公路水泥穩定碎石層試驗檢測技術的應用分析

江蘇科邦檢測有限公司 江蘇泰州 225300

我國經濟快速發展，國民經濟欣欣向榮，各地經濟建設離不開公路工程規模擴大。完善的公路體系能夠滿足經濟發展需求，還能為人們出行帶來方便。在公路施工過程中，水泥穩定碎石層的施工必不可少，它能夠提高公路的抗壓性和穩定性，讓公路在實際使用過程中發揮更好的效果。對公路水泥穩定碎石層進行檢測是確保其性能達到要求的重要手段，技術人員利用這種方法能夠提高水泥穩定碎石層的承載能力，進一步提高交通運輸的安全性和居民出行的體驗[1]。

1 水泥穩定碎石層特點

水泥穩定碎石具有以下特點：一是其具有較好的強度和剛度。公路上層負荷對下層的強度、剛度有著極高的要求，水泥的水化作用則可以滿足這一要求，取得較好的效果；二是具有較好的水穩定性。雖然溫度、含水量會對水泥穩定碎石基層的強度造成一定的影響，但是降水等其他方面卻不會影響其強度，仍然具有較好的穩定性；三是水泥穩定碎石基層具有不錯的抗沖刷能力，無論是自然降水，還是人工灑水，都不會給水泥穩定碎石基層帶來過大的負面影響；四是水泥穩定碎石基層具有較好的平整度，促進了公路工程施工機械化的發展。

2 試驗檢測技術應用

2.1 平整度檢測

在水泥穩定碎石層施工過程中平整度檢測十分重要。路面不平會增加行車阻力，增加車輛的附加振動，造成行車顛簸。而且，不平整的路面還會積水，縮短公路的使用壽命。所以，檢測人員需要對水泥穩定碎石層的平整度進行嚴格檢測。首先，檢測人員需要按照規范選擇合適的路段，對路面進行清掃，避免路面有污染物。其次，檢測人員需要每隔200m 測定兩處，在每一處測定5 尺，確保取樣的準確性。再次，檢測人員要根據測定位置，將3m 直尺擺放在測試點的地面上，然后目測3m 直尺和路面的間隙情況，確定最大間隙位置。最后，用有高度標線的塞尺塞進縫隙中，測量縫隙高度。在進行平整度檢測時，檢測人員要進行合理選段，將路段分成幾個小段，針對不同位置的小段進行檢測。不僅如此，檢測人員還要連續測定，對每個測定值進行判斷，查看其是否合格，計算出合格率和最大間隙的平均值，以此確定水泥穩定碎石層的平整度是否達標[2]。

2.2 強度檢測點

要想進一步提升公路水泥穩定碎石層整體與局部強度試驗檢測水平，檢測人員通常在公路水泥穩定碎石層施工結束7-10d 之后進行試驗檢測。檢測人員可以采取抽檢方法，科學檢測公路水泥穩定碎石層施工強度。針對代表性位置，檢測人員可采取鉆芯取樣方法進行檢測。在實際檢測工作之中，檢測人員要合理控制檢測速度，并適當增加試驗檢測數量，更好的提升水泥穩定碎石基層的檢測精度。在鉆芯取樣檢測環節，如果芯樣不完整，可以采取返工方法，進而更好的提升試驗檢測數據準確性。取出芯樣之后，檢測人員還要對其進行加工處理，制成圓柱形狀。需要特別注意的是，要想更好的提升檢測試樣完整性，檢測人員還要將圓柱形芯樣放到水中浸泡一夜。

2.3 壓實度檢測

首先，檢測人員需要在碎石層進行鉆洞，保障鉆洞部位結構穩定，盡量提高鉆洞深度，讓鉆洞到達下一層。其次，檢測人員需要將鉆洞取出的各種材料進行收集、稱重，并記錄試驗結果，準確計算碎石層的含水量。在具體試驗過程中，檢測人員可以使用灌砂法來檢測碎石層的壓實度，該試驗檢測技術比較常見，準確性較高。不過，在使用過程中仍需要注意以下問題：檢測人員需要保證選點的合理性，如果選點不合理，壓實度檢測準確性就會大大降低，而選點過少的話，整體數據的參考價值也會降低，選點過多則無謂地增加工作量。所以，選點數量和合理性都要得到保證。

3 公路水泥穩定碎石層質量控制

3.1 含水量的科學控制

混合料中的含水量會直接影響公路工程的基層強度。如果含水量較低，會影響后續碾壓施工，還會影響到水泥的化學、物理反應，導致公路路面結構層的強度下降[3]。廠拌法是混合料拌和中十分常見的方法，在實際拌和階段，需要指派人員專門負責對混合料內的含水量進行檢測，通過與溫度、濕度、運輸距離等參數相結合，適當調整含水量，嚴格控制含水量范圍。除此之外，含水量還會對水泥穩定碎石基層的壓實度、強度產生影響。

3.2 壓實度質量管理

由于壓實度也會對水泥穩定碎石基層施工質量產生一定的影響，因此在實際施工過程中還需要加強對壓實度的管理。相關工作人員在測定壓實度的時候，需要嚴格按照規定來執行，避免因為人為操作而導致測定結果出現誤差，要定期篩選實驗中使用的標準砂，做好清洗工作，標定好標準砂的密度，以及椎體砂的質量。測定含水量的時候，應當現將混合料全部挖出，然后進行烘干，再來測定含水量。

4 結語

綜上所述，水泥穩定碎石基層施工作為公路工程整體施工中的關鍵環節，其試驗檢測技術水平會直接關系到整體的施工質量。通過試驗檢測技術提升水泥穩定碎石基層施工技術的施工質量，從而提高道路的承載能力和抗病害能力，大大延長道路的使用壽命。