區(qū)域性的國際交往與東方外交圈的形成*

陳奉林

人類社會的歷史，在很大程度上可以說是各民族、各國家和各地區(qū)間相互交往交流的歷史，人類的交往也伴隨著其產(chǎn)生與發(fā)展的整個過程，至今仍是最基本的實踐活動。人類交往不同于其他動物交往之處，在于人類精神文明成果和物質(zhì)文明成果可在短期內(nèi)實現(xiàn)共享，縮短后進(jìn)者與先進(jìn)者之間的距離，帶有很強(qiáng)的主觀能動性和目的性，是一個生生不已的變動過程。長期以來，從區(qū)域性的國際交往和國家外交活動的角度觀察東方社會發(fā)展進(jìn)程的研究并不多，即便有一些成果也往往由于視野的狹窄與整體思路的缺乏，或者由于對不同民族、國家與文化交往的認(rèn)識不夠，或者由個人興趣、基礎(chǔ)與其他條件所限，不能作出整體性地、連續(xù)性地研究。從今天東方國家整體崛起的嶄新形勢來看，無論從東方外交史學(xué)科建設(shè)的角度，還是從不同文明交往與互鑒的角度，都應(yīng)該推進(jìn)這一研究，以獲得對國家間交往的本質(zhì)與屬性的深層次認(rèn)識。

一、絲綢之路開啟的世界貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)

絲綢之路作為聯(lián)結(jié)中國與世界、東方與西方的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，在東方歷史上已經(jīng)發(fā)揮了重大作用，推動了不同發(fā)展層次國家的發(fā)展與共生，鑄成人類歷史的偉大輝煌。它時間悠久，范圍廣闊，在空間上聯(lián)結(jié)了東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲和非洲，貿(mào)易的商品不僅有絲綢和瓷器，還有動物、植物、手工業(yè)品與人口，幾乎涉及人類社會生活的所有方面，國家間的交往是與絲綢之路分不開的，單純的經(jīng)濟(jì)學(xué)觀點或政治學(xué)的觀點是無法解釋東方歷史上絲綢之路所涵蓋的豐富內(nèi)容的。對于絲綢之路開啟的世界貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的重要意義，國內(nèi)外已有學(xué)者進(jìn)行過認(rèn)真研究，曾予以高度評價。日本學(xué)者在《歐亞文明與絲綢之路》中這樣寫道：“它是聯(lián)結(jié)悠久的古代至近代不同文化與風(fēng)情的東西方世界的交通要道，是眾多民族歷史上最大而宏偉的古代通道。”(1)[日]児島建次郎、山田勝久、森谷公俊：《ユーラシア文明とシルクロード：ペルシア帝國とアレクサンドロス大王の謎》，雄山閣，2016年，第174頁。正是有了這樣的交通線，這樣的商業(yè)貿(mào)易與港口城市，才有東西方國家的交流與進(jìn)步。無論從何種意義上說，絲綢之路開辟交通貿(mào)易的作用功不可沒，有人把它看作是“橫貫歐亞大陸的大動脈”(2)[日]児島建次郎、山田勝久、森谷公俊：《ユーラシア文明とシルクロード：ペルシア帝國とアレクサンドロス大王の謎》，第174頁。。

自漢代起，我國的海上交往已經(jīng)到達(dá)日本、東南亞和南亞的許多國家，從事著國家間文明的交流與構(gòu)建。當(dāng)時日本列島小國眾多，尚未形成統(tǒng)一的國家。《漢書·地理志》記載：“樂浪海中有倭人，分為百余國，以歲時來獻(xiàn)見云。”(3)《漢書》卷28，《地理志下》，北京：中華書局，2006年，第1658頁。這說明中日之間已經(jīng)有了國家間正式的交往。無論是國家間的政治交往還是經(jīng)濟(jì)交往，對于雙方都是極為重要的，也是雙方進(jìn)行聯(lián)系的紐帶與持久的動力。進(jìn)入隋唐時期，日本、朝鮮、東南亞與中國的聯(lián)系更加緊密頻繁，海上貿(mào)易網(wǎng)推動著雙方多層次、多方面的交流。東方海上交通線的開辟，給各國政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流與僧俗往還帶來了極大便利，各國互動影響進(jìn)一步加深，也把中國歷史向前大大推進(jìn)一步。圓仁是日本入唐求法的高僧，在唐朝生活近十年，到過中國南北方許多地方，對中國社會有長期而詳細(xì)的觀察。從他撰寫的《入唐求法巡禮行記》中可知，在837年入唐的首次航行中，四艘船只載員651人，從博多港出發(fā)后遇到了臺風(fēng)，第三船中的140人中僅有20余人生還。遣唐使成員除了大使、副使、判官、錄事外，還有留學(xué)僧、請益僧、翻譯、船師、射手、陰陽師、醫(yī)生、樂師、雜役等。(4)[日]圓仁：《入唐求法巡禮行記》，桂林：廣西師范大學(xué)出版社，2007年，第3—4頁。在古代，海上航行充滿了艱難險阻，可謂九死一生。盡管如此，他們?nèi)匀幻爸ｋU從事著文明的交流與構(gòu)建，創(chuàng)造著人類的歷史。

在南亞，自漢代起中國就與印度洋北岸國家建立了海上政治、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，商貿(mào)往來與使者往還不斷。《漢書·地理志》記載，漢武帝時期中國的商船已經(jīng)到達(dá)印度次大陸東南海岸的黃支國，帶去黃金、雜繒等中國商品，這表明西太平洋到北印度洋的航線已經(jīng)開辟。唐宋以來，隨著造船技術(shù)的進(jìn)步以及對天文導(dǎo)航、水文導(dǎo)航及指南針知識的掌握，中國的商船已經(jīng)實現(xiàn)了遠(yuǎn)距離、長時間航行，最遠(yuǎn)可達(dá)印度洋和波斯灣沿岸各國。據(jù)成書于9世紀(jì)中葉到10世紀(jì)初的阿拉伯作家所著《中國印度見聞錄》載：“中國人也曾航抵波斯灣。……甚至在巴格達(dá)城建立之前，中國船已到達(dá)了烏波拉。”該書還記載道，中國商船排水量大，遠(yuǎn)距離航行航行能力強(qiáng)，“應(yīng)該承認(rèn)中國人在開導(dǎo)阿拉伯人遠(yuǎn)東航行中的貢獻(xiàn)。波斯灣的商人乘坐中國人的大船才完成他們頭幾次越過中國南海的航行。……我們認(rèn)為阿曼人、中國人，也許還有一些我們無法考證的民族，都積極地參與了南海沿岸各國間重大的交易活動”(5)穆根來、汶江、黃倬漢譯：《中國印度見聞錄》，法譯本序言，北京：中華書局，1983年，第25—26頁。。這些具體而真實的材料也可以說是海上絲綢之路的真實寫照，這條航路為后來的航海以及東西方交通的全球化奠定了基礎(chǔ)。

東方國家的古史材料異常豐富。古代阿拉伯作家馬斯歐迪在《黃金草原》中這樣記載：“(黃巢之亂)以前，中國商船已通達(dá)阿曼地區(qū)、巴林沿岸地區(qū)，乃至澳波位、巴士拉諸港。同時，這些地方的商船也直接通往中國諸港。”(6)《中國印度見聞錄》，注釋2，第138頁。現(xiàn)在有必要加深對東方國家區(qū)域性國際交流的認(rèn)識，尤其對歷史上西太平洋與北印度洋市場的互動研究。有學(xué)者指出：“中國和印度在這兩千多年來建立了一種相互來往、相互幫助、相互交融和相互激蕩的關(guān)系，使得它們成為全世界的兩大繁榮、發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)強(qiáng)國。一方面，它們的國民總收入大概占全世界一半以上；另一方面，世界其他國家都爭先恐后地和它們開展貿(mào)易。中國的絲綢(其中有一部分是印度出產(chǎn))和印度的棉布長期占領(lǐng)歐洲市場。等到英國人的民族主義覺醒，意識到要發(fā)展本國經(jīng)濟(jì)的時候，他們發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)的粗糙的呢絨無法和進(jìn)口絲綢、棉布競爭，因而通過種種法令，不允許女人穿絲綢、棉布，甚至不允許使用絲綢、棉布裹尸葬人，以保護(hù)本土的毛紡工業(yè)。”(7)[印]譚中、耿引曾：《印度與中國——兩大文明的交往和激蕩》，北京：商務(wù)印書館，2006年，第73頁。人員的往來，商品的交換以及文化的互動給中國和印度社會注入了活力，帶來了巨大的歷史性進(jìn)步，著名學(xué)者譚中先生把中國和印度兩大文明國家看作是沖破“民族國”藩籬的典范。

我們強(qiáng)調(diào)近代以前東方人開辟的航線，是為了把存在于東方歷史上若干世紀(jì)的海上絲綢之路作為世界貿(mào)易的整體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行觀察，重新思考與審視世界歷史研究中以近代西方航海和擴(kuò)張為中心的傳統(tǒng)分析框架，建立一個新的分析視野。有材料顯示，唐末以后中國的船舶技術(shù)已經(jīng)超過了國外，到宋元時期中國海船幾乎壟斷了中國到印度之間的航線，中外商客往來便利，受到各國商客歡迎。(8)金秋鵬：《中國古代造船與航海》，北京：中國國際廣播出版社，2011年，第114頁。這種情況的出現(xiàn)，一方面反映出國家力量的支持，國家力量已經(jīng)參與到對外交往當(dāng)中，只有強(qiáng)大的國家力量支持才能建造出載重量巨大的商船；另一方面也反映出造船技術(shù)進(jìn)步，以及國家對交流交往交錯重要性的認(rèn)識。唐宋時期留下的許多文獻(xiàn)都反映出當(dāng)時國家對對外交流重視的情況。在看待近代以前西太平洋貿(mào)易網(wǎng)與北印度洋貿(mào)易網(wǎng)關(guān)聯(lián)的作用上，西方人往往忽視古代東方國家航海及貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的作用，嚴(yán)重低估它的作用，因此也就造成了許多研究上的局限。現(xiàn)在我們有必要根據(jù)東方本土資源與史觀，重新研究和評估它的價值。

