周月娥
中車大同電力機車有限公司 山西大同 037038
機車制造企業在很早以前就對成本加以控制,而且在多年的經營和創新完善基礎上對機車的檢修技術也有了實質性的提升,但是機車的制造和檢修流程存在著很大的差異,所以在成本的控制上也需要不同的策略作為支持。就像機車的制造過程中的工藝流程基本上是原材料和零部件加工、組裝完成,而在機車的檢修工藝流程當中卻與之有很大區別,它需要將各部件拆開檢查,找到問題以后將其解決,確認沒有問題后在將其組裝上檢測。從這里就可以看出機車的制造重點在于各原料和部件的組裝,機車的檢修重點在于檢查維修和拆解上。因此,能夠根據這些工藝的流程進行多維度的機車檢修項目成本控制,這也是本文討論的中心[1]。
在檢修的項目成本控制中,主要是利用一些資源來對機車出現故障的各部位加以解決,這樣也能實現企業的整體經營目標。如果將其按照不同的流程分開的話能夠把成本的控制分成三個維度,第一個是售前的成本維度,第二個是履約成本維度,第三個是售后成本維度。在多維度的檢修成本控制基礎上這三個維度應當縱橫交叉才能達到最佳的效果,而且也能夠實現一個更為理想的循環持續發展的理念。其實從整體上來看的話對于檢修項目成本的控制核心就是將三個維度的服務都落實到位,這樣才能促成最終的成本控制目標[2]。
當客戶需要對機車的檢修提出要求時,基本上都是現場維修,所以這種突然性的事件沒辦法提前擬定方案,這樣一來如何才能保證檢修的成功控制也是需要考慮的。那么就應當從機車檢修的標準化成本、科學的項目評估制度以及建立合理的履約索賠理念這幾個方向作為出發點。首先,在建立標準化的成本檢修以后,需要構建在一些比較常見的機車基礎上,要包含檢修和另行計價這兩個范疇。后者就是對技術、加工以及改造等方面的差價,而且也能提供一些售前成本的材料,這樣就能直接與市場上一些競爭對手進行競標,同時也可以讓部分銷售人員更全面的了解各車型需要維修的配置情況,從而有效提高其成本意識。其次,在標準的成本建立以后,銷售人員就可以提前介入成本的管理當中達到促進的效果,但是卻無法滿足于所有的成本控制需求,所以在售前的成本控制應當建立相應的項目估算,也就是對市場部門提出要求,讓他們能夠估算出檢修成本的流程,在此以后就可以進入市場競標。當成本估算之前,需要先把機車檢修的方案確立,建立一個標準化的成本模塊,無法選擇的時候檢修技術人員提供資料以保證模塊的準確性。最后是機車的檢修項目需要時刻注意對顧客的索賠,把一些不應當由企業承擔的成本轉移。在機車的零件檢修當中需要根據相關的技術標準去安裝,原來的狀態和部件不能丟失否則就要重新換置,這些費用都要顧客去承擔[3]。
履約成本控制的維度需要從機車進入修理廠鑒定到完成這一過程中對于所消耗的成本進行計算,它需要從預算、監控以及總結這三個方面展開控制。從預算控制上來看的話它作為履約成本的源頭有著很重要的作用,在管理的時候需要先對要消耗成本的項目去識別,要是無法識別那么成本就難以控制。這并不是某個人或者部門的問題,需要讓整個機車檢修的部門與人員都參與進來并承擔費用。當檢修項目啟動以后,這些部門就要根據自身的維修目標去核算成本并報告預算,如此便可將成本有效控制。從目標成本監控管理來分析它是在機車檢修項目履約成本過程當中的成本控制,而且需要ERP系統的輔助。技術人員需要在預算的結果基礎上去綜合分析并制定一個成本控制的方案。這一成本控制的過程需要有嚴格的流程,重點就是對一些關鍵部位的監控,就比方說機車必須要更換的零件需要在生產和技術部門共同承擔下去實施。生產部門主要就是提供原材料,完成以后計算成本,并實施檢測避免浪費出現。從分析管理上來看就是對成本控制的循環推進,當檢修項目介紹后參與人員和部門將成本總結然后做成報告。
在售后成本控制維度上是對于生產質量的一個成本范疇,主要生成的原因是檢修過程中沒有合理的把握質量,所以需要從兩個方面著手解決:第一個方面是售后的服務人員對成本控制,也就是盡可能減少售后服務的時間與降低人工服務成本。第二個方面是當造成質量損失以后需要分析出現的原因,如果是因為技術人員操作不當造成的質量問題就要嚴格追責。
綜上所述,在機車制造業融入了機車維修行業以后,這對于機車的檢修有著極大的推動性效果,而且也能為相關企業帶來盈利性。但是在此過程中必須要加強對成本的控制,然后建立一個嚴格的成本控制體系,從三個維度作為出發點,以此來保證機車檢修行業的可持續發展。