立體車庫使用中存在問題及對策

摘要：隨著經濟的快速發展和國民收入的增加，汽車的數量也在快速增長。在汽車為我們的生活帶來高效便捷服務的同時，相關配套設施卻跟不上發展速度，造成了交通擁堵、停車困難等諸多社會問題。同時，受現有土地資源的制約，傳統停車場的建設一直無法解決汽車保有量與車位數量之間的矛盾。為了解決這些問題，國家大力支持立體車庫的建設，立體車庫也進入了快速發展的階段。然而，隨著立體車庫的出現，其在發展的過程中也產生一定的挑戰，本文通過對立體車庫使用中存在問題進行分析，并給予未來發展的對策，希望可以給相關人員帶來幫助。

關鍵詞：立體車庫;存在問題;對策

一、立體車庫的優勢

隨著生活水平的不斷提高，這一數字在未來幾年內將繼續上升，因此解決停車問題迫在眉睫。大規模城市停車難現象在城區醫院、學校、商業界等周邊地區尤為嚴重。它經常阻塞城市交通的主干道，造成局部擁堵，帶來交通安全隱患。嚴重影響了學校、醫院、機關的正常功能，制約了中央商務區的經濟發展。與此同時，在停車位需求不斷增長的地區，對土地的需求也趨緊，可謂"一寸地值一寸錢"。大型車庫的平均占地面積要優于中小型車庫，平均成本也較低。此外，與中小型停車場相比，大型停車場設施更齊全，升降平移單元更多，車庫管理中心更強大。方便實現車輛集中停放和高效管理。同時也大大降低了單臺設備故障導致死儲的可能性。立體車庫的使用，人們只需要清楚車庫的使用，他們可以公園立體車庫的車輛根據跡象的指導，這是方便和快速，有足夠的停車位供你選擇。你不需要浪費很多寶貴的時間來等待一個停車位。

二、立體車庫被忽視的原因分析

在媒體上，時不時會有一些關于立體車庫被忽視的新聞，沒有人愿意把車停到立體車庫。通過仔細觀察，不難發現立體車庫被忽視的原因有以下幾點。首先，企業技術實力相對薄弱，缺乏工匠精神。第二，車輛長期停放在地面上，很難在短時間內改變概念。車庫在當今社會不是很流行，大量的地面車庫給他們帶來了困難。另外，平時的維護保養費用較高，所以國家設定的停車價格也不低。在市場經濟時代，價格決定市場，導致地面車位擁擠，立體車庫有太多的空車位，嚴重損害立體車庫的發展。

三、立體車庫使用中存在問題以及對策分析

3.1推廣和社會認同

立體車庫的建設也需要解決其迫切的問題，即其推廣和社會認同。立體車庫的出現大大解決了人們停車的問題。作為立體車庫的生產廠家，可以為企業推廣產品，為企業創造利潤。促進立體停車業的發展在立體車庫的發展過程中，如果沒有跨區域的規劃，有時候會出現立體車庫空置的現象。因此，只有當虧損發生時，才會出現無利可圖的局面。立體車庫廠家根據我們上面的分析，既然立體車庫市場這么大，有這么多的優勢，應該會有很多企業盯上這個行業。據不完全統計，目前有資格從事立體車庫的企業有100多家。擁有數萬人的大型上市公司和只有少數人的初創企業看到了這個機會。但是，根據目前的市場情況，立體車庫的項目周期較長，前期需要投入更多的資金，這對資金不足的企業來說是一個很大的考驗。因此，可以預見，未來將會有大量的企業因資金鏈斷裂而破產。為了避免工程未完成的情況，在立體車庫建設的初期就應該注意選擇立體車庫廠家。

因此，在這個問題上，我們需要在立體車庫施工前注意勘察設計問題，不要盲目建造和投資。在政策方面，政府也需要積極參與，鼓勵投資者為立體車庫的建設做出微薄的貢獻，也需要相關部門開放一些補貼，促進立體車庫產業的發展

3.2立體車庫的格局

目前，國內立體車庫行業格局基本穩定。主要原因是起重移動機械車庫的成本比較便宜。為了滿足房地產的泊車率指標，房地產開發商基本建設的立體車庫正在起吊移位。由于一些建筑商的起點問題，一些立體車庫不容易使用甚至不能使用。此外，不到0%的立體車庫行業市場被統稱為智能立體車庫。這種立體車庫完全實現了自動存取和車輛信息管理，相對成本較高。這種立體車庫以政府、企事業單位為主。目前，在機械停車位占比中，升降、移位占比呈下降趨勢，而智能車庫占比呈上升趨勢，這也體現了政府支持立體車庫的決心。

3.3立體車庫的挑戰

雖然立體車庫市場這么大，有很多優勢，但是在國內推廣還存在很多挑戰。一是投資大，回報低，操作困難;以一個二線城市的停車場為例。如果投資一個50個車位左右的智能立體車庫，一次性建設成本約為300-400萬元。停車費5元，每小時加收元，上限10元。即使所有車位都滿了，最高的價格是1000元/天，拆除人工水電后基本上沒有利潤。這樣一來，前期投入的大筆資金就無法收回。二是標準滯后，規劃不合理;因為行業標準沒有根據實際情況及時更新，很多按標準制作的設備不容易使用，而且有些廠家不從消費者的角度考慮最終的使用，只認為它能滿足標準，造成立體車庫施工不方便使用，車主不愿意使用。第三，車庫質量不可靠，使用過程不穩定;因此，在運行中的立體車庫往往需要停機維修，這直接影響了用戶的使用。為了讓立體車庫更好的發展，可以先考慮放開停車費定價，這樣投資可以有更高的回報;其次，車庫廠家要有責任感，站在用戶的角度思考，如何打造更好的立體車庫，而不僅僅是滿足標準;最后，行業標準應根據實際情況進行更新。

四、結論

可見，立體車庫的發展需要國家的支持，企業和經營者的不斷努力。國家必須制定相應的發展政策，杜絕街頭亂停車的現象，鼓勵社區建設立體車庫，調整使用價格。做到以上，我們有理由相信，在不久的將來，我國的立體車庫越來越多的投入使用，城市的居住環境和交通條件將得到改善。

參考文獻

[1]張啟君，立體車庫的主要形式及技術特點{J}，機電產業開發與創新，2010（03）：13-14

[2]吳濤，李峰，城市公交停車收費定價的研究{J}，上海鐵道大學學報，2011（09）：28-29

作者簡介：姚靜（1986.7），女，漢族，陜西洛南人

工作單位：商洛職業技術學院，碩士講師

研究方向 ：電氣控制

基金項目：商洛職業技術學院2019年度院級重大課題

《基于商洛狹小區域停車空間改造設計研究》（編號JXKT2019003）