在北方歐亞大陸交通貿(mào)易方面，早在漢代以前東西方就已經(jīng)建立了聯(lián)系，正史材料留下許多珍貴的記載，從中可以看到陸上絲綢之路的作用。由東方商人開辟的歐亞大陸貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)不僅適應(yīng)了社會本身的變化，更為重要的是各國都有發(fā)展貿(mào)易的內(nèi)在需求。在促進(jìn)東西方國家聯(lián)系方面，經(jīng)濟(jì)力量是最為持久而強(qiáng)大的力量，沒有哪一種力量比它更為持久有力，在舊大陸和新大陸，中國大量輸出的是陶瓷器。(9)[日]三杉隆敏：《海のシルク·ロード：大航海時代のセラミック·アドベンチャー》，東京：ぎょうせい，1989年，第43頁。日本學(xué)者鈴木治在《歐亞東西交涉史論考》中說：“絲綢之路問題在本質(zhì)上就是東西交流。”(10)[日]鈴木治：《ユーラシア東西交渉史論攷》，東京：國書刊行會，1974年，第292頁。此語可謂通人之言，一語道出絲綢之路的本質(zhì)特征，也是對絲綢之路屬性的根本性認(rèn)識。在這條古老的道路上，不僅有東方的絲綢、陶瓷、香料等被輸出到西方，給那里的社會生活增添了多樣性，也有西方的商品輸入到東方市場，融入到社會大眾生活的許多方面，實現(xiàn)了人類文明成果的共享。任何外來文明的引入都是通過一定的途徑與方式來完成的，絲綢之路無疑是它的載體。明代的徐光啟提出了“欲求超越，必先會通”的卓越思想。無論東方還是西方在對待外來文明方面人的心靈是相通的。海陸絲綢之路不僅貫穿了東西歐亞大陸，而且真正發(fā)揮了聯(lián)結(jié)南北的功能。(11)[日]平山郁夫監(jiān)修、長澤和俊執(zhí)筆：《海のシルクロード：神秘の南海航路》，東京：講談社，2005年，第16頁。上個世紀(jì)30年代以后，隨著東洋史研究的不斷深入，日本學(xué)界把絲綢之路分為綠洲之路、橫貫中亞的草原之路和經(jīng)由南海的海上絲綢之路，在歐亞大陸南北方貿(mào)易網(wǎng)上活躍的不僅是華商，還有阿拉伯人、印度人、粟特人、波斯人、敘利亞人。(12)[日]森安孝夫：《シルクロードと唐帝國》，東京：講談社，2007年，第69頁。

不僅是東方學(xué)者重視絲綢之路的影響作用，差不多每個時代都留下影響一時的作品，就是西方也同樣有不凡的研究。如英國學(xué)者李約瑟的《中國科學(xué)技術(shù)史》、赫德遜的《歐洲與中國》就是這方面的代表作。赫德遜寫道：“古典時代的絲綢貿(mào)易，無論從埃及經(jīng)海路或是經(jīng)塔里木盆地翻越帕米爾高原的陸路，都給歐洲帶來了關(guān)于中國的新知識。”(13)[英]赫德遜：《歐洲與中國》，李申、王遵仲、張毅譯，北京：中華書局，2004年，第24頁。無論從經(jīng)濟(jì)文化交流還是從促進(jìn)社會變遷方面，絲綢之路對東西方社會的作用都是巨大的，影響也是深遠(yuǎn)的。我國學(xué)者指出：“漢唐絲綢之路的基本走向，陸路從長安或洛陽出發(fā)，經(jīng)河西走廊、塔里木盆地，越帕米爾高原，進(jìn)入中亞、伊朗、阿拉伯和地中海世界；海路則從東南沿海出發(fā)，經(jīng)南海、馬六甲海峽，到印度洋東西海岸，再到波斯灣、阿拉伯半島、紅海和地中海，乃至北非東岸。”(14)榮新江：《絲綢之路與東西文化交流》，北京：北京大學(xué)出版社，2015年，前言，第1—2頁。它像一張巨網(wǎng)，將東方與西方聯(lián)結(jié)起來。在一定程度上可以說，貿(mào)易的力量在打造著世界，創(chuàng)造著新的世界歷史。在克服了來自自然的、社會的以及技術(shù)上的諸多限制之后，人類的文明交往已經(jīng)向更高文明的層次躍進(jìn)。隨著東西方交流的增多，不僅絲綢之路沿線各主要城市出現(xiàn)活躍的商品交易，即使是一些窮鄉(xiāng)僻壤商品化程度較之過去也有相應(yīng)的發(fā)展。西方商賈為了貿(mào)易來到東方，從事玉石、珍珠、犀角、琥珀、瑪瑙、香料、藥品、兵器、銀器、毛織品，以及黑絲、毛氈等各種商品交易。(15)[日]長澤和俊：《絲綢之路史研究》，鐘美珠譯，天津：天津古籍出版社，1990年，第316頁。自從人類脫離了最初的野蠻與殘暴之后，自覺的文明交往已經(jīng)成為國家關(guān)系的主流，雖然也發(fā)生戰(zhàn)爭，但戰(zhàn)爭已經(jīng)不是人類社會的常態(tài)了。

對于絲綢之路開啟世界貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的作用怎么估計都不會過高。因為它給商人帶來的不僅是豐厚的商業(yè)利潤，使他們不顧常常發(fā)生海難的巨大風(fēng)險，從事文明的交流與構(gòu)建，更為重要的是使東西方各自在相互交流中獲得了向前發(fā)展的不竭動力，推動社會在生生不已的交流中發(fā)生重大變遷。對于這一點，國內(nèi)外學(xué)者都認(rèn)真地探討過。日本學(xué)者長澤和俊不僅把絲綢之路看作是連結(jié)歐亞非三個大陸的道路，同時也強(qiáng)調(diào)其規(guī)模之大，差不多整個人類的歷史都與它有關(guān)。(16)[日]長澤和俊：《絲綢之路史研究》，第2—3頁。他的觀點很有說服力，也異常的深刻。無論是古代、近代還是現(xiàn)代，日本始終對外部世界文明抱以巨大的熱情與無限的憧憬。我國學(xué)者指出：“絲綢之路對于人類文明的最大貢獻(xiàn)，是溝通了不同國家、不同民族之間的交往，也促進(jìn)了東西方的文化交流。國家與國家、民族與民族之間關(guān)系好的時候，文化的交流會通過官私渠道，暢通無阻；有的時候國家與國家、民族與民族之間因為政治或其他原因斷絕了關(guān)系，但文化是流動的，并不因為政權(quán)的敵對而完全斷絕交流，文化的因子會通過其他途徑輸入或傳出。這兩方面的情形，在歷史上都留下許多很好的例子。”(17)榮新江：《絲綢之路與東西文化交流》，前言，第3頁。確實，絲綢之路對于促進(jìn)社會進(jìn)步的作用不同一般，也有別于其他商業(yè)貿(mào)易與交通，是一個社會政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通全方位演進(jìn)的動態(tài)過程，有人把它看作是世界史發(fā)展的中心。(18)[日]長澤和俊：《絲綢之路史研究》，第3頁。這個觀察極有力度，是對絲綢之路本質(zhì)特征透徹考察所得。它有草原之路、綠洲之路與海上之路三大網(wǎng)絡(luò)，如果把它作為網(wǎng)絡(luò)來理解的話，決不只是聯(lián)結(jié)東西，從南北的視角來看也是很重要的。(19)[日]森安孝夫：《シルクロードと唐帝國》，第65頁。多年來絲綢之路之所以受到重視，引起研究，除了它所具有的重要價值外，歷史與現(xiàn)實的關(guān)聯(lián)也極為密切，它的理念與精神正是當(dāng)今世界應(yīng)該發(fā)揚(yáng)光大的。

必須指出，以絲綢之路為載體的東西方交流極大地豐富了社會大眾生活，開拓了廣闊的國際市場，促進(jìn)了物種交流與生產(chǎn)力發(fā)展。從中國輸出的商品有絲織品、紙張、茶葉，從波斯、地中海輸出的有金銀器皿、玻璃制品、乳香、藥品、絨毯，從東南亞、南亞印度輸出胡椒、香木、寶石、珊瑚、象牙、犀角、龜甲和藍(lán)靛；在北方，從俄國、西伯利亞、中國東北輸出毛皮、人參和鹿角等。(20)[日]森安孝夫：《シルクロードと唐帝國》，第69頁。古代阿拉伯旅行家馬蘇第在《黃金草原》中說：“西班牙有一個大型銀礦和一個質(zhì)量低劣的汞礦，從那里向所有穆斯林和不信基督的地區(qū)出口，那里也出口藏紅花和姜塊。麝香、樟腦、沉香、琥珀和藏紅花等5種主要香料都來自印度及其毗鄰地區(qū)，唯有藏紅花和琥珀也出產(chǎn)自僧祇人中的希赫爾和西班牙。至于香料植物，在那里共計算到25種。”參見[古阿拉伯]馬蘇第著：《黃金草原》，耿昇譯，北京：中國藏學(xué)出版社，2013年，第177頁。絲綢之路推動的東西方貿(mào)易發(fā)展帶來的影響是多方面的，尤其海上絲綢之路興起對世界各國的影響更為巨大，東方人開辟的世界貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)將東亞、東南亞、南亞、西亞與歐洲地中海地區(qū)聯(lián)結(jié)成相互關(guān)聯(lián)互動的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)，盡管它不是近代意義上的世界性經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)，但它至少可以說是區(qū)域性的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)，在東方歷史、乃至世界歷史上曾發(fā)揮了重要的作用。不僅是中國學(xué)者對絲綢之路在人類歷史上的作用作出極高的評價，日本學(xué)者也同樣有精辟的論斷。他們在《歐亞文明與絲綢之路》一書中總結(jié)出絲綢之路的三大重要意義，即絲綢之路是歐亞大陸的交通大動脈，世界主要文化的母胎，東西文化和亞洲與歐洲之間的橋梁。(21)[日]児島建次郎、山田勝久、森谷公俊：《ユーラシア文明とシルクロード：ペルシア帝國とアレクサンドロス大王の謎》，第190—191頁。這個結(jié)論并非一個人的觀點，而是眾多學(xué)者的共識，突出的是區(qū)域性、洲際性交流在社會歷史進(jìn)程中的作用，真正反映了對絲綢之路本質(zhì)的根本性認(rèn)識。他們關(guān)注經(jīng)營西域的意義。張騫“鑿空”西域意義重大，打開了中國通往西方世界的道路，使中國認(rèn)識到一個迥異于自己的全新世界，進(jìn)入與外部世界交往的新階段。自此以后，漢朝成功地遠(yuǎn)征了大宛，在西域大顯威力，東西貿(mào)易開始興盛起來。(22)[日]長澤和俊：《絲綢之路史研究》，第423頁。余英時曾經(jīng)指出，中國與西域諸國、印度、羅馬等國家的交往，不僅對中國而且對中亞的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)方面帶來了深遠(yuǎn)的后果。(23)[美]余英時：《漢代的貿(mào)易與擴(kuò)張》，鄔文玲等譯，上海：上海古籍出版社，2005年，第113頁。可謂見道之論。

