黃偉
江蘇省計量科學研究研 江蘇南京 210000
CNG 加氣機在石油行業應用非常廣泛,雖然當前已經開發出來了非常多的加氣機,但CNG 加氣機的使用范疇集中在大型城市之中,在經濟不是很發達的地區大多數是使用的LPG 加氣機,甚至有的地區才剛開始使用LPG 加氣機。CNG 加氣機的使用能夠大大提高檢測質量,給企業帶來良好的效益。
在進行檢定的過程當中,所涉及到的輔助設備比較多,主要包含了NGD-II 型加氣機現場裝置,該裝置有著現場檢定的優勢,檢定的精確度等級是0.2,流量范疇大約在1kg/min 至70kg/min 之間,其脈沖參數是0.2780;由美國公司制造生產的科里奧利質量流量計,檢定的精準度等級也是0.2;還會使用到壓力表,壓力表在0兆帕至40 兆帕之間,檢定的精確度等級是0.4;另外,還需結合計算機設備和數據處理APP,本文使用的是FieldTestV3.0 軟件[1]。
在進行檢定時,加氣站的溫度必須保持在八攝氏度至十攝氏度之間,濕度則保持在百分之三十四至百分之三十六之間,大氣壓力為88.6 千帕,供電的電源電壓是二百二十伏[2]。
在標準表法氣體流量標準裝置工作的過程當中,其通過把標準裝置和被檢定的加氣機結合在一起,再把標準裝置中的CNG 數值和加氣機上面所顯示出來的數值加以對比,以此來計算出示值誤差[3]。
當在將流量區進行三次檢定之后,就可以選取三次的示值誤差均衡數值,將其看成是流量區域的示值誤差。假設在流量區域R(1)中,儲氣容器的起始壓力為0 兆帕至1 兆帕,結束壓力為19 兆帕至20 兆帕之間。而R(2)的儲氣容器的起始壓力為9 兆帕至11兆帕,結束壓力為19 兆帕至20 兆帕。就以這些條件作為實驗條件,對兩個流量區域進行檢定之后,提取各自的示值誤差當中最大值作為CNG 加氣機的示值誤差,最終結果顯示最大允許誤差值是正負百分之一,而檢定的時候重復率不能越過百分之0.5。
在實際的鑒定過程當中,工作人員可以將氣站中的CNG 加氣機作為計量工具,對CNG 加氣機的外觀和性能進行檢測,看其是否存在問題,尤其是密封性的問題,并且,儲氣容器的壓力應該在十九兆帕至二十兆帕之間,CNG 加氣機能夠滿足自動停止加氣要求。實驗結果表示,在R(1)流量區域當中,當標準裝置的示標分別是14.920 千克、12.113 千克、13.299 千克,CNG 加氣機示值分別為15.01 千克、12.19 千克、13.35 千克時,檢測一次之后的示值誤差分別是0.60%、0.64%、0.38%。在三次檢定中,其示值誤差時0.54%,而重復率為0.15%。在R(2)流量區域當中,當標準裝置的示標分別是3.631 千克、2.987 千克、3.056 千克,CNG 加氣機示值分別為3.65 千克、3.01 千克、3.109 千克時,檢測一次之后的示值誤差分別時0.52%、0.77%、0.62%。在三次檢定中,其示值誤差時0.64%,而重復率為0.15%。
在標準表法氣體流量標準裝置的CNG 加氣機檢定的時候,工作人員必須要做好對應的防范措施,特別是在靜電、火種、火源防范方面,為了避免在發生危險時具有安全保障,在實驗室中應配備滅火器[4-5]。在實驗時,標準裝置一定要水平擺放,和地面穩固的連接,先進行通電預熱,在裝置的微機部分還必須將其放在防爆區域外面實施運行。標準表法氣體流量標準裝置的線路在連接的時候,工作人員應首先確定其閥門有沒有關閉,把裝置的CNG 加氣槍關閉,使其保持關閉狀態,再和標準裝置的進氣接口進行連接,再慢慢的開啟CNG 加氣機,看連接處是否牢固,有沒有漏氣現象。隨后,工作人員再將車用燃氣裝置閥門關掉,把CNG 加氣機和其接口相結合,再開啟CNG 加氣機,檢查漏氣。然后,在把CNG 加氣機的加氣開關打開,在加氣槍和裝置當中都有著很多的天然氣體,使其可以長時間保持充沛的壓力,工作人員就需檢查其是否有漏氣現象。再將車用燃氣裝置的儲氣閥門打開,把具體的加氣數據記錄下來,如果結果存在偏差,那么就需再次進行測試,直至結果正確為止。緊接著,工作人員需要向儲氣罐當中放入氣體,對其數據進行記錄,并計算出起示值誤差和重復率,通常情況下,車用的燃氣裝置在放滿氣體之后的壓力應當在二十兆帕以下。同時,在各個流量區域當中,其溫度變化幅度不宜超過百分之五,而濕度變化幅度不宜超過百分之十。在一次檢定中,氣體源頭的管道壓力幅度不宜超出2 兆帕。
在標準表法氣體流量標準裝置的CNG 加氣機檢定中,需要用到加氣機現場裝置、流量計、壓力表、計算機設備和數據處理APP 等輔助設備,并且,在檢測的時候,工作人員需對試驗現場的溫度、濕度等密切管理,將溫濕度分別控制在八攝氏度至十攝氏度之間、百分之三十四至百分之三十六之間,并做好對應的現場管控,這樣才能達到實驗目的。