綠色物流對分享經(jīng)濟發(fā)展的作用研究

孟憲玲

（內蒙古通遼市科爾沁區(qū)交通運輸管理所，內蒙古 通遼 028000）

引言：自《中華人民共和國環(huán)境保護法》頒布實施以來，在我國經(jīng)濟保持中高速增長的現(xiàn)行社會中，國家越來越重視生態(tài)文明的建設。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇，近幾年來，我國物流行業(yè)的業(yè)務量以驚人的速度增加，減小物流過程中的能源消耗勢在必行，人民群眾對優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境的呼聲和國家對生態(tài)文明的建設，促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，進一步推動了我國綠色物流業(yè)和分享經(jīng)濟的發(fā)展。

一、綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀及意義

（一）綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀

綠色物流（Environmental logistics）是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。當今，新零售模式的產(chǎn)生以及迅猛發(fā)展為綠色物流的發(fā)展提供了平臺和機遇，信息技術的發(fā)展為綠色物流的智慧化發(fā)展提供了技術支撐，國家發(fā)布的一系列關于物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和意見為綠色物流業(yè)的發(fā)展提供了強有力的政策支持。以上都為我國綠色物流發(fā)展提供了有力的發(fā)展機遇。然而，我國對綠色物流的研究尚且處在起步階段，仍需進一步發(fā)展研究。

（二）綠色物流的發(fā)展意義

綠色物流的發(fā)展意義可以具體分為以下幾個領域:生態(tài)環(huán)境領域、經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展領域、企業(yè)發(fā)展領域。

1.生態(tài)環(huán)境領域

綠色物流業(yè)以節(jié)約資源為理念，促進建設資源友好型社會，推動生態(tài)環(huán)境友好發(fā)展，推動建設人民滿意的、人民向往的優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境。

2.經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展領域

綠色物流秉承資源節(jié)約的理念，減少資源消耗、減少環(huán)境污染物的排放，推動建立經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。

3.企業(yè)發(fā)展領域

部分企業(yè)以經(jīng)濟利益為目的，忽視對生態(tài)環(huán)境的保護。然而，短暫的經(jīng)濟利益并不能保證企業(yè)的長足發(fā)展，一個企業(yè)要長足發(fā)展，就必須承擔一定的社會責任，樹立良好的企業(yè)形象。

二、綠色物流在推動分享經(jīng)濟發(fā)展的困境

（一）綠色物流意識淡薄

目前人們對于綠色物流的認識不足，沒有給予綠色物流足夠的重視。從國家層面來說，國家相關部門尚未制定強制有力的政策指導我國綠色物流的發(fā)展；從經(jīng)營者層面來說，部分經(jīng)營者在經(jīng)營的過程中并未意識到使用綠色物流的環(huán)保理念，仍然使用之前的傳統(tǒng)物流；從消費者角度來說，消費者在消費的過程中仍不具有綠色物流的思想理念。

（二）綠色物流政策

目前我國綠色物流發(fā)展正處于起步階段，盡管我國已經(jīng)出臺有關綠色物流的相關政策，但是這些政策目前并未有效實施。

（三）綠色物流技術落后、綠色物流人才短缺

與發(fā)達國家相比，我國的綠色物流技術仍是我們的薄弱環(huán)節(jié)，物流運輸?shù)母鞣N配套設施落后，物流信息服務能力較弱。雖然我國從事物流行業(yè)的人員較多，但是專業(yè)從事綠色物流的人才缺口大，物流行業(yè)的研究相對滯后。

三、加大綠色物流的宣傳力度，使節(jié)約環(huán)保的觀念深入人心

要想讓綠色環(huán)保的理念深入人心，我們需要從以下三個方面著手：國家層面、企業(yè)層面和消費者層面。從國家層面來講，國家相關部門必須明確表態(tài)，大力支持綠色物流的發(fā)展，加大對綠色物流的宣傳力度，并呼吁、引導企業(yè)和消費者更多的使用綠色物流。從企業(yè)層面來講，企業(yè)經(jīng)營不能僅僅追求經(jīng)濟效益，在追求經(jīng)濟利益的同時，還要兼顧社會利益。企業(yè)的經(jīng)營管理者應將眼光放長遠，立足企業(yè)的長足發(fā)展。從消費者層面來講，綠色消費應成為消費者的消費理念，消費者在消費過程中盡可能多地去尋找綠色產(chǎn)品，為綠色物流企業(yè)的發(fā)展推波助瀾，推動我國物流業(yè)向更加綠色、更加環(huán)保、更加節(jié)約、更加經(jīng)濟方向發(fā)展。

四、制定高效、有力的綠色物流政策

我國綠色物流發(fā)展遇到的一個問題是，雖然制定了有關綠色物流發(fā)展的政策，但這些政策存在著條例不夠完善、執(zhí)行貫徹不下去的問題。要想解決這個問題，我們需要從兩個方面入手，一是國家中央政府，二是國家各級地方政府機關。首先，國家中央政府應當制定高效、有力的綠色物流政策，通過上傳下達，傳達給地方各級政府機關。其次，國家中央政府應當發(fā)揮先鋒模范作用，帶頭貫徹執(zhí)行綠色物流政策，為我國地方各級政府提供良好的示范作用。地方各級政府機關應當嚴格執(zhí)行國家制定的綠色物流政策，絕不能存在形式主義，消極懶政、怠政。同時，地方各級政府機關應當因地制宜，順應時代潮流，為當?shù)鼐G色企業(yè)發(fā)展提供良好的發(fā)展環(huán)境和優(yōu)惠的發(fā)展政策。

五、大力發(fā)展綠色物流技術、大力培養(yǎng)綠色物流人才

綠色物流技術仍是我國現(xiàn)存短板，要想發(fā)展我國綠色物流技術，要從國家和企業(yè)兩方面入手。首先，從國家層面來講，國家加大對綠色物流技術的資金投入，為我國發(fā)展綠色物流技術打下堅實的物質基礎；國家將綠色物流融入產(chǎn)學研深度發(fā)展戰(zhàn)略，為我國發(fā)展綠色物流技術提供強勁動力。其次，從企業(yè)層面來講，物流企業(yè)應在綠色物流興起之際，抓住時機，大力發(fā)展物流技術，在物流行業(yè)搶占先機。同時，我國綠色物流人才短缺，需從國家層面進行科學的宏觀調控。首先，國家聯(lián)合各大高校，專門設立相關專業(yè)，定向培養(yǎng)綠色物流人才。其次，國家加大對綠色物流人才培養(yǎng)的資金投入，為綠色物流人才培養(yǎng)奠定堅實的物質基礎。

六、結束語

綜上所述，綠色物流的最終目標是經(jīng)濟的可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該目標的準則不僅僅是經(jīng)濟利益，還包括社會利益和環(huán)境利益，并且是這些利益的統(tǒng)一。綠色物流的發(fā)展對我國共享經(jīng)濟的發(fā)展起著重要的推動作用，但是綠色物流發(fā)展存在一些問題尚未解決，一旦解決其存在的問題，在政府的積極倡導下，我國綠色物流和共享經(jīng)濟的發(fā)展將躍上更高一級臺階。