地鐵車站出入口建筑設計研究

馮新緒

濟南軌道交通集團建設投資有限公司 山東濟南 250000

地鐵是城市的交通樞紐，是推動城市現代化進程的標志性交通建筑。在城市交通工具得以優化的今天，地鐵給都市居民帶來了生活的便捷，它每天以高速運轉的模式穿梭在城市地下，有效的節省了上班族的乘車時間。而地鐵入口往往是人流量比較大的地方，因此合理的設計就顯得越發重要[1]。

1 地鐵車站出入口設計中時常面臨的問題

地鐵的出入口是整個地鐵站的大門，它的建筑設計影響著整個地鐵建筑工程的正常開展，然而在建筑設計中卻時常面臨著以下幾點問題。在線路設計方面，車站的位置設計應該充分考慮城市景觀的協調性，因此要對周邊建筑進行調查，能夠通過地鐵的建設使得整個城市的交通更加便利，例如我們看到的一些地鐵出口同時兼具兩種功能，供乘客通行和當作路面的地下通道。地鐵出口的設計要考慮人們出行的便捷性，因此最好是設計在人流密集的地方，并且要求出口的設計風格能夠襯托周邊城市其他建筑物，達到和諧的效果。其次，地鐵的設計要考慮到地上交通和地下交通的銜接性，能夠給人們帶來更多方便。同時也要對地上路面的各種設施來進行科學規劃。最后乘坐地鐵的人群是非常廣泛的，這其中也會有一些殘障人士，為了給這部分人提供出行便利，在設計地鐵出口的時候可以通過多通道設計和電梯設計滿足這部分人的需求。此外也要注意對引導標志的設計，引導標志要簡單易懂，設計在顯眼的地方，讓人們能夠很快找到需要去的方向。

2 地鐵車站出入口建筑設計的方法

2.1 通過實地勘察來設定邊界進而科學分析客流走向

對于地鐵出入口的建筑設計，首先要確定合理的位置。那么就需要工作人員結合周邊的環境，實地勘測附近的建筑，通過圖紙繪制對周圍的居民區、交通線路和商業街等特殊建筑進行標記。然后技術人員根據規范和設計要求進行共同商討，對地鐵出入口的設計進行合理的規劃，并擬定出科學的設計方案。再根據勘測，確定好地下管線對車站出入口位置的影響，確定是否需要遷改，并提前報備必要的地質資料。通過對以上條件的歸類整合，確定車站出入口的最佳位置設定合適的邊界。再根據地鐵出入口輻射范圍來科學分析周邊的客流走向，作為出入口疏散的參考資料，在人流量較大處盡量配備一部垂直電梯滿足無障礙人員的使用需求。地鐵出入口科學合理的位置設定，可以幫助周邊的居民以及上班族擺脫出行難的困擾，使他們的生活更加方便快捷，讓居民幸福指數得以提高。

2.2 地鐵站出入口建筑的設計應當考慮周邊的地塊開發

地鐵出入口的所在位置可以有效的帶動起周邊的商業發展，也就使得臨近地鐵口的周邊地塊得到升值，進而使所在的區域經濟得到融合和發展。在很多發達城市里，地鐵出入口的周圍商業發展都很迅速，隨著商業的繁榮，再加上出行便利的地理優勢，周圍的地塊價值也自然升高。所以，無論是地鐵的開發者還是設計者，都當首要考慮地鐵出入口給周邊的環境所帶來的集聚效應。根據地鐵對經濟的這種強效的推進，可以考慮同周邊的物業共同開發，還可以與周邊的大商場進行合建，一方面客流一出地鐵就可以步入商場，另一方面也可以很好的解決出入口的設計受到地面條件制約的因素。在與周邊的地塊實現共建共贏的過程中，不僅可以降低地鐵建筑工程的成本，還可以提高地鐵的投資效益，可謂一舉兩得[2]。

2.3 地鐵車站出入口的設計應當系統化和標準化

地鐵建設本身是一項艱巨的開發工程，一般出入口都是設計在鬧市區，考慮到工程量的巨大和建設時間較長，為了避免對周邊建筑和人們的日常生活造成不良影響，所以無論是投資還是材料準備或是工期的長短，都要做到系統性和標準化的規劃。首先，地鐵車站同一條線的出入口造型風格應當保持一致，以便于給人群提供清楚的引向。并且設計的外形、線條以及顏色應當與周圍的環境相協調，與城市的整體市容市貌相呼應，不能顯的太突出。其次利用標準化設計來控制工程的造價，應當在合理的規劃中縮短工期，盡量不影響周邊商鋪正常經營，以達到在保證工程質量的基礎之上促使資源合理利用的效果。最后，做好后期的維修和保護工作。出入口的設計可以說是整個地鐵工程的門面，定期的維修和日常保護很重要。在地鐵工程完成之后，為了保證地鐵的正常運行，應當定期的對出入口的相關設施做維修和護理，來最大程度上保證乘客的人身安全。在這種系統化和標準化的建筑設計之下，地鐵的出入口設計在達到協調美觀的同時，也能夠激發市民對城市精神文明建設的保護的同理心，從而使整體的市容市貌得以提高。

3 結語

總之，地鐵的快速發展和大規模的建設，是城市更趨于繁華富裕的標志。出入口建筑的設計，應當根據實地勘測做好規劃，處理好與周邊環境的關系，利用自身的商業優勢，來推動區域經濟的發展。并且運用系統化和標準化的設計手段，使出入口與城市發展相互融合。相信在不久的將來，地鐵給城市帶來的經濟效益會越來越多，人民的生活水平也會更上一層樓[3]。