蔡揚忠
云南交投集團云嶺建設有限公司 云南昆明 650224
軟土當中細粒土是重要的組成部分,軟土地層中往往是處于水域附近,這就導致土層內部的含水量比較高,也擁有較大的空隙,壓縮性較強、強度較低。比如,淤泥和泥炭。軟土路基在建設方面會產生很大的影響。施工人員應加強對地質土層的實際情況進行分析,并對軟土層地基進行有效處理。
軟土的承載能力不強,粘性土是軟塑狀,這在公路建設的時候會產生一定影響。軟土有著比較大的含水量,這不是理想的公路建設狀態。施工的時候會受到阻礙。同時,軟土的孔隙比較大,而且穩固性不強。這在公路建設的時候,不能發揮出硬土應有的功能,也隨之產生很多不足。由此,公路路基施工工程開展的時候,要對軟土路基處理技術進行合理運用。施工單位重視技術的分析和運用,關注技術在公路路基工程中所發揮的效果。
第一,對軟土路基有效處理。軟土路基擁有比較大的含水量,承載力比較小,這難以從根本上滿足公路路基施工具體要求。施工要關注場地要求和具體情況,從技術的高效運用為主,從根本上解決軟土路基的問題。在強化軟土路基修復工作的時候,符合施工工程標準和要求。第二,技術運用的情況下提升了路基的承載能力。想要解決承載力的問題,工作人員需要把握現場情況。要借助表層排水法和強夯實技術法,加強軟土承載能力。最終,會擁有良好的承載力,滿足工程需要,為車輛順利通行提供準備。第三,公路工程質量得到相應提高,軟土路基不能有效處理的情況下,就會出現路基下沉等問題,這讓工程在運行和車輛通行方面出現不良影響。施工單位采取合理舉措實行軟土路基的有效處理,也會讓路基承載能力得到相應提高,這滿足了工程建設的具體標準。對路基沉降問題進行合理解決和防護。公路工程質量得以提升的情況下,讓公路使用的年限得以延長,不會出現壽命短的問題。
第一,路梯滑坡。開展公路施工的時候,應該關注軟土路基。在材料運用的時候,由于軟土的固有特性,公路路基施工的時候,就會缺乏穩定性。在長時間運用的情況下會出現下降的問題。由此,路基的強度也不能得到保證。公路在使用的情況下會出現滑坡問題,這對于公路正常施工產生影響,也會相應的提升工程成本。第二,路基沉降問題,這是相對嚴重的公路危害。施工的時候不科學,而且技術處理的時候也缺乏全面性,這導致軟土路基發生了變動。公路施工過程中呈現出比較大的危害,大量的面積沉降。交通發生堵塞,影響了道路安全。
通常,軟土路基含水量高的情況下,開展軟土路基處理的時候應該合理運用排水固結處理技術。倘若不是高水分,要防止軟土輕易發生轉變,讓其更加堅固。這種軟土的硬度也會滿足公路建設的具體標準,承載能力方面達到具體要求。在排水的時候以以下兩種方式為主:第一,針對含水量比較少的軟土開展處理的時候,以熱化處理模式為主。通過加熱的形式對含水量進行降低,而且操作方面也比較簡單方便。處理工作的時候往往不會攜帶出現其他的問題,而且這項技術要使用在含水量少的路基上。然后,針對含水量高的軟土,開展路基處理的時候合理構建排水管道,適當的增加壓力。擠壓多余水分,讓軟土固結的效果得以增強。
當軟土擁有較強飽和能力的情況下,這項技術的實際操作效果十分明顯[1]。
軟土路基密度比較小,而且強度也不大。軟土層中借助硬度大和抗腐能力強的材料,這是保證路基抗壓能力強的重要載體,而且承載能力也會提高。這種技術被稱之為夯實擠密法。然后,關注土地具體類型,從粘性土和濕潤的黃土入手,將其有效的作用在軟土路基上。填孔的時候需要鉆孔,以石灰土作為夯實擠密的時候,可以運用火山灰。這些材料沒有較高的成本,而且也容易獲取。除此之外,設備鉆孔工作完成之后可以運用鵝卵碎石進行小孔補充,這讓路基穩定性得到提高,路基的承載能力也隨之得到提升[2]。
灌漿法運用的時候,在比較大的角度上實現路基的承載能力提升。比如,路基在運用的時候不會發生滲透的問題,從整體角度入手,這項技術運用具有一定的優勢,性價比十分高。材料運用時候主要是以高膠接性能為主,目的是會更好的融入到軟土路基中。材料主要通過灌漿形式滲入到路基內部。然后,路基的密度會發生改變,提升自身的承載性能,公路建設的具體要求得到了滿足。這樣的方法讓路基更加實用,在保證承載能力的情況下,也提升了路基防滲漏性能。如果有水流經過路基,那么也不會出現滲漏的現象[3]。長時間背景之下,路基使用壽命會得到提升,這種方式和其他模式對比也存在比較多的優勢,而且性價比十分高。
軟土路基處理技術運用到公路建設環節中呈現出了不可或缺的作用。施工工作人員在掌握這項技術的同時,還應該關注現場具體勘察。以現場實際情況入手,合理運用技術處理方法。按照實際操作標準執行的情況下,保障軟土路基效果得以提升,對公路路基中軟土路基處理技術進行全方位把握。結合以上研究,我們可以得知,要讓軟土路基處理技術得以推廣,為公路工程建設提供方向。