高速公路機電系統設備管理問題及優化方法

李新輝

（石家莊市公路橋梁建設集團有限公司，河北石家莊 050061）

0 引言

隨著經濟發展規模的不斷擴大，我國公路建設不斷得到發展，為了保障高速公路安全、快捷地運作，必須完善公路設備機電系統。機電系統是高速公路運維管理的重要支撐，其技術涉及的范圍廣泛。我國高速公路的通車里程數逐漸提高，高速公路信息化的建設及管理提高了通行能力。相比于發達國家的公路運維模式，我國高速公路機電系統運作體系尚不完善，存在輕管理、重建設的問題。公路網絡規模不斷擴大，各類機電設備不斷更新，高速公路機電系統本身的復雜性，決定了機電系統設備管理的復雜性。

1 高速公路機電設備維護管理的現狀

目前，我國高速公路機電工程系統的養護及維修管理缺乏統一性的標準。首先高速公路機電系統的設備管理涉及到的技術面比較廣泛，包括故障解除、故障的定期性檢查、系統升級及擴容等方面，整體維護工作比較困難，維護規范內容不統一。有些公路單位領導者缺乏對公路機電系統維護的足夠重視，導致維護方式比較單一，缺乏良好的系統維護效果。公路機電系統的整體運作設備體系比較復雜，養護及維修工作的專業性比較強，涉及到了各類電力設備、自動控制設備、網絡設備等，需要專業人員展開維護及管理，但由于缺乏足夠的重視，導致維護人員的數量、質量遠不能滿足實際設備管理工作的要求。

2 高速公路機電設備維護系統的實現

2.1 關鍵技術分析

在設備管理系統的設計過程中，首先要做好系統分析工作。選擇MyEclipse 等合適的系統開發平臺，實現數據庫及Java EE的開發與應用，集成性的開發環境能夠高效地完成編碼、調試、測試及分布等工作，具備良好的數據庫鏈接工具功能，滿足了軟件的開發及應用要求。在數據庫選擇方面，其操作比較簡單，對服務器的要求不高。Java 是一種應用比較普遍的編程語言；JSP 是應用于Web 應用平臺的開發語言，有強大的伸縮性和多樣化；Ext JS 是當下流行的前端用戶界面創建方式，支持多瀏覽器，支持文本框、時間框、下拉框，實現了豐富的頁面動態加載功能。

2.2 模型介紹

在高速公路機電系統設備管理過程中，進行了多層模式的開發及應用，實現了Model 層、Action 服務層的應用，實現了不同功能的代碼分開模式的應用，大大提高了設備運作效率，方便不同模塊代碼的嵌入及補充（圖1）。

圖1 多層模式開發結構

3 高速公路機電設備維護管理方法

3.1 機電系統維護體系

在維護體系的構建過程中，要結合管理層、維護層和養護層（圖2）：①管理層負責整理維護大綱，進行維護審查，考核各類維護單位；②維護層包括自建維護及外協維護，主要進行高速鞏固機電設備系統的維護及檢查工作，記錄重點設備的維護、維修歷史，上報相關信息；③養護層主要進行機電設備的簡單維護，工作方式比較簡單，發現問題及時展開信息反饋。

圖2 三級維護體系維護模式

3.2 機電系統維護體系

在高速公路機電系統維護過程中，目前缺乏統一性的標準。實踐過程中比較常見的自行維護模式，實現了對高速公路機電系統的獨立維護，需要不斷培養獨立的設備維護人員，建立獨立的維護機構，滿足基本運維要求。自行維護的成本低，在內部應用責任問責機制，保障公路機電設備的完好率，提高故障維修效率。該模式前期需要投入大量資源，需要做好相關人員的培訓工作，其后期維護成本比較高，資源的整體耗費量比較大，需要慎重選擇該模式。

在專業性維護過程中，通過制定相關細節性方案，可以解決自行維護不及時的問題，與專業的維修機構簽訂協議、合同，維修機構會遵循合同的要求，完成維修內容。專業性的維護模式解決了系統自行維護過程中的問題，解決了自行維護不及時、專業性不強的缺陷，應用專業性維護人員及設備，預防公路機電設備運維過程中的故障，提高公路的運維水平。專業性的維護方式，只需要公路系統需配置少量設備維修人員與維修機構溝通協作，公路單位并不需要配備專業的維修設備及相關車輛，減少了公路系統的運作成本，提高了設備維護效率。

在高速公路機電設備維護管理過程中，聘用專業性維護公司，可以一定程度解決公路設備系統的相關問題，但會對這種方式產生依賴，前期投資比較小，但每年都要支付專業的維護成本。在管理方面，國內公路系統缺乏統一性的外包維護標準，容易出現職責權利不清晰的問題，導致運營混亂、糾紛問題。

為了提高高速公路機電系統設備管理的效益，需要應用自行維護與社會維護相結合的方式。這種混合式的維護模式，實現了不同維護模式優點的結合，將專業的設備維護工作交給專業的維修人員，其他簡單的設備維護工作則由本單位維護技術人員負責。通過這種混合模式，高速公路運營單位可以根據實際要求，自行調整維護的標準及時間。專業維護與自行維護方式的結合，避免了自行維護過程中初期投資過大，后期維護成本較高的問題，實現了年維護費用的良好控制，解決了技術依賴，維護費用較高的問題，可以從實際出發，選擇合適的方案，實現高速公路機電系統設備的有效性管理。

3.3 高速公路機電系統維護技術標準

在日常維護過程中，需要做好認真的巡檢維護工作，將工作信息記錄在案，包括簡單的設備保養工作，如設備的防潮、防腐、防濕等工作，做好重點設備的可靠性檢查工作，及時進行功能性、安全性的檢查，也涉及到設備的工作電壓狀況、機房溫度狀況、電磁干擾狀況等。在周維護過程中，需要檢查設備不同部件的狀況，并作詳細記錄，統計常發性障礙，認真檢查經常發生故障的設備，分析數據通道，檢查機器儀表等關鍵設備。在機電設備的維護及保養過程中，全面性檢查機電系統設備的運作狀況，做好關鍵技術指標的測試工作，分析相關測試數據。也要做好相應的專項維護工作，結合多種維護方式，根據設備在運營過程中的重要性及自身的技術水平及維護水平，優化運營路段的維護設備操作模式。在專項維護及保養過程中，及時進行通信系統傳輸系統的檢測工作，進行外場監控系統保養，做好設備供配電線路的檢查工作。

4 結語

為了適應現階段高速公路機電設備的運維管理要求，必須就機電設備系統的基本結構狀況及功能狀況展開分析，應用信息化技術、多媒體技術，構建健全的公路機電設備維護管理系統，提高高速公路機電設備維護及工作水平。