地鐵運營管理中不安全因素和管理對策分析

王萌

摘要：目前來看，加強安全管理，科學合理地完善危機管理體系，在一定程度上可以進一步確保地鐵運營過程中安全穩定有序。

關鍵詞：地鐵;運營;管理;確定;因素;分析

一、管理中的不確定因素分析

1.運營的不確定因素

相關單位忽視工作規則，工作方式沒有按照標準進行，在運營過程中中存在一些判斷錯誤、接觸錯誤、工具不當的問題。還有一些相關技術人員的無意識行為，使得一些因素沒有得到充分考慮，在一定程度上導致地鐵運營過程中存在一定的問題，使得人們的安全性沒有得到考慮。

2.對乘客不負責任的因素

一些乘客不熟悉地鐵軌道上應急設備、地鐵軌道上的安全管理要求。在發生特殊情況時，乘客沒能及時報警或制止此類行為。當安全門打開和關閉時，會有一個警告聲出現。還有一些乘客可能會向軌道交通區域扔垃圾。這一系列因素是由于人們缺乏公共道德所引起的。消除人們不確定的行為可以在一定程度上有效地減少事故數量。

3.客流的不確定因素

準確了解線路存在的速度和程度。在地鐵建設的初始階段，線路或環線通常為單線設計和運營，環線和線路的組合就是線路網絡。對于單線運行，由于單線的限制，乘客電流不明顯，一條線且沒有乘客電流的操縱空間，地鐵的優點和缺點就會立即凸顯出來。客流減少，公交車站將超載，呈現出過度擁擠的現象。因此，對各種工程進行科學預測是非常重要的。如果后期受到客觀因素的限制，車站的運輸規模和技術設備無法轉換，這將不可避免地導致客運能力嚴重不足，并對運營組織構成嚴重風險。

4.地鐵內部不安全因素

乘客可以通過緊急通道到達車站，這可以顯著減少事故數量。每個車站大廳設置兩個以上出入口，在車站入口一定的范圍內設置保護區，平臺和軌道之間應使用安全裝置，并應安裝特殊玻璃進行隔離。當乘客進出時，車門和安全門應同時打開。此外，門和安全門配備有自動系統，用于檢測。

二、運營安全管理的主要對策

1.完善安全規章制度

嚴格執行國家安全、省、市安全法律法規，引進和完善安全措施、獎懲措施、交通組織規則等制度和不同的操作規程，涵蓋企業內的所有學科、運營和生產關系，確保在所有活動領域對安全管理進行監控，并促進企業安全設備的標準化和標準化。制度化。目前，國內多條地鐵已通過質量體系認證和管理體系認證，國家還頒布了計量安全標準，作為運營安全工作標準化的基礎和標準，并應不遺余力地予以公布和實施。

2.改善地鐵運營風險管理的環境

道路運營商應與國家相關部門合作，積極學習國外相關技術標準，安裝和運營相關硬件設施，提高識別不同風險的能力。特別是對于新開發的硬件及其相應的軟件程序，我們應進一步加強其技術測試，以避免因技術漏洞而帶來的不同風險。其次，要不斷改善風險管理的微妙環境，包括加強風險防范，積極開展思想政治培訓，幫助所有地下社會從業人員乃至乘客意識到風險，努力營造良好的風險氛圍，因此我們可以為風險管理提供環境支持。

3.建立和完善應急預案體系

應急預案應在預測潛在危險源可能引起的地鐵運營相關事件的基礎上，對整個反應過程制定全面合理的預案，落實相關部門和相關環節的具體職責，并進行深入論證，以提高有效性。更重要的是，根據應急計劃，應急指揮系統可以組織相關的地下服務機構定期進行演習，以提高整個應急系統的整體處置能力。

4.嚴格的安全調查

隨著社會保障的快速變化，迫切需要對地鐵進行檢查。從設備啟動機器，到服務質量，在安全區域，人們可以通過乘坐地鐵感到安全。

5.實行控制方式

加快地鐵體制改革，可以參考兩種運營體系，成立運營公司，專注于業務和市場化運營，提高運營服務水平，增加盈利能力，不斷開拓地下經濟利潤。主要學習地鐵運營，并設立業務部門。在管理體制上，避免內部體制的摩擦和矛盾。

6.建立事故處理機制

建立和完善事故管理機制是安全管理的重要組成部分。運營單位的管理人員需要正確理解運營安全，始終保持有危機。此外，本單位員工還應及時對已經發生的事故停止相關安全管理工作，進一步分析管理和管理的深層次原因，研究制定針對性措施，解決安全工作中存在的問題，不斷提高事故分析處理能力。充分信任公安部隊，確保地鐵的安全和秩序，制定與本地連接相關的警務工作實施措施，通過雙方的合作，我們共同確保地鐵軌道的安全。

由于地鐵軌道存在問題，車輛以及其他設備中的因素在一定情況下可能會影響到列車的安全運行。這些因素包括：車輛的安全裝置是否充分有效，車輛的技術條件是否良好，是否滿足使用要求，所使用的阻燃劑是否合格，影響地鐵的所有運營安全。因此，地鐵軌道上不僅必須安裝自動報警器，還必須安裝自動噴水滅火系統。在可能的情況下，應使用先進的阻燃劑，并在隧道內安裝裝置。一旦發生火災，這些裝置將自動打開，在一定程度上進一步防止事故的發生和蔓延。電源、應急通風和應急照明也很重要。如果列車事故導致緊急停電，列車可能失去牽引，地鐵“失控”，這很容易造成混亂和損失。因此，這些安全措施也是必要的。

事故管理系統的優化是地鐵事故管理和分析的一項復雜工作。它需要有經驗的專家來執行某些技術任務。由于事故原因眾多，人工智能能夠在盡可能短的時間內準確、高效、快速地識別錯誤原因，并及時恢復正常運行，這需要專業人員不斷研究。自動化監測系統目前在地下廣泛使用，但其對情況的監測尚未全面實施。有必要不斷優化和分析系統以及背景誤差處理，以實現監測信號的處理，并全面實現系統的智能監測，以提高整個監測系統的利用率。

7.在事故中進行模擬演習

災難和事故根本無法避免，因此必須制定應急計劃。只有提前制定多個預案，提高應急能力，才能盡可能減少事故的發生。

總結：

總之，地鐵作為一種新型的交通工具有很多優勢，但我國地鐵的發展滯后，存在很多問題需要解決。特別是地鐵運營的安全性。人們乘坐地鐵是為了高效快捷，如果忽視管理，將導致重大事故，并對國家、企業和社會造成嚴重后果。國家高度重視城市交通的發展，明確提出逐步建立城市公共交通體系。

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