征服南極

Diego Martínez

胡安拉（Juanra）縮了縮身子，從船頭走到船尾，身形看起來像個小孩子。雪花開始飄落，微光透過濃霧，能讓人隱約看到巨大冰山的影子。眼前的一切都仿佛在通過慢鏡頭播放。突然，我意識到，我們已經到了，一個全新的世界即將在我們面前展開。在拍下第一張照片前，我就這樣靜靜地站了一會兒，想把這一刻永久留存在心里。

船停靠在梅爾基奧爾群島（Melchior Islands），接下來我們決定去探索周圍的地理環境，期待遇到層巒雪山、巨大的冰墻、憨態可掬的企鵝…… 這一切都代表著冒險完美的開始。同時一陣饑餓感襲來，預示著在南極大陸上度過的這個平安夜，我們能飽腹已經很幸福了。

第二天一早，我們就啟航前往杰拉許海峽（Gerlache Strait）。航行途中，我們在奧恩港（Orne Harbour）停留了一會兒，還發現了第一批出現的鯨魚、海豹和企鵝。

在第一次嘗試登頂前，我們本想用阿爾卑斯式攀登（簡稱阿式攀登，是一種登山方式或風格，指登山者以自給自足的方式，即自己攜帶裝備、物資去攀登中高海拔的山峰），但在途中，我們偶遇了一群南極企鵝，它們十分警惕地看著我們，尤其當時正是繁殖季節，它們正在和企圖掠食的賊鷗作斗爭，但凡它們有一絲松懈，賊鷗就可能趁機叼走幼崽企鵝。我們還是決定帶上冰爪和冰鎬出發，登上山頂時已經是晚上，給人一種在“日調夜”（Day-for-Night，一種拍攝技術，指在白天拍攝夜晚效果的場景）電影濾鏡下的感覺。在南極，極晝現象使白天能長達24小時，只有在黃昏或黎明的幾小時，你才能感受到差別，因此你只有抓緊那一點兒時間睡一會兒，不然白天就又開始了。

終于，我們的第一次冒險開始了。亞歷克斯和胡安拉雄心勃勃地計劃著登上庫佛維爾島（Cuverville Island）的 Wild Spur山頂，而且想象著攀登這條前所未有的線路，這讓每個人都十分興奮。下午五點，我們開始攀登，搖搖欲墜的積雪、裂谷、冰塔、尖銳的山脊組成了一面又一面巨大的冰墻。我們花了整整18小時才最終抵達山頂，并給予彼此擁抱來慶祝這場攀登的勝利，還為這條攀登路線取名為“白花”。

在接下來的日子里，我們一直沿著杰拉許海峽航行，在冰山間攀登、扎營，探訪被時間封存的古老南極基地，那里仍然保留著第一批英國探險家的痕跡。我還拍了很多照片，以大陸探險家的身份記錄屬于我們的冒險故事，哪怕旅行結束后，這些記憶也會一直陪伴著我。也許有一天，那座冰山會再次穿過迷霧，出現在我眼前。

長久以來，向南極洲出發就是向冒險的中心出發，廣闊的白色天地里隱藏著無數未知的挑戰，激發著冒險家的征服欲。 它們屬于羅阿爾德· 阿蒙森（Roald Amundsen）、羅伯特· 福爾肯· 斯科特（Robert Falcon Scott）、歐內斯特· 沙克爾頓（Ernest Shackleton）以及所有曾踏上這趟冒險征途的無名 英雄。

但開始有人相信南極洲的存在還要追溯到古希臘時期，準確地說，是從亞里士多德堅持地圓說開始的。那時水手的故事描述了在他們向北行進的過程中，熟悉的星星是如何消失在天空中的，而與此同時他們從未見過的星星又是如何隱約顯現的。這一切現象出現是由于地球是圓形的，和人們所預期的恰好相反。地圓說引出了另一個未知之謎：如果根據計算，北半球有一個極點，那在南半球很有可能也存在一個極點。人們依照小熊星座（希臘語中的熊是 arktos）中北極星的方向找到了地球的最北端，將這個地方命名為北極（Arktikos）。因此，相反的南半球之極被稱為南極（Antarktikos），或者說，是“北極的相對面”。

我的南極冒險之旅源于一年前。我偶然在一次個人項目中認識了一位世界聞名的、熱愛冰雪的登山運動員亞歷克斯· 特克康（Alex Txikon）。項目結束后，我接到了他的電話邀約，他邀請我在12月與他一起前往南極探險。這是他2019—2020年冬季喜馬拉雅之路項目的一部分，當時我毫不猶豫地答應了。經過幾個月的準備工作，不間斷的訓練項目和那種不真實感紛至沓來，一切都蓄勢待發：數量龐大 的登山設備和衣服、我的分離板（一種可以分成兩塊的滑雪板）、為了在南極慶祝圣誕而準備的美食……還有這次探險計劃最重要 的成員—— 裝有大量黑白板片的 Intrepid 4×5大畫幅膠片相機，它的名字是“無畏”的意思，用在這次冒險旅程中，十分應景，用它也是想向最初的一批探險者致敬。這 種類型的相機不適用于記錄日常生活，因為它在即時性、社交網絡等方面都與普 通的數碼相機相差甚遠，反而它需要使用者保持長時間靜止不動，仔細觀測且有條不 紊。

經過24小時的飛行，我們到達了馬爾維納斯群島。這里是我們南極征程的起點，也是在這里，我遇到了冒險中彼此照顧、鼓勵的伙伴們。我、登山家亞歷克斯、作家胡安拉· 馬達麗加（Juana Madariaga）和其他同行的五位朋友一同登上“伊帕克二號”（Ypake 2），這艘30噸的探險船由船長伊齊基爾（Ezequiel）和他的兒子圣地亞哥（Santiago）掌舵。在前方，有千百海里正等待我們。

在世界上最危險的海域之一航行，對于胃比較敏感的人來說，這不會是一段美好的體驗。作為乘客，我們在船上生活并不輕松，任何一個看似細微的動作都像是一場日常“訓練”：掉落的杯子、騰空而起的各種物品、上廁所時的“柔術表演”…… 我們漸漸習慣了這艘船和德雷克海峽（Drake Passage）的規則。隨著白天和夜晚的界限越來越模糊，這意味著即將到達南極的信號越來越明顯。我們經歷了一個個被狂風暴雨侵襲的夜晚后，直到圣誕節前夕的早晨，路易斯（Luisón）的呼喊聲隱隱約約地將我喚醒：“我親愛的迭戈（Diego），快看，那是第一座冰山！”

你所不知道的南極

1根據《南極條約》的規定，南極洲不屬于任何國家。該大陸只用于出于和平目的的科學研究。禁止軍事活動、采礦和傾倒廢物。

2南極洲擁有地球上80%的冰。這里有被凍結了150萬年的冰。但矛盾的是，它是最干旱的大陸，其90%的領土是沙漠，降雨量比撒哈拉還少。

3在夏季，大陸的表面積為1400萬平方千米，而在冬季大陸的表面積增加至3000萬平方千米。

4在南極洲，有大約135名永久居民和最多5000名臨時居民。他們都是科學家和后勤人員。為了在南極洲生活，他們需要通過一系列醫療和心理測試，并接受手術切除闌尾，以減少健康緊急情況。

5位于羅斯島的麥克默多站是南極最大的“城市”，在夏季，有超過1200人居住在這里。

6為了迎接冬至的到來，每年6月21日在南極洲都會舉辦一個大型的奇裝異服派對，各基地的居民都會參加。