楊照華
甘肅省武威市質量計量檢驗檢測中心 甘肅武威 733000
質量問題不合格的油品會對使用油品的產品造成影響,可以說會對人們的生活及生產產生不利因素,比如之前發生的中石化問題油事件,導致數千輛汽車因故障而進行維修。隨著科學技術的不斷進步,現代化的生活方式和生產工藝對油品的需求越來越高,油品的生產環節既決定了油品的質量,又與環保工作息息相關,隨著綠色減排在人們心中的位置不斷提升,成品油的標準與質量檢驗成為了現階段人們所關注的焦點。
成品油可分為石油燃料、石油溶劑、化工原料、石蠟、石油瀝青、潤滑劑、石油焦這幾大類,其中包含了煤油、柴油、汽油以及乙醇汽油、生物柴油等等。現階段我國的成品油標準采用的是已發布的第五階段油品標準,其中普通柴油標準參考了西方發達國家的非道路柴油質量標準,明確了潤滑性、脂肪酸甲醇以及硫含量等指標要求,重點強調了現階段普通柴油清潔化水平與標準。我國油品標準第五階段主要核心為綠色發展,依托環境保護、霧霾治理,嚴格制定了相關的排放標準,設立了包括懸浮粒子、一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物的排放標準。與此同時,我國第六階段油品標準已在全面啟動過程中,更加強調油品行業的煉油裝置、使用裝置的優化與增效[1]。
油品質量的影響因素與油品變質及運輸過程息息相關,包括了對原油的采集、原油運輸入場煉制再到成品油的運輸,這一完整過程中的所有環節都會出現油品質量的影響因素。
(1)煉油環節,經采集后的原油經過篩選步驟,然后指定出需要加工煉制原油放于生產裝置中進行生產制造。在這一環節中原油需要經過裂化、減壓、重整、焦化等步驟,其中最為關鍵的為減壓步驟,在減壓裝置中需要采用減壓蒸餾技術,該技術水平高低也會對成品油的品質造成影響。當然在整個煉油過程中,原油作為最為基礎的原材料,其本身的性質性能也會對成品油的品質造成關鍵性的影響,再加上原油的處理工藝和操作流程如果出現不得當的情況,也會對成品油的品質造成一定影響。而且在煉油環節中企業往往更加追求經濟效益,通常會采用多種原油混合的形式來進行生產加工,除此之外還會根據需求來對油品進行相關的調和,這些細節問題也會對成品油的質量控制增加難度。
(2)運輸環節,運輸環節又可以分為原油運輸環節和成品油運輸環節,在運輸儲存的環節中,包括輕質油成分、水蒸氣、氧氣等等都會讓成品油出現蒸發或組分的情況,對其質量造成一定的影響。除此之外,在運輸和儲存的過程中,環境的溫度和濕度也會對成品油的質量造成影響,比如出現雨雪天氣,空氣的濕度較大,在操作過程中如果出現失誤,則會導致油品污染,這主要是因為水蒸氣、水分中還存在著一定的雜質,會因為污染的問題而導致成品油品質下降。
成品油的質量檢測常用方法有蒸餾測定法、油品酸值測定法、閉口杯法、開口杯法、密度測定法等等,通過這些檢測方法來對成品油的質量情況進行把控。油質量的驗收與檢測標準包含多項,比如原油的水分、密度與凝固點,柴油的水分、色度以及透明度,煤油的閃點色度、煙點以及餾程。
成品油在檢驗過程中嚴格把控好細節,可以更好的確保油品質量,應確保儀器的準確性和整體操作規范。①現階段多采用熒光燈法對成品油中的含硫量進行檢測,在操作過程中,應先將紫外燈進行預熱30分鐘,確保紫外燈的穩定性,以此來讓測定結果更加精準;②為了更好的確保檢測結果的真實以及保障檢測工作人員的安全,要時刻關注成品油的裂解溫度與低溫流動性,確保檢測工作的標準化開展。③針對裝配試管溫度計的操作,同樣首先應對該裝置的穩定性進行保障,確保其穩定、無晃動,如果在檢測過程中出現閃點情況,則要根據實際情況檢查升溫速度是否過快,避免因溫度升速較快而產生危險,其次要關注預期閃點前的溫度,確保閃點前23℃左右進行試行閃點,其次要關注注油操作環節,確保油品注入后無氣泡產生[2]。
針對成品油的質量控制,首先應強化成品油質量的檢測與校驗工作,在檢測前,要確保選擇的試驗樣本具有典型代表性,以此來保障檢測結果的準確性。其次還要確保取樣工作完全合規,使其具備完整的科學性,以此來達到檢測和質量校驗的目的。同樣在成品油質量的把控中,還要加強不合格油品的科學處理,以此來增強我國成品油的總體質量提升。針對此,筆者建議首先應對不合格油品進行分類和歸納,針對不同的問題而進行區別對待、科學處理,避免油品的浪費,同樣還要對不合格油品進行分析,驗證出問題環節并進行優化改進,真正杜絕此類問題的出現。最后還要結合實際情況,建立健全符合我國國情的成品油脂量監督管理體系,對成品油的質量管控加強管理監督力度,并嚴格落實相關規定,強調制度的落實與執行力。
成品油的質量必須隨著社會的進步與人們不斷提升的要求而與時俱進,通過對成品油質量問題的優化與改進,來不斷提升我國整體國民經濟效益,推進各行各業的穩健發展。在成品油檢驗與質量控制工作中,必須強調細節化、科學化、制度化,從生產、儲存、運輸、銷售各環節入手,最大程度消除影響因素,推進成品油的質量提升。