市政道路瀝青路面接縫施工技術的應用實踐研究

李陽

（衡水市建設工程質量檢測中心，河北 衡水 053000）

市政道路保證著城市的交通，所以道路的質量將會決定城市的運行效率。目前市政道路的建設數量在不斷增多，工作者對路面的質量也越來越重視，而瀝青道路具有極高的安全性和平穩性，是很多市政道路主要使用的技術。為保證質量，就需要做好接縫工作，以增加道路的使用時間。

一、瀝青路面接縫施工的重要性

瀝青道路在應用過程中，材料的強度會很大程度影響路面的平整度，從而會導致路面出現病害，導致道路存在明顯的結構缺陷，以及出現跳車等安全問題，對城市的交通運行十分不利。同時，在一些道路施工中，如果不能保證壓實符合要求，也會導致道路形成病害從而帶來一定的安全隱患。所以在施工過程中必須要做好對接縫施工的控制，為未來道路的安全、穩定創造保證。

二、市政道路工程中的主要接縫技術

（一）熱接縫技術

市政道路工程中所使用的熱解封技術，原理在于利用瀝青在高溫狀態下所具有的流動性來進行鋪設，使接縫位置能夠變成一個整體后再進行凝固。這種方法在施工期間會使用至少兩臺攤鋪機進行梯隊式作業，施工過程中會控制攤鋪機的震動頻率，避免工程的混合料發生離析的情況。完成施工后，瀝青路面并不會產生縱向的接縫，在接縫位置也會有較高的自身強度。

（二）冷接縫技術

使用冷接縫技術就是通過對密實度較強的瀝青路面和剛完成建設的瀝青路面進行碾壓，從而實現接縫的一種方法。在進行施工工作時，對碾壓完畢的瀝青路面必須要進行妥善處理，并且在壓實工作完成后也要對邊緣繼續進行額外的操作，例如通過鋪設少量的粘層瀝青等等。使用這種處理方式能夠在對路面進行鋪設瀝青混合料的過程中對路面進行重疊，并且在碾壓期間，需要采用靜壓的方式完成碾壓工作，以保證接縫位置的混合料能夠有良好的積壓效果。為保證質量，施工隊伍還可以進行二次碾壓。

（三）橫向施工技術

市政道路使用瀝青路面施工期間，經常會遇到橫向接縫，必須做好處理工作，否則對市政道路的使用壽命影響較大。如果施工期間沒有使用符合要求的混合料，而且施工過程中瀝青路面的溫度為非常高，就會導致瀝青混合料出現推移的情況，最終接縫就難以滿足市政道路的應用要求，容易導致道路在運行期間的風險。為此，施工隊伍應該在市政道路的瀝青路面進行橫向接縫施工時有效控制施工的溫度，一般情況下溫度會高于正常碾壓溫度5℃，以及加強對材料的選擇，保證接縫的效果符合國家的規定標準。

三、瀝青路面接縫施工的技術要點

（一）材料篩選工作

市政道路瀝青路面的施工過程中，會大量使用石油瀝青、煤瀝青等不同種類的瀝青材料，由于這些材料都有獨特的屬性和性能，因此需要結合市政道路的工程級別、道路用途、施工條件和交通情況來做好材料的挑選工作。選擇細集料時，一般選擇人工砂、天然砂，而進行瀝青混合料的選擇時，就會使用石灰巖石研磨后的礦粉。礦粉需要控制好細度，避免因為過粗導致不能和瀝青、其他礦料之間充分結合，或者因為過細而不能確保水穩定性。進行市政道路透層施工時，一般會使用煤瀝青，由于煤瀝青的屬性比較特殊，因此不會使用到路面的施工當中。而在使用乳化瀝青時，則需要做好分區工作，以及控制好瀝青的酸堿性。

（二）配比控制

對瀝青進行配比的過程中，必須要做好對各種級配和瀝青用料的選擇，以便保證混合料能夠符合市政道路要求的孔隙率，避免因為配置不正確導致材料無法達到施工要求和難以滿足施工需要。

（三）攤鋪控制工作

攤鋪工作正式開始之前，應該先做好對瀝青道路基層中雜物的清理，以保證基層能具有足夠的平整性和整潔性，以及要做好對道路基層標高、厚度的測量工作，確保測量結果精度，以及設計的一致性。在沒有進行攤鋪工作時，需要先在基層進行透層瀝青的攤鋪工作，以保證基層和面層能夠具有足夠的粘結度。進行市政道路瀝青路面的攤鋪工作中，一把將攤鋪的溫度控制在130 到165℃，防止瀝青出現離析。

（四）碾壓控制工作

瀝青混合料的攤鋪完成之后就要進行碾壓，碾壓需要經過初壓、復壓和終壓三個階段。進行初壓時，至少要對壓路機進行兩次碾壓工作，而且要避免在碾壓期間出現瀝青混合料位移的情況。初壓工作結束之后，要進行檢查后再繼續復壓。復壓工作一般會進行5 次左右的碾壓，進行終壓工作時使用雙輪壓路機進行3-4 次碾壓。

結束語：市政道路工程中大量使用了瀝青路面技術，為了保證施工的安全，就需要做好每個步驟的工作，以及嚴格做好施工中參數的控制，尤其是控制溫度、材料比例等等。滿足市政道路工程的設計要求，為城市的交通安全創造良好條件。