中職“理實(shí)一體化”專業(yè)教師的培養(yǎng)
——以新能源汽車維修專業(yè)教師為例

陳 劍

(江蘇省盱眙中等專業(yè)學(xué)校,江蘇 盱眙 211700)

0 引言

中等職業(yè)教育的發(fā)展永遠(yuǎn)在路上，對(duì)于職業(yè)教育而言，培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)與社會(huì)需求相統(tǒng)一，要以培養(yǎng)面向社會(huì)需要的技能型熟練人才為主。中職教育應(yīng)當(dāng)與企業(yè)、行業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相聯(lián)系,從職業(yè)或崗位需求出發(fā),培養(yǎng)德技并重、手腦并用的技術(shù)技能型人才,為實(shí)現(xiàn)校企之間的無縫對(duì)接,為學(xué)生就業(yè)保駕護(hù)航。所以對(duì)于職業(yè)教育的師資隊(duì)伍建設(shè)提出了更高的要求,而中職學(xué)校“理實(shí)一體化”專業(yè)教師的培訓(xùn)就顯得尤為重要。

1 打破傳統(tǒng)“雙師型”教師的認(rèn)知

傳統(tǒng)認(rèn)知里的“雙師型”是指既要有能從事教育教學(xué)的教師資格證,又要有能勝任動(dòng)手操作的技能等級(jí)證書。但是,不少中職學(xué)校對(duì)“雙師型”教師的認(rèn)知都還停留在紙面上,教師在選拔聘用的時(shí)候只是被問及有沒有這兩證,還有個(gè)別教師為了能成為“雙師型”教師,只是簡(jiǎn)單的接受了專業(yè)技能等級(jí)的相關(guān)培訓(xùn),為了名頭而拿證。這些情況都脫離了“雙師型”教師的本質(zhì)。而真正意義上的“雙師型”教師應(yīng)該是在具備教育教學(xué)和專業(yè)技術(shù)能力的同時(shí),還具備課程的開發(fā)、資源整合，具有理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)交替切換能力的新型“理實(shí)一體化”教師。

2 深入推進(jìn)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式

理實(shí)一體化教育以職業(yè)崗位、工作任務(wù)為基礎(chǔ)、專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)為基礎(chǔ),圍繞課程標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“雙標(biāo)定位”,將理論與實(shí)踐貫穿于整個(gè)課堂教學(xué)過程。做到課程目標(biāo)清晰,內(nèi)容豐富,達(dá)到以理論指導(dǎo)實(shí)踐,實(shí)踐鞏固理論知識(shí)的目的,提升課堂教學(xué)效果[1]。在課程中,教師以教學(xué)工作流程為主線,以任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)為載體,借助信息技術(shù)開展情景創(chuàng)設(shè)、小組協(xié)作、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、角色扮演等教學(xué)方式與手段,有效整合了教學(xué)思政體系,進(jìn)一步凸顯了學(xué)生的主體地位,切實(shí)實(shí)現(xiàn)了立足崗位、學(xué)以致用,大大增加了學(xué)生的課堂參與性,激發(fā)學(xué)生的求知欲。做到了知識(shí)傳遞和教育目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)相統(tǒng)一。

3 推行“理實(shí)一體化”教學(xué)過程中存在的困難

基于以上理想型“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的推進(jìn),大部分職業(yè)學(xué)校還是處于摸索階段。以江蘇省盱眙中等專業(yè)學(xué)校新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)為例,在整個(gè)“理實(shí)一體化”教學(xué)過程實(shí)施中存在著不少的難題,同時(shí)這也是大多數(shù)職業(yè)學(xué)校同樣面臨的困難。

3.1 學(xué)生基礎(chǔ)較為薄弱

中職學(xué)校的生源歷來給人的印象就是中考分?jǐn)?shù)比較低,學(xué)習(xí)成績(jī)也較差,即使是最新中考改革政策下的“五五”分流,對(duì)于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的中職學(xué)校而言,依然沒有太好的生源。這些學(xué)生養(yǎng)成的學(xué)習(xí)習(xí)慣問題較多,為學(xué)校教學(xué)管理上增加了不小的困難,也為“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的順利開展增加了難度,很難充分突出以學(xué)生為主體的作用。

