路橋工程瀝青路面面層施工技術要點探析

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1 關于瀝青路面施工技術的重要性闡述

第一，瀝青路面施工技術的時間成本低。瀝青路面施工技術屬于一種新型公路路面施工技術，與其他路面施工技術相比而言，瀝青路面施工技術只需根據公路工程狀況注意瀝青原料以及其他混合料的配比等，減少了材料選擇以及調配的時間，節約了時間成本；第二，瀝青路面施工技術的資金成本低。一般來說，瀝青路面施工技術所花費的原料成本以及施工成本是遠遠小于其他施工技術的，與此同時，一旦瀝青路面施工技術達到一定的水平，公路破損的概率是比較小的，這會在一定程度上大大降低公路后期維修成本的支出；第三，瀝青路面施工技術的安全性高。相對于其他路面施工技術來說，瀝青路面的摩擦阻力相對是比較大的，一旦公路上的車輛發生碰撞，瀝青路面能夠在一定程度上降低車輛輪胎與路面之間的摩擦程度，降低交通事故對司機的傷害系數，從而在一定程度上保證駕駛員的安全。第四，瀝青路面施工技術的防滲性好。相對于其他路面施工技術來說，瀝青路面的防滲性是特別好的，尤其是在下雨天，雨水只會停留在路面的表層，并不會滲入到路面的里層之中。第五，瀝青路面施工技術的速干性好。當出現連雨天氣時，瀝青路面雖然會出現濕漉漉的現象，但是，只要天晴雨停，路面的積水就會迅速蒸發掉，從而使得路面快速恢復到干爽的狀態，這就最大限度的避免陰雨天氣交通事故的發生，進一步提升居民的出行體驗。

2 路橋工程瀝青路面的常見問題

2.1 出現裂縫

經過長時間使用后，瀝青路面會出現一些不同的裂縫，主要是由于施工單位在選擇瀝青的種類時，沒有按照國家規定的瀝青選擇標準進行采購，或者是為了追求更大的經濟利益，使用的是小煉油廠加工出來的瀝青，并且很多施工企業在路橋工程的實際施工中，并沒有嚴格地遵守施工方案和具體的要求，因此，瀝青路面出現裂縫的概率變得更高，瀝青路面在施工完成后投入使用時，出現裂縫一般都比較輕微，但是隨著時間推移，路面受到超負荷的載重量，會加大裂縫的寬度和長度，并且天氣和環境因素也會對瀝青路面造成影響。

2.2 出現泛油情況

很多瀝青路面受到溫度的影響，或者在剛建成不久，在投入使用的過程中會出現泛油的情況，如果這種問題不及時處理，隨著車流量和溫度的增加，會使瀝青路面的泛油問題更加嚴重。對于含有石油量較大的路面，瀝青含量超標的問題就會越嚴重，并且在下雨天，如果雨水滲入瀝青路面的內部會影響礦石材料的粘合度，結實度也會受到影響，這種情況不及時修復會進一步加劇瀝青路面受損狀況[3]。

2.3 攤鋪方法不得當

一般情況下，道路橋梁工程瀝青路面的鋪設，是由現場的施工人員按照相關的安全生產和建筑行業規定開展的，通過鋪裝機完成瀝青混凝土的鋪裝。但在實際的施工過程中，瀝青施工工藝的延續性和穩定性無法得到有效保證，鋪路機偶爾會出現運行不穩定的問題，沒有形成足夠穩固的材料以承載負荷，這些問題都嚴重制約了道路橋梁等工程的施工效率。

3 路橋工程瀝青路面面層施工技術要點

3.1 施工前的準備工作

對于公路瀝青路面工程施工來講，在具體施工前，需對現場所有材料嚴格按照一定的比例實施抽樣檢測，以全面保證所有材料的質量完全達到施工設計的相關要求。同時，還需仔細檢查和維修施工機械，以確保機械得以正常動作。另外，在具體鋪筑瀝青混合料之前，需對路面做好清掃工作，避免有雜草、碎石等雜物存在而影響路面施工質量[1]。

3.2 混合料的拌和

拌和過程中使用自動操作裝置，不隨意改為手動操作，嚴防施工配合比變化。同時，還需對用于試驗段所拌制的瀝青混合料進行相關試驗，嚴格控制集料和瀝青的溫度。集料和瀝青需嚴格按照施工要求的配合比進行配比，并將其送進拌和機內，不同規格的瀝青混合料溫度需嚴格按照相關要求進行控制。此外，拌和過程要求混合料均勻，無花白料問題，瀝青均勻地包裹著礦料顆料表面，表面黑色略帶棕色光澤，裝車時堆塌陷，無離析現象。認真觀察拌和結果，及時反饋以便做出有效的調整[2]。

3.3 混合料的運輸

瀝青混合料的運輸作業同樣有著極為嚴格的要求。在具體作業前，需對所有運輸駕駛員進行培訓，強化運輸車的保養，盡可能避免運料過程中發生故障而導致混合料質量受到影響。從拌和機向運料車上送料時，應每卸一斗混合料運輸車就要移動一下位置，這樣可以有效減少集料發生離析。混合料卸料前，需對現場溫度進行檢測，如外界氣溫低于15℃時，需啟用攤鋪機內的加熱保溫裝置，以確保攤鋪溫度。

3.4 混合料的攤鋪

在對混合料攤鋪溫度進行確定時，需充分結合瀝青品種、標號、黏度、氣候條件及鋪筑層的厚度等進行試驗后加以明確。當環境溫度低于10℃時，不可實施攤鋪作業。為確保瀝青面層標高，在鋪筑路面時，現場施工人員必須確保混合料攤鋪高度不得超出設計標高鋼絲線；對調控點、彎坡點等特殊點要有明顯標識，瀝青混凝土攤鋪機走雙基準線中間加滑桿的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。瀝青混合料的攤鋪過程中，需緩慢、均勻且連續地進行，不得隨意變換速度或是中途停頓。攤鋪速度須結合拌和機的產量、施工機械配套以及攤鋪層厚度、寬度等進行確定。

3.5 混合料的碾壓

對于瀝青混合料的碾壓來講，其壓實度和平整度主要由碾壓溫度和壓實方法來決定。在具體的碾壓過程中，應當嚴格遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。壓路機緊隨攤鋪機后進行碾壓，在終止碾壓前，需先將所有的輪跡清除，并保證符合施工要求后方可停止碾壓作業，以免過度碾壓。

3.6 做好瀝青路面的維修與養護工作

瀝青路面的結合料包括乳化石油瀝青、液體石油瀝青、煤瀝青、道路石油瀝青以及其他改性瀝青等。工程部門需對路面利用狀況進行及時掌握，加強日常的維修養護，使路面維持完好、清潔狀態。

4 結語

綜上所述，為了進一步提高路橋工程瀝青路面的施工技術水平，在施工過程中應提高施工人員的專業水平，進一步完善施工檢測制度，大力使用新技術和新設備，使檢測數據的精準度更高，保證施工過程正常進行。