如果把國家間的交往作為一個具體的交往力看待，實際上它已經(jīng)參與到世界文化的發(fā)展當(dāng)中，成為歷史發(fā)展的基本動力。歷史發(fā)展的動力本來就是一個極為復(fù)雜的系統(tǒng)，多種力量參與其中，相互作用，國際交往力無疑是一個重要因素。人類相互交往的歷史很早。自太古時代起，人類就有了相互間的交通往來，世界上幾乎不存在完全孤立于外界的民族。(24)[日]宮崎市定：《亞洲史概說》，謝辰譯，北京：民主與建設(shè)出版社，2017年，第20頁。各國間的外交活動離不開技術(shù)進(jìn)步和國家力量的支持。唐宋時期，中外通商朝貢甚盛，中國使節(jié)往來南海及僧侶求法于印度者，不絕于途。(25)李長傅：《中國殖民史》，北京：商務(wù)印書館，1998年，第15頁。絲綢之路本身是一個巨大的開放系統(tǒng)，把中國與世界、東方與西方聯(lián)系起來，其意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過經(jīng)濟(jì)范圍而向其他領(lǐng)域發(fā)展延伸。僅從文化交流而言，往來這條路上的有法顯、宋云、惠生、玄奘、惠超等求法高僧，也有耶律楚材、長春真人、馬可波羅、伊本·白圖泰等。(26)[日]児島建次郎、山田勝久、森谷公俊：《ユーラシア文明とシルクロード：ペルシア帝國とアレクサンドロス大王の謎》，第190頁。他們努力了解外面世界，把外面新鮮的東西帶回國內(nèi)；他們所作的翻譯、引進(jìn)工作影響了幾代人，推動了世界文化傳播，大大豐富了人類文化與生活。文明的交往在推動著人類社會進(jìn)步，在交往中人們越來越感到相互依存，正是這些區(qū)域性的國際交往不斷加深擴(kuò)大，從而才有后來世界性的國際交往。

二、東方傳統(tǒng)國際秩序下的國家交往

與歐洲國家關(guān)系相比，東西方是存在明顯差異的，無論社會經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，還是外交思想與行為方式都是如此。東方地理環(huán)境特殊，地域廣袤，腹地縱深，擁有一個較之西方更為廣闊的發(fā)展空間，深深地影響了東方國家的歷史進(jìn)程，很早就形成了比較穩(wěn)定的區(qū)域性國家關(guān)系體系，出現(xiàn)地區(qū)性穩(wěn)定的核心力量。統(tǒng)一的多民族的中華帝國的建立，已經(jīng)把東亞歷史帶到一個新的發(fā)展階段，可以說是創(chuàng)造了國家關(guān)系新形態(tài)，各國向具有較多聯(lián)系的社會轉(zhuǎn)變，交往的內(nèi)容與形式發(fā)生深刻的變化，活動范圍也大大拓展。長期以來，東亞地區(qū)始終存在著中心與邊緣的關(guān)系，中心與邊緣的層次十分明顯。無論古代社會還是現(xiàn)代社會，社會發(fā)展總是有先有后，不可能同步發(fā)展，整齊劃一。《后漢書》“東夷列傳”記載，漢武帝時期，日本小國眾多，“使驛通于漢者三十許國”。還載：“建武中元二年，倭奴國奉貢朝賀，使人自稱大夫，倭國之極南界也。光武賜以印綬。安帝永初元年，倭國王帥升等獻(xiàn)生口百六十人，愿請見。”(27)《后漢書》卷85，《倭傳》，北京：中華書局，2006年，第2821頁。這些都是中國與日本早期交往的珍貴材料，不僅具有政治意義，也有經(jīng)濟(jì)意義。日本東洋史家京都學(xué)派代表人物內(nèi)藤湖南在評論中國對周邊各國的影響時寫道：“從東亞整體考慮，存在中國這樣一個巨大的文化中心，其文化向四周傳播，催生了周圍各國的文化，形成新的文化。……尤其是中國文化不光影響到日本，也影響到中國周圍的國家，那些國家的各自狀態(tài)是如何形成的，哪一個國家最智慧地應(yīng)用了中國文化，并創(chuàng)造了本國的文化，這些也都是非常有意義的問題。”(28)[日]內(nèi)藤湖南：《日本歷史與日本文化》，劉克申譯，北京：商務(wù)印書館，2012年，第170頁。中國對周邊的影響絕不是簡單的位移，也不是武力施加，而是以和平的方式完成的，是中外相互需求的結(jié)果。

日本與朝鮮的關(guān)系可追溯到遙遠(yuǎn)的古代。日本與朝鮮被納入以中國為中心的東亞世界從紀(jì)元一世紀(jì)就開始了，四五世紀(jì)大體完成。(29)[日]佐伯有清：《古代の東アジアと日本》，東京：教育社，1977年，第23頁。在東方國家關(guān)系體系內(nèi)，它們之間有著東方特色的交往方式與內(nèi)容。對外交往最初只是在相鄰國家間進(jìn)行，后來不斷擴(kuò)大，走向區(qū)域性和全球性的交往。與西方相比，東方國家關(guān)系長期相對穩(wěn)定，不像西方那樣總是處于變動狀態(tài)。在近代以前，東亞地區(qū)存在區(qū)域性的國際秩序，中國王朝以禮儀、禮義和禮治主義作為形式，與周邊國家建立起雙邊和多邊關(guān)系，起著維系與穩(wěn)定的作用，故稱為“天朝禮治體系”(30)參見黃枝連：《亞洲的華夏秩序——中國與亞洲國家關(guān)系形態(tài)論》，北京：中國人民大學(xué)出版社，1992年，前言，第1頁。。朝鮮與中國的關(guān)系不同于其他國家，歷來關(guān)系密切，“只有在‘天朝禮治體系’這樣的國際環(huán)境下，朝鮮王朝內(nèi)部禮治體系的建立才取得了充分的條件。又可以說，只有朝鮮等鄰邦在內(nèi)部推行禮治主義體系，以中國的封建王朝為中心的‘天朝禮治體系’，才有可能成為一種區(qū)域秩序的宏觀架構(gòu)”(31)黃枝連：《亞洲的華夏秩序——中國與亞洲國家關(guān)系形態(tài)論》，第71—72頁。。到宋代，由于造船技術(shù)進(jìn)步和國家對海外貿(mào)易的重視，中國對外交往的范圍不斷擴(kuò)大，交換的商品種類繁多。宋人周去非在《嶺外代答》中對許多國家都有記載，如東南亞的占城國“建隆二年曾貢方物，三年八月又來貢。哲宗元祐元年十二月又進(jìn)貢，有詔賜錢二千六百緡，其慕化抑可嘉也”(32)[宋]周去非著，楊武泉校注：《嶺外代答校注》卷2，“占城國”條，北京：中華書局，2006年，第77頁。。中國與東南亞其他國家也有政治、經(jīng)濟(jì)上的往來。蒲甘國就是今天的緬甸古國，在宋徽宗崇寧五年(1106)“曾入貢”(33)《嶺外代答校注》卷2，“蒲甘國”條，第84頁。。《嶺外代答》對西方的大秦(羅馬帝國)也有記載：“大秦國者，西天諸國之都會，大食蕃商所萃之地也。”(34)《嶺外代答校注》卷3，“大秦國”條，第95頁。遣使、入貢、奉表、奉正朔等概念是古代中國對外關(guān)系中的常用概念，國家間的正常關(guān)系就是依靠這些途徑來維系的。

自唐宋以來，中國對外交流不斷加深，交往的國家不斷增多，對外影響具有了很強(qiáng)的力度。在東亞，日本、朝鮮接受中國文化影響，包括儒學(xué)、漢字、文物典章制度以至災(zāi)異祥瑞觀念。進(jìn)入7世紀(jì)以后，東亞進(jìn)入了新的發(fā)展階段。隋唐帝國的建立結(jié)束了自漢帝國崩潰以來近400年分裂的歷史，中國復(fù)歸統(tǒng)一。朝鮮在經(jīng)過長期分裂后由新羅結(jié)束了分裂的歷史；日本開始形成體系性的國家機(jī)構(gòu)，7世紀(jì)末和8世紀(jì)初“倭”的稱謂也為“日本”所取代了。(35)[日]唐代史研究會編：《隋唐帝國と東アジア世界》，東京：汲古書院，1979年，第357頁。以后是長達(dá)幾個世紀(jì)的對中國文化的吸收與消化。對于南亞的交往，古籍記載：“故臨國與大食國相邇，廣舶四十日到藍(lán)里住冬，次年再發(fā)舶，約一月始達(dá)。……國人好奉事佛。其國有大食國蕃客，寄居甚多。”(36)《嶺外代答校注》卷2，“故臨國”條，第90—91頁。這些都是東方國家富有朝氣，氣象不凡的表現(xiàn)。有目的的國家間交往形成的交往力構(gòu)成歷史發(fā)展的基本動力。由于特殊的歷史地理條件，中、日、朝三國聯(lián)系密切，同時也與東南亞諸國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流，構(gòu)成具有東方特色的國際關(guān)系體系，形成聯(lián)系緊密的西太平洋貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，可視為區(qū)域性的國際體系。日本學(xué)者宮崎市定曾經(jīng)指出：“在東洋，以民族或國民為單位的國際關(guān)系很早便已出現(xiàn)，并非初見于宋代。”(37)[日]宮崎市定：《宮崎市定亞洲史論考》(上冊)，張學(xué)鋒、馬云超等譯，上海：上海古籍出版社，2018年，第190頁。這些都是以前不曾有過的嶄新現(xiàn)象。

在東方，社會發(fā)展的連續(xù)性與穩(wěn)定性始終高于世界其他地區(qū)，這是其他地區(qū)不曾有的獨(dú)特現(xiàn)象。從本質(zhì)上說，東方文明是農(nóng)耕文明，農(nóng)耕文明就決定了它不像西方文明那樣具有很大的流動性與冒險性，但這并不意味著不與外部世界交往。東方國家關(guān)系雖然不平等，也不靠一紙條約來維持，但它卻是長期和平、互利與聯(lián)系的。在這個基礎(chǔ)上建立起來的國家關(guān)系，為東方各國提供了一套社會秩序與規(guī)范，具有某些鄉(xiāng)土味特征。美國學(xué)者費(fèi)正清指出：“在19世紀(jì)中葉西方列強(qiáng)入侵東亞之前，這種國際秩序十分興盛。……然而，我們無法單用現(xiàn)代語言理解這種國際秩序。如在所有的歷史研究中那樣，要用現(xiàn)代英語詞匯理解這種秩序，我們首先要搞清楚，中國人和其他東亞民族是如何用自己的語言理解這種秩序的。……我們會發(fā)現(xiàn)，很難把中國傳統(tǒng)的世界秩序稱為‘國際的’，因為參與的各方使用的觀念，與西方的‘民族’‘主權(quán)’或‘國家平等’等觀念完全不同。”(38)[美]費(fèi)正清編：《中國的世界秩序——傳統(tǒng)中國的對外關(guān)系》，杜繼東譯，北京：中國社會學(xué)科出版社，2010年，第4頁。盡管這種關(guān)系不平等，但并不影響各國間的往來交流，在前近代時期不可能出現(xiàn)近代意義上的民族國家主權(quán)與平等，也不可能逾越當(dāng)時條件限制產(chǎn)生近代的國家觀念。宮崎市定認(rèn)為，亞洲史就是一種鄉(xiāng)土史。(39)[日]宮崎市定：《亞洲史概說》，緒論，第9頁。在東方市場貿(mào)易中，阿拉伯商人崇尚交易中公平、公正與互惠原則，按照市場原則進(jìn)行交流。伊斯蘭法律重視西洋中世正常價格的等價交換原則，在唐宋時期的大都市與海港城市，伊斯蘭商人經(jīng)營高利貸收取巨額利潤的實例是很多的。(40)[日]荒野泰典、石井正敏、村井章介編：《アジアのなかの日本史Ⅲ·海上の道》，東京：東京大學(xué)出版會，1992年，第11頁。