3.2 教師結(jié)構(gòu)不夠合理

中職學(xué)校專業(yè)教師的師資力量主要來源于高校畢業(yè)生,并且很多都是應(yīng)屆畢業(yè)生,只是對(duì)理論和實(shí)踐知識(shí)有一定的掌握,并不具有真正意義上的行業(yè)、企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷,達(dá)不到企業(yè)的要求,容易出現(xiàn)教學(xué)脫鉤現(xiàn)象。當(dāng)然有些中職學(xué)校積極推進(jìn)校企合作,從行業(yè)、企業(yè)聘用技術(shù)人員,作為兼職教師,但大多數(shù)校企合作只是停留在紙面上的合作,因?yàn)榧媛毥處煴壤苄?而且這些教師年齡偏大,教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足,缺乏發(fā)展后勁。

3.3 專業(yè)教師發(fā)展后勁不足

企業(yè)兼職教師發(fā)展后勁不足,同樣也體現(xiàn)在中職學(xué)校專職教師身上。以新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)為例,絕大多數(shù)教師只會(huì)從事傳統(tǒng)汽車的教學(xué),甚至有的是機(jī)械類的專業(yè)教師，其對(duì)新能源汽車專業(yè)技術(shù)發(fā)展不了解。因新能源汽車的核心技術(shù)與傳統(tǒng)燃油車相比,在汽車動(dòng)力上已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化,這些教師很難做到積極主動(dòng)的參與到新專業(yè)的教學(xué)研究方向上,不能全身心的投入教學(xué)研究,缺乏專業(yè)教師發(fā)展后勁,更不可能很好的推行“理實(shí)一體化”教學(xué)模式。

4 中職“理實(shí)一體化”專業(yè)教師的培養(yǎng)

面對(duì)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式實(shí)行中存在的困難,作為新時(shí)代背景下的職業(yè)教師,唯有不忘教育初心,牢記育人使命,打破常規(guī)、轉(zhuǎn)變觀念,以職業(yè)教育的根本為動(dòng)力,以專業(yè)發(fā)展的思維為導(dǎo)向,加強(qiáng)“理實(shí)一體化”專業(yè)教師師資隊(duì)伍的培養(yǎng)與建設(shè)。

4.1 不忘教育初心,牢記育人使命

習(xí)近平總書記多次談到我國(guó)教育的基本理論問題時(shí),給教育工作者明確指出我國(guó)教育培養(yǎng)怎樣的一類人、需要如何培育這類人、以及需要為誰培育這類人的基本理論方向。并明確指出,在全面創(chuàng)設(shè)建成一個(gè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的新歷史征途中,職業(yè)教育教師工作前途廣闊、大有可為。因此,職業(yè)教育學(xué)院的各位教師要以全面做好建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義現(xiàn)代化、新型化國(guó)家為己任,不能淡忘職業(yè)教學(xué)的一切初衷,牢記職業(yè)教育的特色社會(huì)主義責(zé)任,敢于擔(dān)當(dāng)、勇往直前,以自己高度的思想政治感和責(zé)任感,甘當(dāng)我國(guó)職業(yè)教育的政治先鋒隊(duì)和黨的鋪路石,為全面實(shí)現(xiàn)黨和國(guó)家百年的偉大奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大繁榮復(fù)興而不懈奮斗。

4.2 加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè),提升自身素質(zhì)

