道橋設計及施工中的裂縫成因探究

張紹強

建盟設計集團有限公司甘肅分公司 甘肅蘭州 730000

1 道橋設計要求

道橋設計要求包括以下幾點：①需要優化設計形式。道橋設計時，結合理論系統與工程結構，在此基礎上滿足設計需求，根據工程實踐結構要求。為確保設計精準，需要分析預防機制，盡量縮短使用年限。在整個設計階段，設計師發揮了重要作用，其需要適當監督工程結構，并根據要求落實到位[1]。②確保道橋運行正常。道橋運行時被各種因素影響，因此在設計時需要科學預測評估建筑結構，了解細節結構比例要求。必要時可以改變傳統方式，以確保設計和科學合理。③科學設計結構受力。由于結構受力系統要求特殊，在使用時需要完善橋面量體以及墩臺等受力結構，盡量降低損耗，確保橋梁穩定并延長使用壽命。

2 道橋設計及施工裂縫成因

2.1 砼選擇不當

道橋工程施工時，合理選擇砼對整個工程質量有著直接影響，同時也影響了道橋裂縫出現率。但是，有些施工單位對砼的選擇不夠科學，不重視該工作。混凝土施工時，出現施工質量不科學、技術不標準等問題，混凝土常常出現裂縫。砼選擇不當導致其功能無法充分發揮，橋梁出現裂縫，對整個橋梁安全性、可靠性以及穩定性產生了威脅[2]。

2.2 材料強度有變

道橋施工時，施工材料十分重要，道橋施工主要材料為瀝青，這些材料的使用具有明顯優勢，但是也有不足，若是內部存在大量水分，其在車輛不斷碾壓下回導致砼被破壞，內部結構出現變化，整體強度降低，進而導致道橋發生裂縫。

2.3 工藝質量不達標

道橋工程施工時間長，工序繁瑣，流程多，工人極易產生厭倦心理，導致施工操作不符合規范。在工程施工達到一定規模時，而質量監督人員配比有不合理，此時會導致混凝土出現大規模裂縫，按照以往施工經驗分析發現，導致混凝土變形的原因主要在于施工工藝上，例如混凝土吊裝運輸操作不合理，構件制作以及澆筑操作失誤或是施工工藝和環境不符，施工質量不符合標準等導致的裂縫問題。

2.4 縫隙水壓影響

道橋施工時，應用瀝青結合料會出現裂縫，使道橋在長期使用時被積水所影響。縫隙水壓下，道橋路面瀝青膜受到破壞時，結合料粘接力下降，使道橋結構連接出現不可靠現象，瀝青砼表面也出現凹坑，影響到道橋結構穩定，進而導致使用風險增加，對車輛安全行駛產生影響。因此道橋設計施工時，需要考慮縫隙水壓這一影響因素。

3 道橋設計及施工裂縫防范措施

3.1 合理設計道橋工程

設計合理性直接影響著道橋施工質量。設計過程中設計人員需要全面仔細考察道橋工程施工現場，按照現場實際情況進行合理規劃設計。

3.2 控制好材料質量

施工材料特性決定了工程質量若是材料存在缺陷，會導致后期施工出現問題，對工程整體推進產生影響，因此道橋施工現場需要嚴格把控進場材料，對進場材料進行仔細鑒定，為了避免出現由于材料選擇不當而導致的混凝土裂縫現象，需要加強該方面的材料檢測工作。對此，道橋施工場地中所有原材料都需要具有相應資質證明和出廠許可證等文件，由工作人員對這些證明進行檢驗后才允許材料進場。根據材料不同特性設置專門的檢測方法，進而使材料檢測更加科學合理。材料入場時需做好質量管控，進場前工作人員根據自身經驗和工作標準設定規范，為實際工作提供參考工程建設過程中。

3.3 控制好施工工藝

為了防止道路施工時出現裂縫，需要對施工工藝進行完善改進。因此，在建設過程中，首先，在配置建筑材料時，需要保證混合料均勻，并檢測混合材料質量檢測合格后再應用到建設過程中，確保混凝土強度符合要求。同時還需要將其中的雜物排出，避免由于侵蝕或降雨對橋梁質量產生影響。其次，為了保證瀝青混凝土碾壓平整，需要控制碾壓質量，確保地面抗壓強度符合驗收標準，對施工過程進行嚴格控制，保證碾壓質量與標準要求相符。最后，在工程建設過程中需要注意新舊橋梁接縫施工問題，在碾壓對接縫時要利用臺階壓層碾壓并夯實處理接縫，此外還需要專業培訓工作人員技術提高起施工專業性能，提高大橋施工質量，防止工程裂縫出現。

3.4 加強混凝土維護

做好混凝土早期維護工作能夠大幅度避免混凝土出現裂縫現象。在進行混凝土早期維護時，需要注重開展保溫工作。作為混凝土結構重要的外界影響因素之一，做好保溫工作能夠防止道橋表面逐漸裂縫，混凝土保溫工作要注意混凝土結構內外溫差，控制好溫差范圍，防止混凝土出現過熱后過冷現象，混凝土過冷會使內部結構中的水凝結成固態，導致混凝土結構被破壞。道橋施工時，混凝土保溫工作要避免外界溫度過低導致出現溫度裂縫。

3.5 營造良好施工環境

為了使道橋工程施工裂縫發生率降低，需要營造良好的環境，盡量將施工不良因素排除，保證總體施工質量。首先，需要選擇合適的施工時期，雨季施工時雨水會影響橋面質量，選擇施工時間時需要盡量避免降雨量大的季節，選擇較量少的季節，若是遇到自然降水或極端天氣時需要做好排水工作，保證施工質量。其次，需要科學配比混凝土材料，道橋施工過程中混凝土材料十分重要，其配比和質量影響著橋梁裂縫，利用動態模擬對混凝土溫度進行預測，改變其施工厚度，保證混凝土處于合理溫度區間內，防止混凝土溫度變化而出現裂縫。最后，對工程進行科學養護，道橋施工完成后，需要做好道橋科學養護工作，監理單位需要全面檢查道橋工程排水設施，并重點對道橋路面溫度進行測量，保證路面結構與設計標準相符。

綜上所述，盡管道橋建設不可避免會出現裂縫現象，但是通過仔細研究分析，可以盡量降低裂縫發生率，進而達到道橋建設真正目的。在控制道橋裂縫時，首先需要做好防治工作，其次從設計施工等方面做好完善，通過實踐總結道橋建設經驗，采用科學有效方式建設道橋，并將其應用在道橋建設過程中，推動我國道橋建設發展，進而控制道橋裂縫產生率。