以區(qū)域的視角看待東方各國的交往，可以在傳統(tǒng)的國際關(guān)系之外獲得許多不同于以往的新認(rèn)識。“所有這些中國以外的國家和民族，在理論上都應(yīng)向‘中央之國’的天子朝貢。但在事實上，這種理論往往不被遵守。因此，中國外交關(guān)系的主要問題，就是怎樣把理論上的要求付諸實施。”(41)[美]費(fèi)正清編：《中國的世界秩序——傳統(tǒng)中國的對外關(guān)系》，第2頁。中國是以農(nóng)為本的國家，把農(nóng)業(yè)視為創(chuàng)造財富的主要來源，對國外市場的依賴相對較低，但是這種情況并不貫穿于所有的朝代，即便是同一個朝代不同時期對國外市場的認(rèn)識與需求也是不同的，有很大的差異，不可不加分析地一概而論。進(jìn)入宋代以后，隨著中國經(jīng)濟(jì)重心南移，國家對外貿(mào)易重要性的認(rèn)識已經(jīng)達(dá)到很高的程度。宋代對外貿(mào)易已經(jīng)占到國庫收入的20%以上，與國外市場發(fā)生多方面的聯(lián)系。美國學(xué)者羅茲·墨菲寫到：“宋朝時，政府的大部分收入來自制造業(yè)產(chǎn)品和貿(mào)易，國家新財富的主體也是來自這兩個經(jīng)濟(jì)部門。這種經(jīng)濟(jì)狀況已經(jīng)與如今的現(xiàn)代國家十分相似了。南宋時期，商業(yè)稅和工業(yè)稅加起來，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了政府所能征收到的土地稅。”(42)[美]羅茲·墨菲著：《東亞史》，林震譯，北京：世界圖書出版公司北京公司，2012年，第144—145頁。宋代社會經(jīng)濟(jì)與國家關(guān)系都發(fā)生重大變化，內(nèi)藤湖南提出“唐宋社會變革”論是有其充分事實根據(jù)的。

根據(jù)《厄里特里亞海航行記》可知，公元1世紀(jì)羅馬商人就已經(jīng)來到中國南海從事貿(mào)易活動了，將東方市場的商品帶到歐洲。根據(jù)日本東洋史、南海史學(xué)家藤田豐八考證，自公元2世紀(jì)中葉起，中國與西方已經(jīng)有海上直接交通，到了3世紀(jì)已經(jīng)很頻繁了。(43)[日]藤田豐八：《中國南海古代交通叢考》(上)，何健民譯，太原：山西人民出版社，2015年，第84頁。宋代留下的史籍給我們提供了豐富的歷史材料，也給我們看待中國與世界市場聯(lián)系提供了有益的啟示。《諸蕃志》是宋代趙汝適的作品，從中可以窺視出中國對外交往的國家眾多，超過50個，其范圍東起日本、菲律賓，南到印度尼西亞各島，西達(dá)中亞、西亞、非洲以及地中海沿岸的廣大地區(qū)，無論對外認(rèn)識還是交往范圍都比以前深入得多。由于地理之便，中國與朝鮮、日本、東南亞諸國交往頻繁，許多商品通過海陸絲綢之路輸入到對方市場。三佛齊即印尼蘇門答臘島上的古國，唐朝天祐年間始通中國，至宋代“貢使絡(luò)繹”(44)[宋]趙汝適著，楊博文校釋：《諸蕃志校釋》卷上，“三佛齊國”條，北京：中華書局，2008年，第36頁。。東南亞、南亞、西亞國家之間有著密切的政治、經(jīng)濟(jì)與文化往來，其意義是無可置疑的。中國對外輸出的商品主要有絲綢、茶葉、漆器和瓷器，這些商品被銷往東亞和印度等地，甚至遠(yuǎn)銷到非洲東岸。(45)[美]羅茲·墨菲：《東亞史》，第144頁。由于造船技術(shù)進(jìn)步和國家力量投入到對外貿(mào)易當(dāng)中，東方國家間的商貿(mào)交流更加有力直接，促使古代西太平洋貿(mào)易網(wǎng)不斷發(fā)展、成熟和擴(kuò)大。從大量的歷史材料中可以看到，在歐洲人開辟新航路以前，東方國家已經(jīng)與外部進(jìn)行跨國家、跨區(qū)域的國際性交往，形成西太平洋貿(mào)易網(wǎng)和印度洋貿(mào)易網(wǎng)，并且這兩個貿(mào)易網(wǎng)形成密切的聯(lián)系與互動，“阿剌伯人之海運(yùn)，更為發(fā)達(dá)，彼等逐漸東進(jìn)其航路，遂將波斯灣至中國海間之航運(yùn)，完全收歸其掌握。在西歷九世紀(jì)之中葉，廣東之外國貿(mào)易，尤為繁盛。約有幾萬之阿剌伯商人，不絕來往于廣東”(46)[日]桑原騭藏：《唐宋貿(mào)易港研究》，楊鍊譯，太原：山西人民出版社，2015年，第37—38頁。。海上交通的發(fā)展與擴(kuò)大，對各國意義重大，不僅加快了經(jīng)濟(jì)文化交流，更為重要的是社會在代謝中不斷向前發(fā)展，出現(xiàn)許多新的港口城市和新的經(jīng)濟(jì)增長點，締造出新的文明中心，對外發(fā)生輻射作用。“由唐而宋，中國南部與波斯之間，大開通商，波斯灣各港皆依東洋貿(mào)易而繁昌。”(47)[日]桑原騭藏：《唐宋貿(mào)易港研究》，第17頁。

關(guān)于東方國家內(nèi)部的相互聯(lián)系，許多材料中都有具體的記載，桑原騭藏寫道：“唐代中葉以后，大食人(即回教徒)盛向中國南部諸港通商。”(48)[日]桑原騭藏：《唐宋貿(mào)易港研究》，第47頁。他對海上往來和外蕃商客寫得具體真實：“中國唐代與摩訶末教國(大食)間海上通商，曾盛極一時。”(49)[日]桑原騭藏：《唐宋貿(mào)易港研究》，第64頁。東南亞地區(qū)商業(yè)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)早已建立起來了。這里不僅有勃固、阿瑜陀耶、金邊、會安、北大年、文萊、亞齊、萬丹、望加錫等貿(mào)易中心，擁有遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于歐洲任何城市的大量人口，更為重要的是形成巨大的世界貿(mào)易中心——馬六甲港，它們成為東南亞經(jīng)濟(jì)生活、政治權(quán)力和文化創(chuàng)新中心。(50)[澳]安東尼·瑞德著：《東南亞的貿(mào)易時代：1450—1680年》(第二卷 擴(kuò)張與危機(jī))，孫來臣、李塔娜、吳小安譯，北京：商務(wù)印書館，2010年，第1頁。僅馬六甲一地，就聚集了來自世界各國的商人，常常聽到的語言有84種，交易的商品有丁香、豆蔻、檀香、瓷器、麝香以及金子、白絲等。市場管理是經(jīng)濟(jì)市場化的重要標(biāo)志，馬六甲對外商征收6%的商稅。(51)[葡]多默·皮列士：《東方志——從紅海到中國》，何高濟(jì)譯，南京：江蘇教育出版社，2005年，第211頁。東南亞豐富的天賦資源吸引了各國來進(jìn)行貿(mào)易交流，僅1604—1635年日本來東南亞的商船就有近300艘之多。因此，我們可以說東方人開辟的市場與海上商業(yè)網(wǎng)絡(luò)在歷史上發(fā)揮了重要作用，甚至對后來歷史都有影響：“地理大發(fā)現(xiàn)以后，歐洲人并非開辟了跨文化交流的網(wǎng)絡(luò)，而是進(jìn)入并利用了原有的網(wǎng)絡(luò)，他們的作用只是使這一網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步延伸，進(jìn)一步密集和系統(tǒng)化。”(52)劉新成：《“全球史觀”與近代早期世界史編纂》，于沛主編：《全球化和全球史》，北京：社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2007年，第419頁。這樣的看法符合當(dāng)時東方社會的真實情況，符合歐洲人東來初期對東方社會的適應(yīng)情況。

由于天時、地利等條件，東南亞地區(qū)歷來都是世界經(jīng)濟(jì)的重要區(qū)域，不僅有許多天然良港，交通發(fā)達(dá)便利，而且有豐富的天賦資源，成為東西商賈匯聚之地，歷來受到東西方商人重視。自14世紀(jì)以來，它和爪哇控制著東南亞的貿(mào)易路線，與印度、波斯、東非和地中海貿(mào)易網(wǎng)相連，構(gòu)成當(dāng)時最大的貿(mào)易體系。(53)[法]弗朗索瓦·吉普魯：《亞洲的地中海：13—21世紀(jì)的中國、日本、東南亞商埠與貿(mào)易圈》，龔華燕、龍雪飛譯，廣州：廣東出版集團(tuán)，2014年，第64頁。有大量材料表明，近代以前南海地區(qū)是世界貿(mào)易的重要之源，也是國際商人聚集的重要地區(qū)。“考我國與南海諸國之通商，為時頗古，秦時之番禺(今之廣州)已成南海貿(mào)易之中心地，商賈云集，各種異貨珍品，遠(yuǎn)近會聚，復(fù)因諸蕃商，對華貨物，競相貿(mào)易，故冒涉重洋，咸駛來華，而與國人交易焉。后竟有詭稱貢使，以圖利者，其市易之利，可想見矣。當(dāng)時華商之往賈者，亦甚多。至漢代，益臻頻繁。”(54)[日]藤田豐八：《中國南海古代交通叢考》(上)，譯者序，第1頁。與此同時，中國商人紛紛走出國門參與到西太平洋貿(mào)易網(wǎng)的競爭與建設(shè)當(dāng)中，擺脫了重義輕利的傳統(tǒng)價值觀，摒棄“君子喻于義，小人喻于利”的老生常談，代之以義利兼顧與利己利人的經(jīng)商理念，開啟了一代風(fēng)氣，展現(xiàn)出中國商人與東方市場的嶄新氣象。

