市政道路設計發展現狀及改進設計的措施

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我國是一個人口大國，隨著人口老齡化的加速以及殘障人群逐步融入社會，人們對無障礙市政道路的要求也越來越高。道路與人們的日常生活息息相關，交通設計直接決定了人們的出行效率，無障礙道路設計能夠方便老、弱、病、殘、孕等人員的通行。近年來，城市越來越重視人性化道路設計與建設，正將無障礙設計理念引入市政道路建設中來。

1 城市市政道路設計的重要性分析

隨著城市化的發展和進步，在一定程度上給市政工程管理帶來了挑戰和機遇。但是由于城市市政道路在設計過程中出現了問題，從而影響到道路施工的質量。針對道路工程建設的基本情況，應該怎樣避免安全事故發生，保證人們以及社會的利益，是目前設計中急需解決的問題。在市政道路建設中應該采取科學合理的設計方案，保證城市道路建設可以穩定發展與進步[1]。

2 我國市政道路設計存在的問題

2.1 路網結構不合理

科學合理的道路網絡設計能夠提升市政道路的交通運輸效率，然而我國部分城市仍存在路網結構設計不合理的情況，具體表現為：不同等級的道路比例不合理；骨架路網過于稀疏；低等級道路密度不夠；因拆遷問題的存在，導致城市中出現大量的“斷頭路”等。此外，路網不成體系也是導致城市交通不暢的重要原因之一。

2.2 城市既有道路設計容量偏小

隨著城市經濟、人口的不斷增長，城市中建筑、人口及車輛密度也隨之增大，使得人均道路占有率直線下降，從而導致城市道路出現容量狹小的情況，高密度及超負荷是當前城市道路最突出的兩個特點。部分交通骨架干道兩側還增設了人流量大的公共建筑，客流、車流量大，這更加劇了道路的擁堵。因此，擴大城市道路設計容量迫在眉睫。

2.3 橫斷面布局不合理

市政道路整體布局對道路利用率及通行率有著重要影響，不合理的布局會阻礙道路功能的發揮，其中橫斷面設計是道路交通最為直觀的影響因素[2]。常見問題有：在設計市政道路之前沒有明確各路段的車流量、沒有充分考慮沿線地塊出行及公共交通設施對道路的影響、對非機動車和行人的路權問題考慮不夠周全等。

3 改進城市市政道路設計的對應策略

3.1 優化道路根基設計

在市政道路設計過程中，需要重視路基施工，是保障市政道路安全使用的基礎前提，對道路施工質量有重要影響，關系道路路面的性能。為此，應優化道路根基設計，提高道路施工質量，提高其耐久性，增加其使用時長，避免在后期使用過程中出現沉降、塌陷等問題，為車輛通行提供舒適的新車環境，保障車輛行駛的安全性。在市政道路設計過程中，要充分認識到根基設計的重要性，基于市政道路的實際情況來提高道路根基設計的科學性，使設計方案更加合理，保障設計質量，充分發揮市政道路的功能，為后期道路運行維護奠定基礎，消除道路使用中的安全隱患。作為設計人員，應提升自身的根基設計水平，引入先進的施工技術，保障道路路基的堅實度，維護行人的安全。在進行道路根基設計前，還需要充分考慮市政道路施工所在區域的真實狀況，進行全面的實地勘查工作，了解市政道路沿線的地質條件、地形地貌特點以及周圍的環境狀況，收集相關地段各方面的資料，基于采集的數據，針對不同的地質情況進行科學的設計，做到因地制宜，具體問題具體分析。與此同時，還要做好排水固結工作，提高市政道路路基的穩定性，保障市政道路設計的有效性[3]。

3.2 針對縱斷面的設計重點

縱斷面是市政道路設計過程中的難點，在設計過程中，需要對以下問題進行考慮。一，等級相同的市政道路出現交叉現象，應改變道路的橫坡度，總坡度保持不變。為了保障橫斷面當中橫坡度和總坡度的匹配，需要針對縱坡較小的橫斷面形狀進行適當調整。二，主干道和次干道有交叉現象時，在設計過程中應保障主干道的橫縱斷面不會產生變化。三，為保障市政道路工程的排水能力，在設計階段一定要留出一條道路縱坡方向和交叉口背對相離。

3.3 科學設計交叉路口

在市政道路設計過程中，需要重視交叉路口的設計工作，不可盲目的進行設計，需要基于城市車輛行駛需求以及城市地形的實際情況，合理設計道路交叉路口，盡量地減少交叉路口的數量，并且要在道路交叉路口設計信號燈，以指揮車輛的通行，避免交通安全事故的發生。在設計道路交叉路口時，設計人員要進行現場調查工作，進行實地勘查，并且要拓展思維，不局限一個交叉路口的設計，從整體上統籌規劃，處理好每一個交叉路口的設計問題，滿足路口的行車需求。還應不斷地完善交通道路基礎設施，有效降低道路交叉路口的安全風險。

3.4 重視綠化工作

在綠化設計過程中，應該采用藝術手法保留不同植物之間其本身所具備的特性，和道路建設完美地融合到一起，保留植物自己自身特性的同時采用新的方式進行創新，為人們提供更具有觀賞價值或使用價值的植物景觀。實現生態環境美化的同時，還需要對道路進行劃分，將植被景觀完美的導入行車視線之中，使其與周圍環境進行合理的融合，讓工藝美和自然美之間形成完美結合。比如車輛在轉彎時，兩側或外側種植一些形狀高大的樹木作為路線產生變化的標志，駕駛人員看到后不僅可以保障行車的安全，在很大程度上很好地緩解了駕駛中的疲勞狀況。

4 結語

我國是一個人口大國，特殊人群數目較大，做好特殊人群關懷、關注弱勢群體是社會發展的方向。無障礙設計不僅可以體現城市的市政道路發展水平，還可以體現城市的人性化發展理念，更是城市以人為本科學發展觀的重要體現。在市政道路設計時要融入無障礙設計理念，遵循無障礙設計相關原則，全方位考慮，不斷優化設計方案，從而為障礙群體的日常出行提供便利，體現社會的公平與公正，促進社會健康穩定發展。