高速公路橋梁施工質量通病及改進措施

程龍

中交四公局七公司 重慶 400060

1 高速公路建設中橋梁施工質量管理的重要性

橋梁工程是高速公路建設的重要組成部分，橋梁的施工質量關系著高速公路的施工質量本身。相比于高速公路道路施工，由于橋梁施工需要考慮的問題和需要管理的事項更加復雜和多樣化，其中涉及了多種獨有的針對橋梁的施工技術，因此，橋梁施工質量管理顯得尤為必要，一旦忽視了橋梁的施工質量管理，就會加劇橋梁的質量安全隱患發生的可能，進行橋梁質量控制還能夠控制工程成本，并能夠在保障質量的前提下提高建設效率，綜合性地提升了高速公路項目的整體建設標準。

2 公路橋梁施工質量問題的表現和產生原因

2.1 橋梁施工質量存在的問題

①裂縫問題，橋梁施工中最常見的問題就是裂縫質量問題，一般在檢查中發現橋梁開裂的現象比較普遍，裂縫質量問題的表現形式主要分為網狀裂縫和縱橫裂縫。這些裂縫的存在反映著高速公路橋梁質量存在安全隱患，如果這些問題不能夠被及時地解決，必然會影響整個高速公路的質量。②鋼筋銹蝕質量問題，在高速公路橋梁施工中常見的質量問題還有鋼筋銹蝕問題，這個問題主要是由于保護層的脫落和保護層的膨脹、開裂而導致。鋼筋的銹蝕會讓混凝土內部結構發生改變使得混凝土出現損傷的情況加劇，鋼筋銹蝕問題是高速公路橋梁中比較常見的問題，銹蝕問題會讓橋梁的使用命大大減少，因此在橋梁的施工過程中要注意防止出現鋼筋銹蝕的問題。③堿蝕質量問題，高速公路橋梁施工中另一個常見的問題是堿蝕質量問題，出現這種問題的原因是堿骨料和水相遇發生了化學反應導致的結果，堿蝕問題會破壞鋼筋致使工程質量出現問題[1]。

2.2 橋梁施工質量的原因分析

公路橋梁建設中出現的各種問題，其原因各不相同，如混凝土質量不合格會引起裂縫質量問題。在混凝土施工過程中，混凝土的各種施工工藝沒有得到應有的重視，例如混凝土工藝中所使用的材料，或者混凝土施工技術以及澆筑工藝的問題沒有得到重視，導致了混凝土的施工質量問題，最后發展成為裂縫質量問題。出現裂縫的問題還可能是因為溫度應力等的不適應，加上混凝土振搗過程中的問題，或者預應力的問題都會造成混凝土的質量不過關，例如表面形成膨脹應力，最終影響振搗環節的不均勻，從而影響后續的施工工藝，產生了裂縫問題。關于鋼筋銹蝕問題，也是由多種原因構成的，比如原材料問題，以及在施工工藝的問題上導致的銹蝕，比較特別的現象是因為鋼筋自身的應力問題導致的鋼筋銹蝕問題也有可能會出現，因此在解決這個問題的時候，需要從多個角度去考慮造成質量問題的原因。

3 公路橋梁施工質量通病防治措施的實施

3.1 橋梁施工質量通病預防處理作用

高速公路橋梁施工過程中，需要對質量問題做好預防處理工作，針對這項工作的重視程度是提高工程質量的重要前提保障。在對橋梁工程的質量問題進行處理的過程中，要通過仔細分析質量問題產生原因，多個角度考量解決質量問題的最佳方法。以此來對道路橋梁施工的質量提供全方位的保障。另外，要對高速公路橋梁質量通病進行預防處理，這是綜合提高工程質量的重要措施，橋梁工程的開展過程中，現代企業最看重的問題是整體工程的綜合效益，這也是現代企業的發展根本目標，因此，在進行項目施工時，要對各個環節可能產生的質量通病進行預防處理工作[2]。