元朝的建立把中外關(guān)系大大向前推進(jìn)一步，使東方和歐洲有了更為直接的聯(lián)系，也把東方歷史帶到一個新的發(fā)展階段。元朝的歷史雖然很短，但它打通的東西方直接交流的意義重大。“蒙古大征服的結(jié)果，歐亞大陸各個角落的交通都變得很方便，相同的文明與系統(tǒng)得以普及，連結(jié)各地的經(jīng)濟(jì)活動十分發(fā)達(dá)。在金帝國的華北地區(qū)，建立起的信用交易與資本主義經(jīng)濟(jì)，趁勢擴(kuò)展到蒙古世界各地，也帶給了與蒙古相鄰的西歐莫大的影響。蒙古帝國強(qiáng)盛的西元十三世紀(jì)，在地中海世界，掌握黑海與東地中海貿(mào)易權(quán)的威尼斯出現(xiàn)了歐洲最早的銀行。從威尼斯越過阿爾卑斯山，資本主義的經(jīng)營形態(tài)擴(kuò)展到了西歐地區(qū)。這也是因為蒙古帝國的建立才有可能發(fā)生的事。”(57)[日]岡田英弘：《世界史的誕生：蒙古的發(fā)展與傳統(tǒng)》，陳心慧譯，臺北：廣場出版，2013年，第195頁。我國學(xué)者在探討元代的東西交流時，寫到：“蒙古軍隊征服了包括俄羅斯在內(nèi)的東歐地區(qū)，使蒙古勢力與西方基督教世界直接相連。……這樣，在古代世界東西交流的歷史上，首次出現(xiàn)了一種獨(dú)特的現(xiàn)象，即所謂‘絲綢之路’的起點與其亞洲陸地終點，均在蒙古政權(quán)的控制之下。……所以，元代中國與西亞之間的海陸聯(lián)系之頻繁程度，遠(yuǎn)逾前代。”劉迎勝：《從西太平洋到北印度洋——古代中國與亞非海域》，南京：南京大學(xué)出版社，2017年，第168頁。我國也有學(xué)者持這樣的看法：“蒙古帝國又確實打破了在它之前存在的此疆彼界所帶來的種種阻隔。要是沒有這個帝國的存在，十三及十四世紀(jì)舊大陸范圍的‘全球史’，乃至于后來時代歐洲——它之受惠于當(dāng)日東西方之間的交流，明顯要越過與它相向的另一極——的歷史，也就一定會是另一種樣子了。”(58)[美]杰克·威澤弗德：《成吉思汗與今日世界之形成：締造全球化世界的第一人》，溫海清、姚建根譯，重慶：重慶出版社，2014年，代序，第10頁。從更為廣闊的視角來看，東方社會發(fā)生的諸多重大變化，不僅對本地區(qū)而且對整個歐洲都發(fā)生的重大影響。必須指出，元朝的武力征服也給那些被征服的國家?guī)砭薮蟮膿p失與傷痛。

元朝不僅繼承了宋代的海外貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)與管理經(jīng)驗，還任用外國人管理對外貿(mào)易。蒲壽庚是居住在泉州的阿拉伯人，降元后受到重用在福建、廣東市舶司任職。日本學(xué)者桑原騭藏在《蒲壽庚考》中對唐、宋、元時期中國與海外通商交流情況有詳細(xì)的研究，展示了一幅從西太平洋到北印度洋地區(qū)交通貿(mào)易的清晰圖景，映現(xiàn)出中外交流與東方外交活躍的情況。早在8世紀(jì)以前，阿拉伯人已與中國海上交通，到達(dá)東南亞和中國東南沿海各省，從事商業(yè)貿(mào)易活動與文化傳播。“阿剌伯人之來華也，多自波斯灣經(jīng)印度洋，繞馬來半島以抵今之廣東。”(59)[日]桑原騭藏：《蒲壽庚考》，陳裕菁譯，北京：中華書局，1954年，第3頁。在中國廣州，外國人聚集的地方設(shè)“蕃坊”，由外國人自行管理，享有一定的自治權(quán)，如果沒有大的違法行為中國政府是不予干預(yù)的，說明中國社會對外國人已經(jīng)有了某種程度的寬容，也說明中國社會在不斷進(jìn)步。說到歷史上的中外交流，人們談?wù)撟疃嗟氖顷懮辖z綢之路，而對海上交流以及海洋溝通東西的作用似乎關(guān)注不夠，也就造成了人們對中國在西太平洋——印度洋貿(mào)易網(wǎng)中的作用認(rèn)識不夠，對東方內(nèi)部的市場與交流模式認(rèn)識不夠。已有大量的材料表明，“在中國東南沿海的國際貿(mào)易中，遵守市場原則的正是中國人，他們用公平競爭的辦法將中國產(chǎn)品提供給世界市場；他們按照利潤原則，受價格信號的指引，在沒有政府支持的情況下縱橫海上貿(mào)易上百年。”(60)駱昭東：《朝貢貿(mào)易與仗劍經(jīng)商——全球經(jīng)濟(jì)視角下的明清外貿(mào)政策》，北京：社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2016年，第211頁。

桑原騭藏在《中國阿剌伯海上交通史》中詳細(xì)地考察了阿拉伯人東來經(jīng)商與旅居的情況，認(rèn)為自8世紀(jì)初到15世紀(jì)末歐洲人來到東方為止的八百年間，為阿拉伯人在世界貿(mào)易最為活躍的時代，特別是在8世紀(jì)以后，“彼等對于從海上與印度及中國方面之通商事業(yè)，尤注力焉”(61)[日]桑原騭藏：《中國阿剌伯海上交通史》，馮攸譯，臺北：臺灣商務(wù)印書館，1971年，第2頁。。由于當(dāng)時唐朝國力興盛，政治穩(wěn)定，國內(nèi)出現(xiàn)了許多有名的港口，在交州、揚(yáng)州、泉州、廣州等諸多貿(mào)易港口當(dāng)中，“當(dāng)推廣州最為繁昌”(62)[日]桑原騭藏：《中國阿剌伯海上交通史》，第3頁。。阿拉伯人和波斯人因從事東西方貿(mào)易而成為富商者大有人在。他們稱得上是富商巨賈，服飾皆綾羅綢緞，器用金銀器皿，家資數(shù)百萬貫。在東亞和東南亞已經(jīng)形成面積廣闊的貿(mào)易市場，15—16世紀(jì)由于商品生產(chǎn)的展開和銀市場的發(fā)展，以中國為中心的東亞經(jīng)濟(jì)圈的交易活動取得快速發(fā)展。(63)[日]唐代史研究會編：《隋唐帝國と東アジア世界》，東京：汲古書院，1979年，第15頁。穩(wěn)定的國際關(guān)系推動了中國、東南亞、印度以及西亞地區(qū)的社會發(fā)展，使它們有條件為世界貢獻(xiàn)了東方古典文明。在東方各國的交往中，阿拉伯人做出了重要貢獻(xiàn)。他們不僅活躍于西起摩洛哥、印度洋、南海至日本的廣闊海域，而且獨(dú)占東方貿(mào)易數(shù)世紀(jì)之久，直至葡萄牙人來到東方為止。(64)[日]桑原騭藏：《中國阿剌伯海上交通史》，第13頁。這樣的評斷雖然有些夸張，但基本上符合當(dāng)時東方社會的實際情況。

三、東方歷史上的戰(zhàn)爭與和平

自從人類誕生以來，出于不同的目的與需要，各部落、各民族與各國家之間的戰(zhàn)爭是經(jīng)常發(fā)生的，不論規(guī)模大小還是時間長短，也不論正義性或非正義性都會給社會造成巨大損失與痛苦的回憶，即使今天戰(zhàn)爭的威脅也沒有遠(yuǎn)離人們的視野。歷史上曾發(fā)生多少次戰(zhàn)爭，有的時間過于久遠(yuǎn)已經(jīng)無可稽考，但大的戰(zhàn)爭已經(jīng)被歷史記錄下來。檢討東方歷史上國家間的戰(zhàn)爭與和平，以及東方社會不同于西方的一套社會秩序與規(guī)范，是有重要意義的。革命經(jīng)典作家在他們的著作中對歷史上的一些戰(zhàn)爭有過論述，在今天仍有積極意義。美國著名歷史學(xué)家、專攻戰(zhàn)略歷史的保羅·肯尼迪一再強(qiáng)調(diào)：“如果一個國家把過多的資源用于軍事目的而不用于創(chuàng)造財富，那么，從長遠(yuǎn)看，就很可能導(dǎo)致該國國力的削弱。同樣，如果一個國家在戰(zhàn)略上過分?jǐn)U張——如侵占大片領(lǐng)土或發(fā)動耗資巨大的戰(zhàn)爭——那么它就會冒這樣的危險：為此耗費(fèi)的巨資可能超過對外擴(kuò)張所帶來的潛在利益，如這個國家已經(jīng)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)相對衰退時期，其困境將更為嚴(yán)重。”(65)[美]保羅·肯尼迪著：《大國的興衰》，蔣葆英等譯，序言，北京：中國經(jīng)濟(jì)出版社，1989年，第2頁。他說的是歐洲國家的歷史經(jīng)驗，對于理解東方國家間的戰(zhàn)爭也有一定的啟發(fā)意義。

應(yīng)該指出，和平與穩(wěn)定是東方社會的常態(tài)。與歐洲相比，東方國家之間戰(zhàn)爭爆發(fā)的頻率小得多，這可能與東方國際關(guān)系核心力量的長期穩(wěn)定有關(guān)，也與農(nóng)業(yè)文明的特性特點有關(guān)。在東亞，有幾場戰(zhàn)爭影響了歷史進(jìn)程。發(fā)生在663年8月的白村江戰(zhàn)役，是東亞第一場國際性戰(zhàn)爭。戰(zhàn)爭是以唐朝、新羅為一方，日本、百濟(jì)為另一方來展開的。日本在戰(zhàn)爭中投入的戰(zhàn)船有400艘。在東亞，中國、朝鮮和日本之間發(fā)生的事情一般都具有國際性質(zhì)，絕不是單純的某一國家的事情。百濟(jì)與日本自四世紀(jì)即已建立了外交關(guān)系，六世紀(jì)以后兩國繼續(xù)維持軍事同盟關(guān)系。(66)[日]遠(yuǎn)山美都男：《白村江：古代東アジア大戦の謎》，東京：講談社，1997年，第69頁。長期以來，一直吸收大陸文明的日本為什么要與唐朝發(fā)生戰(zhàn)爭呢？這與日本經(jīng)過五、六世紀(jì)的發(fā)展成為統(tǒng)一的國家有關(guān)，也與日本與朝鮮半島南部的關(guān)系日益密切有關(guān)，試圖實現(xiàn)對朝鮮半島南部的控制。當(dāng)時新羅和百濟(jì)正在爭奪伽耶地區(qū)，日本支持百濟(jì)占領(lǐng)伽耶。新羅對伽耶的占領(lǐng)使自己的國土直接與百濟(jì)接壤，國境紛爭成為新的問題。(67)[日]遠(yuǎn)山美都男：《白村江：古代東アジア大戦の謎》，第70頁。

