分析工作,并對其中存在的細微變化給予了解和掌握,按要求做好日常人流預測和統(tǒng)計工作,以此來實現(xiàn)對大客流的有效預測,為客流組織管理工作的開展奠定良好基礎(chǔ)。

2.2客流組織信息傳遞對策

對于地鐵換乘站而言,在日常工作過程中,最好將正常和非正常時期的聯(lián)系手段納入客流組織管理之中,對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況給予全面、系統(tǒng)的分析和預測,并以此來明確具體職責,一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況時,可以立即發(fā)布信息,確保各換乘站線路間可以實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度,這樣既可以使突發(fā)狀況得到及時、有效的解決,而且還可以在特殊狀況下讓乘客掌握站內(nèi)信息,進而確??土鹘M織管理工作的順利進行。

2.3空間環(huán)境客流組織對策

在地鐵換乘站運行過程中,如果導向不合理,將會導致?lián)Q乘站出現(xiàn)人流過于密集的情況,進而降低部分車站設(shè)備的運行效率,導致客流組織管理不理想,進而增加換乘站乘客心理壓力,誘發(fā)安全隱患。此時,為了確保地鐵換乘站空間秩序,要對地鐵換乘站站臺、大廳、通往站廳樓梯和通道人流情況給予密切關(guān)注,以便從空間上對人流情況有所了解和掌握,使其能夠由下而上、由里向外進行分散,在確保空間人流密度處于合理狀態(tài)的同時,避免換乘站站臺乘客過于集中,進而有效提高客流組織管理效率。

2.4緊急情況的準備工作

在地鐵換乘運行過程中,安全尤為關(guān)鍵,雖然地鐵具有比較高的安全系數(shù),但是如果發(fā)生緊急情況時,也不可避免會誘發(fā)安全隱患,此時就需要地鐵工作人員做好緊急情況的準備工作,以確保緊急情況發(fā)生時能夠有效應對,避免隱患擴大化。如果地鐵換乘站人流量較大時,相關(guān)工作人員需要按照要求做好安全防護工作,以便更好的應對大客流情況。同時,做好客流組織管理人員,還需要結(jié)合實際情況來制定管理方案,這樣既可以確保客流組織管理工作的順利進行,而且還可以實現(xiàn)對緊急情況的有效處理,進而提高地鐵換乘站運行效率。

3.結(jié)束語

綜上所述,地鐵逐漸發(fā)展成為城市化建設(shè)中比較重要的組成部分,其能夠極大的方便人們?nèi)粘3鲂?,提高人們的出行效率。而地鐵換乘站能夠?qū)崿F(xiàn)各地鐵線路間的有效銜接,方便人們的換乘,此時則需要對影響地鐵換乘站客流組織的相關(guān)因素進行分析,并在此基礎(chǔ)上提出一套系統(tǒng)、完善的解決對策,這樣既可以提高客流組織管理水平,而且還可以提高地鐵運行效率。

參考文獻:

[1]周艷.地鐵換乘站客流組織管理分析[J].數(shù)碼設(shè)計(上),2018,6(8):112-113.

[2]張睿.探究地鐵換乘站客流組織優(yōu)化改進的要點[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2018,9(12):97-98.

[3]陳志丹.關(guān)于地鐵換乘站客流組織探析[J].消費導刊,2019,11(8):104-105.

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