3.2 橋梁施工質量通病的處理措施

高速公路橋梁施工過程中進行質量通病的預防工作是高速公路整體項目質量的有力保障措施，要做好這項工作，需要具有針對性地面對不同質量通病按照不同的解決方案進行，一般需要注意以下幾點，首先要注意裂縫質量通病的預防處理工作。在橋梁工程的施工過程中，當工程出現了裂縫質量問題，首先要從多個角度重視質量問題，要有針對性地進行問題的處理。如果出現了裂縫之后，再進行處理難度將大大增加，因此需要通過預防處理問題將隱患扼殺在萌芽階段，在施工過程中就要做好質量的保證工作。通過對混凝土施工環節的質量保障，來減少因混凝土問題導致的裂縫等常見質量問題。所以首先要做好混凝土材料質量的保障工作，另外在施工當中要對天氣問題進行關注，當天氣過于炎熱的時候，就要對混凝土進行降溫處理，防止因為溫度過高導致的混凝土質量問題，當混凝土進入到拆模階段，要對混凝土內外的溫度進行控制，使得混凝土內外的溫度保持在一個合理的溫差范圍內，防止因為內外的溫差過大導致的混凝土質量問題。在進行混凝土的振搗施工時，也要做好質量問題的預防工作，要防止出現受力不均勻的問題，加強混凝土的密實度，對于預應力的增加過程需加以重視，要對數值計算進行多次核算，并比對不同結果，防止出現參數錯誤導致的質量問題。此外，裂縫已經形成后的處理方式也非常重要，大多數情況下只需要做好表面的處理工作，一般通過表面貼補的方法來緩解裂縫的質量問題，采用表面涂抹的方法一般針對于表面淺而且細微的裂縫，因為這種裂縫很難把漿材灌入到裂縫中。如果采用表面貼補的方法，主要針對的是面積較大的漏水情況。還可以通過填充等方法進行裂縫的處理工作，這也能夠把裂縫問題控制在一個能夠接受且不影響工程質量的范圍內。填充式的處理方法通常應用于比較寬大的裂縫，這種方法的操作難度最低[3-4]。

對于鋼筋銹蝕問題的預處理解決方案，鋼筋銹蝕的問題主要影響的是道路橋梁的承載能力，在處理鋼筋銹蝕的問題過程中，需要根據鋼筋銹蝕的嚴重程度采取不同的預防措施，提高工程的整體質量，提高混凝土密實度需要在振搗過程中保證密實度。還可以通過在鋼筋上涂抹瀝青油漆進行防護，在進行涂抹工作時，需要做好相應的通風排氣工作，要將有害侵蝕氣體排出。對橋梁進行多角度的防護工作，提前預防可能出現的質量問題，才能保障工程的質量。在橋梁鋼筋材料采購中要注意控制材料中的有機質含量，進行混凝土材料配合設計時要盡量避免使用氯鹽含量高的材料，并且混凝土拌和施工中也應選取不含氯元素的水，否則這類物質會加速鋼筋材料的銹蝕。在施工前還應盡量選用高性能鋼筋，尤其應選擇具有抗銹蝕能力的鋼筋。還應做好銹蝕質量通病的處理工作，做好這項工作的主要步驟是對材料的緊密性和防水性的選擇處理過程，要保障材料不要接觸到水分，尤其是雨水不能滲透到混凝土里去。要對原材料的防水性能進行查驗，對鋼筋混凝土的保護工作也不能忽視，防止混凝土或者原材料因為防水工作的疏忽產生質量問題[5]。

4 橋梁施工建設中的質量管理

4.1 強化橋梁施工質量管理中的信息化要求

信息化，自動化，數字化也是公路交通行業需要逐漸改變和適應的全新的工作方式。對于這幾點，公路交通行業，特別是橋梁施工行業不僅要在工作中反映出來，也要被管理人員重視起來，實現科學化的管理。要建立適合企業自身的信息化平臺，將工程中的相關標準以及技術參數等相關工程文件系統整合到平臺之中，還可以引入公路交通行業的相關資訊，如天氣，前沿技術，政策法規等等。以高效的信息化手段不斷提升橋梁施工的專業水平。

4.2 提升施工成本與核算的管理

高速公路橋梁建設的一項重要內容是成本控制，這也是任何一項基礎設施建設工作中的重要內容。成本控制不僅僅體現在設計藍圖之中，而是要在日常施工的過程中點點滴滴落實到實處的工作，通過協調各方面的利益來控制成本才是終極的目標，要平衡好各方的利益心理預期，是成本核算工作的核心內容[6-7]。

4.3 加強橋梁施工質量管理的預見性

建設企業在經過多年的發展之后，已經具備相對比較完善的管理制度，管理人員的管理意識也有了相應的提高，企業應該對未來具備一定的洞察力和預見性，從小處著眼對于某項工程例如某橋梁的使用壽命的預期，從大處說可以聯想到橋梁建設行業的發展變化，以及相關從業人員的流動，前沿技術，發展方向等等。

5 結語

總之，在高速公路建設中做好橋梁質量病害防治能夠提升橋梁質量，橋梁質量管理策略落實的過程中應積極優化制度編制及人員組織管理工作，保證橋梁建設中各種質量問題的控制效果，還應積極提升技術團隊的質量病害防治技術水平，為橋梁建設質量優化提供助力。