白村江戰(zhàn)役的結(jié)果是日本失敗。《新唐書》記載，劉仁軌率兵“遇倭人白江口，四戰(zhàn)皆克，焚四百艘”(68)《新唐書》卷108，《劉仁軌傳》，北京：中華書局，2011年，第4083頁。。唐朝與新羅聯(lián)軍取得了白村江對日之戰(zhàn)的勝利。“白村江之戰(zhàn)在兩國關(guān)系中投下了一片陰影。兩國交兵和倭人敗績，顯然嚴(yán)重?fù)p害了倭人在中國王朝心目中的形象，引起了中國王朝對倭人的懷疑。”(69)沈仁安：《日本起源考》，北京：昆侖出版社，2004年，第317頁。白村江戰(zhàn)役的失敗對日本影響很大，國內(nèi)一片惶恐，深懼唐朝在戰(zhàn)后進(jìn)攻日本，從而在九州島一線修柵筑城，緊張設(shè)防。(70)韓昇：《東亞世界形成史論》，上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，2009年，第262頁。以當(dāng)時的情況來看，日本與唐朝、新羅聯(lián)軍進(jìn)行戰(zhàn)爭就意味著滅亡的危機(jī)，日本外交的大失策，也是其外交的大污點。(71)[日]関裕二：《古代日本人と朝鮮半島》，PHP研究所，2018年，第274頁。經(jīng)過戰(zhàn)爭，日本痛感自己的力量不足，只好在東亞的角落里好好學(xué)習(xí)唐朝的先進(jìn)文明，跟上時代發(fā)展的步伐。對于這次戰(zhàn)爭，日本學(xué)者多有檢討，認(rèn)為白村江之戰(zhàn)是日本古代最大的對外失敗戰(zhàn)爭，對國家、社會、文化以及對外觀都發(fā)生很大影響。(72)[日]森公章：《“白村江”以後：國家危機(jī)と東アジア外交》，東京：講談社，1998年，第12頁。可以說，自663年白村江戰(zhàn)役到1274年元日戰(zhàn)爭爆發(fā)的600余年時間里，東亞地區(qū)保持了長期的和平與穩(wěn)定。

在近代以前，稱得上具有國際性戰(zhàn)爭的還有1592年和1597年發(fā)生的壬辰戰(zhàn)爭。豐臣秀吉在統(tǒng)一日本后，通過《刀狩令》《太閤檢地》以及多種措施加強(qiáng)了在國內(nèi)的統(tǒng)治地位，積累了政治、經(jīng)濟(jì)和軍事力量，對外擴(kuò)張的野心隨之膨脹起來。1592年正式發(fā)布出征朝鮮令。當(dāng)時日本擬投入到朝鮮戰(zhàn)場的兵力多達(dá)158 700人。(73)[日]中野等：《文祿·慶長の役》，東京：吉川弘文館、2008年，第32頁。以此觀之，此次投入戰(zhàn)爭的軍隊規(guī)模是空前的。日本的侵略目標(biāo)十分明確，即通過侵略朝鮮進(jìn)而達(dá)到侵略中國和東南亞的目的。4月13日，小西行長的軍隊包圍釜山城，壬辰戰(zhàn)爭正式爆發(fā)。《明史》載，日軍“渡臨津，掠開城，分陷豐德諸郡。朝鮮望風(fēng)潰，清正等遂偪王京。朝鮮王李昖棄城奔平壤，又奔義州，遣使絡(luò)繹告急。”(74)《明史》卷322，《日本傳》，北京：中華書局，2005年，第8358頁。據(jù)說，當(dāng)時從釜山登陸的日本軍力非常強(qiáng)大，上陸一個月就攻占了朝鮮國都漢城，咸鏡道和平壤也都陷于日本之手。為了抗擊日本對朝鮮的侵略，中國明朝派出了以兵部右侍郎宋應(yīng)昌為總指揮官，李如松為軍務(wù)提督的強(qiáng)大陣容。12月23日，李如松統(tǒng)帥的明軍隊43 000人渡過鴨綠江，進(jìn)入新義州和安州。在朝鮮戰(zhàn)場上，明朝軍隊會同朝鮮李朝軍隊和義兵從三面包圍了被小西行長占領(lǐng)的平壤城，消滅日本軍隊1600人。(75)[日]中野等：《文祿·慶長の役》，東京：吉川弘文館，2008年，第98—99頁。

在朝鮮半島發(fā)生的壬辰戰(zhàn)爭仍然以日本的失敗而結(jié)束。戰(zhàn)爭對交戰(zhàn)三方都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。這是一場東亞史上史無前例的國際戰(zhàn)爭，戰(zhàn)后產(chǎn)生了新的國際秩序。(76)鄭杜煕、李璟珣編著，小幡倫裕訳：《壬辰戦爭：16世紀(jì)日·朝·中の國際戦爭》，東京：明石書店，2008年，第21頁。有人指出，戰(zhàn)爭意味著日本在東亞國際舞臺上作為大國而登場，朝鮮已經(jīng)被夾在中國和日本之間，如果中國和日本兩大強(qiáng)國再次發(fā)生戰(zhàn)爭的話，朝鮮半島必將再次成為戰(zhàn)場。(77)鄭杜煕、李璟珣編著，小幡倫裕訳：《壬辰戦爭：16世紀(jì)日·朝·中の國際戦爭》，第24頁。自此以后，日本出現(xiàn)在東亞國際舞臺上，開始挑戰(zhàn)中國明朝的大國地位。16世紀(jì)，東亞地區(qū)的各國形勢已經(jīng)發(fā)生不小的變化。從日本而言，已經(jīng)完成了國內(nèi)的統(tǒng)一，政治、經(jīng)濟(jì)、軍事都有一定的發(fā)展，對中國明朝的國際地位有了最初的挑戰(zhàn)。《明史》卷322“日本傳”載，豐臣秀吉的狂妄計劃是：“征服六十六州，又以威脅琉球、呂宋、暹羅、佛郎機(jī)諸國，皆使奉貢。”豐臣秀吉的侵略野心極為明顯，也十分龐大，不僅要侵略中國、朝鮮，也要把印度囊括在它的亞洲帝國的版圖內(nèi)。(78)鄭杜煕、李璟珣編著，小幡倫裕訳：《壬辰戦爭：16世紀(jì)日·朝·中の國際戦爭》，第33頁。侵朝戰(zhàn)爭的初戰(zhàn)勝利和漢城陷落后朝鮮國王出奔，使豐臣秀吉利令智昏，忘乎所以，刺激了他侵略明朝的欲望，打算把天皇移居北京，他本人入居寧波府，完成征服南亞印度的擴(kuò)張計劃。參見中野等：《秀吉の軍令と大陸侵攻》，東京：吉川弘文館，2006年，第379頁。《明史》卷322，“日本傳”(第8357頁)載：(豐臣秀吉)“欲侵中國，滅朝鮮，……益大治兵甲，繕舟艦，與其下謀，入中國北京者用朝鮮人為導(dǎo)，入浙、閩沿海郡縣者用唐人為導(dǎo)。”

從表4中還可以看出，國內(nèi)外學(xué)者們還對服務(wù)供應(yīng)鏈以及供應(yīng)鏈在服務(wù)業(yè)中應(yīng)用的戰(zhàn)略(strategy)、質(zhì)量(quality)、不確定性(uncertainty)、契約(contract)、創(chuàng)新(innovation)、優(yōu)化(optimization)、選擇(selection)以及服務(wù)(service)管理與基于價格(price)利益分割等問題給予了較高的關(guān)注。新時期，消費(fèi)者需求已經(jīng)從傳統(tǒng)的商品質(zhì)量需求轉(zhuǎn)向全供應(yīng)鏈服務(wù)質(zhì)量的需求，加之產(chǎn)品服務(wù)化和服務(wù)制造業(yè)相結(jié)合的市場發(fā)展趨勢，構(gòu)建運(yùn)作高效、質(zhì)量穩(wěn)定的服務(wù)供應(yīng)鏈逐漸成了眾多服務(wù)主導(dǎo)型企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇。

日本表現(xiàn)出的侵略野心對整個東亞來說是兇多吉少，明代一些文臣對其已有洞見。它的侵略野心雖然未能實現(xiàn)，但對后來日本的對外政策有很大影響。國際形勢出現(xiàn)了不穩(wěn)定。出兵朝鮮之前，豐臣秀吉在日本國內(nèi)做了充分準(zhǔn)備，聲勢浩大。無論從國際關(guān)系史還是從戰(zhàn)爭史的角度來看，壬辰戰(zhàn)爭的意義是不可低估的。可以說，壬辰戰(zhàn)爭不僅是中、朝、日三國最高權(quán)力者的介入，一場經(jīng)濟(jì)、軍事和技術(shù)的較量，同時也在陸地上和海洋上進(jìn)行，東亞三國真正地使用了鐵炮技術(shù)。(79)鄭杜煕、李璟珣編著，小幡倫裕訳：《壬辰戦爭：16世紀(jì)日·朝·中の國際戦爭》，第32頁。無論在規(guī)模上還是在影響程度上它都是一場名副其實的國際性戰(zhàn)爭，在東亞歷史和東方歷史上有著重要影響，有人認(rèn)為明朝主導(dǎo)的15世紀(jì)的東亞國際秩序已經(jīng)解體。(80)[日]池享編：《天下統(tǒng)一と朝鮮侵略》，東京：吉川弘文館，2003年，第14頁。為了防止日本再次侵略朝鮮，中國明朝著手建立以東北為重點，以朝鮮為后盾的海防防援體系。戰(zhàn)爭是在朝鮮的土地上進(jìn)行的，朝鮮承受了戰(zhàn)爭的巨大損失，留下了太多的傷痕，至今成為朝鮮人的慘痛回憶。從明朝方面而言，它雖然是地區(qū)大國，但它在許多方面出現(xiàn)發(fā)展緩慢甚至衰敗的情況，已經(jīng)缺乏積極的進(jìn)取精神。

進(jìn)入近代以后，導(dǎo)致東亞發(fā)展格局重大變化的中日甲午戰(zhàn)爭另當(dāng)別論。在近代以前，東亞地區(qū)除了少數(shù)幾場有影響的戰(zhàn)爭外，大多時間是在和平的狀態(tài)下度過的，所以有學(xué)者提出“為什么穩(wěn)定能夠成為東亞國際關(guān)系中的常態(tài)”這一命題。(81)[美]康燦雄：《西方之前的東亞：朝貢貿(mào)易五百年》，陳昌煦譯，北京：社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2016年，第2頁。當(dāng)然這與東亞地區(qū)長期存在大國主導(dǎo)的國際關(guān)系有關(guān)，與存在一個強(qiáng)大的文明中心——中國有關(guān)。在東亞，中國長期主導(dǎo)地區(qū)國際秩序，既定的秩序不容挑戰(zhàn)。中國的國力越強(qiáng)盛，整個地區(qū)的形勢與國際關(guān)系就更加穩(wěn)定；中國內(nèi)部分裂與動蕩直接影響周邊各國與地區(qū)形勢。按照中國學(xué)者的分析，在近代以前東亞地區(qū)存在“天朝禮治體系”，周邊國家被納入到這個秩序中來，尋找各自的位置和最佳的利益交匯點。中國歷代王朝以“天朝禮治體系”的規(guī)則來處理與各國的關(guān)系，建立一種相安無事的國際關(guān)系。必須指出，這種關(guān)系依靠的是一定的國力，無國力支撐的國際關(guān)系是脆弱的，無法保持地區(qū)和平與穩(wěn)定。正如有學(xué)者指出的：“建立在合法性權(quán)威和強(qiáng)大物質(zhì)力量相結(jié)合基礎(chǔ)之上的朝貢制度，為東亞提供了一整套社會秩序和規(guī)范。”(82)[美]康燦雄：《西方之前的東亞：朝貢貿(mào)易五百年》，第2頁。東亞地區(qū)的國際秩序與規(guī)范是文明連續(xù)發(fā)展的產(chǎn)物。有秩序總比無秩序好，穩(wěn)定總比動蕩與動亂好。從另一個角度看，東方社會、特別是東亞社會所具有的超強(qiáng)穩(wěn)定也使東亞社會遲遲不能向更高一級社會形態(tài)——資本主義社會發(fā)展。