職業(yè)教育的發(fā)展,師資隊(duì)伍內(nèi)涵建設(shè)永遠(yuǎn)都是重中之重,專業(yè)教師唯有具備過硬的自身素質(zhì),才能更好的開展“理實(shí)一體化”教學(xué)。以新能源汽車維修專業(yè)教師為例。首先,專業(yè)教師要提高業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),增強(qiáng)自身的教育能力、研究能力,發(fā)展理念,做到集中學(xué)習(xí)與個(gè)別自學(xué)相結(jié)合,也可通過師生結(jié)對(duì)的形式,“以老帶新、新老結(jié)合”進(jìn)行教師的縱向發(fā)展,讓從事傳統(tǒng)汽車教學(xué)的教師了解新專業(yè)、喜愛新專業(yè),形成專業(yè)教師隊(duì)伍“傳—幫—接—帶”的良好氛圍。其次,學(xué)校主管部門要提供體制保證,健全的教師質(zhì)量考核、評(píng)估系統(tǒng),鼓勵(lì)專業(yè)教師主動(dòng)去研究教材、教法,形成公平、合理、有效的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,促進(jìn)專業(yè)教師“理實(shí)一體化”教學(xué)水平的提升[2]。

4.3 做實(shí)校企合作,做好高職銜接

校企合作的重要意義在于能讓中職學(xué)校的教師和學(xué)生了解行業(yè)、企業(yè)的發(fā)展形式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程,能更好的按照實(shí)際崗位需要開展“理實(shí)一體化”教學(xué)。由于中職學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境相對(duì)單一、資源有限,因此校企合作的關(guān)鍵不是在于要聘請(qǐng)多少優(yōu)秀的企業(yè)兼職教師,而是讓學(xué)校的專職教師走入企業(yè),主動(dòng)參與企業(yè)實(shí)踐活動(dòng),真正體現(xiàn)出既要“請(qǐng)進(jìn)來”,更要“走出去”的校企合作理念[3]。

很多中職學(xué)校早已開展中高職銜接，但往往更多的只是停留在學(xué)生銜接工作的層面。眾所周知,高職院校無論是師資力量、實(shí)訓(xùn)設(shè)備還是育人環(huán)境,都要明顯的優(yōu)于中職學(xué)校,對(duì)此也要大膽的開展深入合作。以江蘇省盱眙中等專業(yè)學(xué)校新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)為例,該專業(yè)與江蘇省直屬高職院校建立合作關(guān)系,取得了豐碩的合作效益,為“理實(shí)一體化”教師培養(yǎng)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。一是為了中高職銜接工作需要,中職院校可以提供生源——需要合作;二是高職院校與中職學(xué)校幾乎不存在競(jìng)爭(zhēng),因此這樣的合作是開放的、坦誠(chéng)的,可以最大限度的做到合作交流、資源共享——坦誠(chéng)合作。

4.4 學(xué)以致用,效果呈現(xiàn)

綜合了上述有關(guān)“理實(shí)一體化”任課教師專業(yè)培養(yǎng)的政策措施及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),使江蘇省盱眙中等專業(yè)學(xué)校新能源汽車專業(yè)任課教師的教學(xué)水平有了大幅度提升,在“理實(shí)一體化”專業(yè)教學(xué)培訓(xùn)課堂中也更充分體現(xiàn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)主體作用,通過任課教師的積極參與指導(dǎo),使學(xué)生的自主學(xué)習(xí)習(xí)慣發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變,完成了從被動(dòng)學(xué)習(xí)向?qū)W生自主學(xué)習(xí)的重要過渡,有效調(diào)動(dòng)廣大學(xué)生的自主學(xué)習(xí)熱情,大大提高了專業(yè)課程的教學(xué)效果。同時(shí)得益于“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的開展,新能源專業(yè)開發(fā)了《新能源汽車認(rèn)知理實(shí)一體化校本教材》、《新能源汽車電氣技術(shù)理實(shí)一體化校本教材》，為“理實(shí)一體化”教學(xué)模式在更多專業(yè)高質(zhì)量的推廣提供了經(jīng)驗(yàn)支持。

“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的實(shí)施需要的是責(zé)任與擔(dān)當(dāng),面對(duì)職業(yè)教育的廣闊前景,需要每一位職教人的共同描繪。不忘教學(xué)初心,牢記教育責(zé)任，甘做職業(yè)教育的先鋒隊(duì)和鋪路石!