相對于歐洲，東方社會的歷史確實耐人尋味。它不僅戰(zhàn)爭次數(shù)相對較少，而且社會長期穩(wěn)定甚至出現(xiàn)所謂的“超穩(wěn)定”現(xiàn)象。之所以出現(xiàn)這種情況，除了東方存在中國這樣一個地區(qū)性大國和“天朝禮治體系”之外，也與東方國家的文化、歷史傳統(tǒng)有關(guān)。有人把東方的歷史經(jīng)驗與歐洲的歷史經(jīng)驗進(jìn)行了對比，得出的結(jié)論是：“歐洲的威斯特伐利亞體系強(qiáng)調(diào)的是國家間形式上的平等和均勢政治，卻充滿持續(xù)不斷的沖突與戰(zhàn)爭；東亞朝貢體系主張形式上的不平等和明確的等級制度，卻塑造了長達(dá)數(shù)個世紀(jì)的穩(wěn)定與和平。”(83)[美]康燦雄：《西方之前的東亞：朝貢貿(mào)易五百年》，第3頁。這樣的歷史現(xiàn)象確實值得注意，已經(jīng)引起國內(nèi)外學(xué)者的濃厚興趣與極大關(guān)注。東方社會與西方社會內(nèi)部結(jié)構(gòu)、歷史文化傳統(tǒng)不同，王權(quán)過于強(qiáng)大，政治缺少應(yīng)有的彈性。東方各國、特別是中國，是一個小農(nóng)占多數(shù)的社會，憑借已有的自然條件和自己的力量，從事社會農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，社會的流動性極小，加上由各級官僚、軍隊組成龐大的國家機(jī)器，思想上和政治上追求大一統(tǒng)，實現(xiàn)了對社會一體化的強(qiáng)控制。歐洲的情況就不同了。正如斯塔夫里阿斯指出的：“從一開始起，基督教就強(qiáng)調(diào)四海一家，宣稱自己是世界宗教；從使徒時代到現(xiàn)在，積極傳教一直是基督教會的主要特點。而且，為了使異端和不信教的人皈依基督教，基督教會總是毫不猶豫地使用武力。……因此，歐洲有歷時很久的遠(yuǎn)征傳統(tǒng)，海外擴(kuò)張在某種意義上是這一傳統(tǒng)的繼續(xù)。”(84)[美]斯塔夫里阿諾斯：《全球通史——1500年以后的世界》，吳象嬰、梁赤民譯，上海：上海社會科學(xué)院出版社，2002年，第11—12頁。兩者相較，差異判然有別。必須指出，東方國家間的戰(zhàn)爭不多，但國內(nèi)戰(zhàn)爭與王朝更替造成的社會災(zāi)難性后果極為恐怖，尤其像中國這樣一個具有漫漫2000余年的專制傳統(tǒng)的國家因改朝換代造成的破壞可能比任何國家都嚴(yán)重得多，同時它也具有強(qiáng)大的社會修復(fù)功能，幾十年后就像投向水潭的一顆石子引起一陣波瀾之后很快又復(fù)歸平靜。

與東方相比，西方社會分裂與動蕩嚴(yán)重得多，分裂的時間也長得多。比如在中世紀(jì)的德國，有二百多個大小邦國，兩千多個騎士領(lǐng)地造成無法估量的混亂局面，強(qiáng)大的諸侯割據(jù)勢力為爭奪帝國最高權(quán)力展開了無休止的斗爭。(85)吳友法、黃正柏主編：《德國資本主義發(fā)展史》，武漢：武漢大學(xué)出版社，2000年，第111頁。不僅如此，各國貨幣不統(tǒng)一，度量衡也各有不同，直到近代德國才完成統(tǒng)一的任務(wù)，長期分裂嚴(yán)重影響了社會正常發(fā)展。其他國家也有類似的情況。西方社會不僅戰(zhàn)爭頻仍，就是發(fā)展程度也遜于東方，美國歷史學(xué)家斯塔夫里阿諾斯這樣評論道：“中世紀(jì)末以前，西歐大部分領(lǐng)域都很落后。在文化上，它從外界得到的多于它所能給予的；在經(jīng)濟(jì)上，某些方面也很落后，它極想求得南亞的香料和中國的絲綢，自己卻沒有什么可用以交換；在軍事上，可以肯定地說，東方對西方的入侵遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于西方對東方的入侵。”(86)[美]斯塔夫里阿諾斯：《全球通史——1500年以后的世界》，第11頁。這是近代以前歐洲社會的一幅圖景與縮影。美國學(xué)者保羅·肯尼迪在《大國的興衰》中持這樣的看法，認(rèn)為歐洲一個引人注目的特點，就是政治上的分裂，不是一個偶然的或短暫的事態(tài)，與中國分裂出現(xiàn)的短期分裂不同。(87)[美]保羅·肯尼迪：《大國的興衰》，蔣葆英等譯，北京：中國經(jīng)濟(jì)出版社，1989年，第19頁。他還指出：“歐洲與奧斯曼帝國和中華帝國不同，與莫臥兒人不久后在印度建立的統(tǒng)治也不同，從來沒有過各部分共同擁戴一個世俗領(lǐng)袖或宗教領(lǐng)袖的統(tǒng)一歐洲。與此相反，歐洲是各種小王國、公國、邊境貴族領(lǐng)地和城邦的大雜燴。”(88)[美]保羅·肯尼迪：《大國的興衰》，第3—4頁。

僅僅從文化的視角來解釋東西方社會是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須深入到社會結(jié)構(gòu)與制度當(dāng)中去理解和思考。歐洲在進(jìn)入近代以后，社會政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等方面發(fā)生了不同于以往的重大變化，對外尋找市場已成為各主要國家的重大需求，為爭奪市場與財富奔走世界各地，因此為爭奪海外殖民地而發(fā)生的戰(zhàn)爭較以前空前地增多了。東方大國中國、印度、奧斯曼土耳其帝國都缺乏葡萄牙、西班牙等國那樣的強(qiáng)烈的創(chuàng)業(yè)動機(jī)。東方許多國家信奉佛教，其本身就缺乏基督教那樣的強(qiáng)大擴(kuò)張力量。“佛教為印度以外地區(qū)所接受，與其說是因為僧人盡心竭力地從事傳教活動，不如說是由于愛好和平的旅行者和移民使印度文化逐漸傳播開來的緣故。佛教的傳播不是倚仗武力，而是憑其教義和儀式的吸引力。”(89)[美]斯塔夫里阿諾斯：《全球通史——1500年以后的世界》，第13頁。近年來國內(nèi)已有學(xué)者從禮治的視角來解釋東亞社會的長穩(wěn)定問題，提出了“禮治穩(wěn)定說”。這個學(xué)說認(rèn)為：“傳統(tǒng)東亞秩序禮治的統(tǒng)合性原則規(guī)范是所謂‘天下禮’。通過中央國家的推行，天下禮得以普遍實施，傳統(tǒng)東亞秩序因此有序運(yùn)轉(zhuǎn)、平穩(wěn)發(fā)展。”(90)陳康令：《禮和天下：傳統(tǒng)東亞秩序的長穩(wěn)定》，上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，2017年，第207頁。任何事物都具有兩面性。如果一個社會過于穩(wěn)定，承平日久，就會產(chǎn)生惰性，變革的因素減少，社會效能減弱，這也是東方社會的重要特征。

研究東方社會的長穩(wěn)定是有極為重要意義的。這也給我們提出了一個重大的理論問題：東方社會長穩(wěn)定，社會財富有較多的積累，出現(xiàn)許多港口城市與貿(mào)易中心，為什么遲遲不能向更高一級的社會形態(tài)演進(jìn)，完成制度創(chuàng)新，以至于出現(xiàn)黑格爾等人提出的千百年來東方社會沒有發(fā)生什么變化的極端觀點。任何社會在幾百年間不可能不發(fā)生變化，只不過是變化大小而已，絕對不變是不可能的。必須指出，長穩(wěn)定與非變化是兩個內(nèi)涵不同的概念，不可混淆。長期以來，在西方人的觀念中，東方社會是神秘的、靜態(tài)的與不變的，這樣的觀點在近代以來西方政治學(xué)家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家和哲學(xué)家中廣泛流行，也可以說是他們落后的亞洲觀與東方觀。對于東方社會的長穩(wěn)定，必須以大范圍、長時段的視野來觀察，過于短暫的觀察是不能把握其社會變遷的。東方社會長期處于漸變的過程當(dāng)中，不同于近代時期歐洲工業(yè)社會的巨變與災(zāi)變。我們強(qiáng)調(diào)社會長穩(wěn)定，主要是基于對東方社會漸變的考慮，并不否認(rèn)自身存在的一些創(chuàng)新性不足等問題。有人認(rèn)為，中國社會發(fā)展過于緩慢，幾千年基本上處于沒有變化的循環(huán)當(dāng)中。美國學(xué)者羅茲·墨菲寫到：“兩千多年來，東亞社會很少發(fā)生大變化。東亞人不喜歡變化，因為他們傾向于認(rèn)為變化是破壞性的(很顯然，的確如此)，……人們往往容易重視過去，確認(rèn)過去的價值，而不是往前展望未來。”(91)[美]羅茲·墨菲：《東亞史》，第13頁。這是一種形而上學(xué)的觀點，忽視了農(nóng)業(yè)社會是在生生不已的過程中發(fā)生變遷的基本事實。同樣是封建社會，唐宋不同于秦漢，明清也有別于唐宋，近年國內(nèi)的中國社會史研究已經(jīng)明確地說明了這一點。

按照絕對的數(shù)量與持續(xù)的時間來說，東方國家間的戰(zhàn)爭不多，西方國家間的戰(zhàn)爭不少，甚至持續(xù)幾十年乃至上百年的戰(zhàn)爭大有其例，例如持續(xù)了百余年的英法百年戰(zhàn)爭堪稱世界戰(zhàn)爭史之最，這樣的長時間戰(zhàn)爭在東方極為少見。自近代以來，歐洲國家間的戰(zhàn)爭頻繁與范圍廣大，引起軍事學(xué)家、歷史學(xué)家、社會學(xué)家和政治學(xué)家的研究，形成有影響的軍事歷史科學(xué)，為西方軍事歷史科學(xué)研究提供了大量素材。戰(zhàn)爭不可能解決問題，尤其重大戰(zhàn)爭引起的國際關(guān)系變化以及造成以后新的國家間矛盾在很長時間里無法解決，可能會引起另一場戰(zhàn)爭危機(jī)。這樣的例子屢見不鮮。如果說“修昔底德陷阱”存在的話，以其解釋西方國家的歷史也許是合適的，但并不適合解釋東方國家的歷史經(jīng)驗。歷史的經(jīng)驗值得注意。

對比古史材料，可以看到東西方社會的不同以及戰(zhàn)爭的密集程度。遠(yuǎn)的不說，20世紀(jì)發(fā)生的兩次世界大戰(zhàn)都是歐洲人發(fā)動的(當(dāng)然也包括東方的日本)，給世界帶來無比巨大的損失。如此慘烈的國際戰(zhàn)爭給各國造成永久的痛苦回憶，正如英國學(xué)者尼爾·弗格森所言：“1900年以后的100年，毫無疑問，是近現(xiàn)代史上最血腥的100年。這100年比起先前的任何時代，無論從相對意義上還是絕對意義上來說，都要?dú)埍┑枚唷Ｓ绕渲档米⒁獾氖牵瑑纱问澜绱髴?zhàn)中慘遭殺害的人數(shù)，比起之前任何一次具有相似規(guī)模的地緣政治沖突中喪生的人數(shù)，都要多得多。”(92)[英]尼爾·弗格森：《世界戰(zhàn)爭與西方的衰落》(上冊)，喻春蘭譯，廣州：廣東人民出版社，2015年，引言，第4頁。現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)步使戰(zhàn)爭的傷亡空前地增大。無論以何種標(biāo)準(zhǔn)來看，第二次世界大戰(zhàn)都是人類歷史上慘絕人寰的蓄意大屠殺。(93)[英]尼爾·弗格森：《世界戰(zhàn)爭與西方的衰落》(上冊)，引言，第4頁。對比東西方戰(zhàn)爭可以得到許多啟示，即東方國家的和平時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)長于戰(zhàn)爭時間，也就是說大部分時間是在和平與交往中度過的。有材料表明，1368—1841年，在中國、日本、朝鮮和越南之間只發(fā)生過兩場征服性戰(zhàn)爭，而歐洲的英國和法國在1300—1850年至少進(jìn)行了46次戰(zhàn)爭，瑞典在此期間也參加了32場戰(zhàn)爭。(94)[美]康燦雄：《西方之前的東亞：朝貢貿(mào)易五百年》，第103—104頁。對比東西方國家間的戰(zhàn)爭極有意義，我國的社會科學(xué)理論工作應(yīng)該進(jìn)一步關(guān)注和深入研究這個問題。

四、東方外交圈的形成與發(fā)展

東方是人類文明的重要區(qū)域，也是最早形成人類文明交往的地區(qū)，積累了寶貴的歷史經(jīng)驗，不僅影響了過去，也在影響塑造著未來。按照近代以來人們的一般看法，東方是指地中海以東的廣大地區(qū)，包括西亞、南亞、東南亞和東亞，面積4 500萬平方公里，人口占世界總數(shù)的60%以上，孕育了獨(dú)自生成、自成一體的區(qū)域交流文明，形成具有東方濃郁特色的外交圈和文化圈。在東方，存在伊斯蘭文明、印度文明和中國儒家文明，對外交往圈基本上也是以此為基礎(chǔ)逐步發(fā)展擴(kuò)大起來的，形成伊斯蘭外交圈、印度外交圈和中國儒家文明外交圈，同時三大文明圈之間也有密切的政治、經(jīng)濟(jì)與文化上的聯(lián)系，對促進(jìn)世界文明發(fā)展與各國人民的經(jīng)濟(jì)文化交流做出了貢獻(xiàn)。在考察東方國家與外部世界交往時，地理因素是特別值得注意的。大體說來，在帕米爾高原和喜馬拉雅高原以東形成了東亞外交圈，在很大程度上它獨(dú)立發(fā)展，農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)具有相對的穩(wěn)定性，外交思想與外交行為過于早熟。它獨(dú)立發(fā)展并非孤立發(fā)展，通過陸上和海上與世界保持千絲萬縷的經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系，創(chuàng)造出東方外交制度與實踐的典范。

在東方，幾個重要的外交圈應(yīng)予特別的重視。一是東亞——東南亞外交圈。這里不僅很早形成了中國這樣統(tǒng)一的中央集權(quán)的多民族國家，而且與周邊各國建立了國家間聯(lián)系，推動了區(qū)域性的整體發(fā)展。中國促進(jìn)了東亞文明的較早發(fā)生與周邊文明的勃興，形成了東亞世界，發(fā)揮了東亞中心的作用。(95)[日]堀敏一：《中國と古代東アジア世界：中華的世界と諸民族》，“はしがき”，東京：巖波書店，1993年。中國早在秦漢時期就與東南亞各國有了官方聯(lián)系，民間交往比此更早。“中國與南海之海上交通，有史之初應(yīng)已有之。”(96)馮承鈞：《中國南洋交通史》，北京：商務(wù)印書館，1998年，第2頁。日本學(xué)者宮崎市定強(qiáng)調(diào)指出：“與其他的地區(qū)歷史相比，亞洲的歷史自最久遠(yuǎn)的古代開始，就留存著不少相當(dāng)明確的歷史資料。”(97)[日]宮崎市定：《亞洲史概說》，緒論，第3頁。確實，東方各國不僅有豐富的外交活動、外交思想，還留下相當(dāng)完備的歷史資料。我國正史《史記》 《漢書》 《后漢書》 《三國志》 《晉書》 《宋書》 《魏書》 《舊唐書》 《新唐書》 《宋史》 《元史》 《明史》等對中國與周邊國家關(guān)系有詳細(xì)的記載，具有重視與周邊國家關(guān)系的傳統(tǒng)。這些具體而完備的歷史材料為世界各國所少見。

二是以印度為中心的南亞外交圈。它不僅與東亞、東南亞有密切的政治、經(jīng)濟(jì)與文化聯(lián)系，也與西亞、非洲、歐洲建立商業(yè)貿(mào)易關(guān)系，印度的東西海岸早就有歐洲商人的活動。印度在我國史書中稱為“身毒”和“天竺”，我國與它交往甚早。中國與印度交通，不會晚于漢代。《后漢書》“天竺傳”對印度與漢朝關(guān)系有這樣的記載：“和帝時，數(shù)遣使貢獻(xiàn)，后西域反畔，乃絕。至桓帝延熹二年、四年，頻從日南繳外來獻(xiàn)。”(98)《后漢書》卷88，《天竺傳》，北京：中華書局，2006年，第2922頁。印度不僅與中國有使節(jié)往來，與其他國家關(guān)系也同樣密切。宋人周去非記載：“故臨國(今印度西南部奎隆)與大食國相邇，廣舶四十日到藍(lán)里住冬，次年再發(fā)舶，約一月始達(dá)。……其國有大食國蕃客，寄居甚多。”(99)《嶺外代答校注》卷3，“故臨國”條，第90—91頁。值得注意的是，南亞對外交往已經(jīng)形成三個重要區(qū)域，即從紅海—阿拉伯半島、波斯灣至印度的西南端，從印度的西南海岸至東南亞的馬六甲海峽和爪哇島，從馬六甲海峽、巽他海峽和印度群島至中國東南沿海各大港口。(100)[美]珍妮特·L·阿布—盧格霍德：《歐洲霸權(quán)之前：1250—1350年的世界體系》，第245頁。大量的古籍材料表明，印度與外面的聯(lián)系是以多種形式展開的，尤其印度佛教文化對中國和東南亞影響至深至大，成為中國文化的一部分。

三是中東西亞外交圈。因地利之便，它處在東西交通的紐帶地位，發(fā)揮了溝通中西的橋梁作用。7世紀(jì)，阿拉伯帝國興起，經(jīng)過多年征戰(zhàn)形成地跨歐亞非三大洲的世界帝國，直至1258年為西征的蒙古軍所滅。忽魯謨斯是波斯灣東岸的重要貿(mào)易港，匯集了東西方商人與商品。1272年馬可波羅到達(dá)這個商港，看到這里有許多駕船而來的印度商人，該港口交易的商品有香料、絲綢、黃金、象牙、馬匹等。(101)[德]廉亞明、普塔克：《元明文獻(xiàn)中的忽魯謨斯》，姚繼德譯，銀川：寧夏人民出版社，2008年，第21頁。各國不斷突破各種限制之后，實現(xiàn)了與西方國家的遠(yuǎn)距離交往，從而形成跨區(qū)域的洲際性的國際交往。商業(yè)貿(mào)易是國際交往的重要方面，也是外交活動的內(nèi)容。根據(jù)學(xué)者以往的研究，在埃及、東非、阿拉伯半島、波斯灣和地中海沿岸等地都有發(fā)現(xiàn)中國古代的陶瓷，足以說明這些陶瓷是由東方運(yùn)輸?shù)轿鱽喼袞|和西方的。三上次男在《陶瓷之路——探訪東西文明的連接點》中說，中國制造出陶瓷是在比埃及更遙遠(yuǎn)的公元前二千年后半期，通過海路銷往世界各地的。漢代以后，隨著中國與中亞關(guān)系逐步加深，中國的許多物產(chǎn)被運(yùn)往這些地區(qū)。(102)[日]三上次男：《陶磁の道：東西文明の接點をたずねて》，東京：巖波書店，1969年，第164頁。海陸絲綢之路把東方與西方聯(lián)系在一起，形成人類交往史上的燦爛篇章，使各國的交流互動大放異彩，共同受惠于交流交匯的總體利益格局。

東方國家形成政治統(tǒng)一的時間很早，在對外交往中形成幾個交往圈，人們習(xí)慣于稱它為“四大文明交往圈”。我國學(xué)者已經(jīng)指出：“中國自古以來就是東亞外交圈的中心。東亞外交圈的中心始終是在中國，而西方外交圈則是多中心的，而且其中心不斷地轉(zhuǎn)移。……只有東亞外交圈，始終穩(wěn)定地以中國的中原皇朝為中心，不論是在中國統(tǒng)一時期還是在分裂時期都未曾改變。由于中國在整個古代世界中一直是東亞外交圈的中心，幾千年來持續(xù)不斷，加以有著相應(yīng)的連綿不絕的史籍記載，積累了極其豐富的經(jīng)驗，使得中國古代外交成為世界上體系最為恢宏、完備而又獨(dú)具東方特色的古代外交典范。”(103)黎虎：《漢唐外交制度史》，前言，蘭州：蘭州大學(xué)出版社，1998年，第7頁。自唐代以后，中國對外交往具有了很強(qiáng)的力度，促進(jìn)了東西方更為直接的交流，顯示對外交往的宏大氣魄。大量的東方古史材料所反映出的東西交流與東方外交，無疑是與東方國家政治、經(jīng)濟(jì)與社會的發(fā)展同步的，在數(shù)千年里綿延不斷，給世界留下了珍貴遺產(chǎn)，美國學(xué)者羅茲·墨菲說得好：“最重要的是，亞洲的文化和歷史經(jīng)驗，從過去到現(xiàn)在，超過了人類經(jīng)驗的一半。如果我們繼續(xù)忽視它，我們將會虛弱無力；……也許，特別是由于亞洲擁有悠久的歷史，當(dāng)代亞洲人又重視其歷史，所以我們?nèi)绻涣私馑倪^去，就不可能了解它的現(xiàn)在或規(guī)劃未來。這些都是研究亞洲歷史的重要實際理由。”(104)[美]羅茲·墨菲：《亞洲史》，林震譯，北京：世界圖書出版公司，2011年，第10頁。我們同意這種觀點，這也是我們的結(jié)論。